Күпчелек кеше «металл вал» ишеткәч, гади, каты таякны сурәтлиләр. Практикада, беренче төп ялгыш караш шунда. Бу беркайчан да таяк кына түгел. Бу йөк йөртүче, момент тапшыручы, еш кына төгәл балансланган компонент, аның уңышсызлыгы бөтен җыю линиясен туктата ала. Мин бик күп проектларның аны товар әйбере итеп кабул итүләрен күрдем, бу кыйммәт эшкә китерә. Чын проблема аны ясауда түгел; ул аны баштан ук дөрес күрсәтә - материал, толерантлык, бетү, эшкәртүдән калган стрессның еш игътибарсыз калган ягы.
Материал сайлау класстан күбрәк
4140 корыч яки 304 дат басмаслык сайлау, чөнки ул стандарт исемлектә, ләкин ул гади. Эш мохите барысын да таләп итә. Мин диңгез насосы өчен проектны искә төшерәм, анда башлангыч стандарт 316 дат басмаган металл вал. Ул башлангыч сынауларны үтте, ләкин берничә ай эчендә кырда уңышсыз калды. Мәсьәлә? Гомуми коррозия түгел, ә хлорлы суда цикллы йөкләү вакытында ачкыч юлында коррозия һәм стресс коррозиясе ярылуы. Без яхшырак хлорид каршылыгы булган дуплекс тотрыксыз класска күчәргә һәм өслектә кысу стрессын тудыру өчен эшкәртү процессын көйләргә тиеш идек. Алып бару? Эретү номеры - керү билеты гына.
Монда бер түбә астындагы эшкәртү һәм эшкәртү белән озак вакытлы тәэмин итүчеләр үз кыйммәтләрен күрсәтәләр. Компания ошый Daиндао iянценюан Технологияләр ООО (QSY), кастинг һәм эшкәртүдә өч дистә ел белән, бу үзара бәйләнешне аңлый. Алар билетны гына эшләмиләр; алар кабыктан яки инвестиция кастингыннан башлана ала, бу фланг яки гадәти булмаган профильле катлаулы вал геометриясе өчен бик мөһим булырга мөмкин. Эретелгән металлдан әзер өлешкә кадәр материалның сәяхәтен контрольдә тоту яшерен куркынычларны киметә.
Abrгары киемле кушымталар өчен, абразив сюрпризлар өчен агитаторлардагы кебек, без катгыйлану аша уздык. Углерод корыч үзәгендә индукция катыру яки хәтта Спутник (кобальт нигезендәге эретмә) эретеп ябыштыру кебек өслек эшкәртмәләре кирәк. Бу чыгым-файда анализы: кыйбатрак металл вал ел саен алыштырыла торган арзанракка каршы өч ел дәвам итә. Милекнең гомуми бәясе сирәк арзан вариантны хуплый.
Машина тәмамлау: спеклар чынбарлыкка туры килә
Рәсем 0.8 Ра өслеген тәмамларга чакырырга мөмкин. Аңа ирешү - бер нәрсә; 500 вал җитештергәндә аңа эзлекле ирешү - бүтән. Иблис көйләүдә, корал киемендә, суыткыч белән идарә итүдә. Көзге бетү тәэсирле булып күренергә мөмкин, ләкин гади подшипникта эшләүче вал өчен сезгә нефтьне саклап калу өчен билгеле бер кроссовка үрнәге кирәк. Бик шома, һәм сез селкенергә мөмкин.
Мин моны югары тизлекле төрү машинасында авыр юл белән өйрәндем. Валлар матур итеп 0,4 Ра белән бизәлгән. Алар бер атна эчендә кызып киттеләр. Проблема финиш бәясе түгел иде, ләкин билгеләнгән майлау трубкаларының булмавы һәм өслекнең дөрес булмаган юнәлеше. Без барлык берәмлекләрне яңадан эшкәртергә тиеш идек, билгеле плато хонлау процессын өстәп. Хәзер, мин һәрвакыт Ра гына түгел, Rz һәм рәсемдәге катлам үрнәген дә күрсәтәм. Күпчелек гомуми машиналар кибетләре моны санга сукмыйлар.
