አውቶሞቲቭ ኢንቨስትመንት መውሰድ

በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ሰዎች 'የአውቶሞቲቭ ኢንቬስትሜንት መውሰድ'ን ሲሰሙ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ተርቦቻርጀር ዊልስ ወይም ውስብስብ የማስተላለፊያ ክፍሎችን ያስባሉ። ያ እውነት ነው፣ ነገር ግን የተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ የሚጀምረው እዚህ ላይ ነው—ለቤት ክፍሎች 'ፕሪሚየም' ሂደት ብቻ ነው። በመሬቱ ላይ ያለው እውነታ ይበልጥ የተወሳሰበ እና የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው. ስለ ውስብስብነት ውስብስብነት ብቻ አይደለም; ሌሎች ዘዴዎች ወጪ ሳይነዱ ሊነኩዋቸው የማይችሉት ወይም በጣሪያው ውስጥ ጊዜን የሚወስዱ ልዩ ልዩ፣ ግራ የሚያጋባ የምርት ችግሮችን መፍታት ነው። በጣም ብዙ ዲዛይኖች ሲመጡ አይቻለሁ ኢንጂነሩ የኢንቨስትመንት ቀረጻን የገለጹበት ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ነው፣ ለእኛ ብቻ 40% ርካሽ እና 95% ጥሩ ወደሆነው ማህተም በተበየደው ስብሰባ ልንመለስላቸው ይገባል። ትክክለኛው ዋጋ በመለያው ውስጥ የለም; መቼ እንደሚጠቀሙበት በትክክል ማወቅ ነው።

የሂደቱ አስኳል፡ ቲዎሪ ከመሰረተ ግሪም ጋር የሚገናኝበት

መማሪያው ኢንቬስትመንት መውሰድ ወይም የጠፋ ሰም መውሰድ እጅግ በጣም ጥሩ የገጽታ አጨራረስ እና የመጠን ትክክለኛነትን ይሰጣል ይላል። የመማሪያ መጽሃፉ ብዙውን ጊዜ የሚያንፀባርቀው ነገር ያን ተስፋ ሊያበላሹ የሚችሉትን የተለዋዋጮች ብዛት ነው። በሰም ንድፍ ይጀምራል. መርፌው የሙቀት መጠንን ወይም ግፊቱን በትንሽ ህዳግ ይሳሳቱ እና የሴራሚክ ዛጎል ከተተኮሰ እና ብረቱ ከፈሰሰ በኋላ እንደ መዛባት ብቻ የሚያሳዩ ጭንቀቶችን ያስተዋውቁ። 0.3ሚሜ ልኬት ተንሸራታች ባች-ወደ-ባች የነበረን ለሴንሰር መኖሪያ የሚሆን ፕሮጀክት አስታውሳለሁ። አንድ ሳምንት ለማሳደድ ወሰደብን - የሻጋታ ሙቀት? የማቀዝቀዝ ጊዜ?—ከእኛ በፊት በሰም ክሪስታላይዜሽን ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው የአካባቢ እርጥበት ወቅታዊ ለውጥ ነው። ያ ነው በሂደት ላይ ያለ፣ ከሞላ ጎደል የሚዳሰስ እውቀት ከምርት ሩጫ ብቻ የምታገኘው።

ከዚያም የቅርፊቱ ሕንፃ አለ. የዲፕ-እና-ስቱኮ ዑደት ቀጥተኛ ይመስላል. ነገር ግን የፈሳሽ viscosity፣ የማድረቂያው አካባቢ (የሙቀት መጠን እና እርጥበት፣ እንደገና) እና ለእያንዳንዱ ኮት የማቀዝቀዣ አሸዋ ደረጃ-እያንዳንዱ ፋብሪካ በቅርበት የሚጠብቀው የምግብ አሰራር ነው። በጣም ደካማ የሆነ ሼል በማጽዳት ወይም በማፍሰስ ጊዜ ስንጥቅ; በጣም ወፍራም የሆነ በትክክል አይፈስስም እና ወደ ማካተት ይመራል. በአንድ ወቅት ለከፍተኛ ኒኬል ቅይጥ ክፍል በአዲስ ዚርኮኒያ ላይ የተመሰረተ ፕራይም ስሉሪ እንሰራ ነበር። የላብራቶሪ መረጃው ፍጹም ነበር። በመጀመሪያው አብራሪ ሩጫ ላይ ግማሾቹ ዛጎሎች ተሰነጠቁ። ጉዳዩ? የሙቀት ማስፋፊያ ቅንጅት ከመጠባበቂያ ካፖርት መቶኛ ቅናሽ ነበር፣ ይህም ከፍተኛ ሙቀት ባለው አውቶክላቭ ዲሰም ወቅት የመቁረጥ ጭንቀትን ይፈጥራል። ወደ ስዕል ሰሌዳው ተመለስ.

