જ્યારે એન્જિનિયરો હાઇડ્રોલિક વાલ્વ અથવા હાઇ-પ્રેશર પંપ હાઉસિંગ માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ખોવાયેલા મીણના કાસ્ટિંગ ભાગોનો ઉલ્લેખ કરે છે, ત્યારે તેઓ માત્ર ધાતુનો ઓર્ડર આપતા નથી-તેઓ વાસ્તવિક-વિશ્વ તણાવ હેઠળ પરિમાણીય સ્થિરતા, માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરલ અખંડિતતા અને કાટ પ્રતિકારની માંગ કરી રહ્યાં છે. તેથી જ ઉત્તર અમેરિકન અને યુરોપીયન OEM ની વધતી જતી સંખ્યા હવે ક્વિન્ગડાઓમાં એક સ્ત્રોત પર નિર્ણાયક ઘટકો શોધી રહી છે: એક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ લોસ્ટ વેક્સ કાસ્ટિંગ પાર્ટ્સ ફેક્ટરી જે વોલ્યુમની આસપાસ નહીં, પરંતુ ધાતુશાસ્ત્રની શિસ્તની આસપાસ બાંધવામાં આવી છે.
જટિલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ભૂમિતિઓ માટે શા માટે રોકાણ કાસ્ટિંગ હજુ પણ જીતે છે
પાતળી દિવાલો, આંતરિક માર્ગો, ચુસ્ત સહનશીલતા (±0.05 મીમી લાક્ષણિક), અને શૂન્ય ડ્રાફ્ટ આવશ્યકતાઓવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ભાગો માટે ખોવાયેલ મીણ કાસ્ટિંગ-રોકાણ કાસ્ટિંગ-બેજોડ રહે છે. એકલા CNC મશિનિંગ પિસ્ટન પંપ સિલિન્ડર હાઉસિંગના આંતરિક રૂપરેખા પર બહુવિધ સેટઅપ, ટૂલ હસ્તક્ષેપ અથવા 70% થી વધુ સામગ્રીના કચરો વિના પહોંચી શકતું નથી. રેતીના કાસ્ટિંગમાં સપાટીની પૂર્ણાહુતિનો અભાવ છે (<3.2 µm Ra) અને થાક-નિર્ણાયક કાર્યક્રમો માટે જરૂરી અનાજની સુસંગતતા. ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગ તે અંતરને દૂર કરે છે-પરંતુ જો ફાઉન્ડ્રી સંપૂર્ણ સાંકળને નિયંત્રિત કરે છે: મીણ પેટર્નની ચોકસાઇ, સિરામિક શેલ ફોર્મ્યુલેશન, નિયંત્રિત ડીવેક્સિંગ, વેક્યૂમ-આસિસ્ટેડ પોરિંગ અને પોસ્ટ-કાસ્ટ હીટ ટ્રીટમેન્ટ ASTM A487 અથવા AMS 5659 સાથે ગોઠવાયેલ છે.
અમે ગ્રાહકોને વેલ્ડ સાંધામાં વારંવાર ક્રેકીંગ કર્યા પછી સેન્ડ-કાસ્ટ 316 હાઉસિંગ્સમાંથી રોકાણ-કાસ્ટ F316L પર સ્વિચ કરતા જોયા છે. મૂળ કારણ? રેતીના કાસ્ટિંગમાં અસંગત ઇન્ટરડેન્ડ્રીટિક સેગ્રિગેશન. અમારી પ્રક્રિયા પ્રમાણિત, શૂન્યાવકાશ-મેલ્ટેડ ઇંગોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે-હીટ નંબર માટે શોધી શકાય છે-અને 120 કિગ્રા બેચમાં ±5% ની અંદર ઘનકરણ દર ધરાવે છે. "પર્યાપ્ત સારી" રસાયણશાસ્ત્ર નથી. દરેક રેડવામાં શેલ ફાયરિંગ પહેલાં સ્પેક્ટ્રોગ્રાફિક ચકાસણીનો સમાવેશ થાય છે.
