હેવી ટ્રક અને ઓટો પાર્ટ્સ

જ્યારે લોકો 'હેવી ટ્રક અને ઓટો પાર્ટ્સ' સાંભળે છે, ત્યારે મોટાભાગના લોકો સ્પાર્ક પ્લગ, બ્રેક પેડ્સ, કદાચ ટર્બોચાર્જર વિશે વિચારે છે - સામાન્ય શંકાસ્પદ. તે છૂટક અંત છે, ચળકતી સામગ્રી. આ ઉદ્યોગનું વાસ્તવિક માંસ, તે ભાગ જે કાફલાને ગતિમાન રાખે છે અને એસેમ્બલી લાઇન્સ ચાલુ રાખે છે, તે ઘણીવાર છુપાયેલું હોય છે: કાસ્ટિંગ, મશીન કરેલ ઘટકો, પેટા એસેમ્બલીઓ જે વાસ્તવિક ભાર અને ગરમી અને તાણ સહન કરે છે. તે માઇક્રોન, મટીરીયલ ગ્રેડ અને નિષ્ફળતા મોડ્સની દુનિયા છે જેના વિશે તમે માત્ર ત્યારે જ શીખી શકો છો જ્યારે કોઈ ભાગ તેના સમયના વર્ષો પહેલા તિરાડ અથવા ઘસાઈ જાય છે. એક સામાન્ય ગેરસમજ છે કે એક ભાગ માત્ર એક ભાગ છે, જે સામાન્ય 'સ્ટીલ બ્રેકેટ' કરશે. વાસ્તવમાં, એક ઘટક જે 500,000 માઇલ સુધી ચાલે છે અને જે 100,000 પર નિષ્ફળ જાય છે તે વચ્ચેનો તફાવત સોર્સિંગ, પ્રક્રિયામાં છે અને પ્રમાણિકપણે, સપ્લાયરની એપ્લિકેશનને સમજવાની ઇચ્છા છે, માત્ર ડ્રોઇંગ વાંચવા માટે નહીં.

ફાઉન્ડેશન: તે કાસ્ટિંગ સાથે શરૂ થાય છે

તમે એર મશીન કરી શકતા નથી. દરેક નિર્ણાયક ઘટક કાસ્ટિંગ અથવા ફોર્જિંગ તરીકે શરૂ થાય છે. હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સ માટે, તે મૂળ સામગ્રીની અખંડિતતા એ બધું છે. મેં કાસ્ટિંગને કોમોડિટી તરીકે ગણાવીને માત્ર અંતિમ CNC સહિષ્ણુતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ પાટા પરથી ઉતરેલા જોયા છે. જો સપાટીની નીચે 2 મીમી સંકોચન પોલાણ છુપાયેલું હોય, તો સ્ટ્રેસ ફ્રેક્ચર બનવાની રાહ જોતી હોય તો સુંદર મશીનવાળી સપાટીનો અર્થ કંઈ નથી. દાખલા તરીકે, શેલ મોલ્ડ કાસ્ટિંગ અને ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગ વચ્ચેની પસંદગી માત્ર ભાગ દીઠ ખર્ચ વિશે નથી. તે ભૌમિતિક જટિલતા, દિવાલની જાડાઈની સુસંગતતા અને સીલિંગ અથવા બેરિંગ સપાટીઓ માટે જરૂરી સપાટીની પૂર્ણાહુતિ વિશે છે. આ ખોટું મેળવવું ખર્ચ અને જોખમ ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉમેરે છે.

આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રી મૂળ સાથે લાંબા ગાળાના સપ્લાયર્સ તેમની કિંમત દર્શાવે છે. જેવી કંપની લો ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (QSY). તેઓ ત્રણ દાયકાથી વધુ સમયથી કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં છે. જ્યારે તમે આટલા લાંબા સમય સુધી ધાતુ રેડતા હોવ, ત્યારે તમે બીબામાં વિવિધ એલોય કેવી રીતે વર્તે છે, નબળા બિંદુઓને ઘટાડવા માટે નક્કરતા માટે ભાગને કેવી રીતે દિશામાન કરવો તે માટે તમે અંતર્જ્ઞાન વિકસાવો છો. તે માત્ર એક પ્રક્રિયા નથી; તે એક હસ્તકલા છે. સાથે તેમનું કામ ખાસ એલોય-કોબાલ્ટ-આધારિત, નિકલ-આધારિત-એ એક મુદ્દો છે. આ તમારી માનક ટ્રેલર હરકત માટે નથી. તે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ, ટર્બો હાઉસિંગ, વાલ્વ સીટો માટે છે આત્યંતિક વાતાવરણમાં જ્યાં પ્રમાણભૂત સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સળવળશે અથવા કાટ લાગશે. આ ભાગોને સોર્સિંગ એ સૌથી સસ્તી બિડ શોધવા વિશે નથી; તે એવા ભાગીદારને શોધવા વિશે છે જે જાણે છે કે નિકલ-આધારિત એલોય માટે મેલ્ટ તાપમાન અને રેડવાની ઝડપ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવા પરિમાણો છે, સૂચનો નહીં.

