گىدرولىك سىستېما 350 بالداق بېسىم ئاستىدا مەغلۇپ بولغاندا ، جىنايەتچى پومپىدىن ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ - ئۇ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن كلاپان قىسمى. بىز بۇ يىل پەقەت ئۈچ قېتىم كۆردۇق: ماس كەلمەيدىغان ئېقىن ، 420 دەۋرىيلىكتىن كېيىن ئىسسىقلىق يېرىلىش ، كوبالت قېتىشمىلىق ئوق ئارىلىقىدا بالدۇر ئورۇندۇقنىڭ ئېقىپ كېتىشى. ھەر بىر مەغلۇبىيەت بىر تۈپ سەۋەبكە تۇتىشىدۇ -ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان T800 قېتىشما بۆلەكلىرىدىكى ئۆلچەملىك مۇقىملىق يېتەرلىك ئەمەس. شۇڭلاشقا ئىنژېنېرلارنىڭ مەنبەسى Homogenizing Valve زاپچاس زاۋۇتى شېرىكلەر «قىلالامسىز؟» دەپ سورىمايدۇ. ئۇلار «ئاخىرقى بېسىمنى يېنىكلىتىش ئارقىلىق AMS 5387 مىكرو قۇرۇلمىنىڭ مۇكەممەللىكىنى ساقلاپ تۇرۇپ ، 220 مىللىمېتىرلىق تۆشۈكتە 0.015 مىللىمېتىرنى تۇتالامسىز؟» دەپ سورايدۇ.
چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى ، LTD. بۇ سوئالغا ۋەدە ئەمەس ، بەلكى جەريان ئىنتىزامى بىلەن جاۋاب بېرىدۇ. چىڭداۋنى ئاساس قىلغان بۇ شىركەت ISO ماس كېلىدىغان ئەسلىھەنى باشقۇرىدۇ ، بۇ يەردە قۇيۇش ، CNC پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە تاماملاش تەرتىپلىك قولدا قولغا كەلمەيدۇ - ئۇلار بىر سۈپەتلىك ئىز قوغلاش ھالقىسىدا ماس قەدەملىك باسقۇچ. بىر خېرىدار پورشېن پومپىسى سىلىندىرلىق ئۆيگە GD & T ئېغىر رەسىم سىزغاندا ، ئىنژېنېرلار پەقەت كەڭ قورساقلىقنى تەكشۈرمەيدۇ. ئۇلار ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىش يولىنى تەقلىد قىلىپ ، تام قېلىنلىقتىكى رېشاتكىلارغا قارشى قۇم قېلىپنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى دەلىللەيدۇ ھەمدە بىرىنچى مېتال كېسىشتىن بۇرۇن ئەمەلىي ئوق ئوق ماشىنىسىدىكى قورال يولى سوقۇلۇش خەۋپىنى ئالدىن دەلىللەيدۇ.
ئۈچ تېخنىكىلىق رېئاللىق بۇنى ئايرىدى Homogenizing Valve زاپچاس زاۋۇتى ئادەتتىكى تەمىنلىگۈچىلەردىن:
- كوبالت-نىكېل قېتىشمىسى ئۇستىلىق نەزەرىيىۋى ئەمەس - ئۇ تەڭشىلىدۇ. AMS 5387 زاپچاسلىرى قوش باسقۇچلۇق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش (1175 سېلسىيە گرادۇسلۇق ھەل قىلىش چارىسى + 845 سېلسىيە گرادۇستا قېرىش) ، ئوچاقتىكى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىلىرى 1.8 m³ لىق يۈك رايونىدا ° C 1.2 ° C قا ماسلاشتۇرۇلغان. ھەر بىر تۈركۈم سپېكترالىق تەكشۈرۈشكە ئېرىشىدۇ - ھېچقانداق «ماتېرىيال گۇۋاھنامىسى ئېلىنمايدۇ».
- ئۆلچەملىك كونترول قىلىش ماشىنىدىن بۇرۇن باشلىنىدۇ. پومپىنىڭ ئۇلىغا تۆمۈر قۇيۇش كونترول قىلىنىدىغان سوۋۇتۇش خەۋىپى سىستېمىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۆلچەملىك بېسىمغا سېلىشتۇرغاندا قالدۇق بېسىمنى% 38 تۆۋەنلىتىدۇ.
- يەر يۈزىنىڭ مۇكەممەللىكى ئىقتىدار ئېھتىياجىغا ماس كېلىدۇ. بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن كلاپان ئورۇندۇقى ھەممە يەردە Ra 0.4 µm غا ئېھتىياجلىق ئەمەس - ئۇ پېچەتلەش بەلبېغىدا Ra 0.2 µm ، شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزىدا Ra 1.6 µm ، يەر ئاستى چوڭقۇرلۇقى 0.15 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتا كونترول قىلىنىدىغان بېسىم بېسىمى (20320 MPa) غا ئېھتىياجلىق. بۇ ئارىلاش ماتورلۇق تاماملاش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ: تۆۋەن ئېنىرگىيىلىك ئوق چىقىرىشتىن كېيىن ئىنچىكە ئۇۋىلاش ، ئالمېن بەلۋاغ ۋە SEM كېسىشمە بۆلەكلىرى بىلەن دەلىللەنگەن.
