જ્યારે તમે 'રોલફોર્મર્સ શાફ્ટ રોલર' સાંભળો છો, ત્યારે મોટાભાગના લોકો તરત જ માત્ર રોલરનું જ ચિત્ર બનાવે છે - એક સખત સ્ટીલ સિલિન્ડર, કદાચ કેટલાક બેરિંગ્સ સાથે. તે પ્રથમ ભૂલ છે. વાસ્તવમાં, તે એક સિસ્ટમ છે. પ્રદર્શન શાફ્ટની ધાતુશાસ્ત્ર, રોલરની સપાટીની પૂર્ણાહુતિ અને કઠિનતા પ્રોફાઇલ અને બેરિંગ એસેમ્બલીની સહનશીલતા વચ્ચેની સિનર્જી પર આધારિત છે. મેં ઘણી બધી ઑપરેશન્સ માત્ર રોલર OD સ્પેક્સ પર ફોકસ કરતી જોઈ છે, તો પછી આશ્ચર્ય થાય છે કે શા માટે તેઓ પ્રોફાઈલ પર અકાળ વસ્ત્રો અથવા સ્કોરિંગ મેળવે છે. શાફ્ટ, ઘણીવાર પછીનો વિચાર, તે છે જ્યાં ઘણી નિષ્ફળતાઓ ઉદ્ભવે છે. તે માત્ર એક પિન નથી; તે ગતિશીલ રીતે લોડ થયેલ ઘટક છે.
સામગ્રીની પસંદગી એ અનુમાન લગાવવાની રમત નથી
રોલફોર્મ લાઇન્સ સાથે કામ કરવાના મારા સમયની શરૂઆતમાં, અમને ચોક્કસ સાથે રિકરિંગ સમસ્યા હતી રોલફોર્મર્સ શાફ્ટ રોલર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ ચેનલો બનાવવા માટે વપરાયેલ સેટ. સ્ટાન્ડર્ડ D2 ટૂલ સ્ટીલમાંથી બનેલા રોલરો બરાબર પકડી રાખ્યા હતા, પરંતુ અમે શાફ્ટ ડિફ્લેક્શનનો અનુભવ કરતા રહ્યા. તૂટવાનું નથી, થોડા કલાકો ચાલ્યા પછી પ્રોફાઇલ સહિષ્ણુતાને ફેંકી દેવા માટે પૂરતું વળાંક. ધારણાને હંમેશા મોટા વ્યાસના શાફ્ટની જરૂર હતી, જેણે હાઉસિંગ બ્લોક્સ માટે ફરીથી ડિઝાઇન સમસ્યાઓનો કાસ્કેડ બનાવ્યો.
વાસ્તવિક સુધારો શાફ્ટમાં જ ભૌતિક ફેરફારથી આવ્યો છે. અમે સ્ટાન્ડર્ડ 4140 સ્ટીલમાંથી થ્રુ-કઠણ 4340 એલોય પર સ્વિચ કર્યું, એવા સપ્લાયર સાથે કામ કર્યું જે થાક લોડિંગને સમજે છે. આ સૂચિમાંથી નિર્ણય ન હતો; તે ફ્રેક્ચર પેટર્ન અને બેરિંગ સીટ પર સૂક્ષ્મ હલનચલનનું વિશ્લેષણ કરવાથી આવ્યું છે. જેવા સ્થળો ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની, લિ.(QSY) આ માટે પૃષ્ઠભૂમિ છે. કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં 30 વર્ષથી વધુ સમય સાથે, તેઓ ભારે ફરજ માટે તે શાફ્ટ મેળવે છે શાફ્ટ રોલર માત્ર ચાલુ બાર સ્ટોક નથી. અનાજના પ્રવાહની દિશા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે ઘણી વખત બનાવટી અથવા ચોકસાઇ-કાસ્ટ ખાલી હોવું જરૂરી છે, અને પછી ચોક્કસ સહનશીલતા માટે મશીન કરવામાં આવે છે. નિકલ-આધારિત એલોય જેવા વિશિષ્ટ એલોય સાથેનું તેમનું કાર્ય અહીં સંબંધિત છે - કેટલીકવાર, આત્યંતિક વાતાવરણ માટે, તમારે પ્રમાણભૂત સ્ટીલ ગ્રેડથી આગળ જોવાની જરૂર છે.
