જ્યારે તમે 'સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ કાસ્ટિંગ' સાંભળો છો, ત્યારે મોટા ભાગના દિમાગ સીધા જ કેટેલોગમાં પોલીશ્ડ, સંપૂર્ણ દેખાતા ઘટકો પર જાય છે. તે પ્રથમ ગેરસમજ છે. વાસ્તવિકતા એ ધાતુશાસ્ત્ર, ભૂમિતિ અને ખર્ચ વચ્ચે ગરમી, માપદંડ અને સતત વાટાઘાટોની દુનિયા છે. તે માત્ર પીગળેલા 316 ને બીબામાં રેડવાની વાત નથી; તે એક જટિલ શરીરમાં ઘનકરણ સંકોચનનું સંચાલન કરવા વિશે છે, તેની ખાતરી કરવી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ કાસ્ટિંગ 1000 PSI અને ક્ષતિગ્રસ્ત મીડિયાને હેન્ડલ કરવાની અખંડિતતા છે, માત્ર સ્પેક શીટ પર સારી દેખાતી નથી. મેં ઘણી બધી ડિઝાઇન જોઈ છે જે CAD માં કામ કરે છે પરંતુ કાસ્ટ કરવા માટે દુઃસ્વપ્ન છે, જે મોંઘા પુનઃકાર્ય તરફ દોરી જાય છે અથવા, ખરાબ, ક્ષેત્ર નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.
ધ કોર ચેલેન્જ: ઈટ્સ ઓલ ઇન ધ ભૂમિતિ
વાલ્વ બોડી ફાઉન્ડ્રી માટે સ્વાભાવિક રીતે સમસ્યારૂપ છે. તેઓ સરળ બ્લોક્સ નથી. તમારી પાસે છેદતા માર્ગો, બંદર વિસ્તારોની ફરતે વિવિધ દિવાલની જાડાઈ અને તે નિર્ણાયક ફ્લેંજ ચહેરાઓ છે. ઠંડક દરમિયાન થર્મલ ગતિશીલતા એ એક દુઃસ્વપ્ન છે જો વ્યવસ્થાપિત ન કરવામાં આવે. એક જાડા વિભાગ પાતળા દિવાલ માં ખોરાક? સંકોચન છિદ્રાળુતા બનાવવા માટે તે એક હોટ સ્પોટ છે, જ્યાં દબાણ રેટિંગ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. ગેટ વાલ્વ બોડી માટેના પ્રારંભિક ઓર્ડર પર અમે આ સખત રીતે શીખ્યા. ક્લાયંટની ડિઝાઇનમાં સુંદર, કોમ્પેક્ટ પ્રોફાઇલ હતી, પરંતુ મુખ્ય ગોઠવણીને યોગ્ય રીતે બહાર કાઢવું લગભગ અશક્ય હતું. પરિણામ મશીનિંગ દરમિયાન શોધાયેલ આંતરિક છિદ્રાળુતામાંથી 30% સ્ક્રેપ રેટ હતું. પાઠ ફક્ત એક્સ-રેની સારી તપાસ વિશે જ ન હતો; તે સૂક્ષ્મ મુસદ્દા ખૂણાઓ અને સંક્રમણ ત્રિજ્યાને સૂચવવા માટે ડિઝાઇન તબક્કામાં સામેલ થવા વિશે હતું જે ધાતુના પ્રવાહને બનાવે છે અને અનુમાનિત રીતે સંકોચાય છે.
આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રીની પ્રક્રિયા પસંદગી નિર્ણાયક બની જાય છે. ગ્લોબ અથવા બોલ વાલ્વના જટિલ આંતરિક માર્ગો માટે, શેલ મોલ્ડિંગ ઘણીવાર લીલી રેતી કરતાં વધુ સારી સપાટીની પૂર્ણાહુતિ અને પરિમાણીય ચોકસાઈ આપે છે. પરંતુ મોટા, ભારે-વિભાગના ગેટ વાલ્વ માટે, રેતીના ઘાટમાં મજબૂત ગેટીંગ અને રાઇઝિંગ સિસ્ટમ સંકોચન અટકાવવા માટે વધુ આર્થિક હોઈ શકે છે. તે એક વેપાર બંધ છે. હું સાથે એક પ્રોજેક્ટ યાદ ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (QSY) જ્યાં અમે ડુપ્લેક્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં કંટ્રોલ વાલ્વ બોડીની શ્રેણીનું પ્રોટોટાઇપ કરી રહ્યા હતા. સામગ્રીની નક્કરતા લાક્ષણિકતાઓ મુશ્કેલ છે. તેમની ટીમે, તેમની શેલ મોલ્ડ કુશળતા પર ઝુકાવતા, ફેરફાર કરેલ ગેટીંગ ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કરી જે મેટલને નીચેની ફ્લેંજથી ઉપર તરફ ખવડાવી, અશાંતિ અને ઓક્સાઇડનો સમાવેશ ઘટાડે છે. તે પાઠ્યપુસ્તકનો અભિગમ ન હતો, પરંતુ તે કામ કરે છે. તમે તેમની સાઇટ પર જટિલ ભૂમિતિ પ્રત્યેનો તેમનો અભિગમ જોઈ શકો છો https://www.tsingtaocnc.com - તે આકર્ષક દાવાઓ વિશે ઓછું છે અને પ્રક્રિયા મેચિંગના તકનીકી ભંગાણ વિશે વધુ છે, જે સાચું છે.
અને પછી મશીનિંગ ભથ્થું છે. દરેક વ્યક્તિ મશીનિંગ ખર્ચ બચાવવા માટે તેને ઘટાડવા માંગે છે. પરંતુ જો તમે તેને ખૂબ પાતળું કાપો છો, તો કાસ્ટિંગમાં થોડો ફેરફાર અથવા સપાટીની અપૂર્ણતાનો અર્થ એ છે કે તમે કાસ્ટિંગમાં રોકાણ કર્યા પછી તે ભાગ સ્ક્રેપ છે. અમે અમારા મોટાભાગના લોકો માટે ગંભીર ચહેરા પર 3mm ભથ્થાને પ્રમાણિત કરીએ છીએ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ કાસ્ટિંગ, પરંતુ ઉચ્ચ-દબાણવાળા કાર્યક્રમો માટે, અમે તેને બમ્પ કરી શકીએ છીએ. તે વાસ્તવિકતા માટે બફર છે. મશીનિસ્ટને કામ કરવા માટે કંઈકની જરૂર છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમે કેન્દ્ર-થી-ચહેરા પરિમાણ પર +/-0.5mm સહિષ્ણુતા ધરાવતા હોવ.
ધ મટિરિયલ મેઝ: 304, 316, CF8M, અને બિયોન્ડ
ફક્ત તેને 316 માંથી બનાવો. તે એક સામાન્ય વિનંતી છે. પરંતુ 316 શું? કાસ્ટ સમકક્ષ CF8M? એક અલગ ઘટક માટે 316 બાર સ્ટોક બનાવ્યો? રસાયણશાસ્ત્ર અને યાંત્રિક ગુણધર્મો અલગ છે. કાસ્ટિંગ એલોયમાં સારી પ્રવાહીતા અને ગરમ ફાટી જવાનો પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. સિલિકોનનું પ્રમાણ વધારે છે. જો તમે ચોક્કસ ન હોવ, તો તમને Cr/Ni/Mo માટે PMI ગન ટેસ્ટ પાસ કરે તેવો ભાગ મળશે પરંતુ ક્રાયોજેનિક સેવા માટે જરૂરી અસર કઠિનતા નહીં હોય. મેં પીઓ પર સામગ્રીના સ્પેક્સને સ્પષ્ટ કરવામાં કલાકો ગાળ્યા છે. તે પેડન્ટ્રી નથી; તે પ્રેશર ટેસ્ટ દરમિયાન વાલ્વને ફાટતા અટકાવે છે.