መፍሰሱ ራሱ ሌላው ወሳኝ ወቅት ነው። እንደ አይዝጌ ብረት ወይም ኒኬል ላይ የተመሰረቱ ውህዶች ባሉ ቁሳቁሶች፣ የሱፐር ሙቀት እና የማፍሰስ ፍጥነት ወሳኝ ናቸው። በጣም ቀርፋፋ፣ እና ጭጋግ ይሮጣል ወይም ቀዝቃዛ ይዘጋል። በጣም በፍጥነት፣ እና ስስ የሆነውን የሼል ውስጠኛ ክፍል ይሰርዛሉ፣ ይህም የሴራሚክ መካተትን ወደ ክፍሉ ያስተዋውቁታል። የሙቀት ብስክሌትን ለሚያዩ አውቶሞቲቭ አካሎች እንደ የጭስ ማውጫ ማኒፎልዶች ወይም ቱርቦ ቤቶች፣ ማካተት የተረጋገጠ የውድቀት ነጥብ ነው። ብረትን ማቅለጥ ብቻ አይደለም; በ90 ሰከንድ መስኮት ውስጥ የአጠቃላይ ስርዓቱን የሙቀት ተለዋዋጭነት መቆጣጠር ነው-ክሩክብል፣ ሼል፣ የአካባቢ አየር።

የቁሳቁስ ምርጫዎች: ስለ ጥንካሬ ብቻ አይደለም

ስለ ቁሳቁስ ከተነጋገርን ፣ የአውቶሞቲቭ ሴክተሩ ወደ ቀላል ፣ ሙቅ እና ቀልጣፋ ስርዓቶች መገፋቱ የዝግመተ ለውጥን በቀጥታ አቀጣጥሏል። አውቶሞቲቭ ኢንቨስትመንት መውሰድ. የተጣራ ብረት እና የካርቦን ብረቶች ለቅንብሮች እና መዋቅራዊ ቁርጥራጮች የስራ ፈረሶች ሲሆኑ, ድርጊቱ በልዩ ቅይጥ ውስጥ ነው. የተርቦቻርጀር ክፍሎችን ይውሰዱ. ከተለመዱት የኢንኮኔል ደረጃዎች አልፈው ወደ ተዘጋጁ ውህዶች እየገሰገሱ ነው ፣ ይህም ሾጣጣ መቋቋምን ከሙቀት ድካም ህይወት ጋር ያመሳስላል። ነገር ግን ጉዳዩ ይህ ነው፡ እነዚህ የላቁ ውህዶች ብዙ ጊዜ ለመውሰድ ቅዠት ናቸው። ጠባብ የማጠናከሪያ ክልሎች አሏቸው, ይህም ለሞቅ መቀደድ የተጋለጡ ያደርጋቸዋል. የእነሱ ከፍተኛ የማቅለጫ ነጥቦች የበለጠ የተረጋጋ የሼል ስርዓቶችን ይፈልጋሉ. ይህን ለዓመታት የዳሰሰ ኩባንያ፣ እንደ Qingdao Qiangsenyuan ቴክኖሎጂ Co., Ltd. (QSY)ያን የሂደት እውቀት ለመገንባት ረጅም ታሪኩን በመጣል እና በማሽን ይጠቀማል። የኮባልት ቅይጥ የሙከራ አዝራር ማፍሰስ አንድ ነገር ነው; ቀጭን-ግድግዳ ያለው ውስብስብ ተርባይን መኖሪያ ቤት ከዜሮ ፍሳሽ መንገዶች ጋር በተከታታይ ማምረት ሌላ ነው።

ለአውቶሞቲቭ የአሉሚኒየም ኢንቨስትመንት መጣል የራሱ አውሬ ነው። ለክብደት መቀነስ በጣም የተገፋ ነው - ውስብስብ ስሮትል አካላትን ወይም መዋቅራዊ ቅንፎችን ያስቡ። ጥቅሙ የንድፍ ነፃነት ነው. የማቀዝቀዝ ቻናሎችን ፣ የመጫኛ አለቆችን እና የጎድን አጥንቶችን በአንድ ቁራጭ ማዋሃድ ይችላሉ። ተፈታታኙ ነገር porosity ነው። አሉሚኒየም ጋዝ ይይዛል, እና ቀጭን ክፍሎችን በፍጥነት ማጠናከር ሊያጠምደው ይችላል. የኤክስሬይ ንፁህ ቀረጻዎችን ከማግኘታችን በፊት በስቲሪንግ አንጓ ፕሮቶታይፕ ፣የጌቲንግ ሲስተምን በማስተካከል ፣የቀዝቃዛ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን በመጨመር እና ለማቅለጥ የተለያዩ የጋዝ ማስወገጃ ዘዴዎችን በመሞከር ወራትን አሳልፈናል። የፕሮቶታይፕ ሱቅን ለምርት ዝግጁ ከሆነ አቅራቢ የሚለየው ለዝርዝር ትኩረት መስጠት ነው።

