பெரும்பாலான மக்கள் 'வால்வு இருக்கை' என்று கேட்கும்போது, அவர்கள் ஒரு எளிய, டோனட் வடிவ உலோகத் துண்டைப் படம்பிடிப்பார்கள். அதுதான் முதல் தவறு. உண்மையில், இது ஒரு முக்கியமான இடைமுகம், எரிப்பு அறையின் வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்தின் மிருகத்தனமான சுழற்சியில் தியாகம் செய்யும் பாதுகாவலர். உண்மையான சவால் ஒன்றை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல; அது வடிவமைக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட நரகத்தில் தப்பிப்பிழைக்கும் ஒன்றை உருவாக்குகிறது. அதை ஒரு பண்டமாக கருதுவதில் பல தோல்விகளை நான் கண்டிருக்கிறேன்.
பொருள் புதிர்: இது ஒருபோதும் எஃகு அல்ல
நீங்கள் ஒரு பொதுவான விளக்கப்படத்திலிருந்து ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது. ஏ வால்வு இருக்கை ஒரு இயற்கை எரிவாயு அமுக்கி ஒரு உயர்-ரிவ்விங் பெட்ரோல் எஞ்சினில் உள்ள எதிரியை விட முற்றிலும் மாறுபட்ட எதிரியை எதிர்கொள்கிறது. எரிவாயு அமுக்கி இருக்கை தொடர்ச்சியான, உயர் அழுத்த உலர் வாயுவை எதிர்த்துப் போராடுகிறது, இது ஒரு தனித்துவமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இங்கே, ஒரு கடினமான எஃகு நிலையான தாக்கத்தின் கீழ் விரிசல் ஏற்படலாம். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு களப் பின்னடைவில் இதை கடினமான வழியில் கற்றுக்கொண்டோம்.
Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) போன்ற ஒரு ஃபவுண்டரியின் அனுபவம் அங்குதான் உறுதியானது. முப்பது ஆண்டுகள் வார்ப்பு மற்றும் எந்திரத்தில், அவர்கள் உலோகக்கலவைகளை மட்டும் விற்கவில்லை; அவர்கள் சூழல்களைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள். கோபால்ட் அடிப்படையிலான மற்றும் நிக்கல் அடிப்படையிலான உலோகக் கலவைகளுடன் அவர்களின் பணி கல்வி சார்ந்தது அல்ல. கடுமையான சேவைக்கு - கனரக எரிபொருள் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் அல்லது அதிக செயல்திறன் கொண்ட பந்தயங்கள் - இந்த சிறப்பு கலவைகள் ஒரு ஆடம்பரமானவை அல்ல; அவர்கள் மட்டுமே விருப்பம். கோபால்ட் அடிப்படையிலானவை, அவற்றின் உள்ளார்ந்த வெப்பம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டு, சிலிண்டர் தலையில் தங்களை உட்பொதித்து, மந்தநிலையை எதிர்க்கும் நீடித்த பிணைப்பை உருவாக்குகிறது.
துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலைக் குறிப்பிட்டு அதை ஒரு நாள் என்று அழைப்பதே தவறு. எந்த தரம்? 440C சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது ஆனால் தீவிர வெப்பநிலையில் அதன் கடினத்தன்மையைப் பார்க்கவும். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பயன்பாடுகளில் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளுக்கு இன்கோனல் இருக்கைகள் அருமையாக இருக்கும், ஆனால் எந்திரச் செலவு உண்மையான காரணியாகும். இது ஒரு நிலையான வர்த்தகம்: செலவு, இயந்திரம், வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் கடினத்தன்மை. உலகளாவிய பதில் இல்லை.
உற்பத்தி: தியரி லேத்தை சந்திக்கும் இடம்
சரியான கலவையுடன் கூட, வேலை பாதி முடிந்தது. உற்பத்தி பாதை செயல்திறனை ஆணையிடுகிறது. இது போன்ற முக்கியமான கூறுகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியில் நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். QSY போன்ற நிபுணரின் ஷெல் மோல்ட் காஸ்டிங் அல்லது முதலீட்டு வார்ப்பு ஒரு பெரிய தொடக்கத்தை வழங்குகிறது. ஏன்? ஏனென்றால், பொதுவான பட்டை ஸ்டாக்கிலிருந்து எந்திரம் செய்யப்பட்ட பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது, உயர்ந்த தானிய அமைப்பு மற்றும் பொருள் அடர்த்தியுடன் கூடிய நிகர வடிவப் பகுதியை நீங்கள் பெறுவீர்கள். ஒரு வால்வு இருக்கை, உள் ஒருமைப்பாடு தான் எல்லாமே - மறைக்கப்பட்ட போரோசிட்டி அனுமதிக்கப்படவில்லை.