પછી ગંભીર સેવા માટે ખાસ એલોય છે. અમે ખાટા ગેસ એપ્લિકેશન માટે નિકલ-આધારિત એલોયની આવશ્યકતા ધરાવતા પ્રોજેક્ટ પર કામ કર્યું. કાસ્ટિંગ પોતે જ અડધી યુદ્ધ હતી. જરૂરી કાટ પ્રતિકાર અને તાણથી રાહત મેળવવા માટે હીટ ટ્રીટમેન્ટ સાયકલ પોસ્ટ-કાસ્ટિંગ એ એક નાજુક નૃત્ય હતું. ખૂબ ઝડપી, તમે ક્રેકીંગ જોખમ; ખૂબ ધીમું, તમને અનિચ્છનીય વરસાદ મળે છે. ફાઉન્ડ્રીનું ભઠ્ઠી નિયંત્રણ અને પોસ્ટ-કાસ્ટિંગ QA સર્વોચ્ચ બની જાય છે. QSY જેવી કંપની, જે તેમની સામગ્રી શ્રેણીમાં કોબાલ્ટ અને નિકલ-આધારિત વિશિષ્ટ એલોયની યાદી આપે છે, તે આને સમજે છે. તે માત્ર એલોય રાખવા વિશે નથી; તે તેની સારવાર માટે નિયંત્રિત પ્રક્રિયા રાખવા વિશે છે. તેમના લાંબા ગાળાની કામગીરી, જેમ કે તેમની પ્રસ્તાવનામાં નોંધ્યું છે, તે સંચિત પ્રક્રિયા જ્ઞાનનો સંકેત આપે છે, જે તમે ખરેખર ખરીદી રહ્યાં છો.
અને ચાલો વેલ્ડ સમારકામ વિશે વાત કરીએ. તે ઘણીવાર જરૂરી હોય છે, પરંતુ તે કેટલાક અંતિમ-વપરાશકર્તાઓ માટે લાલ ધ્વજ છે. મુખ્ય વસ્તુ પ્રક્રિયા અને દસ્તાવેજીકરણ છે. લાયકાત ધરાવતા ડબલ્યુપીએસને અનુસરીને બિન-જટિલ વિસ્તાર પર નાની સમારકામ એ એક વસ્તુ છે. દબાણ ધરાવતી દિવાલ પર વ્યાપક સમારકામ એ બીજી બાબત છે. સમારકામને ઓછું કરવા માટે ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરવાની શ્રેષ્ઠ પ્રથા છે, પરંતુ જ્યારે તે થાય છે, ત્યારે સંપૂર્ણ ટ્રેસીબિલિટી બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે. સારી ફાઉન્ડ્રીમાં તે સિસ્ટમ જડેલી હશે.
રફ કાસ્ટિંગથી ફિનિશ્ડ ભાગ સુધી: મશીનિંગ હેન્ડઓફ
આ તે છે જ્યાં ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ ઠોકર ખાય છે. મશીન શોપ પર એક સુંદર કાસ્ટિંગ આવે છે, અને તેઓ વિશ્વસનીય ડેટમ સ્થાપિત કરી શકતા નથી. અથવા તેઓ એક સખત સ્થળ શોધે છે જે સાધનને બરબાદ કરે છે. એક છત હેઠળ અથવા ઓછામાં ઓછા ચુસ્ત સંકલન હેઠળ કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગનું એકીકરણ એ એક મોટો ફાયદો છે. મશીનિસ્ટને કાસ્ટિંગના સંભવિત વિચલનને સમજવાની જરૂર છે, અને ફાઉન્ડ્રીને એ સમજવાની જરૂર છે કે ફિક્સરિંગ માટે કઈ સપાટીઓ મહત્વપૂર્ણ છે.