એક વ્યવહારુ માથાનો દુખાવો જેનો આપણે વારંવાર સામનો કરીએ છીએ તે સામગ્રીની શોધક્ષમતા છે. કાસ્ટ આયર્ન બ્રેક કેલિપર કૌંસની બેચ અકાળે નિષ્ફળ જાય છે. શું તે મશીનિંગની ભૂલ હતી, ડિઝાઇનની ખામી હતી અથવા સામગ્રીની જ હતી? જો તમારા સપ્લાયર મેલ્ટ બેચને શોધી શકતા નથી અને સામગ્રી પ્રમાણપત્રો પ્રદાન કરી શકતા નથી, તો તમે અંધારામાં ડીબગ કરી રહ્યાં છો. સંકલિત પ્રક્રિયાઓ ધરાવતા સપ્લાયર્સ, તેમની પોતાની ફાઉન્ડ્રીથી તેમના CNC ફ્લોર સુધી, જેમ કે તમે જુઓ છો https://www.tsingtaocnc.com, સ્વાભાવિક રીતે આ સાંકળ પર વધુ સારું નિયંત્રણ હોય છે. તેઓ તમને કહી શકે છે કે લોખંડ કઈ ભઠ્ઠીમાંથી આવ્યું છે, હીટ ટ્રીટમેન્ટ લોટ અને કયા મશીન સેન્ટરે તેને સમાપ્ત કર્યું છે. જ્યારે તમે વોરંટી દાવાઓ અથવા ફ્લીટ-વ્યાપી નિરીક્ષણ સાથે કામ કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે તે ડેટા અમૂલ્ય છે.

મશીનિંગ: જ્યાં ચોકસાઇ વ્યવહારવાદને મળે છે

CNC મશીનિંગને ઘણી વાર મહિમા આપવામાં આવે છે, પરંતુ ભારે ટ્રકના ભાગોમાં, તે વ્યવહારિકતામાં ઘાતકી કવાયત છે. સહનશીલતા ચુસ્ત છે, પરંતુ તે એરોસ્પેસ-ચુસ્ત નથી. ધ્યેય વોલ્યુમ પર પુનરાવર્તિતતા અને ટકાઉપણું છે, એક જ પ્રોટોટાઇપ પર સૈદ્ધાંતિક પૂર્ણતા પ્રાપ્ત કરવી નહીં. પડકાર એ મશીનિંગ કાસ્ટિંગ છે, જે ક્યારેય સંપૂર્ણ રીતે સમાન નથી. એક સારો મશીનિસ્ટ, અથવા સારો મશીનિંગ પ્રોગ્રામ, કાસ્ટિંગની 'ત્વચા' અથવા ડેટમ સપાટીઓમાં તે સહેજ તફાવત માટે જવાબદાર છે. મને ડીઝલ એન્જિન માઉન્ટિંગ કૌંસ માટેનો પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં પ્રથમ લેખો પરફેક્ટ હતા, પરંતુ એકવાર અમે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું, અમે ફિક્સ્ચર ગોઠવણી સમસ્યાઓ જોવાનું શરૂ કર્યું. સમસ્યા? કાસ્ટિંગની પ્રાથમિક લોકેટર સપાટીમાં થોડો ડ્રાફ્ટ એંગલ ભિન્નતા હતી જેને અમારી પ્રારંભિક પ્રક્રિયાએ વળતર આપ્યું ન હતું. ઉકેલ ફેન્સિયર મશીનો ન હતી; તે એડજસ્ટેબલ લોકેટર્સ સાથે ફિક્સ્ચરને ફરીથી ડિઝાઇન કરી રહ્યું હતું - અનુભવમાંથી જન્મેલા એક સરળ, લો-ટેક ફિક્સ.

