
ئىنژېنېرلار بەلگىلىگەندە قېلىپ قۇيۇش مۇلازىمەت زاۋۇتى، ئۇلار پەقەت مېتال زاپچاسلارنى زاكاز قىلىپلا قالماستىن ، ئۇلار 300 باللىق گىدرولىك بېسىم ئاستىدا ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى ، 500 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن كېيىن مىكرو قۇرۇلمىنىڭ مۇكەممەللىكىنى ۋە نېفىتلىك پومپىسىدىكى سۈركىلىشتىن ساقلىنىپ قالغان يەر يۈزىنى تاماملايدۇ. بۇ بىز ئۆتكەن 12 يىلدا پىششىقلاپ ئىشلەپ چىقارغان ھەر بىر كوبالت قېتىشمىلىق ئوق ياكى AMS 5387 پومپا ئۆيىنىڭ ئارقىسىدىكى مەشغۇلات رېئاللىقى.
كۆپىنچە سېتىۋالغۇچىلار قۇم ياكى مەبلەغ سېلىشنى ئۈمىد قىلىدىغان «قېلىپ قۇيۇش مۇلازىمەت زاۋۇتى» نى ئىزدەيدۇ. ئەمما رېئال دۇنيادىكى مەغلۇبىيەت ئەندىزىسى يالغۇز رول ئېلىشتىن ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ. بىز پورشېن پومپىسى سىلىندىرلىق ئۆينىڭ NDT دىن ئۆتۈپ كەتكەنلىكىنى كۆردۇق ، ئاندىن CNC نىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدا ئۇرۇشقان ، چۈنكى قۇيۇلغان مىكرو قۇرۇلما بېسىمنى يېنىكلەتمىگەن. باشقىلار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش GD & T كونترول قىلىنىدىغان سانلىق مەلۇمات ئىقتىدارىنى بۇرمىلىغاندا ئىقتىدار سىنىقىدىن ئۆتەلمىدى.
ئوڭشاش تېخىمۇ ياخشى قېلىپ ئەمەس. ئۇ تىك بىر گەۋدىلەشتۈرۈش: قۇيۇش ، پىششىقلاپ ئىشلەش ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئۆلچەملەشتۈرۈلگەن ISO ئېتىراپ قىلغان ئۆگزىنىڭ ئاستىدا - خام ماتېرىيال كىنىشكىسىدىن تارتىپ تاكى قىسمەن كىملىككىچە تولۇق ماتېرىيال ئىز قوغلاش. چىڭداۋ چىياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتىدە ، بۇ نەزەرىيە ئەمەس. T800 كوبالتنى ئاساس قىلغان قېتىشمىسىدىمۇ دىئامېتىرى 8 مىللىمېتىرلىق ئورۇن بەلگىلەش ساندۇقىدا 0.015 مىللىمېتىرلىق ئورۇنغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىم كلاپاننى قانداق يەتكۈزەلەيمىز.
ھەقىقىي قېلىپ قۇيۇش مۇلازىمەت زاۋۇتى چوقۇم بۇ تۆت ساھەنى كونترول قىلىشى كېرەك - ياكى خەتەرنى تۆۋەنلىتىدىغان سۈپەت:
بەزىلەر تالاش-تارتىش قىلىشى مۇمكىن: «سىز باشقا جايدا ۋە باشقا جايدا ماشىنا ھەيدەشنى مەنبە قىلالامسىز؟». ھەئە ، ئەمما تەننەرخ ۋە يېتەكلەش ۋاقتى سودىنى يوشۇرۇش. شىمالىي ئامېرىكىدىكى بىر گىدرولىك OEM بۇنى سىناپ باقتى. ئۇلارنىڭ قۇم قۇيۇلغان سىلىندىرلىق تۇرالغۇسى 0.3 مىللىمېتىرلىق يادرولۇق بۇرۇلۇش بىلەن يېتىپ كەلدى. ماشىنا تۆلەم تۆلىدى - ئەمما قاتتىقلاشتۇرۇلغان قېلىنلىقنىڭ% 40 نى ئېلىۋەتتى. مەيدان مەغلۇبىيىتى 6 ئاي ئىچىدە% 22 ئۆرلىدى.
