كلاپان ئورۇندۇق زاۋۇتى

ئىنژېنېرلار بەلگىلىگەندە كلاپان ئورۇندۇق زاۋۇتى، ئۇلار پەقەت بىر بۆلەكنى زاكاز قىلىپلا قالماستىن ، ئۇلار 350 بالداقنىڭ ئاستىدا ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى كاپالەتكە ئىگە قىلىدۇ ، 10،000 دەۋرىيلىكتىن كېيىن قارشىلىق كۆرسىتىدۇ ، 500 ئورۇننىڭ ئىچىدە مېتاللورگىيىلىك بىردەكلىكنى ساقلايدۇ. بىز نۇرغۇن تۈرلەرنىڭ توختاپ قالغانلىقىنى كۆردۇق ، چۈنكى ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش جەريانىدا ئورۇندۇق سوقۇلۇپ كەتتى ، ياكى مىكرو قۇتۇپلۇق سۇيۇقلۇق بېسىملىق توك يولىدا بالدۇر ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. شۇڭلاشقا ئېنىقلىق بازار ئېچىش تەلىپى ئەمەس-ئۇ ئەڭ تۆۋەن كىرىش تەلىپى.

نېمە ئۈچۈن «كلاپان ئورۇندۇق زاۋۇتى» ئادەمنى قايمۇقتۇرىدىغان ئىزدەش ئاتالغۇسى ۋە سىز ھەقىقىي ئېھتىياجلىق

كۆپىنچە سېتىۋالغۇچىلار «كلاپان ئورۇندۇق زاۋۇتى» نى گۇگۇلغا بۇرۇلۇش ياساشنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، مۇۋەپپەقىيەت ماددىي ماھارەت ، گېئومېتىرىيەلىك ساداقەت ۋە جەرياننىڭ ئىز قوغلاش ئىقتىدارىدىن ئىبارەت ئۈچ سۆھبەتلىشىش ئىقتىدارىغا باغلىق. ھەقىقىي شېرىك چوقۇم AMS 5387 كوبالت قېتىشمىسىنى بىر تەرەپ قىلىشى كېرەك ، ئۇنى ماشىنىغا سېلىپلا قالماستىن ، بەلكى كونترول قىلىنىدىغان ھەزىم قىلىش بوشلۇقى بىلەن تاشلايدۇ ، ئاندىن پىرىسلاش قالدۇق بېسىمىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە پېچەتلەش يۈزىنى 0.005 مىللىمېتىر TIR غىچە تاماملايدۇ. بىز 2019-يىلدىن باشلاپ يۇقىرى بېسىملىق پورشېن پومپىسىغا 12000 دىن ئارتۇق كلاپان ئورۇندۇقى يەتكۈزۈپ بەردۇق. ھەر بىر تۈركۈمدە تولۇق ئىسسىقلىق ئىز قوغلاش ئىقتىدارى بار ، CMM ھالقىلىق دىئامېتىرى دوكلات قىلىدۇ ، يۈزى غۇۋا يۈزىدىكى Ra ≤ 0.4 µm دا يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى دەلىللەيدۇ.

تۆت تېخنىكىلىق رېئاللىق كۆپىنچە تەمىنلىگۈچىلەر ئاشكارىلىمايدۇ

بىرىنچىدىن ، كوبالت-نىكېل قېتىشمىسى بىرىكمە قۇيۇش-پىششىقلاپ ئىشلەش خىزمەت ئېقىمىغا ئېھتىياجلىق. قۇم قۇيۇلغان ئورۇندۇقلار ئادەتتە% 40 پاينى ئېلىۋېتىشنى تەلەپ قىلىدۇ - ئۆلچەملىك قورال يولى ئۈچۈن بەك كۆپ. بىز ئورۇندۇق يۈزىگە يېقىن ئىسسىقلىقنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان رايوندىن ئۆتكەندە PVD TiAlN يېپىنچىسى ۋە ماسلىشىشچان يەم نىسبىتى بىلەن مىنۇتىغا 120 مىللىمېتىردىن مىنۇتىغا 35 مىللىمېتىرغا چۈشۈپ قالىمىز.

