گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى رېلىس زاۋۇتى - بۇ جۈملە سېتىۋېلىش قىسقا ئۇچۇرى ، قۇرۇلۇش ئۆلچىمى ۋە OEM مەنبە تەكشۈرۈشىدە دائىم كۆرۈلىدۇ. ئەمما توختىماي ئىسسىق سۇغا چىلاش لىنىيىسىنىڭ يېتەكچى رېلىسنى بەلگىلىگەندە سېتىۋالغۇچىلار * ئەمەلىيەتتە * نېمىگە ئېھتىياجلىق؟ پارقىراق كىتابچە ئەمەس. «يۇقىرى سۈپەتلىك» توغرىسىدىكى ئېنىق تەلەپلەر ئەمەس. ئۇلار 24/7 ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن ساقلىنىدىغان ، سىنىك تاختىسىنىڭ سۈركىلىشىگە قارشى تۇرىدىغان ، 8 مېتىر ئارىلىقتا 0.15 مىللىمېتىرلىق تۈز سىزىقلىقنى ساقلايدىغان ۋە 50،000+ دەۋرىيلىك بەلۋاغنىڭ كىرىش-چىقىش جىددىيلىكىدىن كېيىن ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى ساقلايدىغان رېلىسقا موھتاج. بۇ تىجارەت رېئاللىقى - سېتىش تېمىسى ئەمەس.
يېتەكچى رېلىس نېمىشقا مەغلۇپ بولىدۇ - ئۇلار ئورنىتىشتىن بۇرۇن
بىز جۇڭگو ، گېرمانىيە ۋە مېكسىكىدىكى 12 گالۋاڭلاش لىنىيىسىنىڭ قايتا ھاسىل قىلىنىشىدا ئۈچ قېتىم تەكرارلىنىدىغان يىلتىز سەۋەبىنى كۆردۇق: بىرىنچى ، تۆمۈر يول گەۋدىسى بىلەن ئورنىتىش بازىسىنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ماسلاشمىدى. ئىككىنچىدىن ، يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى يېتەرلىك ئەمەس (HV ≥420 خىزمەت گىرۋىكىدە تەلەپ قىلىنىدۇ ، توپلا ئەمەس) ئۈچىنچىسى ، ماسلاشمىغان قۇيۇش نىسبىتىدىن بىردەك بولمىغان مىكرو قۇرۇلما. بىر خېرىدار ھەر 47 كۈندە رېلىسنى ئالماشتۇردى - تاكى بىز ئۇلارنىڭ لىنىيىسىنىڭ ئىسسىقلىق تەدرىجىي ئارخىپىنى سىزىپ ، تۆمۈر يولنىڭ قوۋۇرغا گېئومېتىرىيەسىنى قايتىدىن لايىھىلەپ ، يۈك كۆتۈرۈش رايونىدىن ئىسسىقلىق تارقىتىشنى يېشىپ بولغۇچە. يېڭى يۈرۈش 14 ئاي داۋاملاشتى. ئېنىقلىق تاماملاش ئەمەس - ئۇ قېتىشما تاللاش ، قاتتىقلاشتۇرۇش يولى ۋە ئىسسىقتىن كېيىنكى بېسىمنى يېنىكلىتىشكە پىشۇرۇلىدۇ.
ماتېرىيال تاللاش ئىختىيارى ئەمەس - بۇ تۇنجى قۇرۇلۇش قارارى
ئۆلچەملىك Q235 ياكى ASTM A572 50-دەرىجىلىك پولات ئۇنى كېسىۋەتمەيدۇ. سىنك مۇنچا تېمپېراتۇرىسى 450-465 ° C. بەلۋاغنىڭ سۈرئىتى مىنۇتىغا 180 m دىن ئاشىدۇ. ئالاقىلىشىش بېسىمى كىرىش قوللانمىسىدا 1.2 MPa غا يېتىدۇ. سىز بۇ ئۈچ تەرەپ ئۈچۈن لايىھىلەنگەن ماتېرىيال سىستېمىسىغا موھتاج: ئىسسىقلىق چارچاشقا قارشى تۇرۇش ، ئېرىتىلگەن سىنىكقا قارشى تۇرۇش ۋە سىجىل ئېگىلىش يۈكىدە سىيرىلىش مۇقىملىقى. شۇڭلاشقا AMS 5387 كوبالت قېتىشمىسى يۇقىرى ئىشەنچلىك يېتەكچى تۆمۈر يول قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا قايتا-قايتا پەيدا بولىدۇ-نېمە ئۈچۈن T800 نى ئاساس قىلغان ۋارىيانتلار سىنىك تاختىسىنىڭ يىغىلىشى ئېغىر بولغان ئۇپراش ھاياتىدا ئۆلچەملىك پايدا بېرىدۇ. بىز ھەر بىر تۈركۈم ئۇچقۇن قويۇپ بېرىش سپېكتروسكوپى ۋە مېتاللوگرافىك كېسىشمە بۆلەكلەر ئارقىلىق دەلىللەيمىز ، پەقەت جىددىيلىك دوكلاتىلا ئەمەس. تەمىنلىگۈچىڭىز ئاشلىق چوڭلۇقى (ASTM E112) ۋە كاربون تارقىتىش سانلىق مەلۇماتلىرى بولمىسا توشۇسا ، سەۋەبىنى سوراڭ.
