Lokacin da kuka ji 'aerospace precision machining', yawancin masu hankali suna tsalle kai tsaye zuwa juriya da injunan axis 5. Wannan bangare ne na shi, tabbas, amma sashi ne mai sauki. Gaskiyar labarin shine a cikin tattaunawar kayan aiki, rashin daidaituwa tsakanin ƙira da ƙirar ƙira, da kuma girman nauyin ganowa. Na ga kyawawan samfuran CAD da yawa waɗanda ke da mafarki mai ban tsoro don daidaitawa, ko cikakkun sassan aluminium waɗanda suka gaza saboda wani bai yi la'akari da haɓakar thermal a cikin taro ba. Ba wai kawai yin siffa ba ne; game da yin sifar da ta tsira, ta yi, kuma za a iya tabbatar da an yi ta daidai, kowane lokaci guda.
Kayan shine abokin ciniki na farko
Ba za ku iya magana daidai ba tare da farawa da komai ba. Wannan shi ne inda ayyuka da yawa ke samun binciken gaskiyar su na farko. Aerospace ba kawai game da aluminum da titanium kuma. Mun zurfafa a ciki nickel tushen gami kamar Inconel 718, ko cobalt na tushen gami don matsanancin yanayi. Waɗannan ba ƙarfe ba ne da kuka yanke kawai. Suna aiki-tauri, suna lalata, suna yaƙi da ku. Kwarewar mai siyarwa a nan ba za ta yiwu ba. Ina tunawa da wani aiki don ɓangaren hatimin injin turbine inda zanen ya yi kira don ƙayyadaddun ƙarewa akan wani ɓangaren Hastelloy X. Dabarar hanyar kayan aiki wacce ta yi aiki don bakin karfe kawai ta kyalkyale da saman, haifar da tashin hankali. Dole ne mu koma baya, mu rage komai, mu yi amfani da nau'in lissafi na kayan aiki daban-daban - abin sakawa na musamman na goge goge tare da isar da sanyi mai ƙarfi. Lokacin zagayowar ya ninka sau uku, amma ɓangaren ya ci gwajin gajiya. Wannan shine ɓoyayyiyar farashin daidai.
Wannan shine dalilin da ya sa tarihin kamfani yana da mahimmanci. Shagon da ke cikin yin simintin gyare-gyare da injina shekaru da yawa, kamar Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), yana da wurin farawa daban. Sun ga yadda wani abu ke aiki daga narkakkarsa a ciki zuba jari har zuwa sigar injinsa na ƙarshe. Wannan ilimin da aka samu na kwararar hatsi, ragowar damuwa daga aikin simintin gyaran kafa, da yadda yake mu'amala da kayan aikin yankan abu ne mai kima. Yana hana mai yawa bugun zuciya na labarin farko. Ba kawai kuna siyan lokacin injin ba; kana siyan da tarin ilhamar abu.
Ina tsammanin kuskuren gama gari shine ɗaukar tsarin mashin ɗin azaman abin keɓewa. Tare da waɗannan kayan haɓaka, an haɗa dukkan sarkar. Ta yaya aka samar da danyen haja? An ƙirƙira shi, simintin, ko mashaya? Menene tarihin maganin zafi kafin ya kai ga tashar tashar mu? Mun taɓa samun ɓangarorin bakin karfe na 17-4 PH waɗanda ke ci gaba da yaƙe-yaƙe ba tare da tsinkaya ba bayan yin injin. Bayan da yawa na kai-kai da kuma gazawar bincike, mun gano shi zuwa ga rashin daidaituwa na maganin tsufa daga mai siyar da kayan. Madaidaicin ya ɓace kafin ma mu kunna sandar. Yanzu, takaddun shaida da tarihin tsari sune takaddun farko da muke bincika.