ከዚያ ድህረ-ቀረጻ አለ። ብዙዎች ከቅርፊቱ ውስጥ ክፍሉ ከተናወጠ በኋላ ሥራው እንደተጠናቀቀ ያስባሉ. ከእሱ የራቀ. የሙቀት ሕክምና ብዙውን ጊዜ ለድርድር የማይቀርብ ነው. ለደህንነት-ወሳኝ አካል እንደ ብሬክ ካሊፐር ተራራ፣ የተለየ ቁጣ (እንደ T6 ለአሉሚኒየም) በጠቅላላው ክፍል ላይ በትክክል መምታት አለበት ፣ ይህም ከተለያዩ የክፍል ውፍረት ጋር ከባድ ሊሆን ይችላል። ልክ እንደ QSY ጥምረት የአቅራቢው አቀባዊ ውህደት እዚህ ላይ ነው። ኢንቨስትመንት መውሰድ እና በቤት ውስጥ CNC ማሽነሪ, ይከፍላል. ከሙቀት ሕክምና ወደ ማሽነሪ ዕቃዎቻቸው በትንሹ ነገር ግን ሊገመት የሚችል መዛባትን ሊፈጥሩ ይችላሉ፣ ይህም ከታች ትልቅ ራስ ምታት ያድናል። ከተለዋዋጭ ክምችት ጋር እንደ-ካስት ወለል ማሽኑ የመሳሪያ መሰባበር እና ጥራጊ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው።

የወጪው እኩልታ፡ ፕሪሚየምን ማረጋገጥ

ይህ በአውቶሞቲቭ ውስጥ ወደ ትልቁ እንቅፋት ይመራል፡ ወጪ። የመዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ መሳሪያ (ብረት ለሰም ቅጦች ይሞታል) ውድ ነው. ሂደቱ ጉልበት እና ጉልበት የሚጠይቅ ነው. ስለዚህ, ጠንካራ ማረጋገጫ ያስፈልግዎታል. ክላሲክ ድል ከፊል ማጠናከሪያ ነው። በመጀመሪያ ስድስት ማህተም እና በተበየደው የብረት ቁርጥራጭ የተሰራ ሞተር ቅንፍ ላይ ሠራሁ። እንደ አንድ ነጠላ የአሉሚኒየም ኢንቨስትመንት ቀረጻ አድርገን ቀርፀነዋል። ሁሉንም ብየዳውን አስወግደናል፣ የመሰብሰቢያ ጊዜን ቀንሷል፣ ክብደትን በ15% ቆርጠናል፣ እና ጥንካሬን አሻሽለናል። የአንድ ክፍል የመውሰድ ዋጋ ከፍ ያለ ነበር፣ ነገር ግን አጠቃላይ የመሬት ዋጋ፣ የመሰብሰቢያ እና ሎጅስቲክስ ፋይዳ ዝቅተኛ ነበር። ያ ነው ጣፋጩ።

ሌላው ማረጋገጫ ሌሎች ሂደቶች ሊያቀርቡት የማይችሉት አፈጻጸም ነው። ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የብሬክ መለኪያ ውስጥ ያሉት የውስጥ ማቀዝቀዣ ምንባቦች ዋና ምሳሌ ናቸው። እነሱን ለማሽን መሞከር ትችላላችሁ፣ ግን በሥነ ፈለክ ውድ ነው። የአሸዋ ቀረጻን መሞከር ትችላለህ፣ ነገር ግን የመተላለፊያው ገጽ አጨራረስ እና ትክክለኛነት ደካማ ይሆናል፣ ይህም የማቀዝቀዝ ቅልጥፍናን ይጎዳል። ኢንቨስትመንት መውሰድ ብቸኛው አዋጭ መንገድ ነው። በጥቅስ ላይ ያለውን ቁራጭ ዋጋ ብቻ ሳይሆን ስለ አጠቃላይ የስርዓት ወጪ እና አፈጻጸም ነው።

