Вақте ки ба муҳандисони аэрокосмосӣ ба чӯбҳои турбина ниёз доранд, ки таҳаммулпазирии ± 0,05 мм дар 1200 ° C доранд - ё корпусҳои соплоҳои сӯзишворӣ, ки бидуни паҳншавии микрокрак 30,000 соат умр мебинанд, онҳо бо иқтибосҳои умумии рехтагарӣ оғоз намекунанд. Онҳо аз рафтори моддӣ, таърихи гармӣ ва устувории андозагирӣ дар давраҳои коркарди гармӣ оғоз мекунанд. Барои хамин инвестиционии заводи аэрокосмосии рехтагарй шарикӣ танҳо дар мушаххасоти каталогҳо муваффақ мешаванд. Онҳо ба интизоми металлургӣ, шаффофияти равандҳо ва таҷрибаи амалӣ бо хӯлаҳо ба монанди AMS 5387 кобальт-хром ва суперхӯлаҳои дараҷаи T800 - маводҳое, ки ба коркард муқовимат мекунанд, аммо дақиқии шакли шабакаро талаб мекунанд, вобастаанд.
Мо шоҳиди онем, ки лоиҳаҳои зиёде дар тахассус қарор доранд, зеро хонаи рехтагарӣ ба ҷузъҳои аэрокосмосӣ ҳамчун "як кори дигари таҳаммулпазирӣ" муносибат мекард. Як муштарии корпуси насоси AMS 5387 дар озмоиши ларзиш ноком шуд - на аз камбудиҳои тарҳрезӣ, балки аз сохтори номувофиқи ғалла дар байни партияҳо. Сабаби аслӣ? Таъминкунандае, ки зарфҳои хоми кобальт-никелро бидуни сертификатсия дар сатҳи партия дастрас кардааст, пас аз санҷиши коркарди маҳлул гузашт. Дар QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., мо ба ҳар як рехтани аэрокосмосӣ ҳамчун системаи термомеханикӣ муносибат мекунем - на танҳо шакли металл. Муассисаи мо, ки ба ISO мутобиқ аст, дар Цингдао рехтагарии пурраи сармоягузориро иҷро мекунад: васлкунии намунаи мум, сохтани қабати сафолӣ, девакс, оташ задани вакуумӣ, рехтани дақиқ дар зери аргон ва коркарди гармии пас аз рехтагарӣ бо сабти термопаракҳо дар вақти воқеӣ. Ҳеҷ як қадами берунӣ нест. Ҳеҷ як қисми моддӣ пайгирӣро гум намекунад.
Он чизе, ки амалиёти рехтагарии сармоягузориро, ки ба аэрокосмикӣ қодир аст, аз амалиёти умумӣ ҷудо мекунад, на танҳо таҷҳизот аст, балки он аст, ки рехтагарӣ бо равандҳои поёноб то чӣ андоза зич муттаҳид мешавад. Мо 72% рехтанҳои аэрокосмосии худро дар дохили хона бо истифода аз марказҳои 5-меҳвари CNC, ки ҳар рӯз ба стандарти ISO 10360-2 калибр карда мешаванд, коркард мекунем. Чаро ин муҳим аст? Азбаски корпуси клапани хӯлаи кобальт, ки то ±0,3 мм рехта шудааст, наметавонад таҳаммулпазирии ниҳоии ID ±0,025 мм-ро ба даст орад, агар дастгоҳи коркард ба ҳамон сатҳҳои маълумоте, ки ҳангоми васлкунии қолаби ғилдирак муқаррар шудааст, ишора накунад. Муҳандисони мо тарҳрезии дарвозаҳои рехтагарӣ ва баландкунакҳоро * бо назардошти пайдарпайии ниҳоии коркард мекунанд - на баъд аз он. Масалан, ҳангоми истеҳсоли корпусҳои силиндраи насоси поршенӣ барои системаҳои фаъолкунандаи гидравликӣ, мо фидерҳоро барои кам кардани фишори боқимонда дар деворҳои сӯрох ҷойгир мекунем ва сипас сплайнҳои дохилиро бо истифода аз асбобҳои карбиди заминӣ, ки ба профили сахтии рӯи рехташуда мувофиқат мекунанд, коркард мекунем. Ин ҳамгироӣ дар муқоиса бо дӯконҳое, ки дар онҳо рехтагарӣ ва коркард ҳамчун шӯъбаҳои ситонидашуда кор мекунанд, партовҳоро дар сохтмонҳои якум 41% кам мекунад.