Daidaito Tsari ne, Ba Injila ba
Kowa yana jin daɗin sabon salo Injin CNC cibiyar tare da ƙudurin ƙananan micron. Amma injin shine kawai dan wasan kwaikwayo; mataki ya fi muhimmanci. Kwanciyar yanayin zafi a cikin shagon shine babban abu fiye da yarda da yawancin. Matsakaicin ma'aunin Celsius 4 a rana ɗaya na iya jefa dogon, siraren mahalli mai sarrafa sararin sama ba tare da juriya ba. Dole ne mu aiwatar da tsarin kula da yanayin yanayi na asali don bay da aka keɓe don babban tsari, babban aiki mai jurewa. Ba abu mai ban sha'awa ba ne, amma ya rage ƙimar mu akan waɗannan sassan da sama da 60%.
Sannan akwai metrology. Ba za ku iya yin na'ura don jure wa sararin samaniya ba tare da aunawa zuwa tsari mafi kyau ba. Amma ba kawai game da samun CMM ba. Yana da game da sanin abin da za a auna da kuma lokacin. Don hadaddun ɗimbin yawa tare da tsaka-tsaki na tsaka-tsakin ciki, binciken labarin farko na iya haɗawa da sikanin 3D da sa'o'i akan CMM. Amma don sarrafa batch ɗin samarwa, kuna gano mahimman abubuwan da suka shafi aiki-watakila ƙayyadaddun diamita na ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun sa, da madaidaicin sa zuwa fuska mai hawa-kuma kun ƙirƙiri ƙayyadaddun ƙayyadaddun tsari, dubawa tare da ma'aunin iska ko ƙayyadaddun kayan aiki. Wannan ƙwaƙƙwaran shine abin da ke kiyaye aiki akan jadawali da kasafin kuɗi.
Daidaitawa wani jarumi ne wanda ba a waka ba. Don ƙananan ƙira, babban aikin haɗin gwiwa, tsarin daidaitawa na zamani yana da kyau. Amma don aikin samar da muhimmin bangaren jirgin sama, galibi kuna buƙatar keɓancewa, ƙaƙƙarfan kayan aikin ƙarfe wanda aka ƙera don rage jujjuyawar sashe yayin yanke mugu. Na tsara kayan aiki da tsada fiye da kayan da ake amfani da su don sassan da kansu. Yana da kamar rashin fahimta har sai kun gudanar da lambobi akan raguwar lokutan sake zagayowar, ingantaccen daidaito, da kawar da kurakuran saitin. Daidaitawa ya zama wani ɓangare na Aerospace daidai machining aiwatar da girke-girke, kamar yadda aka rubuta da sarrafawa azaman hanyoyin kayan aiki.
Inda Casting da Machining suka yi karo
Wannan wuri ne mai ban sha'awa musamman. Yawancin hadaddun abubuwan haɗin sararin samaniya suna farawa azaman simintin simintin-kusa-da-tsalle don adana nauyi da kaya. The mashin daidaici sa'an nan ya kawo mahimman fasali cikin ƙayyadaddun bayanai. Haɗin kai a nan yana da yawa, amma haka ma yuwuwar rikici. Idan gidan simintin gyare-gyare da kantin injuna ɓangarori ne daban-daban, kuna samun wasan zargi. Yin simintin ku yana da bambanci da yawa. Tsarin injin ku ya yi tsauri sosai.
Samun duka biyu a ƙarƙashin rufin ɗaya, kamar tare da mai ba da haɗin kai tsaye, yana canza ƙarfin hali. Ƙungiyar mashin ɗin za ta iya zama tare da ƙungiyar masu yin simintin gyare-gyare yayin nazarin ƙira kuma su ce, Idan za ku iya riƙe ƙarin 0.5mm na hannun jari akan wannan flange, kuma ku ba da garantin yana cikin wannan ambulaf, za mu iya kawar da saitin kuma inganta haɓakar ƙira. Tawagar simintin za ta iya cewa, Za mu iya yin hakan, amma muna buƙatar ƙara ƙaramin mai kula da iska a nan. Za a iya kashe shi a cikin op na farko? Irin wannan ingantaccen tsari na haɗin gwiwar shine inda aka gina ƙimar gaske da aminci. Yana juya sarkar hannun hannu zuwa madaidaicin madaidaicin madaidaicin ra'ayi.