આ અન્ય ઉપદ્રવ તરફ દોરી જાય છે: ઇન્ટરફેસ. શાફ્ટની બેરિંગ બેઠકો ઘણીવાર જમીન મેળવે છે, પરંતુ સંક્રમણ ત્રિજ્યા મહત્વપૂર્ણ છે. તીક્ષ્ણ ખૂણો એ તાણ કેન્દ્રિત કરનાર છે જે ક્રેક ઇનિશિયેશન પોઈન્ટ બનાવવા માટે રાહ જોઈ રહ્યું છે. અમે આ ત્રિજ્યાને ઝીણવટપૂર્વક સ્પષ્ટ કરવાનું અને નિરીક્ષણ કરવાનું શીખ્યા. તે ડ્રોઇંગ પરની એક નાનકડી વિગત છે જે નિષ્ફળતાઓ વચ્ચેના સરેરાશ સમયમાં નોંધપાત્ર તફાવત બનાવે છે.
રોલર્સ માટે સખત ભ્રમણા વધુ સારી છે
એક વ્યાપક દંતકથા છે કે રોલર પર સપાટીની કઠિનતાને મહત્તમ (કહો, 65 HRC અને તેથી વધુ) સુધી ક્રેન્ક કરવાથી આપોઆપ સૌથી લાંબુ આયુષ્ય પ્રાપ્ત થશે. તે એક ખર્ચાળ છટકું છે. માટે રોલફોર્મર્સ રોલોરો, ખાસ કરીને જે પૂર્વ-કોટેડ અથવા ઘર્ષક સામગ્રીઓ (જેમ કે કેટલાક ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ્સ) બનાવે છે, અત્યંત સખત સપાટી બરડ બની શકે છે. આકર્ષક રીતે પહેરવાને બદલે, તે ચીપ અથવા સ્પૉલ કરી શકે છે, તરત જ શીટની સપાટીને બગાડે છે.
મને એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે એલ્યુમિનિયમ-બ્રોન્ઝ એલોય સ્ટ્રીપ બનાવી રહ્યા હતા. સામગ્રી ચીકણી હતી. અમારો રોલર્સનો પ્રથમ બેચ સુપર-કઠણ હતો. તેઓ પહેર્યા ન હતા; તેઓ માત્ર સામગ્રી સાથે લોડ થાય છે, એલોયને સપાટી પર ઉપાડે છે અને પછી સ્ટ્રીપ પર ખામીને ફરીથી છાપે છે. સોલ્યુશન વિરોધાભાસી હતું: અમે પોલિશ્ડ, લગભગ અરીસા જેવી પૂર્ણાહુતિ સાથે સહેજ નરમ રોલર સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો અને ગૅલિંગ ઘટાડવા માટે ચોક્કસ સપાટીની સારવાર કરી. વસ્ત્રોનો દર એક અલગ પદ્ધતિ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યો હતો - માત્ર જડ કઠિનતાને બદલે લ્યુબ્રિસિટી.
આ તે છે જ્યાં વિશિષ્ટ મશીનિંગ અને અંતિમ ક્ષમતાઓ મહત્વપૂર્ણ છે. QSY જેવી કંપની, તેની ઊંડી CNC મશીનિંગ અને શેલ મોલ્ડ કાસ્ટિંગ કુશળતા સાથે, જટિલ આંતરિક ઠંડક ચેનલો (હાઈ-સ્પીડ રન માટે મહત્વપૂર્ણ) અને નિયંત્રિત સપાટીના ટેક્સચર સાથે રોલર્સનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા કોબાલ્ટ-આધારિત એલોય સાથે કામ કરવાની ક્ષમતા કાટ લાગતી અથવા ઉચ્ચ-તાપમાન બનાવતી એપ્લિકેશનો માટે દરવાજા ખોલે છે જેને પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલ રોલર્સ હેન્ડલ કરી શકતા નથી.
બેરિંગ ફીટ: મેક અથવા બ્રેક ટોલરન્સ
આ કામનો સૌથી વધુ હાથવગો, ખરાબ ભાગ હોઈ શકે છે, પરંતુ બેરિંગને ખોટી રીતે ફિટ કરવું શાફ્ટ રોલર એસેમ્બલી સામગ્રી પર તમારા બધા સારા કામને બગાડશે. તે માત્ર શાફ્ટ પર બેરિંગ દબાવવા વિશે નથી. ત્યાં થર્મલ વિચારણા અને લોડ ઝોન વિચારણા છે. નિશ્ચિત બેરિંગ ગોઠવણ માટે, તમારે એક હસ્તક્ષેપ ફિટની જરૂર છે જે ક્રીપને રોકવા માટે પૂરતું હોય પરંતુ એટલું ભારે નહીં કે તે બેરિંગને વધુ પડતા પહેલાથી લોડ કરે અથવા આંતરિક રેસને વિકૃત કરે.