ወጥመዱ ከመጠን በላይ ምህንድስና ነው. በደንብ የሚሰራ የአሸዋ ቀረጻ ለጥቂቱ ወጪ +/- 0.8ሚሜ በጥሩ ሁኔታ ሊይዝ በሚችልበት ጊዜ የ +/- 0.5ሚሜ ታጋሽ አካላት እንደ ኢንቨስትመንት ሲገለጹ አይቻለሁ። ውይይቱ በተግባሩ መጀመር አለበት፡ ትክክለኛው ወሳኝ ልኬቶች ምን ምን ናቸው? የጭነት መያዣዎች ምንድን ናቸው? የዝገት ወይም የሙቀት አካባቢ ምንድን ነው? ብዙውን ጊዜ፣ ድብልቅ አቀራረብ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል—ለወሳኙ፣ ውስብስብ የክፍሉ ዋና ክፍል ኢንቬስትመንት መውሰድ እና በቀላል ርካሽ በተሠሩ ክፍሎች ላይ ብየዳ ወይም ቦልት ይጠቀሙ። በሂደት ምርጫ ላይ ግትርነት የቅንጦት አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች አቅም የላቸውም።

የእውነተኛ ዓለም ውድቀቶች እና ትምህርቶች

ከስኬቶች ይልቅ ከውድቀት የበለጠ ትማራለህ። ከዚህ ጋር በተገናኘሁበት ጊዜ መጀመሪያ ላይ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የ EGR ቫልቭ አካላትን ትእዛዝ አግኝተናል። ህትመቶቹ ጥሩ ይመስሉ ነበር። ምርቱን አከናውነን ነበር. የመጀመሪያ አንቀጽ ፍተሻ አልፏል። ነገር ግን በደንበኛው የግፊት ሙከራ ወቅት ከማይክሮ-ሊክስ 30% ውድቀት ነበረን። አሰቃቂ. ዋናው ምክንያት? ዲዛይኑ ከወፍራም ፍላጅ ወደ ቀጭን ቱቦ ክፍል ሹል የሙቀት ሽግግር ነበረው። የእኛ መደበኛ ጋቲንግ በዚያ የሽግግር ዞን ላይ ትንሽ የመቀነስ porosity ፈጥሯል። ማስተካከያው የሂደት ማሻሻያ አልነበረም; ቀላል የንድፍ ማስተካከያ ነበር - የአቅጣጫ ጥንካሬን ለማራመድ ትንሽ የፋይል ራዲየስ መጨመር። የዚያን ስብስብ ወጪ ወሰድን። ትምህርቱ የማይሻር ነበር፡ በዲኤፍኤም (ዲዛይነር ፎር ማምረቻ) ምዕራፍ ውስጥ በዲዛይነር እና በፋውንሺሪ መሐንዲስ መካከል ያለው እውነተኛ ትብብር ጥሩ ነገር አይደለም; ለማድረግ ብቸኛው መንገድ ነው አውቶሞቲቭ ኢንቨስትመንት መውሰድ አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ.

ሌላ ትምህርት የመጣው በጊዜ-ጊዜ ማቅረቢያ ሞዴል ነው። አውቶሞቲቭ በጠባብ መርሃ ግብሮች ላይ ይሰራል። ለቁጥጥር ክንድ ቅንፍ ፍጹም ሂደት ነበረን። ከዚያም ለሴራሚክ ማጣሪያችን ቁልፍ የሆነ ጥሬ ዕቃ አቅራቢ (በጌቲንግ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል) የጥራት ጉድለት ነበረበት። አዲሶቹ ማጣሪያዎች ትንሽ ለየት ያለ የፍሰት ባህሪ ነበራቸው። የመሙያውን ንድፍ ለመለወጥ በቂ ነበር, ይህም ወደ ኦክሳይድ ፊልሞች ወሳኝ ባልሆኑ ነገር ግን በሚታዩ ቦታዎች ላይ ብጥብጥ በመፍጠር. ክፍሎቹ በተግባራዊ መልኩ ጤናማ ነበሩ፣ ነገር ግን በእይታ ውድቅ ነበሩ። መስመሩን አቆመ። እኛ አሁን ሁለት-ምንጭ ወሳኝ የሆኑ የፍጆታ ዕቃዎችን እና ከዚህ በፊት ልናረጋግጥላቸው ያላሰብናቸው ነገሮች መጪ የፍተሻ ፕሮቶኮሎች አሉን። የአቅርቦት ሰንሰለት የሂደቱ አካል ነው።