CNC эшкәртү үзәкләре, махсус процессор объектында тапкан кебек (аларның сайты tsingtaocnc.com мөмкинлекләрен җентекләп күрсәтә), кабатлау өчен бик кирәк. Ләкин программистның белеме төп. Аларның эзлеклелеге ничек - тупас, ярымфинал, бетү - җылылык кертүгә һәм үлчәм тотрыклылыгына тәэсир итә. Соңгы пассажирга калган авыр кисәк өлешне бозарга мөмкин. Бу фән кебек капланган нечкә сәнгать.
Баланслау акты: Турбиналар өчен генә түгел
Барысы да турбина валларының динамик баланс кирәклеген беләләр. Ләкин 3000 РПМда эшләүче җанатар валы турында нәрсә әйтеп була? Яисә 3 метр озынлыктагы конвейер йөртүче вал? Баланслау кирәклеге бик аз бәяләнә. Тигезсез металл вал тибрәнү тудыра, вакытыннан алда тоташу, мөһер киеме һәм шау-шуга китерә. Якынча 1000 РПМ өстендә әйләнүче әйберләр өчен мин хәзер баланс спецификациясен кушам, әкренрәк, каты роторлар өчен статик баланс булса да.
Метод мөһим. Без гадәттә күпчелек сәнәгать техникасы валлары өчен G2.5 баланс сыйфатын күрсәтәбез. Ләкин аңа ирешү җентекләп планлаштыруны таләп итә. Сезгә материаль бердәмлек кирәк (димәк, яхшы кастингның яисә ясалган бушның мөһимлеге), симметрияле эшкәртү, авырлык өстәү яки бетерү өчен билгеләнгән урыннар кирәк. Мин кибетләрнең валны тигезләү өчен очраклы тишекләр бора, аның ару көченә зур зыян китерүен күрдем. Дөрес юл - эшкәртелгән такта яки фланг булу, баштан ук баланс авырлыгы өчен эшләнгән.
Озын, нечкә вал өчен хикәя катлаулана. Салкын һәм статик булганда ул туры һәм балансланган булырга мөмкин, ләкин үз авырлыгы һәм эш тизлегендә җылылык киңәюе аркасында ул тигезләнергә һәм тигезсезлекне китерергә мөмкин. Кайвакыт, сез валны гына тигезләмисез, ә бөтен ротор җыю. Моның өчен баланс журналларын тәэмин итү һәм җыю эзлеклелеген аңлау өчен машинист белән хезмәттәшлек кирәк.
Толерантлык һәм яраклар: Ассамблея теле
Диаметры 50 мм. Бу нәрсәне аңлата? Толерантлыксыз бернәрсә дә. H7 подшипникка туры килә, тизлек басу өчен k6, мөһер өстендәге f7. Бу ялгышны җыю - монтаж уңышсызлыгына иң тиз юл. Мин бер тапкыр валлар партиясен алдым, анда журналлар h7 урынына g6 толерантлыгы белән эшкәртелде. Бу яхшырак (катырак) толерантлык иде, ләкин бу инде каты пресска туры килгән подшипникларны, гидротехник пресссыз урнаштыру мөмкин түгел диярлек, зыян китерә.
Калган критик үлчәм - геометрик толерантлык: турылык, цилиндрлык һәм концентрация. Валның һәр диаметры спекта булырга мөмкин, ләкин аның озынлыгы 0,1 мм. Бу бетүгә, тибрәнүгә һәм тигез булмаган киемгә китерәчәк. Критик валлар өчен без хәзер һәрвакыт туры чакыруны күрсәтәбез, еш кына 500 мм аралыгында. Моны тикшерү парлы калиперлар гына түгел, дөрес V-блоклар һәм теркәү индикаторы таләп итә.