અમે એકવાર શાફ્ટ પર એકદમ નવા રોલર્સનો સેટ એસેમ્બલ કર્યો હતો અને મેન્યુઅલમાં જે કહ્યું હતું તે પ્રમાણભૂત ફિટ હતું. લોડ હેઠળ અને ઓપરેટિંગ તાપમાને, શાફ્ટ થોડો ક્લિયરન્સ બનાવવા માટે પૂરતો વિસ્તર્યો હતો. પરિણામ આપત્તિજનક નિષ્ફળતા ન હતી; તે એક સતત, ઓછી-આવર્તન કંપન હતું જે રચાયેલા ઉત્પાદનમાં સૂક્ષ્મ તરંગ તરીકે દેખાય છે. તે સૂક્ષ્મ ચળવળને પાછું શોધવા માટે અમને ડાયગ્નોસ્ટિક્સના દિવસો લાગ્યા. ફિક્સ એ નિયંત્રિત તાપમાને વાસ્તવિક માપેલા પરિમાણો પર આધારિત પસંદગીયુક્ત ફિટ પર સ્વિચ કરી રહ્યું હતું, માત્ર નજીવી પ્રિન્ટ મૂલ્યો પર જ નહીં.
રોલરમાં જ બેરિંગ હાઉસિંગ માટે, સહનશીલતા સમાન નાજુક છે. ખૂબ ચુસ્ત, અને જ્યારે રોલર ગરમ થાય છે ત્યારે તમને બંધનનું જોખમ રહે છે. ખૂબ ઢીલું, અને તમને રમત મળે છે જે ફોર્મની અચોક્કસતામાં સીધી ભાષાંતર કરે છે. આ ચોકસાઇ મશીનિંગ ક્ષેત્ર છે. તે માત્ર નંબર મારવા વિશે નથી; તે મલ્ટી-સ્ટેજ લાઇન માટે રોલર્સના સંપૂર્ણ સેટમાં સુસંગતતા વિશે છે. દસમો ભાગ (0.0001 ઇંચ) સતત પકડી રાખવાની ક્ષમતા, જેમ કે તમે અનુભવી CNC મશીનિંગ પ્રદાતા પાસેથી અપેક્ષા રાખશો, તે અહીં બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી છે.
એકીકરણ અને વાસ્તવિક-વિશ્વ પરીક્ષણ
તમારી પાસે સંપૂર્ણ વ્યક્તિગત ઘટકો હોઈ શકે છે - પ્રીમિયમ એલોયમાંથી સંપૂર્ણ રીતે મશિન શાફ્ટ, આદર્શ કઠિનતા અને પૂર્ણાહુતિ સાથેનો રોલર અને ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સ-અને હજુ પણ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા છે. એકીકરણ કી છે. રોલર કેવી રીતે લ્યુબ્રિકેટ થાય છે? શું તે ગ્રીસથી ભરેલું, જીવન માટે સીલબંધ એકમ છે (સામાન્ય પરંતુ ગરમીની મર્યાદાઓ સાથે), અથવા તેમાં સતત તેલના ઝાકળની જોગવાઈ છે? પસંદગી ની આંતરિક ડિઝાઇન સૂચવે છે રોલફોર્મર્સ શાફ્ટ રોલર.
અમે આને હાઇ-સ્પીડ રૂફિંગ પેનલ લાઇન પર શીખ્યા. સૈદ્ધાંતિક સ્પેક્સ બધા સાચા હતા. પરંતુ વ્યવહારમાં, 150 ફીટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે સતત ઉષ્ણતાનું નિર્માણ ધાર્યા કરતા વધારે હતું. સ્ટાન્ડર્ડ બેરિંગ્સમાં ગ્રીસ તૂટી ગઈ, જેના કારણે ઓવરહિટીંગ અને જપ્તી થઈ. પુનઃડિઝાઇનમાં ઓપન બેરિંગ ડિઝાઇન સાથે રોલર્સનો ઉલ્લેખ કરવો અને રોલફોર્મર ફ્રેમમાં કેન્દ્રીયકૃત ઓઇલ મિસ્ટ સિસ્ટમને એકીકૃત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. શાફ્ટને પોતાને ક્રોસ-ડ્રિલ્ડ ઓઇલ પેસેજની જરૂર હતી. જો એપ્લીકેશનના સાચા થર્મલ લોડને શરૂઆતથી ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો તે એક રીટ્રોફિટ દુઃસ્વપ્ન હતું જે સરળ બની શક્યું હોત.