እነዚህ ተሞክሮዎች በዚህ መስክ ረጅም ዕድሜ መኖር ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ያጎላሉ። እንደ QSY ከ30 ዓመታት በላይ ሲያገለግል የቆየ ኩባንያ እነዚህን ዑደቶች-የቁሳቁስ እጥረት፣ የኢነርጂ ዋጋ ጭማሪዎች፣ የአሎይ ዝርዝሮችን ማደግ አይቀሬ ነው። ያ ተቋማዊ ትውስታ የሚጨበጥ ነገር ነው። ለጋራ ውድቀት ሁነታዎች ጠንካራ ስርዓቶችን እና የመጠባበቂያ እቅዶችን ገንብተዋል፣ ይህም በቀጥታ ወደ አውቶሞቲቭ ደንበኞቻቸው አስተማማኝነት ይተረጎማል። ይህ መሣሪያ ስለመኖሩ ብቻ አይደለም; አንድ ነገር ከስክሪፕት ውጭ በሚሆንበት ጊዜ ምን ማድረግ እንዳለቦት ጥልቅ እውቀት ማግኘት ነው።

መንገዱን ወደ ታች መመልከት

የት ነው ያለው አውቶሞቲቭ ኢንቨስትመንት መውሰድ አመራሁ? ኤሌክትሪፊኬሽን ትልቁ አሽከርካሪ ነው፣ ግን አንዳንዶች እንደሚያስቡት አይደለም። አዎ፣ በባትሪ-ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው ብዛት ያላቸው የ cast ክፍሎች ብዛት ሊቀንስ ይችላል። ምንም ተጨማሪ ውስብስብ የቅበላ ማከፋፈያዎች ወይም የጭስ ማውጫ ክፍሎች የሉም። ይሁን እንጂ የተቀሩት ክፍሎች ብዙ ጊዜ የሚጠይቁ ናቸው. ቀላል ክብደት የባትሪ ክብደትን ለማካካስ የበለጠ ወሳኝ ነው፣ ይህም ተጨማሪ የአሉሚኒየም እና የማግኒዚየም መውሰጃ በቀጭኑ ግድግዳዎች እንዲሰራ ማድረግ ነው። የባትሪ እና ሞተሮች የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ውስብስብ፣ የተዋሃዱ የፈሳሽ መንገዶችን ያካትታል ለኢንቨስትመንት መውሰጃ ተስማሚ።

በተጨማሪም፣ መዋቅራዊ የባትሪ ጥቅሎችን ወይም ትላልቅ፣ የተቀናጁ የተሽከርካሪ ንዑስ ክፈፎች (ሜጋካስቲንግ) መግፋት በአብዛኛው ከፍተኛ ግፊት ያለው የዳይ ቀረጻ ወይም በመጠን ምክንያት የአሸዋ መጣል ነው። ነገር ግን በነዚያ ትላልቅ ጉባኤዎች ውስጥ ትንንሽ፣ ከፍተኛ ጭንቀት ያለባቸው እና ጂኦሜትሪያዊ ተንኮለኛ ኖዶች ወይም ማያያዣዎች የኢንቬስትሜንት መውሰድ ጥሩ መፍትሄ ሊሆን ይችላል። የወደፊቱ ጊዜ በድምጽ መጠን እና በዋጋ ላይ ያነሰ ነው - ሌሎች ከፍተኛ መጠን ያላቸው ሂደቶች የማይችሏቸውን ልዩ እና ከፍተኛ አስቸጋሪ ችግሮችን መፍታት።

በፋውንዴሽኑ ውስጥ ያለው ቴክኖሎጂም እያደገ ነው. የሰም ቅጦች ወይም የሴራሚክ ዛጎሎች 3D ህትመት አንዳንድ ባህላዊ የመሳሪያዎችን አጠቃቀምን በማስወገድ ላይ ነው፣ ይህም ይበልጥ ሥር-ነቀል ንድፍን ለማጠናከር እና ፈጣን ፕሮቶታይፕ ለማድረግ ያስችላል። ነገር ግን አዳዲስ ተለዋዋጭዎችን ያስተዋውቃል-ንብርብር adhesion, resin burnout ባህርያት. ሌላ መሳሪያ እንጂ የአስማት ዘንግ አይደለም። የብረታ ብረት፣ የሙቀት አስተዳደር እና የጌቲንግ ዲዛይን ዋና መርሆች አሁንም ተፈጻሚ ናቸው። ከአስርተ አመታት የተለመደ ልምድ ኢንቨስትመንት መውሰድ አንድ ፋውንዴሪ እነዚህን አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ወደ አዲስ ውድ ወጥመዶች ውስጥ ሳይወድቅ በተሳካ ሁኔታ እንዲጠቀም ያስችለዋል. ሳይንሱም ቢሆን ተደጋጋሚ የእጅ ሥራ ነው።