QSY's model na miƙa duka biyu harsashi mold simintin gyaran kafa, zuba jari, kuma Injin CNC yayi magana kai tsaye ga wannan bukata. Don madaidaicin injin ko jikin bawul ɗin ruwa, za su iya sarrafa gaba ɗaya tafiya daga narkakken ƙarfe zuwa ɓangaren da ya ƙare. Wannan iko akan ma'aunin lissafi na farko da amincin ciki na simintin gyare-gyare kai tsaye yana ba da labari kai tsaye kuma yana lalata madaidaicin matakan injuna na gaba. Masana injinan sun san wuraren da ake tsammanin taurin kai, yuwuwar wuraren raguwa, kuma za su iya tsara yadda ya kamata daga rana ta farko.
The Documentation Burden
Wannan na iya zama mafi ƙarancin kyawawa amma mafi mahimmancin al'amari. A cikin sararin samaniya, idan ba a rubuta shi ba, bai faru ba. Dole ne a iya gano kowane yanki zuwa wurin narkar da shi. Kowane canjin kayan aiki, daidaitawa na biya, har ma da taron kiyayewa akan injin na iya buƙatar shigar da wasu ayyuka. Rubutun takarda na iya sauƙi fiye da sashin jiki.
Wannan ba bureaucracy bane don kansa. Yana da gazawar bincike inshora. Idan wani bangare ya gaza a sabis, masu bincike suna buƙatar sake gina tarihin sa gabaɗayan. Muna da wani yanayi inda gungun fitattun kayan saukarwa suka nuna lalacewa mara kyau. Saboda muna da cikakkiyar ganowa, za mu iya keɓe batun zuwa takamaiman nau'in abubuwan da aka saka kayan aiki waɗanda ke da aibi daga mai kaya. Daga nan za mu iya gano kowane ɓangaren da aka yi da waɗancan abubuwan da aka saka kuma mu keɓe su. Idan ba tare da wannan ƙwaƙƙwaran takaddun ba, da dole ne mu kwashe kowane bangare makamancin haka na tsawon watanni, tsadar bala'i.
Aiwatar da wannan ba kawai game da software ba; al'ada ce. Ma'aikacin injin yana buƙatar fahimtar dalilin da yasa shiga cewa sun canza abin da aka sawa a karfe 3 na yamma yana da mahimmanci kamar yanke da suke yi. Yana buƙatar ladabtarwa da tsarin da aka haɗa su cikin aikin aiki, ba a kulle su azaman tunani ba. Ikon shago don sarrafa wannan ba tare da wani lahani ba babbar alama ce ta balaga sararin samaniya.
The Good Isa Paradox
A ƙarshe, tunani akan neman kamala. Akwai tashin hankali akai-akai a ciki Aerospace daidai machining tsakanin kyakkyawar haƙuri a kan zane da abin da ke aiki da mahimmanci da kuma tattalin arziki. Wani lokaci, injiniyoyi suna ƙididdige haƙuri bisa ga zane-zane na gado ko mafi kyawun ayyuka waɗanda ba su dace da ainihin aikin ɓangaren ba.
Abokin mashin ɗin ya kamata ya iya yin wannan tattaunawar. Ba don yanke sasanninta ba, amma don aiwatar da daidaitaccen hukunci. Shin wannan farfajiyar da ba ta aiki da gaske tana buƙatar ƙarewar 0.8-micron Ra, ko kuma 1.6 zai isa, yana adana 30% na injina da lokacin gogewa? Shin wannan guntun, wanda ke da hatimi mai sassauƙa, yana buƙatar zama silinda na zahiri na zahiri zuwa tsakanin microns 2, ko daidaiton diamita akan tsayinsa ya fi mahimmanci? Yin tambayoyin waɗannan tambayoyin, goyan bayan ƙwarewa da kuma wani lokacin ma bayar da shawarar gwajin aiki don tabbatar da annashuwa, wani ɓangare ne na sabis. Yana game da samun dogaro da aiki, ba kawai buga lambobi masu ƙima akan bugu ba. A nan ne sana'ar ta haɗu da kimiyya.