ياسىمىچىلىقنى كونترول قىلىش مەيدان ئۈنۈمىنى بەلگىلەيدۇ
يېتەكچى رېلىس ئاددىي كۆرۈنىدۇ. ئۇلار ئەمەس. 0.3 مىللىمېتىرلىق لېنتا 6 مېتىردىن ئاشىدۇ. تۆت ئورنىتىش نۇقتىسىدىكى تۆمۈر يول ئېگىزلىكىنىڭ 0.08 مىللىمېتىر ئۆزگىرىشى تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان سىر كەمتۈكلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. LTD نىڭ چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتىدە ، بىز ماشىنا يېتەكچىسى رېلىسنى 5 ئوقلۇق CNC مەركىزىدە نەق مەيدان ئىسسىقلىق تولۇقلىمىسى بىلەن بىر يۈرۈش ھالەتتە قايتا قوزغاتمايمىز. بىز ئۇلارنى ئوچۇق قۇم ئەمەس ، كونترول قىلىنىدىغان ئاتموسفېرا مەبلەغ سېلىش قېلىپىغا تاشلىدۇق. بىز تۈز سىزىقلىق ئەمەس ، لازېرلىق ئارىلىق ئارىلىقى بىلەن توغرىلىقىنى دەلىللەيمىز. بىز ھەر بىر تۆمۈر يولنىڭ خام ئەشيا ئىسسىقلىق مىقدارى ، قۇيۇش ۋاقتى ، پىششىقلاپ ئىشلەش پروگراممىسى نۇسخىسى ۋە ئاخىرقى CMM دوكلاتىغا تۇتىشىمىز. بۇ ئارتۇقچە ئىش ئەمەس. پىلانسىز ئىشتىن چۈشۈش ۋاقتى سائىتىگە 28 مىڭ دوللار بولغان «سىرلىق مەغلۇبىيەت» نى قانداق تۈگىتىسىز.
- CNC ماشىنا زاپچاسلىرى: تۆمۈر يول ئارخىپىنىڭ تولۇق مەزمۇنى - ئۆزگىرىشچان رادىئاتسىيە كىرىش ئېغىزى ۋە توپلاشتۇرۇلغان سوۋۇتۇش يوللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ
- كوبالت-نىكېل قېتىشمىسى: AMS 5387 ۋە T800 دەرىجىسى ، ھەل قىلىش چارىسى ۋە AMS 2750E نىڭ يېشى
- تۆمۈر قۇيۇش: تۈگۈنچە تۆمۈر EN-GJS-600-3 ئەلالاشتۇرۇلغان گرافت تۈگۈنچىسى بىلەن نەملەشتۈرۈش
- پولات ۋە داتلاشماس پولات قۇيۇش: AISI 4140 ۋە 17-4PH ، ئۇپراش يۈزىدە HRC 38-42 گىچە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ
بىزنىڭ ISO غا ماس كېلىدىغان ئەسلىھەمىز قۇيۇش ، پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە بىر ئۆگزىنىڭ ئاستىنى تاماملاشنى بىرلەشتۈرگەن - شۇڭا ئىسسىقلىق بىلەن بۇرمىلاش تەييار رېلىسنى قايتا ئىشلەشكە زورلىمايدۇ. بىز يادرولۇق جەريانلارنى ھۆددىگە بەرمەيمىز. بۇ تىك كونترول دېگىنىمىز ، ئەگەر CMM 0.012 مىللىمېتىرلىق تەۋرىنىشنى بايقىسا ، يەم-خەشەكنىڭ ئوتتۇرا پىششىقلاپ ئىشلەشنى تەڭشەيدىغانلىقىمىزنى بىلدۈرىدۇ ، ھەمدە بۆلەك ئايلىنىشتىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن قىلىمىز.
گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى يېتەكچىسى رېلىس زاۋۇتى قىيىن سوئاللارنى سورايدۇ
بەزىلەر ھەر قانداق ئىنچىكە زاۋۇتنىڭ بۇ زاپچاسلارنى ياسىيالايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويۇشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن ، گالۋاڭلاشتۇرۇش لىنىيىسى تورغا مۇناسىۋەتلىك بىلىملەرنى تەلەپ قىلىدۇ: سىنىك ئوكسىدنىڭ ھاسىل بولۇشىنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى ، بەلۋاغنىڭ لەپىلدەشنىڭ ئالاقىلىشىش بۇلۇڭىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى قانداق ئۆزگەرتىدىغانلىقى ، مۇنچا خىمىيىسىنىڭ تۆمۈر يولنىڭ چىرىتىش ھالىتىنى قانداق ئۆزگەرتىدىغانلىقى. ئادەتتىكى پىششىقلاپ ئىشلەش دۇكانلىرىدا بۇ مەزمۇن كەمچىل. باھالىغاندا a گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى يېتەكچى رېلىس زاۋۇتىكۆرۈشتە چىڭ تۇرۇش: نەق مەيدان لىنىيىسىگە ئورنىتىلغان رېلىسنىڭ ئەمەلىي ئىشلەپچىقىرىش سۈرىتى ، يېقىنقى ئۈچ تۈركۈمدىكى مېتاللورگىيە دوكلاتى ۋە GD&T ھالقىلىق سانلىق مەلۇماتلارنى دەلىللەش - سىزما رەسىملەرلا ئەمەس. ئۇلارنىڭ رېلىسلىق رېشاتكىلاردا كەپشەرلەشنى قانداق بىر تەرەپ قىلىدىغانلىقىنى سوراڭ (بۇزغۇچ: بىز ئۇلارغا يول قويمايمىز - بىراك قىلىمىز ۋە قايتا يازىمىز). سىنىك قېلىنلىقى بىلەن سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى توغرىسىدىكى سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ. ئاندىن سېلىشتۇرۇپ بېقىڭ.
چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى ، LTD. يەرشارى خېرىدارلىرىغا مۇلازىمەت قىلىدۇ ، چۈنكى بىز يېتەكچى رېلىسنى تۇراقلىق زاپچاس ئەمەس ، بەلكى ئىقتىدارلىق سىستېما دەپ قارايمىز. بىز رول ئارىلىقى ، بۇرۇلۇش مومېنتى تەلىپى ۋە ئىسسىقلىق قالقىنىنى بىرلەشتۈرۈش قاتارلىق لىنىيەلەرنى بىرلەشتۈردۇق. نەق مەيداننى دەلىللەش ئۈچۈن تەڭشىلىدىغان پايدىلىنىش بۆلەكلىرى بىلەن رېلىس ئەۋەتىمىز. بىز ھەر بىر قارارنى - قېتىشما تاللاشتىن تارتىپ قۇرۇلما لايىھىلەش خاتىرىسىگىچە - PPAP بولىقىدا خاتىرىلەيمىز. چۈنكى گالۋاڭلاشتۇرۇشتا ئىشەنچلىكلىكى نەچچە ئاي ئىچىدە ئۆلچەنمەيدۇ. ئۇ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ھەر مىليون مېتىر بەلۋاغنىڭ ئۇچىسىدىكى مىكروون بىلەن ئۆلچىنىدۇ.
ئەگەر سىزنىڭ ھازىرقى يېتەكچى رېلىسلىرىڭىز ھەر قېتىملىق يۆتكىلىشنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلسا ياكى كىرىش-چىقىش رايونىغا يېقىن سىرنىڭ بىردەكلىكى بولسا ، ئاسراش مەسىلىسىگە دۇچ كەلمەيسىز. سىز بىر ماتېرىيال ۋە جەريان ئۆلچىمى پەرقىگە دۇچ كېلىسىز. ئۇنى تاقاش پولاتلا ئەمەس ، سىنىكنى چۈشىنىدىغان زاۋۇتتىن باشلىنىدۇ.