Бу төгәллек - интеграль хезмәтләр түләгән урында. Чиста форма өчен кастингны да, соңгы CNC эшкәртүен дә эшли торган компания, QSY кебек, моны яхшырак контрольдә тота. Алар кастингта критик мәгълүматлар өслеген эшкәртә алалар, аннары өлешне алдагы операцияләр өчен тоталар, концентрацияне һәм позициянең төгәллеген тәэмин итәләр. Тәмам эшкәртү өчен тупас чокыр өстенә кысылырга тырышу - туры килмәү рецепты.
Вал каты булмаганда: буш валлар һәм эчке үзенчәлекләр
Барлык валлар да каты барлар түгел. Буш валлар авырлыкны киметү өчен (аэрокосмоста яки автомобиль кушымталарында) яки суыткыч, гидротехник сыеклык яки чыбык өчен үткәргеч булып хезмәт итәләр. Бу яңа проблемалар җыелмасы белән таныштыра. Тирән, кечкенә диаметрлы борычны каты туры һәм өслек бетү таләпләре белән эшкәртү - махсус эш. Коралның бозылуы, чип эвакуациясе һәм суыткыч җибәрү төп баш авыртуына әйләнә.
Без чокыр ясадык металл вал әйләнүче союз кушымтасы өчен. Эчке борычка 1,6 Р төгәлләнү һәм тышкы журнал журналлары белән төгәл концентрация кирәк иде. Беренче тәэмин итүчебез коточкыч бетү калдырып, кызыксыз сөйләшү белән көрәште. Чишелеш машинисттан килде, ул чипларны сындыру һәм тибрәнүне киметү өчен, билгеле бер геометрия һәм югары басымлы кораллы суыткыч системасы булган бер нокталы кызыксыз барны кулланырга тәкъдим итте. Эшләде, ләкин бу стандарт операция түгел, сынау һәм хата аша эшләнгән процесс.
Мондый катлаулы эчке эшкәртү өчен мылтык бораулау кебек процесслар еш кулланыла. Бу әкрен, төгәл эш. Бу кирәкле махсус җиһазлы кибет һәм процесста теркәү өчен түземлек кирәк булган яхшы үрнәк. Бу зур күләмле, тиз әйләнешле эш түгел. Сез машина вакыты гына түгел, ә тәҗрибә һәм мөмкинлек өчен түлисез.
Онытылган фактор: Калдык стресслар һәм озак вакытлы тотрыклылык
Бу стандартта иң игътибарсыз як булырга мөмкин металл вал җитештерү. Эшләү, аеруча агрессив борылыш яки тарттыру, калдык стрессларын өслек катламына кертә. Бу стресслар вакыт узу белән йомшарырга мөмкин, валның бераз кысылуына китерә. Стандарт конвейер валы өчен бу мөһим түгел. Машина коралындагы төгәл әйбер өчен ул катастрофик.
Бездә башлангыч QC тикшерүләрен узган тегермән машинасы әйберләре бар. Алты ай саклагычта утырганнан соң, аларның якынча 30% үлчәнә торган бетүне күрсәттеләр. Гаеплеме? Тегермәннән калган стресс, соңгы эшкәртү алдыннан җитәрлек стресс-җиңел булмаган материал (корал корыч) белән берләштерелгән. Соңгы тикшерү алдыннан стрессны җиңеләйтү өчен, түбән температуралы җылылык картайу процессын (кайвакыт ясалма картлык дип атыйлар) тормышка ашыру иде.
Моны контрольдә тоту бөтен җитештерү алымын таләп итә. Дөрес җылылык белән эшкәртелгән буш (аннальланган, нормальләштерелгән, сүндерелгән һәм температуралы) белән башлау беренче адым. Аннары, эшкәртү этапларда критик өлешләр өчен стрессны җиңеләйтү белән эшләнергә тиеш. Бөтен чылбыр белән идарә итүче тулы сервис провайдеры - дөрес эретмәне эшкәртүдән алып, кастинг / ясау, җылылык эшкәртү һәм соңгы эшкәртүгә кадәр - бу үзгәрүчәннәрне контрольдә тоту өчен иң яхшы урын. Бу ясалган көнне эшләнгән өлеш белән еллар дәвамында ышанычлы эшләгәннең аермасы.