பின்னர் எந்திரம் வருகிறது. இங்குதான் துல்லியமானது ஒரு நல்ல இருக்கையை தோல்வியுற்ற இடத்திலிருந்து பிரிக்கிறது. சீல் செய்யும் முகங்களின் செறிவு, குறுக்கீடு பொருத்தும் கோணங்களின் துல்லியம் - இவை ஒரு வரைபடத்தில் உள்ள எண்கள் அல்ல. ஒரு சில பத்தில் ஒரு மாறுபாடு மோசமான வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் சூடான புள்ளிகள் மற்றும் இறுதியில் வால்வு எரியும். CNC நிரலில் ஒரு சிறிய கருவி பாதை பிழை இருந்த ஒரு தொகுதியை நான் நினைவுகூர்கிறேன், இது ஒரு சிறிய சேம்பர் சீரற்ற தன்மைக்கு வழிவகுத்தது. இது ஒரு டஜன் அலகுகளில் உள்ளூர் அதிக வெப்பம் மற்றும் முன்கூட்டிய தோல்வியை ஏற்படுத்தியது. இந்த நுண்ணிய விவரங்களில் பிசாசு உள்ளது.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்புகளிலிருந்து ஒரே கூரையின் கீழ் இறுதி CNC எந்திரம் வரை அவற்றின் செயல்முறை, இந்த மாறிகளைக் குறைக்கிறது. இது முழு முக்கியமான வடிவவியலின் மேல் இறுக்கமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது - மேல் முகம், 45 டிகிரி (அல்லது சில நேரங்களில் 30 டிகிரி) சீல் கோணம் மற்றும் அழுத்த-பொருத்தத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட வெளிப்புற விட்டம். நீங்கள் ஒரு பகுதியை மட்டும் வாங்கவில்லை; நீங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை சங்கிலியை வாங்குகிறீர்கள்.
தி ஃபிட்டிங் சாகா: பிரஸ், சில் மற்றும் ஹோப்
இங்கே ஒரு உண்மை அடிக்கடி மறைக்கப்படுகிறது: ஒரு சரியானது வால்வு இருக்கை நிறுவலின் போது அழிக்கப்படலாம். குறுக்கீடு பொருத்தம் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. இது கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையையும், முக்கியமாக, சிலிண்டர் தலையில் வெப்ப கடத்துதலையும் உறுதி செய்கிறது. ஆனால் ஒரு பொதுவான இயக்கி மூலம் அதை சுத்தியல் மைக்ரோ கிராக்ஸ் அல்லது சிதைவுக்கான செய்முறையாகும்.
சரியான முறையில் இருக்கையை (பெரும்பாலும் திரவ நைட்ரஜனுடன்) சுருங்க குளிர்விப்பதும், சில சமயங்களில் துளையை விரிவுபடுத்த தலையை சூடாக்குவதும் அடங்கும். இது முரட்டு சக்தி இல்லாமல் ஒரு மென்மையான, அழுத்த-பொருத்தமான நிறுவலை அனுமதிக்கிறது. 50 மணிநேர அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு இருக்கை வேலை தளர்வாக இருக்க, அது போதுமான இறுக்கமாக பொருந்துவதால், டெக்னீஷியன்கள் சில்லிங்கைத் தவிர்ப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். வெப்ப சுழற்சி அந்த பொருத்தத்தில் ஒவ்வொரு பலவீனத்தையும் காண்கிறது.
மற்றும் counterbores பற்றி பேசலாம். தலையில் உள்ள இருக்கை பாக்கெட் சுத்தமாகவும் துல்லியமாகவும் இயந்திரமாக இருக்க வேண்டும். எந்த குப்பைகள், எண்ணெய் அல்லது குறைபாடு ஒரு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது, இது ஒரு வெப்ப தடையை உருவாக்குகிறது. இருக்கை அதிக வெப்பமடைகிறது, வால்வு வெப்பமடைகிறது, மேலும் நீங்கள் ஒரு உன்னதமான எரிதல் தோல்வியைப் பெறுவீர்கள். இது அடிப்படையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் மறுகட்டமைக்கும் கடைகளில், 30% தோல்விகள் உருவாகும் இடத்தில் இந்தப் படிநிலை உள்ளது.
தோல்வி பகுப்பாய்வு: உலோகத்தில் கதையைப் படித்தல்
அணிந்த அல்லது தோல்வியுற்றது வால்வு இருக்கை என்பது தடயவியல் அறிக்கை. சீல் முகத்தில் குழி? இது பெரும்பாலும் மைக்ரோ-வெல்டிங் மற்றும் டியர்-அவுட் ஆகும், இது போதிய உயவு (ஈய எரிபொருள் மாற்றீடுகள் கொண்ட இயந்திரங்களில்) அல்லது இருக்கை மற்றும் வால்வு முகத்திற்கு இடையே உள்ள பொருள் பொருந்தாத தன்மையை சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஒரு பரந்த, இடைநிறுத்தப்பட்ட இருக்கை என்பது பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் மென்மையான பொருளின் ஒரு உன்னதமான அறிகுறியாகும்-அது தலையில் அடிக்கப்படுகிறது.
