Chì thu ASTM A747 a ’tighinn suas air dealbh no duilleag sònraichte, agus bidh mòran dhaoine ga chnap-starra sa bhad leis na h-ìrean stainless eile a tha a’ cruadhachadh sileadh. Sin a’ chiad mhearachd. Chan e dìreach ‘roghainn eile 17-4PH’ a th’ ann no gairm coitcheann ‘tilgeadh stain’. Tha an nuance anns na sònrachaidhean 'CB' agus 'CX' - CB7Cu-1 agus CB7Cu-2. Is e an 'Cu' an tabhartas. Is e an cur-ris copair sin a bheir air a bhith ga ghiùlan fhèin ann an dòigh eadar-dhealaichte rè làimhseachadh teas, agus gu fìrinneach, is ann an seo a thèid tòrr fhùirneis agus bùthan innealan a bhuain mura tèid an dial a-steach. Chunnaic mi pàirtean a’ tighinn a-mach le àireamhan mòra tensile ach neart buaidh uamhasach oir bha an cearcall aosda beagan dheth airson ceimigeachd an teas sònraichte sin. Is e stuth a th’ ann a tha ag iarraidh spèis airson a phròiseas, chan e dìreach na feartan deireannach aige.
Fìor làr an fhùirneis le A747
Chan eil a bhith a’ tilgeadh ìrean CB7Cu coltach ri dòrtadh 304 no eadhon 17-4. Tha an fluidity eadar-dhealaichte, tha na feartan crìonadh nas fhollaisiche. Feumaidh tu a bhith faiceallach leis an t-slighe a-steach agus an àrdachadh agad. Tràth air adhart, bha baidse de bhuidhnean bhalbhaichean tasgaidh tasgaidh againn - stuth toinnte, tana - a bha a’ sealltainn meanbh-porosity ann an raointean èiginneach air X-ray. Bha sinn a 'cleachdadh dòigh beathachaidh àbhaisteach a bha ag obair airson 316. Dh'fhàillig e gu truagh an seo. Cha b' e glainead a' cheist ; b’ e smachd daingneachaidh a bh’ ann. B’ fheudar dhuinn an siostam beathachaidh gu lèir ath-dhealbhadh, a’ cur barrachd risers, ach nas lugha, ann an àiteachan sònraichte gus daingneachadh stiùiridh a bhrosnachadh nas ionnsaigheach. Dh'fhuasgail sin e, ach chuir e cosgais agus iom-fhillteachd ris. Is e sin a’ mhalairt-malairt le ASTM A747.
Is e an fhìrinn eile an eadar-chluich làimhseachadh teas. Chan urrainn dhut am pròiseas tilgeadh a sgaradh bhon fhuasgladh às deidh sin annealing agus aois. 'S e fuasgladh a th' anns an t-suidheachadh mar a thilgeadh ma dh'fhuaraicheas tu e luath gu leòr bhon mholltair, ach tha feum agad fhathast air an fhuasgladh foirmeil sin gus a h-uile càil a sgaoileadh air ais a-steach. 'S e an cleas fios a bhith agad dè an suidheachadh a th' agad. Ma tha na h-ìrean fuarachaidh agad san t-slige no molltair neo-chunbhalach, is dòcha gu bheil sileadh agad mar-thà a’ cruthachadh neo-chothromach. An uairsin, is dòcha nach bi an anneal fuasglaidh agad às deidh sin ag aonachadh an structair gu tur. Dh’ ionnsaich sinn sùil a chumail air ìrean fuarachaidh air prototeip tilgeadh le thermocouples. Bha e a’ faireachdainn mar cus cus aig an àm, ach thug e dhuinn an dàta gus na h-amannan crathadh agus na modhan fuarachaidh againn a dhèanamh àbhaisteach, a rinn an làimhseachadh teas mu dheireadh fada nas ro-innseach.
