
Автомобиль ОЭМнары 300 кастинг астында ярылмый торган, 10,000 циклдан соң тузмый торган һәм нечкә диварлы гидротехник йортларда ± 0,02 мм толерантлык тоткан инвестиция кастинг өлешләренә мохтаҗ булганда, алар шалтыратмыйлар. автомобиль инвестиция кастинг заводы. Алар кибетләрне форма ясау осталыгы гына түгел, металлургия дисциплинасы дип атыйлар. Без бик күп проектларның уңышсыз булуын күрдек - начар дизайннан түгел, ә материаль тәртипнең туры килмәвеннән, ашлык структурасының туры килмәвеннән, яисә кастинг белән соңгы эшкәртү арасындагы үлчәмле дрифттан. Шуңа күрә поршень насос цилиндры яки басым клапан органнары кебек төгәл-критик компонентлар лаборатория эксперименты түгел, билгеле тел кебек кобальт-никель эретмәләрен эшкәртүче партнер таләп итә.
Күпчелек заводлар ышанычлы тимер яки углерод корыч. АМС 5387 кобальт эретмәсе яки T800 класслы супераллойлар бик аз тоткыч, микрокрекингсыз, порозитны кыскартмыйлар, яисә декарбуризациясез. Без югары басымлы диңгез сулары насосын җыю өчен 40тан артык тәэмин итүченең җибәрүен карадык - өчесе генә беренче мәкалә тикшерүен үтте. Икесе трансгрануляр коррозиягә каршы тормады; берсе клапан утыргыч интерфейс зонасында GD&T туры килмәде. Winnerиңүче? Чималның һәр җылысын ASTM E112 ашлык зурлыгы стандартларына каршы * балавыз үрнәге барлыкка килгәнче, һәм кастинг һәм эшкәртү этаплары арасында җылылык киңәйтү коэффициентларын тикшерә торган кибет. Бу контроль дәрәҗәсе функциональ прототипларны җитештерүгә әзер өлешләрдән аера.
INGИНГДАО QИАНГСЕНYУАН ТЕХНОЛОГИЯ СО. бу дисциплинаны төп процесс агымына сала. Аның ISO-туры килүче корылмасы инвестиция кастингын гына эшләми - ул кастинг кыскарту моделен CNC корал юл компенсациясе белән синхронлаштыра. Дат басмаган корыч насос нигезендә 12 мм дивар калынлыгын күрсәткәч, аларның инженерлары сызыклы кысылуны уйламыйлар. Алар керамик кабык калынлыгын көйләү һәм температураны куяр өчен SS316L үткән җылылыклардан алынган эмпирик мәгълүматларны кулланалар, шуңа күрә сезнең соңгы өлешегез номиналь үлчәмнәргә * керә, критик каты катламнарны тартмыйча.
Өч сатучы аша аутсорсинг кастинг, эшкәртү һәм бизәү кумулятив хата өсти: фабрикадан ± 0,05 мм, машинисттан .03 0,03 мм, пассивлаштыру сызыгыннан ± 0,02 мм. Heatылылык белән эшкәртү вакытында җылылык бозуны исәпкә алганчы, бу ± 0,10 мм. Вертикаль интеграль автомобиль инвестиция кастинг заводы бу тапшыруларны бетерә. QINGDAO QIANGSENYUAN өчесен дә эшкәртә - CMM тикшерүе белән * һәр этап арасында * соңгы инспекциядә генә түгел.
Бу теоретик түгел. −40 ° C дан + 120 ° C га кадәр эшләүче инженер машинасы винтовка роликлары өчен, алар 1200 берәмлек буенча 98,7% беренче пассажир уңышын китерделәр, чөнки T800 кобальт нигезендәге кастингны куйган шул ук команда шулай ук спин профилен тәмамлаган һәм каты градиентларны җылылыктан соң эшкәртте.
Әгәр дә сезнең прототибыгыз ике атна соңрак килеп җитсә һәм * өч тапкыр кабатлау таләп ителсә, "вакытында китерү" берни дә аңлатмый. Мөһим нәрсә алдан әйтеп була: рәсем ясаганнан соң 72 сәгать эчендә ачык җитештерүчәнлек турында җавап, коралландыру башланганчы * потенциаль конфликтларны белдерүче GD&T аңлатмасы, һәм календарь көннәре генә түгел, эретелгән суыту темпларын исәпкә алып җитештерү планлаштыруы.
Төньяк Америка һәм Европада клиентлар QINGDAO QIANGSENYUANның инженер карау циклын хәлиткеч дип атыйлар. Бер немец гидротехник системасы OEM күчерелгәннән соң вакыт-беренче-функциональ өлешне 38% ка киметте, чөнки аларның командасы кобальт эретмәсе очында почмак проблемасын билгеләде, бу дезаксинг вакытында кабыкның өзелүенә китерәчәк. Фаразлар юк. Noк "без моны аңларбыз." Физикага нигезләнгән җитәкчелек 12+ еллык югары эретелгән кастинг тәҗрибәсенә нигезләнгән.
НДАга кул куйганчы бу өч сорауны бирегез:
Әгәр дә җавап аңлаешсыз булса, гомуми яки “стандарт промышленность практикасы” китерелсә, карагыз. Төгәл автомобиль компонентлары аңлашылмый. Алар металлургиядә иркен сөйләшүче партнерлардан таләп итәләр, процесс дисциплинасын өзлексез үтиләр, һәм сезнең толерантлыкны үз абруе кебек тоталар.
ОЭМнар өчен киләсе буын гидротехник системалар, югары басымлы насослар, яисә юл читендәге машиналарның электр энергиясе компонентлары төзү өчен, уң автомобиль инвестиция кастинг заводы иң арзан яки иң зуры түгел. Бу кобальт эретмәсе җылылыгы булган хикәя, һәр CMM отчеты дөресен сөйли, һәм җибәрелгән һәрбер өлеш соңгы җыелышка әзер - эшкәртелми.