
Вақте ки насоси гидравликӣ дар зери фишори 350-бар аз кор мебарояд, сабаби аслӣ хеле кам тарҳи система аст. Он аксар вақт ягона аст заводи рехтагарии дакик ҷузъе, ба монанди сопло-хӯлаи кобальт ё корпуси силиндраи поршенӣ, ки таҳаммулпазирии ±0,02 мм-ро дар сӯрохи дарунӣ аз даст додааст. Мо онро танҳо дар соли ҷорӣ се маротиба дидем: файлҳои якхелаи CAD, мушаххасоти коркарди гармии якхела, аммо як партия аз санҷиши функсионалӣ гузашт, дар ҳоле ки партияи дигар ҳангоми санҷиши фишор шикаста шуд. Фарқият? Пайгирии мавод, назорати микроструктура дар интерфейси рехтагарӣ ва коркард ва то чӣ андоза санҷиши андозагирӣ бо баррасии металлургӣ ҳамоҳанг аст.
Рехтани қисмҳои металлии дорои таҳаммулпазирӣ бо қум ба ҷои карбид коркард намешавад. Он градиентҳои гармиро дар рехтани пӯлоди 120 кг идора мекунад ва ҳангоми нигоҳ доштани зангҳои GD&T барои коаксиалӣ, силиндрӣ ва анҷоми сатҳи рӯи он - ҳама пеш аз он ки як асбоби CNC ба қисм ламс кунад. Дар QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., мо сармоягузорӣ ва рехтани қумро ҳамчун амалиёти коркарди болооб баррасӣ мекунем. Ин маънои онро дорад, ки назорати коҳиши қолаб бо массивҳои термопара дар вақти воқеӣ - на танҳо андозагирии пас аз рехтагарӣ. Ин маънои пешакии тахассусии ҳар як лоти хӯлаи кобальти AMS 5387 дар муқоиса бо андозаи донаи ASTM E112 ва стандартҳои дохилкунии ASTM E1268 * пеш аз рехтанро дорад. Ва ин маънои онро дорад, ки тағирёбии аслӣ дар қолабҳои қум бо истифода аз сканеркунии КТ - на танҳо санҷиши визуалӣ.
Ин фан бештар барои ҷузъҳое муҳим аст, ки геометрия ва микроструктураи аз ҳам ҷудонашавандаанд: клапанҳои фишор, ки дар ҳарорати 400°С мӯҳр мезананд, роликҳои маркази лебедка, ки бори динамикии 18-тоннаро мебардоранд ё пойдевори насосӣ, ки ларзиши гармоникии 120 Гцро фаро мегиранд. Тағйирёбии ғафсии девори 0,05 мм дар як манзили кобальти T800 суръати хунуккунии маҳаллиро тағир медиҳад ва табдили мартенситиро ба вуҷуд меорад, ки дар он ҷо аустенит бояд бартарӣ дошта бошад. Натиҷа? Микрокрекҳо, ки дар санҷиши ранга ба чашм намерасанд, аммо дар зери фишори даврӣ паҳн мешаванд. Мо ин хатарҳоро барвақт ба даст меорем, зеро дарвозаи сифатии мо санҷиши ниҳоӣ нест - ин квитансияи моддӣ аст.
Аксари таъминкунандагон "коркарди CNC", "резинг" ва "табобати гармӣ" -ро ҳамчун хидматҳои алоҳида номбар мекунанд. Теъдоди ками онҳо онҳоро чунон сахт муттаҳид мекунанд, ки коҳиши рехтагарӣ каҷшавии коркардро ҷуброн мекунад - ё давраҳои коркарди гармӣ дар асоси хонишҳои воқеии сахтии рехтагарӣ танзим карда мешаванд. Ин аст он чизе ки фарқиятро ба вуҷуд меорад:
Баъзе муштариён мепурсанд: "Оё шумо метавонед ба ҷои ±0,02 мм ±0,1 мм нигоҳ доред, то вақти интиқолро кам кунед?" Мо ростқавлона ҷавоб медиҳем: Бале, аммо танҳо агар қисм дар гидравликаи фишори паст бидуни боркунии хастагӣ кор кунад. Барои барномаҳои фарсудаи баланд, таҳаммулпазирии сусттар фишори тамосро 37% зиёд мекунад (тибқи назарияи тамос Гертсиан), фарсудашавии интерфейсҳои поршен-силиндрро метезонад. Мо боре давомнокии умри чоҳи лебедкаҳои муҳандисиро аз нав ҳисоб кардем: ±0,05 мм резиши муҳлати хидматрасонии пешбинишударо аз 12,000 соат то 4,800 соат коҳиш дод. Ҳангоми ҳисоб кардани меҳнати ивазкунии саҳро, бекористӣ ва даъвоҳои кафолат "сарфаҳо" нопадид шуданд.
Аз ин рӯ, мо аз "бандҳои таҳаммулпазирӣ" иқтибос намеорем. Мо аз * натиҷаҳои функсионалӣ * иқтибос меорем: "Ин корпуси силиндр қувваи мӯҳрро> 92% аз номиналӣ дар 50,000 давра дар 320 бар нигоҳ медорад." Ин иҷрои дақиқи корхонаи рехтагариро талаб мекунад, на танҳо ҳуҷҷатҳо.
Соли оянда, мо иншооти худро ба AS9100 Rev D сертификат медиҳем - на аз он сабаб, ки аэрокосмос бузургтарин бозори мост, балки аз он сабаб, ки сахтгирии раванди он заъфҳои ниҳонӣ дар интиқоли рехтагарӣ ва коркардро фош мекунад. Мо инчунин як барномаи муштараки R&D-ро бо як институти масолеҳи аврупоӣ барои моделсозии роҳҳои мустаҳкамкунии хӯлаҳои кобальти T800 дар геометрияҳои мураккаб оғоз мекунем. Мақсад? Пеш аз рехтани аввал микросегрегатсияро пешгӯӣ кунед.
Агар аризаи шумо иҷрои такроршавандаро дар зери фишори шадид, ҳарорат ё фарсудашавӣ талаб кунад - ба кастинг, ки "ба расм мувофиқат мекунад" розӣ нашавед. Кастинги талабот, ки ба физика мувофиқат мекунад. Дақиқии талабот ба раванд таҳия шудааст - на танҳо пас аз анҷом додани он чен карда мешавад. Ин стандарт дар паси ҳар як қисм бо номи QINGDAO QIANGSENYUAN аст - ва сабаби бозгашти OEM-ҳои ҷаҳонӣ барои наслҳои сеюм ва чоруми худ ҷузъҳои насос, клапан ва гидравликӣ.
дар канор>