
Lokacin da injiniyoyi suka ƙididdige simintin ƙarfe na bakin ƙarfe don manyan bawul ɗin hydraulic mai ƙarfi ko gidajen famfo mai jurewa, ba kawai zaɓin abu bane—suna yin fare akan kwanciyar hankali mai girma, daidaiton ƙayyadadden tsari, da daidaiton tsari-zuwa-tsari. Wannan shine dalilin da ya sa aka samo asali daga sadaukarwa bakin karfe simintin factory al'amura fiye da kowane lokaci-ba tushen tushe na gaba ɗaya ba, amma wanda aka gina akan daidaito, sarrafa ƙarfe, da ingantaccen aiki.
Neman "masana'antar simintin bakin karfe" sau da yawa yana fitowa daga manajojin saye da injiniyoyin ƙira suna fuskantar gazawar duniya ta gaske: piston famfo mahalli yana fashe a mashaya 350, bututun ƙarfe na cobalt-alloy wanda ke rasa haƙuri bayan hawan keken zafi, ko na'ura mai ɗaukar hoto na ci gaba da ke nuna gajiyawar ƙasa. Waɗannan ba damuwa ba ne na ka'idar. Mun ga tushe guda uku masu maimaitawa a cikin dawo da filin: tsarin hatsi mara daidaituwa daga ƙimar sanyaya mara kyau, ragowar damuwa-sakamakon yaƙi bayan kammalawar CNC, da kuma gano abubuwan da ke faruwa a cikin 17-4PH ko F22 simintin gyare-gyaren da ke daidaitawa HRC 38-42 hari bayan-zafi.
Ma'aikatar simintin bakin karfe ta gaskiya tana magance waɗannan sama-sama-ba tare da dubawa kaɗai ba, amma ta hanyar haɗin gwiwar mallakar tsari. Yana sarrafa dukkan sarkar: ƙwararriyar ɗanyen billet, yashi ko simintin gyare-gyaren saka hannun jari kafin zubawa, ingantaccen ƙirar ƙira don sassa masu mahimmanci kamar maƙogwaron tashar jiragen ruwa, da na'urori masu aiki tare waɗanda ke yin nuni da simintin datum. Wannan ba ƙari ba ne - yana da tushe.
Duk wani mai siyarwa na iya faɗin simintin bakin karfe. Kadan ne ke isar da sassa masu mahimmancin manufa. Ga abin da ya raba ƙwararrun masu yin wasan kwaikwayo:
Tsarukan aikin hydraulic masu girma ba sa kasawa ba da gangan ba. Suna kasawa inda ilimin kimiyyar lissafi ke mayar da hankali kan damuwa: a cikin radiyoyin ciki masu kaifi a cikin tushen famfo, a mahaɗin sassa masu kauri da bakin ciki a cikin injinan abin hawa winch rollers, ko kuma tare da kwarara-hanyoyi a cikin nozzles na cobalt-alloy. Kowane yanayin rashin nasara yana yin taswirori kai tsaye zuwa buƙatun tsari:
T800 mai tushen cobalt na tsakiya yana buƙatar tazarar hannun dendrite iri ɗaya a kan diamita na mm 220 - wanda aka samu kawai tare da ingantaccen jagora a cikin yashi mai goyan bayan farantin ƙarfe mai sanyi. Gidan bawul ɗin bakin karfe F22 yana buƙatar cirewar bayani a 1040 ° C ± 5 ° C tare da sanyaya mai sarrafawa don guje wa tsarin sigma a cikin yankin da zafi ya shafa kusa da saman kayan rufewa. Kuma AMS 5387 famfo Silinda dole ne ya sha tsufa sau biyu (870 ° C / 4h + 760 ° C / 16h) don bugun ƙarfi ≥1380 MPa ba tare da embrittling saman ƙasa ba.
Waɗannan ba “zaɓi ba ne.” Matakan da ba za a iya sasantawa ba ne da ke cikin umarnin aiki-ba a ƙara su azaman keɓantacce ba.
ISO 9001 shine tushen tebur. Abin da ke da mahimmanci shine yadda tsauri ke fassara zuwa lambar ɓangaren ku. Tambayi:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. yana gina sunansa a kan isar da ainihin wannan shaidar - ba a matsayin takaddun ba, amma a matsayin al'adar injiniya. Cibiyar ta Qingdao tana kula da kowane tsari-daga ƙirar bawul gidaje zuwa matsakaici-girma gudu na piston famfo cylinders-a matsayin rufaffiyar madauki: bita na ƙira yana tabbatar da ƙirƙira ga haɓakar simintin gyare-gyare da samun damar injin; Tabbacin abun ciki mai shigowa tabbatattun takaddun shaida na masu siyarwa tare da OES na cikin gida; kuma saki na ƙarshe yana buƙatar sa hannu akan duka ƙa'idodin *da* aikin aiki akan ambulaf ɗin ku.
Wannan shine yadda masana'antar simintin bakin karfe ke samun amana-ba tare da alkawuran ba, amma tare da ganowa, maimaituwa, kisa na mutunta ilimin lissafi. Lokaci na gaba da za ku ƙididdige abubuwan da ba su dace ba, tambaya ba kawai "Za ku iya jefa shi ba?" amma "Ta yaya za ku ba da tabbacin ba zai gaza ba a inda ya fi mahimmanci?" Amsar yakamata ta fara da tsari, ba takarda ba.
gefe> jiki>