ચાર બિન-વાટાઘાટપાત્ર ક્ષમતાઓ તમે આઉટસોર્સ કરી શકતા નથી
સાચા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ખોવાયેલા મીણના કાસ્ટિંગ પાર્ટ્સ ફેક્ટરીમાં આ ચાર કાર્યો હોવા જોઈએ-તેમને પેટા કોન્ટ્રાક્ટ નહીં:
- કાચો માલ કારભારી: અમે EN 10204 3.1 સર્ટિફિકેશન સાથે સીધા મિલો પાસેથી સ્ત્રોત મેળવીએ છીએ. બ્રોકર-સોર્સ્ડ બિલેટ્સ નથી. F22, F28, અથવા કસ્ટમ ડુપ્લેક્સ ગ્રેડ માટે, અમે મેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન પ્રોબ્સનો ઉપયોગ કરીને ફેરાઇટ સામગ્રીને પ્રી-પૉર માન્ય કરીએ છીએ - માત્ર પોસ્ટ-હીટ-ટ્રીટ લેબ રિપોર્ટ્સ જ નહીં.
- CMM-સંકલિત પરિમાણીય નિયંત્રણ: દરેક લોટ Zeiss Contura G2 RDS પર સંપૂર્ણ GD&T માન્યતામાંથી પસાર થાય છે. વાલ્વ સીટની એકાગ્રતા અથવા શાફ્ટ જર્નલ રનઆઉટ જેવા જટિલ ડેટા - હીટ ટ્રીટમેન્ટ પહેલાં * માપવામાં આવે છે, પછી તાણ દૂર કર્યા પછી ફરીથી તપાસવામાં આવે છે. અમે તરત જ >0.015 mm ડ્રિફ્ટ ફ્લેગ કરીએ છીએ.
- હાઇબ્રિડ અંતિમ ક્ષમતા: કાસ્ટ સપાટીઓ અંતિમ સપાટી નથી. અમે મશીનને Ra 0.8 µm સુધી સીલ કરીએ છીએ, ASTM B912 દીઠ ઇલેક્ટ્રોપોલિશિંગ લાગુ કરીએ છીએ અને પ્રેશર વાલ્વ માટે 10⁻⁹ mbar·L/s પર હિલીયમ લીક પરીક્ષણ કરીએ છીએ. કોઈ હેન્ડ-પોલિશ્ડ "કોસ્મેટિક" ફિનિશ નથી - અમે કાર્યાત્મક સરળતાને માપીએ છીએ.
- નિષ્ફળતા-મોડ-અવેર એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષા: જ્યારે ગ્રાહક AMS 5387 કોબાલ્ટ એલોય નોઝલ માટે ડ્રોઇંગ મોકલે છે, ત્યારે અમે માત્ર ક્વોટ કરતા નથી. અમે દિવાલની જાડાઈના સંક્રમણોને તપાસીએ છીએ, વેક્સ ટ્રી લેઆઉટમાં સંભવિત હોટ સ્પોટ્સને ઓળખીએ છીએ અને ત્રિજ્યા ગોઠવણો સૂચવીએ છીએ જે માઇક્રોપોરોસિટીને અટકાવે છે - સમાન ભૂમિતિના 147 અગાઉના નિર્માણના આધારે.
ગ્રાહકો ખરેખર શું પરીક્ષણ કરે છે - માત્ર તેઓ શું સ્પષ્ટ કરે છે તે જ નહીં
સ્પેક શીટ્સ તાણ શક્તિ અને કઠિનતાની સૂચિ આપે છે. વાસ્તવિક દુનિયાની માન્યતા કંઈક બીજું પરીક્ષણ કરે છે: થર્મલ ચક્રમાં પુનરાવર્તિતતા. એક યુરોપિયન પંપ ઉત્પાદકે અમારા F304L વિંચ સેન્ટર શાફ્ટ રોલર્સ પર 500-કલાકની સહનશક્તિ પરીક્ષણો કર્યા. તેઓએ 120°C અને 35 MPa લોડ પર દર 100 કલાક પછી રેડિયલ રનઆઉટ વિચલનને ટ્રૅક કર્યું. પરિણામ? મીન શિફ્ટ 0.008 મીમીની નીચે રહી - પ્રારંભિક સહનશીલતા બેન્ડના અડધા ભાગમાં. શા માટે? કારણ કે અમારું કાસ્ટિંગ-ટુ-મશીનિંગ સિક્વન્સ શેષ તણાવમાં વહેલું લૉક કરે છે: સોલ્યુશન એનિલ → રફ CNC → વૃદ્ધત્વ → ફિનિશ ગ્રાઇન્ડ. બીજી રીતે નહીં.