بەزىلەر دېڭىز سىرتىدىكى قۇيۇش-پىششىقلاپ ئىشلەشنى بىرلەشتۈرۈش ئالاقە ئارقىدا قېلىش ياكى ھۆججەت كەمچىلىكىنى تەكلىپ قىلىدۇ دەپ قارىشى مۇمكىن. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بىز شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقى بازارلىرىدىكى 17 ئۈلگە تىپىدىكى زاكازنى ئىز قوغلىدۇق - ھەر بىر قۇرۇلۇش تەكشۈرۈشىدە CAD مودېلى قاپلانغان CMM دوكلاتىنىڭ دەل ۋاقتىدا ئېكران ھەمبەھىرلىنىشى بار ، ۋاقىت جەدۋىلى GD&T چاقىرىش ئىزاھاتى بار. ياق «كېيىنرەك ئايدىڭلاشتۇرىمىز». ياق «بىزنىڭ چۈشەنچىمىز بويىچە». پەقەت نەق مەيدان دەلىللەش: «بۇ 0.02 مىللىمېتىرلىق تەكشىلىك پەرقى سىزنىڭ ئۆلچىمىڭىزنىڭ سىرتىغا چۈشىدۇ - مانا بۇ ئىسسىقلىق خەرىتىسىنىڭ سەۋەبىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ يەردە تۈزىتىش كىرگۈزۈلگەن لايىھە لايىھىمىز».
پايدا ئېلىش نەق مەيدان ئىپادىسىنى كۆرسىتىدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى بىر خېرىدار 14000 مەشغۇلات ۋاقتىدا مەغلۇپ بولغان مىراس كلاپان گەۋدىسىنى QIANGSENYUAN نىڭ T800 قېتىشمىلىق نۇسخىسىغا ئالماشتۇردى. 28 مىڭ 500 سائەتتىن كېيىن ، ئۇدا 290 سېلسىيە گرادۇس ، 310 بالداقلىق ۋەزىپە ئىجرا قىلىنغاندىن كېيىن ، ئورۇنلار ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدا تەكشۈرۈشتىن نۆل يەر ئاستى ئۈزۈلۈپ قالدى. «يەنىلا ئىشلىمەيدۇ». تەكشۈرۈلگەن. بۇ ئىشەنچلىك ۋېرتىكال بىرىكتۈرۈشتىن كېلىپ چىققان: ئوخشاش گۇرۇپپا كوبالت بىرىكمىسىنى تاللايدۇ ، بوش تاشلايدۇ ، پورت گېئومېتىرىيەسىنى ماشىنىلاشتۇرىدۇ ۋە ئەڭ ئاخىرقى نىترىد سىرنى قوللىنىدۇ. قولدا تۇتۇلۇش ھېچقانداق يوشۇرۇن ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى كۆرسىتىدۇ - ئەسلىھەلەر ئارا يۆتكىلىش جەريانىدا كونترولسىز ئاشلىقنىڭ ئۆسۈشى ، تەخسە چىقىرىشتىن ئىلگىرى ھۆججەتسىز يەر يۈزى بۇلغىنىش بولمايدۇ.
باھالايدىغان سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى ئۈچۈن Homogenizing Valve زاپچاس زاۋۇتى، ئۈچ سوئال بىلەن باشلاڭ: بىرىنچىسى ، ئۇلار سىزگە ئالاھىدە زاكاز نومۇرى * ئۈچۈن خام ئەشيا زاۋۇتى سىناق دوكلاتىنى * كۆرسىتەلەمدۇ؟ ئىككىنچىدىن ، ئۇلارنىڭ CMM دوكلاتى تولۇق GD&T باھالاشنى ئۆز ئىچىگە ئالامدۇ (پەقەت «OK / NG» ئۆتۈش / مەغلۇپ بولۇشلا ئەمەس)؟ ئۈچىنچىسى ، ماس كەلمەيدىغان ئۆلچەملەرنى ئوتتۇرا باسقۇچ - قايتا ئىشلەش ، بىراك قىلىش ياكى قۇرۇلۇشتىن ۋاز كېچىشتە ئۇلارنىڭ ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن تەرتىپى نېمە؟ چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تەلەپ بويىچە ئۈچنى ئېلان قىلدى. ئۇلارنىڭ ئۇسۇلى مەغلۇبىيەتتىن ساقلىنىش ئەمەس. ئۇ ھەر بىر باسقۇچتا بايقاشنى بايقاشقا مۇناسىۋەتلىك ، شۇڭا 0.008 مىللىمېتىرلىق بۇرۇلۇش جەريانىدا پەيدا بولغاندا ، ئۇ دەرھال مېتاللورگىيىلىك تەكشۈرۈشنى قوزغايدۇ - مال ئەۋەتىلگەندىن كېيىنكى خېرىدارلارنىڭ ئەرز قىلىشى ئەمەس.
كەلگۈسىگە نەزەر سالىدىغان بولساق ، رىقابەت مەھسۇلاتنى كۆلەملەشتۈرۈش ئەمەس - ئۇ ئىقتىدار ئېنىقلىقىنى چوڭقۇرلاشتۇرىدۇ. كېيىنكى باسقۇچتىكى تەتقىق قىلىپ ئېچىش ئارىلاش ماتورلۇق جەرياننى ئاساس قىلىدۇ: بىرىكمە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن سوۋۇتۇش يوللىرى بىلەن مەبلەغ سېلىش قۇيۇلغان كلاپان گەۋدىسى ، ئىسسىقلىق تەقلىد قىلىش ھەم قېلىپ لايىھىلەش ۋە CNC قورال يولىنى تەرتىپكە سېلىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. نىشان؟ 300 مىللىمېتىر دىئامېتىرى 0.01 مىللىمېتىرلىق سىلىندىرنى ئىسسىقتىن كېيىنكى داۋالاشتىن كېيىن تۈزلەشتۈرمەي تۇتۇڭ. بۇ بارا-بارا ياخشىلىنىش ئەمەس. بۇ «يۇقىرى ئىقتىدارلىق» نىڭ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن كلاپانغا نىسبەتەن نېمىدىن دېرەك بېرىدىغانلىقىنى ئېنىقلاپ بېرىدۇ.