ئىككىنچىدىن ، GD&T چۈشەندۈرۈشى ئىقتىدارغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇچقۇچىنىڭكىگە سېلىشتۇرغاندا .015.015 مىللىمېتىرلىق ئورۇنغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ئورۇندۇق؟ بۇ جەرياندىكى ئوپتىكىلىق توغرىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ - تەكشۈرۈشتىن كېيىنكى تەكشۈرۈش ئەمەس. بىز سانلىق مەلۇمات مۇناسىۋىتىنى ئاخىرقى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشتىن بۇرۇن ، كېيىن ئەمەس.

ئۈچىنچىسى ، يەر يۈزىنىڭ پۈتۈنلۈكى يالغۇز يىرىكلىكنى بېسىپ چۈشىدۇ. بىز ئورۇندۇق يۈزى (HV300 - HV420) دىكى مىكرو قاتتىقلىق دەرىجىسىنى ئۆلچەپ ، CMM كۆرۈنمەيدىغان يەر ئاستى ئۈزۈلۈپ قېلىشنى تۇتۇش ئۈچۈن ئەۋرىشكەلا ئەمەس ، بەلكى ھەممە يەرلەردە فتور فېرمېنسىيىلىك سىڭىپ كىرىش سىنىقى قىلىمىز.

تۆتىنچى ، تەمىنلىگۈچى ھەمكارلاشماي تۇرۇپ ماتېرىيال گۇۋاھنامىسى مەنىسىز. بىز گېرمانىيەدىكى كوبالت قېتىشمىسى بىلەن تەمىنلىگۈچى بىلەن خام تالون لايىھىسىنى بىرلىكتە تەرەققىي قىلدۇرىمىز ، ASTM E112 ئاشلىق كۆلىمىنى دوكلات قىلىشنى ۋە ASTM G28A نىڭ ھەر قايسىسى ئارا چىرىشكە چىدامچانلىقىنى دەلىللەشنى بۇيرۇدۇق.

ئېنىق كلاپان ئورۇندۇق ئىشلەپچىقارغۇچىنى ئايرىم بەلگىلەيدىغىنى

ئۇ CNC ماشىنىسىغا ئىگە بولۇش ئەمەس. ئۇلار ئوتتۇرىسىدا يۈز بەرگەن ئىشلارنى كونترول قىلىش توغرىسىدا:

• قۇيۇش كونتروللۇقى.
• ماشىنا ئىنتىزامى: كۆپ ئوقلۇق يۇمىلاق ئۈستەل يۈزىدىن ئايلانما ئۈستەل ئىشلىتىپ ± 1 ئەگمە سېكۇنت تەكرارلاش ئارقىلىق 3 ئوقلۇق تۈگمەنلا ئەمەس.
• ئىسسىقلىقنى بىر گەۋدىلەشتۈرۈش: 950 سېلسىيە گرادۇسلۇق بېسىمنى يەڭگىللىتىش ئارقىلىق ئارگوننى ئارقىغا ياندۇرۇش ، ئۇنىڭدىن كېيىن سائىتىگە 15 سېلسىيە گرادۇسلۇق كونترول قىلىش ئارقىلىق سوۋۇتۇش ئارقىلىق كوبالت قېتىشمىسىدا سىگما باسقۇچىنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• دەلىللەشنى تاماملاش: يەر يۈزى يەر شەكلى خەرىتىسى ئاق نۇر ئارىلىقى ئارقىلىق خەرىتە سىزىش - پەقەت ئارخىپومېتىر ئۆتۈشمىسىلا ئەمەس ، تۇتىشىدىغان رايون نىسبىتى (Abbott ئەگرى سىزىقى) گىدرولىك پېچەت تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

بىز پەقەت ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدا سىناق قىلىشنى ئاساس قىلغان% 6.2 كېلىدىغان كوبالت قېتىشمىلىق تالوننى رەت قىلىمىز. بۇ ئىسراپچىلىق ئەمەس - بۇ مەيدان مەغلۇبىيىتىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

كلاپان ئورۇندۇق ھەمراھىڭىزنى تاللاش: ئۈچ ھەرىكەتچان تەكشۈرۈش

NDA غا ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇن ، بۇلارنى سوراڭ ، ئاندىن تەكشۈرۈپ بېقىڭ:

1. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئورۇندۇق گېئومېتىرىيىسى ئۈچۈن ئاخىرقى ئۈچ CMM دوكلاتىنى تەلەپ قىلىڭ. پېچەتلەنگەن يۈز ، ئۇچقۇچىنىڭ دىئامېتىرى ۋە ئارقا يۈزىنىڭ يان تەرىپىدىكى ئەمەلىي نام بىلەن سېلىشتۇرۇڭ. ئەگەر ئۇلار پەقەت خۇلاسە سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئورتاقلاشسا ، يىراقلاشتۇرۇڭ.
2. ئۇلارنىڭ ماتېرىيال سىناق دوكلاتى (MTR) قۇرۇلمىسىنى سوراڭ. ھەقىقىي ئىز قوغلاش دېگىنىمىز گۇۋاھنامە نومۇرىلا ئەمەس ، خىمىيىلىك ئانالىز ، جىددىيلىشىش نەتىجىسى ۋە مىكرو قۇرۇلما رەسىملىرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ھەر بىر ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۇلانمىسىنى كۆرسىتىدۇ.
3. ئۇلارنىڭ GD&T ئىقتىدار باياناتىنى كۆرۈپ بېقىڭ. ئۇلار بىرىكمە ئورۇنغا بەرداشلىق بېرەلەمدۇ؟ ئۇلار 120 ° ئەگمە يۈزىدە 0.008 مىللىمېتىر ئىچىدە يەر يۈزىنىڭ ئارخىپىنى ساقلىيالامدۇ؟ ئەگەر ئۇلارنىڭ جاۋابى «بىز سىنايمىز» گە چېتىشلىق بولسا ، ئۇلار ئىلگىرى قىلىپ باقمىغان.

چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى ، LTD. ھەر كۈنى بۇ ئۇسۇلنى يولغا قويىدۇ - بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس ، بەلكى ئۆلچەملىك تەرتىپ. ئۇلارنىڭ چىڭداۋدىكى ISO ماس كېلىدىغان ئەسلىھەلىرى AMS 5387 كوبالت قېتىشمىسىدىن تارتىپ داتلاشماس پولات پومپىسى ئۇلىغىچە بولغان بارلىق ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىدۇ ، ئاخىرقى ئىقتىدار بېسىم سىنىقى ئارقىلىق خام ماتېرىيال تاپشۇرۇۋالغاندىن تارتىپ تولۇق ماتېرىياللار بار.

ئاخىرقى پىكىر: مەغلۇبىيەتتىن ساقلىنىشتا ئېنىقلىق ئۆلچەم قىلىنىدۇ

200 قاۋاقخانىدا ئېقىپ تۇرىدىغان كلاپان ئورۇندۇقنىڭ باھاسى 87 دوللار ئەمەس. دېڭىزدا بۇرغىلاش سۇپىسى ئۈچۈن چۈشۈش ۋاقتى 12000 دوللار. بىر تۈركۈم ئىنژېنېرلىق ماشىنىلىرىنىڭ كېپىللىك تەلىپى 220 مىڭ دوللار. خېرىدارنىڭ ئاخىرقى ئىشلەتكۈچى * ماركىڭىزنى مەغلۇبىيەت بىلەن ئەيىبلىگەندە ، ئۇ ئىناۋىتىگە ئەرزىيدۇ.

ئوڭ كلاپان ئورۇندۇق زاۋۇتى تۇنجى ئۆزەك ئۇچۇشتىن ئىلگىرى بۇ ئۆزگەرگۈچى مىقدارلارنى يوقىتىدۇ. ئۇلار پەقەت سەپلىمىگە ماس كەلمەيدۇ - ئۇلار ئىسسىقلىقنىڭ كېڭىيىشى ، سۇيۇقلۇق بولقا ۋە دەۋرىيلىك يۈكنىڭ گېئومېتىرىيە ۋە مىكرو قۇرۇلما بىلەن قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلەيدۇ. بۇ ياسىمىچىلىق ئەمەس. بۇ خەتەرنى يۆتكەش - توغرا ئىش.