Баъзеҳо метавонанд баҳс кунанд, ки рехтани қум гардиши тезтарро барои сохторҳои бузурги кайҳонӣ пешкаш мекунад. Аммо барои геометрияҳои борик-девордор, ба монанди сегментҳои пардаи турбина ё лайнерҳои камераи сӯзишворӣ - рехтани сармоягузорӣ ивазнашаванда боқӣ мемонад. Қолабҳои қум бо ғафсии девори зери 4 мм мубориза мебаранд; садаф сафолї сарукордошта 1,8 мм пайваста. Муҳимтар аз ҳама, рехтани қум хатари дохилшавии кремнийро ба вуҷуд меорад, ки ҳаёти хастагии ҷузъҳои гардишро зери хатар мегузоранд. Мо ҳар як гурӯҳи қабати аэрокосмосиро тавассути томографияи рентгенӣ, на танҳо радиография - тасдиқ мекунем ва ҳар як пуфакро, ки аз қафои ASTM E192-22 сатҳи 2 зиёд аст, рад мекунем. Соли гузашта ду муштарӣ пас аз кашф кардани филмҳои такрории оксиди зеризаминӣ дар соплоҳои хӯлаи кобальташон аз таъминкунандагони аврупоӣ гузаштанд. Раванди мо дегазизатсияи вакуумиро пеш аз рехтан ва суръати сардшавии назоратшавандаро аз 100°C/соат тавассути solvus гамма-прайм истифода мебарад, ки ин филмҳоро комилан нест мекунад.
Харидорони аэрокосмос танҳо ба қисмҳо ниёз надоранд. Онҳо ба далелҳои омодаи аудит ниёз доранд: шаҳодатномаҳои моддӣ бо таҳлили пурраи гармии кимиёвӣ, ҳисоботҳои CMM, ки бо нишондодҳои GD&T дар расмҳои ASME Y14.5 алоқаманданд, гузоришҳои коркарди гармӣ аз ҷониби металлургҳои сертификатсияшуда мӯҳр гузошта шудаанд ва сабтҳои санҷиши вайроннашаванда, ки дар NADCAP AC7108 Rev. F пайгирӣ карда мешаванд. портале, ки дар он муштариён ҳолати санҷиши мустақимро мебинанд, гузоришҳои тасдиқшударо зеркашӣ мекунанд ва инҳирофоти андозаро аз диаграммаҳои назорати SPC пайгирӣ мекунанд. Барои сохтани прототипи таъҷилӣ, мо давраро аз барориши расм то таҳвили мақолаи аввал то 14 рӯзи корӣ фишурда мекунем - бе сарфи назар кардани вақти хушкшавии пӯст ё кӯтоҳ кардани нигоҳдории маҳлул. Ин суръат аз тарҳрезии лоғар ҷараёни корӣ бармеояд, на қадамҳои равандҳои осебпазир.
Агар ҷузъи навбатии аэрокосмосии шумо хӯлаи кобальти AMS 5387, геометрияи T800 ё рехтагарӣ аз пӯлоди зангногир аз рӯи фишор бо сатҳи функсионалии Ra ≤0,4 мкм талаб кунад - мо онҳоро на танҳо мегузарем, балки барои иҷроиш месозем. На ҳамчун ашёи омодашуда, балки ҳамчун системаҳои муҳандисие, ки дар равандҳои такроршаванда, ҳуҷҷатгузорӣ ва аз ҷиҳати металлургӣ ҳисоботдиҳанда сохта шудаанд. Ба https://www.tsingtaocnc.com муроҷиат кунед, то имкониятҳои техникиро баррасӣ кунед, ҳисоботи санҷиши маводро дархост кунед ё баррасии муҳандисиро бо дастаи ҳамгироии мо барои коркарди рехтагарӣ ба нақша гиред. Дақиқӣ дар кайҳон хеле пеш аз рехтан оғоз мешавад ва он танҳо вақте ба итмом мерасад, ки ҳар як андоза, микроструктура ва функсияи рӯизаминӣ ба ҳадафҳои муҳими парвоз мувофиқат кунанд.
