
Yiyan a simẹnti alagbara, irin factory kii ṣe nipa wiwa agbasọ ti o kere julọ. O jẹ nipa idamo alabaṣepọ kan ti o loye bii ifarada 0.02 mm lori ijoko àtọwọdá kan tumọ si awọn oṣu 18 ti iṣẹ ṣiṣe ti ko ni idilọwọ ni eto hydraulic ti ita. A ti rii ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe-kii ṣe lati awọn abawọn apẹrẹ, ṣugbọn lati sisọ awọn aiṣedeede ti o dada nikan lẹhin itọju ooru tabi lakoko idanwo titẹ.
Irin alagbara ko ni dà bi irin grẹy. Kromium giga rẹ ati akoonu nickel pọ si iki yo, ṣe igbega dida ohun elo afẹfẹ, ati isunki ni oriṣiriṣi lakoko imuduro. Ipilẹṣẹ jeneriki le kọlu awọn alaye lẹkunrẹrẹ kẹmika—ṣugbọn o padanu isokan microstructural, ti o yori si rirẹ ti tọjọ wo inu awọn ile fifa yiyi tabi pitting agbegbe ni awọn agbegbe ọlọrọ kiloraidi. Ni ile-iṣẹ wa ni Qingdao, gbogbo simẹnti irin alagbara bẹrẹ pẹlu AMS 5387-ibaramu T800 alloy billlets—ifọwọsi, itopase, ati iṣeduro tẹlẹ fun iwọn ọkà ati akoonu ifisi ṣaaju yo bẹrẹ.
A ko tọju simẹnti bi igbesẹ ti o ya sọtọ. O jẹ ipele akọkọ ti ilana isọpọ ni wiwọ: simẹnti idoko-owo → annealing-iderun aapọn → ṣiṣe deede CNC machining → afọwọsi onisẹpo ipari lori Zeiss Contura G2 CMM kan. Nigbati alabara kan ba fi iyaworan kan ranṣẹ fun ile silinda fifa piston kan, awọn onimọ-ẹrọ wa lẹsẹkẹsẹ ṣe ayẹwo awọn iwọn sisanra ogiri ni ilodi si data kikopa imuduro — ati awọn apakan asia nibiti geometry iyanrin-simẹnti yoo dẹkun porosity. Iyẹn kii ṣe imọ-jinlẹ. Ninu iṣẹ akanṣe ile epo kan ti Ariwa Amẹrika, a mu rediosi fillet inu 4.2 mm ti yoo ti ṣẹda aaye gbigbona lakoko simẹnti centrifugal. Atunse rẹ si 6.5 mm imukuro awọn oṣuwọn ijusile lẹhin ẹrọ nipasẹ 92%.
Pupọ julọ awọn ti onra ni orisun simẹnti lọtọ lati ẹrọ-lẹhinna jijakadi pẹlu awọn datums aiṣedeede, ipalọlọ gbigbona laarin awọn ilana, tabi awọn oju ilẹ ti ko baramu. A šakoso awọn ni kikun pq. Idanileko idanileko ISO 9001 ti a fọwọsi ni ile mejeeji awọn ileru ifasilẹ fun awọn irin alagbara ati awọn ohun elo cobalt-nickel * ati * awọn ẹrọ 5-axis DMG MORI ti o lagbara lati pari awọn ipele simẹnti laarin ± 0.015 mm laisi atunṣe-fixturing.
Ijọpọ yii n pese awọn anfani iwọnwọn mẹta:
Diẹ ninu awọn ẹlẹrọ aiyipada si 316 alagbara fun ohun gbogbo. Ṣugbọn ni awọn ohun elo aṣọ-giga-gẹgẹbi awọn rollers ọpa ile-iṣẹ winch lori awọn ọkọ iwakusa—316 ko ni lile ati atako galling. A ṣe paarọ rẹ nigbagbogbo pẹlu 17-4PH H900 ti a sọ di mimọ tabi AMS 5387 cobalt alloy, da lori awọn iyipo fifuye ati ifihan iwọn otutu.
A European fifa OEM ni kete ti tenumo lori 304 fun omi okun-tutu ara àtọwọdá. Awọn apẹẹrẹ wọn kuna idanwo-sokiri iyọ lẹhin awọn wakati 320. A dabaa iyipada si F51 duplex alagbara-ọna simẹnti kanna, mimu kanna, ṣugbọn 22% ti o ga julọ PREN (Nọmba Resistance Resistance Pitting). Apakan ti a tunṣe kọja idanwo wakati 2,000 pẹlu pitting odo. Iye owo pọ si 14%. Igbesi aye tesiwaju 4.7×. Ti iṣowo-pipa? Ti ṣe akọsilẹ ninu awọn iwe akọọlẹ itọju wọn.
"Ifijiṣẹ ni akoko" tumọ si awọn ohun ti o yatọ. Si awọn alakoso rira, o jẹ ọjọ kalẹnda kan. Si awọn ẹgbẹ iṣẹ-isin pápá, o n ni apakan rirọpo gangan—ti a ṣe itọju ooru, ṣayẹwo, ati aami-nigbati ohun elo ẹrọ ba wa ni pipade. A tiipa awọn window ifijiṣẹ lakoko atunyẹwo ẹrọ, kii ṣe lẹhin ìmúdájú aṣẹ. Ṣiṣan iṣẹ titẹle wa pẹlu akoko ifipamọ fun ijẹrisi irin, kii ṣe ṣiṣe eto ẹrọ nikan.
Fun awọn aṣẹ apẹrẹ, akoko idari bẹrẹ * lẹhin * ijẹrisi GD&T — kii ṣe lẹhin gbigba PO. Fun awọn ṣiṣe iwọn iwọn alabọde (50-500 pcs), a ṣetọju ohun elo aise fun awọn onipò ti o wọpọ (316L, F22, 17-4PH) ati mu awọn ilana titunto si fun awọn geometries 12 ti o beere julọ-pẹlu awọn ara valve titẹ, awọn ipilẹ fifa, ati awọn ile silinda. Iyẹn ge awọn akoko itọsọna atunwi nipasẹ 35% ni apapọ.
Ti o ba nilo a simẹnti alagbara, irin factory ti o ṣe itọju paati rẹ bi eto pataki-pataki — kii ṣe apakan eru kan — bẹrẹ pẹlu itọpa ohun elo, beere iṣakoso ilana iṣọpọ, ati rii daju bi wọn ṣe mu aafo laarin sipesifikesonu ati iṣẹ ṣiṣe gidi-aye. Alabaṣepọ ọtun kii yoo kan tú irin. Wọn yoo nireti ibi ti apẹrẹ rẹ pade fisiksi-ati ṣe iranlọwọ fun ọ lati dena rẹ.
ara>