આ અન્ય ક્ષેત્ર છે જ્યાં સપ્લાયરનું વર્ટિકલ એકીકરણ મહત્ત્વનું છે. જ્યારે મશીનિંગ ટીમ ફાઉન્ડ્રી જેવી જ સુવિધામાં અથવા ઓછામાં ઓછા સમાન મેનેજમેન્ટ છત્ર હેઠળ કામ કરે છે, ત્યારે પ્રતિસાદ તાત્કાલિક મળે છે. મશીનિસ્ટો ફાઉન્ડ્રી પર પાછા જઈ શકે છે અને કહી શકે છે કે, આ કોર શિફ્ટ દરેક ત્રીજા ભાગમાં અમારા ટૂલ લાઈફને ખાઈ રહી છે, અને ફાઉન્ડ્રી એડજસ્ટ કરી શકે છે. અસંબદ્ધ સપ્લાય ચેઇનમાં, તે ફરિયાદ એક ઇમેઇલ બની જાય છે, પછી મીટિંગ, પછી ખર્ચ વાટાઘાટ, અને સમસ્યા મહિનાઓ સુધી ચાલુ રહે છે.

ટૂલિંગ વ્યૂહરચના એ એક સૂક્ષ્મ કળા છે. ઉચ્ચ વોલ્યુમ માટે ઓટો ભાગો, ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી અથવા પંપ હાઉસિંગની જેમ, તમે ઝડપ અને ન્યૂનતમ ફેરફાર માટે ટૂલિંગ અને ફિક્સરિંગ ડિઝાઇન કરો છો. ઓછા-વોલ્યુમ, ઉચ્ચ-મિક્સ ભારે ટ્રક ઘટકો માટે, જેમ કે વિશિષ્ટ PTO ગિયરબોક્સ કવર, લવચીકતા ચાવીરૂપ છે. તમારે ઝડપી-પરિવર્તન ફિક્સ્ચર અને ટૂલ લાઇબ્રેરીઓની જરૂર છે જે વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીને હેન્ડલ કરી શકે છે - નમ્ર આયર્નથી સખત સ્ટીલ સુધી - લાઇનને નીચે લાવ્યા વિના. સપ્લાયરનું મશીન શોપ લેઆઉટ તમને તેમની માનસિકતા વિશે ઘણું કહે છે. શું મશીનો પ્રકાર દ્વારા જૂથબદ્ધ છે (બધા લેથ એકસાથે), અથવા ભાગ કુટુંબ દ્વારા? બાદમાં ઘણીવાર ચોક્કસ ઘટકોના પ્રકારો માટે પ્રવાહ અને કાર્યક્ષમતા સાથે ઊંડી જોડાણ સૂચવે છે.

એલોય પ્રશ્ન: તમામ સ્ટીલ સમાન બનાવવામાં આવતું નથી

ડ્રોઇંગ પર સ્ટીલનો ઉલ્લેખ કરવો એ વ્યવહારિક રીતે મુશ્કેલી માટેનું આમંત્રણ છે. સ્પેક્ટ્રમ વિશાળ છે: બિન-જટિલ કૌંસ માટે લો-કાર્બન સ્ટીલ્સથી લઈને સસ્પેન્શન ઘટકો માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા લો-એલોય (HSLA) સ્ટીલ્સ સુધી, અત્યંત વસ્ત્રો અને તાપમાન માટે વિચિત્ર સામગ્રી સુધી. વાસ્તવિક કુશળતા એ જાણવામાં રહેલી છે કે ક્યારે અપગ્રેડ કરવું અને એટલું જ અગત્યનું, જ્યારે તમે કાર્ય સાથે સમાધાન કર્યા વિના ડાઉનગ્રેડ કરી શકો. હું વ્હીલ હબ માટે ખર્ચ ઘટાડવાના પ્રયાસમાં સામેલ હતો. પ્રારંભિક સ્પેકમાં ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલોય સ્ટીલની માંગ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તાણ વિશ્લેષણ અને ફીલ્ડ ડેટા દર્શાવે છે કે લોડ મુખ્યત્વે સંકુચિત હતા, ટોર્સનલ નહીં. અમે ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ સાથે વધુ ખર્ચ-અસરકારક મધ્યમ-કાર્બન સ્ટીલ પર સ્વિચ કર્યું, ફિલ્ડ પ્રદર્શન પર શૂન્ય અસર સાથે એકમ દીઠ નોંધપાત્ર ખર્ચ બચાવ્યો. મુખ્ય વસ્તુ સપ્લાયરની હતી જે ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટને સતત ચલાવી શકે.