આ કારણે લોડ હેઠળ પ્રોટોટાઇપિંગ અને પરીક્ષણ બદલી ન શકાય તેવા છે. એક સપ્લાયર જે માત્ર ઘટક ઓફર કરે છે પરંતુ ભૌતિક વિજ્ઞાન અને વ્યવહારુ મશીનિંગ અનુભવના આધારે સિસ્ટમ એકીકરણ પર સલાહ આપી શકે છે તે ખૂબ મૂલ્ય ઉમેરે છે. દાખલા તરીકે, એ જાણીને કે શેલ મોલ્ડ કાસ્ટ રોલર બ્લેન્ક બનાવટી કરતાં જટિલ આકારો માટે વધુ સારી એકરૂપતા પ્રદાન કરી શકે છે, અથવા ચોક્કસ નિકલ-આધારિત એલોય તમારી એપ્લિકેશનમાં તેની થર્મલ સ્થિરતા માટે મૂલ્યવાન છે, તે ફ્લોર પર દાયકાઓથી આવે છે, માત્ર વેચાણ શીટ જ નહીં.
શીખવાના સાધન તરીકે નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ
નિષ્ફળને ક્યારેય ફેંકી દો નહીં રોલફોર્મર્સ રોલર અથવા શાફ્ટને કાપ્યા વિના પહેલા ખોલો. પોસ્ટમોર્ટમ એ શ્રેષ્ઠ શિક્ષણ છે. હું મારી ઓફિસમાં નિષ્ફળ ઘટકોની ગેલેરી રાખું છું. એક શાફ્ટે બિન-ક્રિટીકલ એરિયામાં મશીનિંગ માર્કથી ઉદ્દભવતી ક્લાસિક થાકની તિરાડ દર્શાવી હતી - માત્ર બેરિંગ સીટો જ નહીં, સમગ્ર શાફ્ટ માટે ફિનિશિંગનો એક પાઠ. અન્ય રોલરે ફક્ત એક બાજુએ વિશિષ્ટ વસ્ત્રોની પેટર્ન દર્શાવી હતી, જે સ્ટેન્ડમાં ખોટી ગોઠવણી તરફ નિર્દેશ કરે છે જે અમે અમારા ડાયલ સૂચકાંકો સાથે પકડ્યા નથી.
એક ખાસ કરીને ઉપદેશક નિષ્ફળતામાં એક રોલર સામેલ હતું જે પરિઘમાં ક્રેક થયું હતું. પ્રારંભિક દોષ ભૌતિક ખામીઓ પર ગયો. ધાતુશાસ્ત્રનું વિશ્લેષણ, જે અમે બાહ્ય પ્રયોગશાળા દ્વારા કર્યું હતું (જોકે QSY જેવા કેટલાક સંકલિત ઉત્પાદકો તેમની ફાઉન્ડ્રી પૃષ્ઠભૂમિને ધ્યાનમાં રાખીને આ ક્ષમતા ધરાવે છે), દર્શાવે છે કે સામગ્રી સારી હતી. ક્રેક પેટર્ન અતિશય હૂપ તણાવ તરફ નિર્દેશ કરે છે. મૂળ કારણ? રોલરને શાફ્ટ પર લૉક કરવા માટેની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતાં વધુ દબાણ લાગુ કરી રહી હતી, અનિવાર્યપણે એક હસ્તક્ષેપ ફીટ બનાવે છે જે રોલરની દીવાલને વધારે દબાણ કરે છે. ફિક્સ એક સરળ દબાણ નિયમનકાર હતું.
આ અનુભવો વધુ વ્યવહારિક સ્પષ્ટીકરણ પ્રક્રિયાને આકાર આપે છે. હવે, ઓર્ડર કરતી વખતે, વાતચીત માત્ર પરિમાણો અને સામગ્રીના ગ્રેડ વિશે નથી. તે એપ્લિકેશન વિશે છે: રચાયેલ સામગ્રી, લાઇનની ગતિ, લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિ, અપેક્ષિત ટનેજ અને જાળવણી ચક્ર. તે કોમોડિટી ખરીદીને સહયોગી ઇજનેરી પ્રયાસમાં ફેરવે છે, જેનાથી તમે રોલફોર્મિંગ ઓપરેશનમાં ખરેખર વિશ્વસનીયતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા પ્રાપ્ત કરો છો.