Agus machining? Tha e na mhathan anns an t-suidheachadh fuasglaidh - gummy, teann, agus bidh e ag obair - cruaidh mar a tha e craicte. Tha thu gu tur airson a innealachadh anns an t-suidheachadh aois mu dheireadh. Ach feumaidh tu cunntas a thoirt air an gluasad meudach bho bhith a’ fàs nas sine. Chan eil e mòr, ach air pàirtean le fulangas teann thairis air grunn phlèanaichean, tha e gu leòr airson pàirt a sgrìobadh. Bidh sinn a’ togail a-steach ceum innealachaidh garbh ro-aois, fàg timcheall air 0.5mm gach taobh, an uairsin aois, an uairsin cuir crìoch air inneal. Is e mearachd amadan a th’ ann a bhith a’ feuchainn ri fulangas ± 0.025mm a bhualadh le bhith a’ innealachadh ro-aois agus an dòchas nach gluais e. Tha mi air a bhith amadan sin. Bheir na duilleagan dàta co-èifeachd dhut, ach tha an gluasad fhèin an urra ri geoimeatraidh pàirt - earrannan tiugh vs lìn tana. Is e eòlas eòlasach a th’ ann.
CX vs CB: Malairt Coirbeachd
Tha an spec a’ còmhdach gach cuid CB7Cu-1 agus CB7Cu-2. Is e an gliocas cumanta gu bheil an aghaidh creimeadh nas fheàrr aig CX (CB7Cu-2) mar thoradh air cromium nas àirde. Tha sin fìor, san fharsaingeachd. Ach tha càirdeas nas fheàrr. Ma tha feum agad air fìor sheasamh an aghaidh corrach, is dòcha nach bu chòir dhut a bhith a’ coimhead air staonadh a tha a’ cruadhachadh sileadh sa chiad àite. Tha luach na ASTM A747 tha e na mheasgachadh de fhrith-sheasamh reusanta le neart fìor àrd bho làimhseachadh teas sìmplidh, le saobhadh ìosal.
Thug sinn seachad sreath de CB7Cu-1 (an dreach as cumanta, nas ìsle de chreimeadh) pumpaichean impellers airson iarrtas uisge saillte. Dh'iarr an neach-dèiligidh an toiseach air ìre CX, a 'toirt iomradh air clàran corrach an t-sònrachadh. Às deidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air an fhìor àrainneachd seirbheis - sruthadh eadar-amail, stagnation corra uair, clorides timcheall air 1000 ppm - rinn sinn argamaid airson CB. B’ e neart an reusanachadh. Bha na impellers fo ùmhlachd cuideam centrifugal àrd agus bleith cavitation. Cha b' e an aghaidh corrach beagan na b' fheàrr aig CX am feart a bha a' cuingealachadh; bha an neart meacanaigeach agus an aghaidh sgìths bho builgeanan cavitation. Thug CB7Cu-1, aois gu staid H900, neart toraidh nas àirde. Ruith sinn cùpain coirbeachd ann an àrainneachd shamhlachail airson 30 latha. Bha na pàirtean CB a’ nochdadh beagan, èideadh uachdar uachdar, gun sloc. Chaidh e seachad. Shàbhail an neach-dèiligidh air cosgais stuthan, agus sheachain sinn fàilligeadh sgìths a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha e mu dheidhinn a bhith a’ maidseadh an togalaich ris a’ mhodh fàilligeadh fhèin, chan ann dìreach a’ togail an àireamh as àirde air an duilleag dàta.
Seo far a bheil com-pàirtiche le eòlas domhainn air stuthan cudromach. Is dòcha gum faic bùth a tha dìreach a’ gearradh meatailt an dà ìre eadar-mhalairteach a bharrachd air ceimigeachd. Chan eil iad. Tha am freagairt làimhseachaidh teas beagan eadar-dhealaichte, tha an comas meacanaigeach ag atharrachadh, agus tha a’ chèis coileanaidh deireannach eadar-dhealaichte. Aig Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), leis na trì deicheadan aca ann an tilgeadh agus innealachadh aloidhean sònraichte, is e seo an seòrsa gairm breithneachaidh a bhios a’ tachairt gach latha. Chan ann mu dheidhinn an duilleag shònraichte a tha e; tha e mu dheidhinn an dàta eachdraidheil a bhith agad bho phàirtean coltach ris gus fiosrachadh a thoirt don roghainn eadar CB agus CX.