મેં એવા સેટઅપ્સ જોયા છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રી ખાસ કરીને મશીનિસ્ટને ક્લેમ્પિંગ પોઈન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે કાસ્ટ લગ અથવા બોસ પ્રદાન કરે છે, જે પાછળથી દૂર કરવામાં આવે છે. તે એક સરળ, તેજસ્વી સહયોગ છે. જ્યારે મોલ્ડર અને મશીનર અલગ-અલગ એન્ટિટી હોય છે, ત્યારે ફિંગર-પોઇન્ટિંગ એ ક્ષણથી શરૂ થાય છે જ્યારે પરિમાણ સ્પેકની બહાર હોય. શું તે કાસ્ટિંગ દરમિયાન મુખ્ય શિફ્ટ હતી, અથવા ક્લેમ્પિંગ દરમિયાન ભાગ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો? તે એક મોંઘી ડિટેક્ટીવ ગેમ છે. કાસ્ટિંગ અને બંને ઓફર કરવાનું મોડેલ CNC મશીનિંગ, જેમ કે QSY કરે છે, આને ઘટાડે છે. પ્રતિસાદ લૂપ આંતરિક છે. મશીનિંગ ટીમ કાસ્ટિંગ ટીમને ચોક્કસ પોલાણમાં સતત પાતળી દિવાલ વિશે જણાવે છે, અને પેટર્નને આગામી રન માટે એડજસ્ટ કરી શકાય છે. તે સતત સુધારો ક્વોટમાં માપવા મુશ્કેલ છે પરંતુ લાંબા ગાળે અમૂલ્ય છે.
સરફેસ ફિનિશ એ અન્ય ટચપોઇન્ટ છે. શેલ મોલ્ડમાંથી કાસ્ટ કરેલી સપાટી કેટલાક આંતરિક માર્ગો માટે સારી હોઈ શકે છે, પરંતુ સીલિંગ સપાટીઓને મશીનિંગની જરૂર પડશે. ડ્રોઇંગ પરનો કોલઆઉટ આને પ્રતિબિંબિત કરવાની જરૂર છે. કાસ્ટ સપાટી પર 63 Ra નો ઉલ્લેખ કરવો એ એક કાલ્પનિક છે. તમારે પ્રક્રિયામાંથી શું પ્રાપ્ત કરી શકાય તે જાણવાની જરૂર છે અને તે મુજબ ઉત્પાદનના પગલાંની યોજના બનાવો.
ગુણવત્તા: પ્રમાણપત્ર કરતાં વધુ
દરેક વ્યક્તિને MTR (મટીરિયલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ) અને હાઈડ્રોટેસ્ટ રિપોર્ટ જોઈએ છે. તે ટેબલ સ્ટેક્સ છે. વાસ્તવિક ગુણવત્તા પ્રક્રિયા નિયંત્રણોમાં છે જે તમે ક્યારેય જોશો નહીં. ગરમીથી ઉષ્મા સુધી ઓગળવું રસાયણશાસ્ત્ર કેટલું સુસંગત છે? રેડતા પહેલા મોલ્ડ અને કોરોની તપાસ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે? બિન-વિનાશક પરીક્ષણ (NDT) પ્રોટોકોલ શું છે? જટિલ માટે વાલ્વ કાસ્ટિંગ, અમે રેન્ડમ સ્પોટ રેડીયોગ્રાફીથી દબાણ ધરાવતી દિવાલોની 100% રેડીયોગ્રાફી તરફ આગળ વધ્યા છીએ. તે ખર્ચમાં વધારો કરે છે, પરંતુ તે લીક પાથને શોધી ન શકાય તેવા જોખમને દૂર કરે છે. તે એપ્લિકેશનના જોખમ પર આધારિત વ્યવસાયિક નિર્ણય છે.
પરિમાણીય નિરીક્ષણ એ તેનું પોતાનું પશુ છે. જટિલ વાલ્વ બોડી માટે કેલિપર્સ સાથે કેટલાક મુખ્ય પરિમાણોને તપાસવું પૂરતું નથી. નમૂનાના આધારે સીએમએમ સાથે પ્રથમ આર્ટિકલ ઇન્સ્પેક્શન (FAI) આવશ્યક છે. પરંતુ તેમ છતાં, તમે નમૂના તપાસી રહ્યાં છો. મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાની સુસંગતતા તે છે જે ખાતરી આપે છે કે દરેક ભાગ સારા છે. તે ફાઉન્ડ્રીની કારીગરી અને ટૂલિંગ જાળવણી પર પાછા આવે છે. એક પહેરવામાં આવેલી પેટર્ન પ્લેટ સમય જતાં, ધીમે ધીમે સ્પેક્સ ડ્રિફ્ટ કરશે.
