
کارخانه ریخته گری سرمایه گذاری AISI 8620 فقط یک عبارت نیست - یک معیار عملکرد است. هنگامی که قطار دنده شما باید در 150000 چرخه تحت بار هیدرولیک 350 مگاپاسکال دوام بیاورد، یا محفظه گیربکس خودروی شما شوک حرارتی مکرر از -40 درجه سانتیگراد تا +180 درجه سانتیگراد را تحمل کند، انتخاب مواد و کنترل فرآیند دیگر گزینه ای نیستند. آنها غیرقابل مذاکره می شوند. فولاد AISI 8620 تعادل ایده آلی را ارائه می دهد: سختی عمیق ناشی از آلیاژ نیکل-کروم-مولیبدن، ریزساختار دانه ریز پس از کربورسازی، و چقرمگی هسته استثنایی-*اگر* فرآیند ریخته گری یکپارچگی متالورژیکی خود را حفظ کند. اینجاست که اکثر تامین کنندگان شکست می خورند – نه در عملیات حرارتی، بلکه زودتر: در طراحی قالب، پایداری پوسته و کنترل انجماد.
ریخته گری شن و ماسه باعث درشت شدن دانه در نزدیکی دیواره های قالب می شود. ریخته گری نمی تواند نقطه ذوب بالای AISI 8620 (1490 درجه سانتی گراد) یا حساسیت آن به ترک های خنک کننده سریع را تحمل کند. ریخته گری سرمایه گذاری هر دو را حل می کند. پوسته سرامیکی آن اجازه انجماد آهسته و جهت دار را می دهد که برای دستیابی به عمق یکنواخت کیس در طول کربورسازی بعدی بسیار مهم است. ما تا 22 درصد بهبودی را در سازگاری گرادیان سختی ناحیه انتقال هسته کیس در مقابل معادل های ریخته گری شن و ماسه روی دنده های یکسان اندازه گیری کرده ایم. به طور دقیق تر: یک حامل سیاره ای که ما به یک مشتری پیشرانه EV Tier-1 عرضه کردیم، پس از 500 ساعت تست سایش شتاب 0.08 میلی متر رانش ابعادی را نشان داد - در مقابل 0.21 میلی متر در واحد ریخته گری شن و ماسه رقیب. تفاوت ماشینکاری نبود. این ریزساختار as-cast بود.
همه ریخته گری ها با AISI 8620 با سختگیری یکسان برخورد نمی کنند. در اینجا چیزی است که قابلیت ماموریت حیاتی را از خروجی کالا جدا می کند:
برخی از کارخانه های ریخته گری سرمایه گذاری AISI 8620 از گاز زدایی خلاء پیش آلیاژی صرف نظر می کنند، با این فرض که تمرین استاندارد ذوب EAF کافی است. اما محتوای اکسیژن بالای 20 ppm باعث ایجاد رشته های اکسیدی می شود که باعث ایجاد حفره در دندانه های چرخ دنده می شود. ما از پالایش VIM+ESR برای همه سفارشهای هوافضا و خودرو استفاده میکنیم - کاهش O₂ به <8 ppm و گوگرد به <0.002٪. یکی دیگر از میانبرهای رایج: استفاده از پوشش های عمومی پوسته به جای دوغاب های مبتنی بر زیرکون که برای فولادهای پر آلیاژ بهینه شده اند. پوشش های عمومی در دمای 1400 درجه سانتیگراد می ریزند و اجزای نسوز را معرفی می کنند. فرمول دوغاب ما شامل 12٪ بایندر سیلیس ذوب شده و توزیع اندازه ذرات است که توسط پراش لیزر تأیید شده است - هر دسته.
مشتریان اغلب می پرسند: "آیا می توانید 0.025 ± میلی متر را در قطر دایره گام 120 میلی متری نگه دارید؟" بله - اما فقط در صورتی که تغییر ضخامت دیواره چرخ دنده به صورت ریخته گری در 0.3± میلی متر باقی بماند. به همین دلیل است که مهندسان ابزار ما شبیهسازی انجماد (با استفاده از MAGMASOFT®) *قبل از* تایید الگو را اجرا میکنند. ما شیب های حرارتی را در سراسر درخت ریخته گری ترسیم می کنیم، سپس دروازه را برای حذف نقاط داغ تنظیم می کنیم. در سه ماهه گذشته، این امر از 37 چرخ دنده ضایعاتی در یک سفارش برای مجموعه محور هیبریدی جلوگیری کرد.
مستقر در چینگدائو، QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. تاسیسات دارای گواهی ISO 9001 را راه اندازی می کند که در آن ریخته گری سرمایه گذاری AISI 8620 جدا نیست - یکپارچه است. ماشینکاری CNC در یک طبقه، با حلقه های داده CMM مشترک انجام می شود. هنگامی که یک چرخ دنده خالی از ریختهگری میآید، هندسه واقعی آن مستقیماً به جبران مسیر ابزار برنامه CNC وارد میشود - بدون ورودی دستی افست. برنامههای عملیات حرارتی با اعداد ریختهگری در MES ما مرتبط است، بنابراین پارامترهای کربنسازی بر اساس نتایج آزمایش سختی قبلی از آن گرمای دقیق، بهطور خودکار تنظیم میشوند.
ما قطعات نمی فروشیم ما آمادگی عملکردی را ارائه می دهیم. این بدان معناست که قبل از حمل و نقل، الگوهای مش دنده را با پروفیلومتری نوری تأیید کنید. این به معنای ارائه گواهیهای کامل مواد، سوابق ساخت پوسته و میکروگرافهای پس از عملیات حرارتی در صورت درخواست است. این به معنای نگهداری از آلیاژهای اصلی AISI 8620 از سه تامین کننده تایید شده است—بنابراین اختلال در زنجیره تامین هرگز برنامه نمونه اولیه شما را به تاخیر نمی اندازد.
یک کارخانه ریختهگری سرمایهگذاری AISI 8620 اعتماد را نه از طریق بروشورها، بلکه از طریق تکرارپذیری به دست میآورد: مشخصات سختی یکسان در 500 واحد، عمر خستگی یکسان در طول سه سال تولید، ثبات ابعادی یکسان پس از 10000 سیکل حرارتی. این استاندارد استاندارد QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY است - نه گهگاهی، بلکه به طور سیستماتیک. زیرا در دنده های دقیق و کاربردهای خودرو، "به اندازه کافی نزدیک" وجود ندارد. فقط دقیق انجام می دهد.