بىز مودېلغا پىشۇرۇلغان پىششىقلاپ ئىشلەش تولۇقلىمىسى بىلەن قۇيۇش لايىھىسىنى لايىھىلەش ئارقىلىق بۇنىڭدىن ساقلىنىمىز - ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىش مودېلىغا قارشى دەلىللەنگەن بويۇن ئېغىزىدا 0.8 مىللىمېتىر ، پېچەتلەش يۈزىدە 1.2 مىللىمېتىر. بىزنىڭ قۇم قۇيۇش جەريانىمىزدا% 15 تېخىمۇ قاتتىق بولغان ئىچكى گېئومېتىرىيە كونترول قىلىش ئۈچۈن ساپالدىن ياسالغان يادرو ئىشلىتىلگەن. مەبلەغ سېلىش قۇيۇش مەشغۇلاتى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشتىن ئىلگىرى بارلىق ھالقىلىق تام ئۆتكۈنچىسىنى X نۇرىدا تەكشۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇ ئىنتىزام تۈگىتىشكىچە كېڭەيدى: ئېلېكترلەشتۈرۈش داتلاشماس پولات پومپىسى زاپچاسلىرىنى Ra ≤ 0.4 µm غا يەتكۈزدى ، پەقەت «سىلىق» ئەمەس. Almen نىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى A7A غا قارىتىلغان ئوق چىقىرىش مەركىزى ئوق ئوق دورىسى قالدۇق بېسىمنى ئۆلچەش ئارقىلىق دەلىللەندى.
بۇ بەش سوئالنى سوراڭ - ۋەدىلەرنى ئەمەس ، دەلىل تەلەپ قىلىڭ:
ئەگەر جاۋاب ئېنىق بولمىسا ، ئومۇمىي ياكى پايدىلانما ئۈچىنچى تەرەپ تەجرىبىخانىلىرى جەريان ئىگىدارلىق ھوقۇقى بولمىسا ، سىز خەتەرنى ھۆددىگە بېرىسىز.
قېلىپ قۇيۇش مۇلازىمەت زاۋۇتى رىسالىلەرگە ئەمەس ، بەلكى سىزنىڭ لايىھىڭىزنى قانداق سورايدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY دە ، بىزنىڭ ئىنژېنېرلىرىمىز 48 سائەت ئىچىدە بايراق چىقىرىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدۇ: نېپىز تاملار خاتا مەشغۇلات قىلىشقا مايىل ، قۇمنى قاپلىغان ئۆتكۈر ئىچكى بۇلۇڭ ياكى ئاپتوماتىك يادرولۇق ئېلىۋېتىشكە ماس كەلمەيدىغان بۇلۇڭ لايىھىسى.
بىز پەقەت «قىلالايمىزمۇ؟» دەپ سورىمايمىز. بىز «ئالدى بىلەن نېمە مەغلۇپ بولىدۇ ، بىز ئۇنى قانداق ئىنژېنېر قىلىمىز؟» دەپ سورايمىز. شۇڭلاشقا يەرشارى پومپىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىزنىڭ دېڭىز سۈيى پۈركۈش سىستېمىسى ئۈچۈن كوبالت قېتىشمىلىق ئوقنى ۋە نېمە ئۈچۈن قۇرۇلۇش ماشىنىسى OEM نىڭ 150،000 دەۋرىيلىك چارچاش يۈكىگە دۇچ كېلىدىغان پاراخوتتىكى كاۋاك مەركىزى ئوق دورىسى بىلەن بىزگە ئىشىنىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
رەسىم سىزىشتىن باشلاڭ. ئەڭ قاتتىق GD&T چاقىرىشلىرىڭىزنى ئېلىپ كېلىڭ. بىز ھەرىكەتچان ئىنكاس قايتۇرىمىز. چۈنكى زاۋۇت ياكى ماشىنا دۇكانلىرىدا ئېنىق مېتال زاپچاسلار ياسالمىغان. ئۇلار رول ئېلىش ئىلمى ئىقتىدار مۇددىئاسىغا ماس كېلىدىغان جايدا ياسالغان.