Mion-sgrùdadh air fàiligeadh: Nuair a bhios deagh chasg a’ dol dona
Tha na leasanan as ionnsaichte a’ tighinn bho fhàilligidhean. Bha baidse de camagan structarail againn, air an tilgeadh ann an CB7Cu-1, a chaidh seachad air a h-uile deuchainn NDT agus meacanaigeach ach a dh’ fhàilnich ann an seirbheis às deidh timcheall air sia mìosan le briseadh brisg. Tòisichidh sgàineadh sgìths clasaigeach agus iomadachadh. An ciontach? Crìoch air uachdar ann an radius. Bha an dealbh ag iarraidh fillet 3mm, ach bha an uachdar as-cast san fhile sin garbh - is dòcha Ra 12.5 micron no barrachd. Ann an stuth àrd-neart, àrd-chruaidh mar aois ASTM A747, tha neo-fhoirfeachdan uachdar nan luchd-cruinneachaidh cuideam làidir. Choinnich am pàirt ris a’ chlò ann an tomhas, ach cha deach coinneachadh ris an riatanas gnìomh airson slighe sruthadh cuideam rèidh.
Dh’atharraich sinn ar cleachdadh às deidh sin. A-nis, airson pàirt sam bith den A747 le ùmhlachd do luchdachadh baidhsagal, bidh sinn a’ sònrachadh crìoch uachdar le inneal (Ra 3.2 no nas fheàrr) air a h-uile radii agus eadar-ghluasad èiginneach, eadhon ged nach gairm an clò gu soilleir e. Bidh sinn ga ainmeachadh mar obair àrd-sgoile riatanach. Aig amannan bidh an innleadair a ’putadh air ais air cosgais, agus bidh sinn a’ sealltainn dhaibh na dealbhan macro den tùs briste. Mar as trice bidh sin a’ cur crìoch air an deasbad. Bidh neart àrd an stuth ag obair nad aghaidh ma dh'fhàgas tu àrdachadh cuideam.
Is e modh fàilligeadh eile embrittlement hydrogen. Chan eil seo sònraichte don A747, ach leis gu bheil e air a chleachdadh gu tric ann an tagraidhean àrd-neart, tha an cunnart air àrdachadh. Thachair sinn ri seo air pàirt a dh’ fheumadh plating airson caitheamh caitheamh. Thug am pròiseas plating a-steach hydrogen, agus cha robh am bèicearachd aig teòthachd ìosal às deidh sin airson faochadh hydrogen gu leòr airson a’ chruas sònraichte (HRC 45) a bh’ againn. Chaidh na pàirtean seachad air QC ach dh'fhàillig iad fo luchd ann an co-chruinneachadh. B’ e cearcall bèicearachd nas fhaide, nas teotha a bh’ anns an rèiteachadh, air a dhearbhadh le deuchainn luchdan seasmhach air sampallan pàirtean. Chuir e ceum ris, ach cha robh e do-rèiteach. Is dòcha nach bi an spec a’ toirt mion-fhiosrachadh air seo airson a h-uile ceum iar-ghiollachd a dh’ fhaodadh a bhith agad, agus mar sin feumaidh fios a bhith agad air na h-eadar-obrachaidhean.
Nuances innealachaidh agus crìochnachadh
Bruidhnidh sinn mu bhith a 'faighinn bho thilgeil amh gu pàirt chrìochnaichte. Mar a thuirt mi, is e innealachadh às deidh aois an aon shlighe chinnteach. Cleachd stuthan ceirmeag no CBN airson crìochnachadh; bidh carbide ag obair ach bidh e a’ caitheamh nas luaithe air sgàth cho làidir sa tha an structar cruaidh. Tha fuaradair deatamach - cuir a-steach e. Feumaidh tu teas a ghiùlan air falbh, chan e dìreach lubricate. Tha sinn air a bhith soirbheachail le siostaman fuarachaidh àrd-bhruthadh airson drileadh tuill dhomhainn anns na h-ìrean sin, a’ cur casg air tàthadh chip agus obair chruaidh san tolladh.
