
تەكشىلىك يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق كلاپان ياكى ئېنىق پومپا ئۆيلىرىدىكى ھەشەمەت ئەمەس - سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. 300 مىللىمېتىرلىق تەخسە تەكشى يۈزىدە ئاران 0.02 مىللىمېتىر ئېغىش كوبالت قېتىشمىلىق پورشېن پومپىسى قۇراشتۇرۇشتا بالدۇر پېچەتلەش ، يۈك تەقسىملەش تەكشى بولماسلىق ياكى ئاپەت خاراكتېرلىك ماسلاشماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىز يېقىنقى 18 ئاي ئىچىدە ئىككى قېتىم كۆردۇق: شىمالىي ئامېرىكا OEM شىركىتى 47 سىلىندىرلىق ئۆينى رەت قىلغاندىن كېيىن توشۇشنى ئالتە ھەپتە كېچىكتۈردى - پەقەت بۇنىڭ سەۋەبىنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ خاتالىق ئەمەسلىكىنى ، ئەمما خام قۇيۇش تەييارلىقىدىكى يۇقىرى ئېقىنغا ماس كەلمەيدىغانلىقىنى بايقىدى.
كۆپىنچە سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى گۇگۇلغا «تەخسە تەكشى مېتال زاپچاس زاۋۇتى» نى كىرگۈزۈپ ، بۇرۇلۇش تەكشىلىكىنى تۈزىتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئەمما رېئاللىقتىكى تەكشىلىكنى كونترول قىلىش تۈزلىنىشتىن خېلى بۇرۇنلا باشلىنىدۇ - ئۇ ماتېرىيال تاللاش ، دانچىلىق قۇرۇلمىسى ۋە ئىسسىقلىق تارىخى بىلەن باشلىنىدۇ. چىڭداۋ چىياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى LTD دا ، بىز تەخسە تۈزلەشنى ئاخىرقى چەكمە باسقۇچ دەپ قارىمايمىز ، بەلكى زىچ بىرلەشتۈرۈلگەن جەرياننىڭ يۇقىرى پەللىسى دەپ قارايمىز: قۇم قۇيۇلغان تۆمۈر ئاساسلار * CNC يۈزنى ئۇۋۇلاشتىن ئىلگىرى بېسىمنى يېنىكلىتىدۇ. AMS 5387 كوبالت قېتىشمىسى بوشلىقى 950 سېلسىيە گرادۇستا قۇيۇلغاندىن كېيىن 4 سائەت ساقلىنىپ ، مىكرو قۇرۇلمىنى مۇقىملاشتۇرىدۇ ، ئاندىن كونترول قىلىنغان ھاۋا ئېقىمىدا ھاۋا سوۋۇتۇپ ، ئۇرۇش يۈزىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى. شۇنداق قىلغاندىلا ئاندىن قوش ئوقلۇق گىدرولىك تاختا ئارقىلىق ± 0.5 µm تەكرارلاش ئارقىلىق ئېنىقلىق دەرىجىسىنى قوللىنىمىز.
بۇ ھۆسن تۈزەش ئەمەس. ئۇ ئىقتىدارنى مۇقىملاشتۇرۇش. بىزنىڭ بېسىم كلاپانىمىز جۈپلىشىش فاڭجېنىدا .050.015 مىللىمېتىر ئومۇمىي كۆرسەتكۈچ ئوقۇش (TIR) تەلەپ قىلىدۇ. Winch مەركىزى ئوق دومىلىغۇچنىڭ ئۇزۇنلۇقى 1.2 مېتىردىن ئېشىپ كەتكەن .025.025 مىللىمېتىر. بىز ھەر بىر بۆلەكنى كوئوردېنات ئۆلچەش ماشىنىسى (CMM) ئارقىلىق دەلىللەيمىز ، ئاخىرقى تەكشۈرۈشتە ئەمەس ، بەلكى قوپال پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىن ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن ۋە يەر يۈزىنى ئۇۋۇلىغاندىن كېيىنمۇ تەكشۈرۈپ تۇرىمىز. بۇ ئۈچ نۇقتىنى دەلىللەش ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىشنى بالدۇر تۇتىدۇ - قىممەت باھالىق قايتا ئىشلەشتىن بۇرۇن.