તે એક સપ્લાયર જે પાર્ટ્સ શિપ કરે છે અને જે પરફોર્મન્સ શિપ કરે છે તે વચ્ચેનો તફાવત છે. અમે દરેક હીટ ટ્રીટ સાયકલ, દરેક CMM રિપોર્ટ, દરેક અલ્ટ્રાસોનિક સ્કેન પરિણામને લોગ કરીએ છીએ - અનુપાલન પેપરવર્ક માટે નહીં, પરંતુ તેથી જ્યારે કોઈ ભાગ ક્ષેત્રમાં નિષ્ફળ જાય, ત્યારે અમે તેના સમગ્ર થર્મલ અને મિકેનિકલ ઇતિહાસને 90 મિનિટથી ઓછા સમયમાં પુનઃનિર્માણ કરીએ છીએ.
તમારા જીવનસાથીની પસંદગી ભૂગોળ વિશે નથી - તે ટ્રેસિબિલિટી ઊંડાઈ વિશે છે
હા, કિંગદાઓ એશિયા-પેસિફિક શિપમેન્ટ માટે લોજિસ્ટિક્સ લાભો પ્રદાન કરે છે. પરંતુ વૈશ્વિક સ્તરે મહત્ત્વની બાબત એ છે કે શું તમારી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ખોવાયેલી મીણના કાસ્ટિંગ પાર્ટ્સ ફેક્ટરી સાબિત કરી શકે છે-મિલ પ્રમાણપત્ર અને ભઠ્ઠીના લોગ સુધી-શા માટે ચોક્કસ બેચ ASTM A743 ગ્રેડ CF8M સાથે 0.3% Mo ઘટવાને બદલે મળે છે. તે એ છે કે શું તેમના નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલને ત્રણ સ્વતંત્ર માપદંડોની જરૂર છે - માત્ર એક માપદંડની જરૂર નથી. તે છે કે શું તેમની R&D ટીમે T800 એલોય ઇમ્પેલર વેન (અમારી પાસે છે) માં સંકોચન છિદ્રાળુતા ઘટાડવા અંગેના કેસ અભ્યાસ પ્રકાશિત કર્યા છે.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. આ રીતે કામ કરે છે કારણ કે તેના એન્જિનિયરોએ ઑફશોર રિગ્સમાં નિષ્ફળ પંપ એસેમ્બલીને રિપેર કરવામાં વર્ષો વિતાવ્યા હતા - બોર્ડરૂમમાં સ્પેક્સ લખ્યા નથી. તેમની સુવિધા બેજ તરીકે "ISO-પ્રમાણિત" નથી; તે સંરચિત છે જેથી દરેક ઓપરેટર જાણે કે શેલ બર્નઆઉટ તાપમાનમાં 2°C વિચલન 17-4PH માં કાર્બન પિકઅપને કેવી રીતે અસર કરે છે.
જો તમને સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ખોવાયેલા મીણના કાસ્ટિંગ ભાગોની જરૂર હોય જે અન્ય લોકો થાકે છે, કાટ લાગે છે અથવા લીક થાય છે ત્યાં ટકી રહે છે - ટ્રેસેબિલિટીથી પ્રારંભ કરો. પછી પુરાવાની માંગ કરો. પછી તેને જાતે ચકાસી લો. આ રીતે મિશન-ક્રિટીકલ ઘટકો તેમનું સ્થાન મેળવે છે - શેલ્ફ પર નહીં, પરંતુ સેવામાં.