Tha bleith agus EDM nan roghainnean àrd-sgoile cumanta. Feumaidh bleith cuibhlichean bog agus pasan aotrom gus losgadh a sheachnadh. Faodaidh uillt air pàirt den A747 sòn ionadail a chruthachadh a tha na àite lag. Airson EDM, tha an còmhdach ath-dhealbhachaidh na adhbhar dragh. Tha e cruaidh, brisg, agus gu tric meanbh-sgàineadh. Feumar a thoirt air falbh, mar as trice le sruth sgrìobach aotrom no snasadh làimhe, gu sònraichte ann an raointean a tha deatamach airson sgìths. Chan urrainn dhut dìreach EDM agus gairm a dhèanamh. Tha mi air pàirtean fhaicinn far nach deach an còmhdach ath-dhealbhachaidh EDM a thoirt air falbh, agus bha e na làrach tòiseachaidh airson sgàineadh creimeadh cuideam ann an àrainneachd clorid. Bha am pàirt a’ coimhead foirfe ach bha e ann an cunnart bunaiteach.
Is e an comas amalaichte seo - bho shligean no tilgeadh tasgaidh tro innealachadh CNC mionaideach agus post-giullachd fiosraichte - a tha a’ sgaradh solaraiche pàirtean bho sholaraiche fuasglaidhean. Companaidh mar QSY, a bhios a 'làimhseachadh a h-uile càil bhon dòrtadh leaghaidh chun an deburring mu dheireadh fo aon mhullach, tha buannachd mhòr aige le stuth mar seo. Is urrainn dhaibh smachd a chumail air na caochladairean agus lorg a dhèanamh air ceumannan a’ phròiseis, a’ tuigsinn mar a dh’ fhaodadh atharrachadh anns an ìre fuarachaidh tilgeadh buaidh a thoirt air an dà obrachadh machinability sìos an loidhne. Bidh thu a’ call an t-snàthainn sin nuair a chuireas tu tilgeadh amh gu trì luchd-reic eadar-dhealaichte.
Carson a Mairidh e anns na Duilleagan Spec
Mar sin leis na duilgheadasan sin uile, carson ASTM A747 leantuinn? Air sgàth 's nuair a tha feum agad air tilgeadh a dh'fhaodar a làimhseachadh le teas gu neart toraidh 1300 MPa le glè bheag de shaobhadh, le deagh sheasamh an aghaidh creimeadh airson mòran àrainneachdan gnìomhachais, agus faodar a thoirt a-mach ann an geoimeatraidh iom-fhillte, tha na roghainnean eile cuingealaichte. Dh'fhaodadh tu a dhol gu stàilinn maraging, ach an uairsin bidh an aghaidh corrach a 'tuiteam. Dh'fhaodadh tu stainless duplex a chleachdadh, ach chan fhaigh thu an ìre neart sin. Dh'fhaodadh tu dèanamh bho stoc bàr, ach bidh thu a' call saorsa dealbhaidh agus gu tric bidh barrachd cosgais ann bho sgudal innealachaidh.
Is e rud sònraichte a th’ ann, ach fear deatamach. Smaoinich air actuators aerospace, co-phàirtean bhalbhaichean àrd-choileanaidh, pàirtean pumpaidh ann an roinn lùtha, agus innealan sònraichte. Chan e stuth tomadach a th’ ann. Tha a luach anns na feartan sònraichte aige. Is e an iuchair do dhuine sam bith a tha ag obair leis stad a bhith a’ smaoineachadh air mar dìreach stàilinn gun staoin. Smaoinich air mar shiostam: ceimigeachd sònraichte, pròiseas tilgeadh fo smachd teann, protocol làimhseachadh teas nach gabh a cho-rèiteachadh, agus ro-innleachd innealachaidh & crìochnachaidh a chaidh a dhealbhadh airson aloidhean àrd-neart. Caill aon cheangal, agus tha an t-seine a 'fàilligeadh.
Aig a' cheann thall, tha soirbheachadh leis an A747 a' tighinn sìos gu spèis don phròiseas. Chan e stuth as urrainn dhut a sgiath. Feumaidh tu dàta, feumaidh tu iomradh eachdraidheil, agus feumaidh tu com-pàirtichean a tha air a bhith tro na h-ath-aithrisean - na casan math agus an droch - gus fios a bhith agad càite a bheil na duilgheadasan falaichte. Is e sin fìor chosgais an stuth: chan e prìs per-cileagram an alloy, ach an tasgadh ann an eòlas pròiseas gus toirt air coileanadh mar a chaidh a shanasachadh.