بەزى دۇكانلار ئادەتتىكى مەقسەتلىك مېتال مۇلازىمەت مەركىزىگە ھۆددىگە بېرىدۇ. ئۇلار «تەكشى» زاپچاسلارغا ئېرىشىدۇ ، ئەمما ئىقتىدار سىنىقىدىن ئۆتەلمەيدۇ. نېمىشقا؟ چۈنكى ئۇ مەركەزلەر ئىقتىدار تەكشى ئەمەس ، يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى ئەلالاشتۇرىدۇ. بىر ياۋروپالىق خېرىدار بىزگە رەت قىلىنغان پومپىنىڭ ئۇلىنى ئەۋەتتى: يەر يۈزى TIR 0.012 مىللىمېتىر ، ئەمما ئۇلار 280 بالداقتا ئېقىپ كەتتى. بىز سىرتقى گىرۋەكنى ئەمەس ، ئورنىتىش بولت چەمبىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا تەكشىلىكنى * ئۆلچەپ ، 8 بولت ئەندىزىسىدە 0.041 مىللىمېتىرلىق ياتلىشىشنى بايقىدۇق. مەسىلە تۈزلەش ماشىنىسى ئەمەس ئىدى. بۇ سانلىق مەلۇماتنىڭ ئېنىقلىمىسى ئىدى.
باشقىلار پەقەت CNC يۈز زاۋۇتىغا تايىنىدۇ. ئەمما تۈگمەن ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇ - بېسىمنى يەڭگىللىتىدۇ. بىز سىممېترىك بولمىغان پاينى ئېلىۋەتكەنلىكتىن ، 40 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى پولات چىۋىقتا * 0.06 مىللىمېتىرلىق ئۇرۇش قېپىنى ئۆلچەپ چىقتۇق. بىزنىڭ ھەل قىلىش چارىمىز؟ قۇيۇش بوشلۇقىنى ئالدىن تەكشى ، تەڭپۇڭ قورال يولى بىلەن تۈگمەن ، ئاندىن ئىسسىقلىق بىلەن چىلاپ قويۇڭ. ئۈچ ئارىلىشىش - بىر ئەمەس.
ھەقىقىي تەخسە تەكشىلىكتىكى مۇۋەپپەقىيەت تۆۋەن ئېقىندا نامايان بولىدۇ: گىدرولىك كۆپ ئىقتىدارلىق پومپىنىڭ ئۆمرى ئۇزۇنراق ، كۆپ باسقۇچلۇق پومپىنىڭ ئىزچىل ئېقىش نىسبىتى ، كاۋاك قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ تەۋرىنىشى نۆل تەۋرىنىش 1200 rpm. چىڭداۋ چىياڭسېنيۈەن تېخنىكىسىدا ، بىز «تەكشى تاختاي» ساتمايمىز. بىز ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى ، بېسىم تاياقچىسى ۋە مېخانىكىلىق چارچاش قاتارلىق ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى يەتكۈزىمىز - ASTM E1157 ، ISO 1101 ۋە خېرىدارلارغا خاس ئىقتىدار سىنىقىدا تەكشۈرۈلگەن.
ئەگەر قوللىنىشچان پروگراممىڭىز گرانىت ئۈستەلدىلا ئەمەس ، يۈكنىڭ تەكشىلىكىنى تەلەپ قىلسا ، ماشىنا ئۆلچىمىدىن ئەمەس ، بەلكى ماددى ھەرىكەتتىن باشلاڭ. ئېرىتىلگەن تۈركۈمگە قەدەر ئىز قوغلاشنى تەلەپ قىلىڭ. GD & T ماسلاشتۇرۇلغان تەكشىلىكنى تەلەپ قىلىڭ - ئومۇمىي تەكشى ئەمەس. ھەمدە ھەر بىر ئىسسىقلىق ۋە مېخانىكىلىق ئۆتكۈنچى نۇقتىدا ئۆلچەشتە چىڭ تۇرۇڭ. مانا بۇ ئېنىقلىقنى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ. مانا بۇ «تەخسە تەكشى مېتال زاپچاس زاۋۇتى» ئىزدەش سۆزى بولۇشنى توختىتىدۇ ۋە ھەل قىلىنغان قۇرۇلۇش تەلىپىگە ئايلىنىدۇ.