உள் விட்டத்தில் இருந்து வெளிப்படும் ரேடியல் விரிசல்? வேகமான வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் சுழற்சிகளில் இருந்து பொதுவாக வெப்ப சோர்வு. இது பொருளின் வெப்ப அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு போதுமானதாக இல்லை, அல்லது தலையில் வெப்ப பரிமாற்றம் சமரசம் (அந்த மோசமான பொருத்தம் அல்லது அழுக்கு கவுண்டர்போர்) என்று உங்களுக்கு சொல்கிறது. சில நேரங்களில், நீங்கள் ஒரு விசித்திரமான, நிறமாற்றம் பார்க்கிறீர்கள்-அது ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் இரசாயன தாக்குதலால் ஆக்கிரமிப்பு எரிபொருள் சேர்க்கைகள் அல்லது எரிப்பு துணை தயாரிப்புகள், ஒரு குறிப்பிட்ட நிக்கல்-அடிப்படையிலான தரம் போன்ற அதிக அரிப்பை-எதிர்ப்பு கலவைக்காக அலறுகிறது.
இவை கல்விசார் அவதானிப்புகள் அல்ல. அவர்கள் நேரடியாக அடுத்த விவரக்குறிப்பைத் தெரிவிக்கிறார்கள். வெப்ப சோர்வு விரிசல்களைப் பார்ப்பது என்பது, சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறனுக்காக நிலையான எஃகிலிருந்து செம்பு-ஊடுருவப்பட்ட கலவைக்கு அடுத்த மறு செய்கையை நகர்த்த வேண்டும் அல்லது அதிக தூய்மை மற்றும் சோர்வு வலிமைக்காக வெற்றிடத்தில் உருகிய பொருளுக்கு மாற வேண்டும்.
இருக்கைக்கு அப்பால்: கணினி பார்வை
நீங்கள் இருக்கையை தனிமைப்படுத்த முடியாது. இது ஒரு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்: வால்வு (அதன் பொருள் மற்றும் பூச்சு), வசந்த அழுத்தம், வழிகாட்டி நிலை, எரிபொருள் தரம் மற்றும் இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலை. வால்வு வழிகாட்டி அணிந்திருந்தால், சரியான ஸ்டெல்லைட் முகம் கொண்ட இருக்கை தோல்வியடையும், இதனால் வால்வு தண்டு சீல் கசிவு மற்றும் கோக்கிங் ஏற்படுகிறது. இது ஒரு முழுமையான பார்வை.
அதனால்தான் பெரிய படத்தைப் பெறும் உற்பத்தியாளருடன் கூட்டுசேர்வது முக்கியமானது. tsingtaocnc.com இல் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு நிறுவனத்தின் போர்ட்ஃபோலியோவைப் பார்க்கும்போது, பல தசாப்தங்களாக காஸ்டிங் முதல் துல்லியமான எந்திரம் வரை, இது இந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பற்றிய புரிதலை பரிந்துரைக்கிறது. அவர்கள் வெறும் மோதிரங்கள் வெளியே திருப்பு இல்லை; அவர்கள் ஒரு விரோதமான, ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்த சூழலில் வாழ வேண்டிய ஒரு கூறுகளை வழங்குகிறார்கள். மலிவான இரும்பை விட கோபால்ட் கலவையை தேர்வு செய்வது அதிக விற்பனை அல்ல; இது ஒரு முறையான வெப்ப பரிமாற்ற பிரச்சனைக்கு ஒரு தீர்வு.
இறுதியில், ஒரு வால்வு இருக்கையைக் குறிப்பிடுவது என்பது பயன்பாட்டு இயற்பியல் மற்றும் நடைமுறை உலோகவியலில் ஒரு பயிற்சியாகும். இது சரியான கேள்விகளைக் கேட்பது பற்றியது: எரிபொருள் என்ன? கடமை சுழற்சி என்ன? குளிரூட்டும் திறன் என்ன? பதில் ஒருபோதும் ஒரு பகுதி எண் அல்ல. இது ஒரு தீர்ப்பு அழைப்பு, அனுபவம் மற்றும், வெளிப்படையாக, கடினமான பாடங்களைக் கற்பித்த சில கடந்தகால தோல்விகள். கிழிக்கும்போது யாரும் கவலைப்பட வேண்டிய கடைசி விஷயமாக இருக்கையை உருவாக்குவதே குறிக்கோள்.