છેલ્લે, પેકેજિંગ અને શિપિંગ. તે મામૂલી લાગે છે, પરંતુ નબળા પેકેજિંગથી ફ્લેંજ ચહેરા પર ડિંગ કાસ્ટિંગને બિનઉપયોગી બનાવી શકે છે. યોગ્ય ક્રેટિંગ, બ્લોકીંગ અને મશીનવાળી અને કાસ્ટ સરફેસનું રક્ષણ એ ગુણવત્તાનું અંતિમ, ઘણીવાર અવગણનાનું પગલું છે. પ્રોફેશનલ પોશાકને કહ્યા વિના આ અધિકાર મળે છે.
વાસ્તવિક-વિશ્વ ખર્ચ સમીકરણ
પ્રતિ કિલોગ્રામ કિંમત સરખામણી કરવાની એક ખતરનાક રીત છે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ કાસ્ટિંગ. એકવાર તમે મશીનિંગ સ્ક્રેપ, વિલંબિત ડિલિવરી અને ગુણવત્તાયુક્ત માથાનો દુખાવોમાં પરિબળ કરો ત્યારે સૌથી સસ્તું કાસ્ટિંગ ઘણીવાર સૌથી મોંઘા ઘટક બની જાય છે. મૂલ્ય ઉપજ દર, પરિમાણીય સુસંગતતા અને તકનીકી સપોર્ટમાં છે. ફાઉન્ડ્રી કે જે એપ્લિકેશન વિશે વિગતવાર પ્રશ્નો પૂછે છે તે એક છે જે ફક્ત અસ્તિત્વમાં જ નહીં પરંતુ ભાગને કેવી રીતે કાર્ય કરવું તે વિશે વિચારે છે.
લો-વોલ્યુમ, હાઈ-મિક્સ જોબ્સ એ સાચી કસોટી છે. 50 સ્પેશિયલાઇઝ્ડ વાલ્વ બોડીના રન માટે સેટઅપ કરવું એ 5000ના પ્રોડક્શન ઓર્ડરથી અલગ છે. પેટર્ન ખર્ચ, કોર બોક્સ એન્જિનિયરિંગ, પ્રોસેસ ડેવલપમેન્ટ - આ ઓછા ભાગોમાં ઋણમુક્તિ છે. આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રીની લવચીકતા અને સોલ્યુશન્સ પર સહયોગ કરવાની ઇચ્છા ફળ આપે છે. તે સૌથી મોટી ભઠ્ઠી રાખવા વિશે નથી; તે જટિલ, ઓછા-વોલ્યુમ કામ માટે યોગ્ય માનસિકતા ધરાવવા વિશે છે.
અંતે, સફળ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ કાસ્ટિંગ ભાગીદારીમાં આવે છે. તે ડિઝાઇનર, ફાઉન્ડ્રી અને મશીનિસ્ટ વચ્ચેનો સંવાદ છે. ધ્યેય એ છે કે કાર્યાત્મક જરૂરિયાતને મજબૂત, ઉત્પાદન કરી શકાય તેવી ભૂમિતિમાં, યોગ્ય એલોયમાં, તૈયાર, વિશ્વસનીય ઘટક માટે અનુમાનિત અને પારદર્શક માર્ગ સાથે અનુવાદિત કરવાનો છે. તે અવ્યવસ્થિત, પુનરાવર્તિત અને સમાધાનથી ભરેલું છે. પરંતુ જ્યારે તમે તેને યોગ્ય રીતે મેળવો છો, ત્યારે તે નમ્ર, ખરબચડી દેખાતી કાસ્ટિંગ એ વાલ્વનું હૃદય બની જાય છે જે દાયકાઓ સુધી બીજા વિચાર કર્યા વિના કાર્ય કરે છે. તે વાસ્તવિક પૂર્ણાહુતિ છે જે મહત્વપૂર્ણ છે.