આ તે છે જ્યાં કંપનીનો મટિરિયલ પોર્ટફોલિયો મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. QSY, લિસ્ટિંગ જેવા સપ્લાયર કાસ્ટ આયર્ન, સ્ટીલ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને ખાસ એલોય તેમના રમતના મેદાન તરીકે, આ વાર્તાલાપ કરવા માટે ધાતુશાસ્ત્રીય પરિચિતતા ધરાવે છે. તેઓ માત્ર ઓર્ડર લેનારા નથી; તેઓ પાછળ દબાણ કરી શકે છે અથવા વિકલ્પો સૂચવી શકે છે. દાખલા તરીકે, ભારે ટ્રક સ્ટીયરીંગ નકલ માટે, પસંદગી બનાવટી સ્ટીલ અને ડ્યુક્ટાઈલ આયર્ન કાસ્ટિંગ વચ્ચે હોઈ શકે છે. દરેકમાં વજન, ખર્ચ, થાકની શક્તિ અને યંત્રશક્તિમાં ટ્રેડ-ઓફ છે. કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગ બંનેની કુશળતા ધરાવતા સપ્લાયર દરેક વિકલ્પની કુલ જમીનની કિંમત અને પ્રદર્શનનું મોડેલ બનાવી શકે છે, માત્ર ખાલી જગ્યાની કિંમત જ નહીં.

નિષ્ફળતાનું વિશ્લેષણ એ ઘાતકી શિક્ષક છે. અમારી પાસે એકવાર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લેંજનો બેચ હતો જે થર્મલ સાયકલિંગ પછી ક્રેક થઈ જાય છે. સામગ્રી પ્રમાણપત્રો દંડ હતા. મશીનિંગ સારું હતું. ગુનેગાર? સ્ટેનલેસનો ચોક્કસ ગ્રેડ, કાટ-પ્રતિરોધક હોવા છતાં, તે ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે નબળા થર્મલ થાક ગુણધર્મો ધરાવે છે. અમે થોડા અલગ ક્રોમિયમ-નિકલ સંતુલન સાથે અલગ સ્ટેનલેસ ગ્રેડ પર સ્વિચ કર્યું. સાથે સપ્લાયરનો અનુભવ ખાસ એલોય તે નિદાન કરવામાં નિર્ણાયક હતું. તેઓએ પહેલા ઉચ્ચ-તાપમાન એપ્લિકેશન્સમાં સમાન વર્તન જોયું છે.

ડ્રોઇંગ થી રોડ સુધી: ધ ઇન્ટીગ્રેશન હર્ડલ

કોઈપણ ભાગની અંતિમ કસોટી ટ્રક પર છે. અને એક સંપૂર્ણ સ્ટેન્ડઅલોન ઘટક અને એસેમ્બલીમાં કામ કરતા એક વચ્ચેનું અંતર એ છે કે જ્યાં ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ ઠોકર ખાય છે. તે સિસ્ટમ ફિટ વિશે છે. જો ખોટા ગણતરી કરેલ થર્મલ વિસ્તરણ તફાવતોને કારણે બોલ્ટ હોલ પેટર્ન એન્જિન બ્લોક સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંરેખિત ન હોય તો સુંદર રીતે મશીન કરેલ ટ્રાન્સમિશન કેસ નકામો છે. અથવા જો સીલિંગ ફેસ પર સપાટીની પૂર્ણાહુતિ, સ્પેક મુજબ, OEM દ્વારા સ્વિચ કરેલ નવા પ્રકારની ગાસ્કેટ સામગ્રી સાથે સુસંગત નથી.

આ કારણે જ પ્રોટોટાઇપિંગ અને પૂર્વ-ઉત્પાદન માન્યતા બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી નથી, ભલે તે સરળ ભાગો જેવા લાગે. તે માત્ર પરિમાણો તપાસવા વિશે નથી. તે વાસ્તવિક દુનિયાની પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય, ફિટ અને ટકાઉપણું વિશે છે. એક સારો સપ્લાયર ભાગીદાર એસેમ્બલી પ્રક્રિયા, સમાગમના ઘટકો, સેવા વાતાવરણ વિશે પૂછશે. શું આ ભાગ ફ્રીઝિંગ કોલ્ડ એસેમ્બલી લાઇન પર સ્થાપિત થશે? શું તેને એસેમ્બલી પહેલાં શેલ્ફ લાઇફ માટે કામચલાઉ કાટ કોટિંગની જરૂર છે? આ નાની વિગતો જેવી લાગે છે, પરંતુ તે પછીથી મોટા માથાનો દુખાવો અટકાવે છે.

મને હેવી-ડ્યુટી એન્જિન માટે જટિલ એલ્યુમિનિયમ ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ સાથેનો કેસ યાદ છે. કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગ દોષરહિત હતા. પરંતુ એન્જિન ગરમ પરીક્ષણ દરમિયાન, અમારી પાસે સતત લીક હતા. આ મુદ્દો એલ્યુમિનિયમ મેનીફોલ્ડ અને તેને બોલ્ટ કરવા માટે વપરાતા સ્ટીલ સ્ટડ્સ વચ્ચે થર્મલ વિસ્તરણના ગુણાંકમાં મેળ ખાતો નથી. ગરમીમાં, એલ્યુમિનિયમ વધુ વિસ્તરે છે, ક્લેમ્પ લોડને ઢીલું કરે છે. ફિક્સ બોલ્ટિંગ પેટર્ન અને ચોક્કસ વોશરના ઉપયોગની ફરીથી ડિઝાઇન હતી. સપ્લાયર, તેમના ક્રેડિટ માટે, માત્ર એવું નથી કહેતું કે ભાગ છાપવાનો છે. તેઓએ થર્મલ સ્ટ્રેસનું મોડેલ બનાવવા માટે અમારા એન્જિનિયરો સાથે કામ કર્યું અને ઉકેલમાં ભાગ લીધો. તે ભાગીદારી છે.

વાસ્તવિક કિંમત: કુલ જીવનચક્ર, ટુકડાની કિંમત નહીં

સોર્સિંગમાં સૌથી મોટી ભૂલ ભારે ટ્રક અને ઓટો ભાગો ભાગની કિંમત પર ન્યારી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. વાસ્તવિક કિંમત માલિકીની કુલ કિંમત (TCO) છે. આમાં નિષ્ફળતાની કિંમતનો સમાવેશ થાય છે: વોરંટી દાવા, રસ્તાની બાજુમાં સહાય, ફ્લીટ ડાઉનટાઇમ, બ્રાન્ડ પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન. એક $50 ઘટક જે નિષ્ફળ જાય છે તે $10,000 ડાઉનસ્ટ્રીમ નુકસાન અને જવાબદારીનું કારણ બની શકે છે. વિશ્વસનીય ભાગની કિંમત $80 હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ક્યારેય પાછો આવતો નથી.

TCO સુસંગતતા પર બનેલ છે. શું સપ્લાયર 1 લા ભાગ અને 100,000મો ભાગ સમાન સામગ્રી ગુણધર્મો અને પરિમાણીય સ્થિરતા સાથે વિતરિત કરી શકે છે? આને પ્રક્રિયા નિયંત્રણની જરૂર છે જે ઊંડા ચાલે છે. તે નિર્ણાયક પરિમાણો પર આંકડાકીય પ્રક્રિયા નિયંત્રણ (SPC) ચાર્ટ, નિયમિત ધાતુશાસ્ત્રીય ઓડિટ અને ગુણવત્તાની સંસ્કૃતિ વિશે છે જે ચેકબોક્સ ISO પ્રમાણપત્રથી આગળ વધે છે. સપ્લાયરની સુવિધાની મુલાકાત લેવી તમને ઘણું કહી જાય છે. શું ફ્લોર વ્યવસ્થિત છે? શું માપવાના સાધનો માપાંકિત અને ઉપયોગમાં છે? શું નિરીક્ષણથી ઉત્પાદન સુધી કોઈ સ્પષ્ટ પ્રતિસાદ લૂપ છે?

આખરે, ઉદ્યોગ સક્ષમ, અનુભવી ઉત્પાદકોના નેટવર્ક પર આધાર રાખે છે. કંપનીઓ કે જેઓ સામાન્ય નોકરીની દુકાનોમાંથી સંકલિત ઉકેલ પ્રદાતાઓમાં વિકસિત થઈ છે, જેમ કે તમે Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. પર જુઓ છો તે પ્રોફાઇલ, એક મહત્વપૂર્ણ લિંકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં તેમનો 30-વર્ષનો ઇતિહાસ માત્ર માર્કેટિંગ લાઇન નથી; તે ઉકેલાયેલી સમસ્યાઓ, સામગ્રી ડેટા અને પ્રક્રિયા જ્ઞાનનો ભંડાર છે. એન્જિનિયર અથવા પ્રોક્યોરમેન્ટ નિષ્ણાત માટે, આવા સંસાધનને શોધવું એ માત્ર ખરીદી ઑર્ડર ભરવાનું નથી. તે તમારી સપ્લાય ચેઇનના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગને જોખમથી દૂર કરવા વિશે છે. ધ્યેય ભાગ ખરીદવાનો નથી; તે વિશ્વસનીયતા ખરીદવા માટે છે, અને તે સપ્લાયરના ઊંડાણમાંથી આવે છે, માત્ર તેમના બ્રોશરથી જ નહીં.