Երբ ավիատիեզերական ինժեներները նշում են Inconel 718-ը տուրբինի շեղբերների, վառելիքի վարդակների կամ կառուցվածքային փակագծերի համար, նրանք ոչ միայն նյութ են ընտրում, այլ նրանք պարտավորվում են արտադրական շղթայով, որը պետք է ապահովի միկրոն մակարդակի ծավալային հսկողություն, կրկնվող հատիկի կառուցվածք և զրոյական ծակոտկենություն յուրաքանչյուր ձուլման մեջ: Ահա թե ինչու է որոնումը Inconel 718 ներդրումային ձուլման գործարան հազվադեպ է սկսվում գների գնանշումներով, և գրեթե միշտ ավարտվում է գործընթացի թափանցիկությամբ, մետալուրգիական հետագծելիությամբ և թռիչքային սարքավորումների ապացուցված փորձով:
Ինչու է Inconel 718-ը պահանջում ավելին, քան ստանդարտ ձուլման գիտելիքները
Inconel 718-ը ձուլված չէ, ինչպես 316 չժանգոտվող պողպատը: Նրա բարձր նիկելի (50–55%), նիոբիումի (4,75–5,5%) և տիտանի (0,65–1,15%) պարունակությունը ստեղծում է ծայրահեղ կարծրացման զգայունություն։ Կծկվող խոռոչները հեշտությամբ ձևավորվում են: Microsegregation-ը հանգեցնում է Laves փուլի տեղումների, հատկապես հաստ հատվածներում: Իսկ ջերմային մշակման պատուհանները նեղ են. լուծույթը զտվում է 950–1050°C ջերմաստիճանում, այնուհետև հնանում է 720°C ջերմաստիճանում 8 ժամ, որին հաջորդում է 620°C 8 ժամ: Բաց թողեք մեկ պարամետր, և առաձգական ուժը նվազում է 15% -ով:
Մենք տեսել ենք, որ հաճախորդները մերժում են ամբողջ խմբաքանակը ձեռքերի տարածության նուրբ դենդրիտային տատանումների պատճառով, որոնք անզեն աչքով չեն հայտնաբերվում, բայց հաստատվում են SEM-EDS քարտեզագրման միջոցով: Ահա թե ինչու միայն մակերեսի հարդարումը չի սահմանում որակը: Խոսքն այն մասին է, թե ինչպես է մոմի նախշի երկրաչափությունը վերահսկում տեղական հովացման արագությունը: Ինչպես է կեղևի կաղապարի նախնական տաքացման ջերմաստիճանը ազդում միջդենդրիտիկ կերակրման վրա: Ինչպես է վառարանի մթնոլորտի ցողի կետն ազդում օքսիդների ընդգրկման քանակի վրա:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-ում մենք վերաբերվում ենք Inconel 718-ի յուրաքանչյուր ձուլմանը որպես ջերմամեխանիկական իրադարձության, այլ ոչ թե ձևի կրկնօրինակման խնդիր: ISO-ին համապատասխանող մեր ձուլարանն օգտագործում է վակուումային օգնությամբ պատյանների թափում, վերահսկվող հովացման հետձուլման եռացում և իրական ժամանակի ջերմային պրոֆիլավորում յուրաքանչյուր ջերմային ցիկլում: Յուրաքանչյուր խմբաքանակ կրում է ամբողջական MTR-ներ՝ քիմիական բաղադրություն ըստ ASTM B637-ի, հատիկի չափ՝ ըստ ASTM E112-ի և մեխանիկական փորձարկումների արդյունքներ՝ վկայագրված լաբորատոր նմուշներից, որոնք կտրված են նույն հոսանքից:
Ուղղահայաց ինտեգրումը լուծում է «Ձուլում-մեխանիկական փոխանցում» խնդիրը
Օդատիեզերական մատակարարների մեծամասնությունը ձուլումից հետո մշակում է արտասահմանում: Դա ստեղծում է ձախողման երեք կետեր՝ ջերմային աղավաղում սթրեսից ազատվելու ժամանակ, անհամապատասխանություն ձուլման տվյալների և CNC սարքերի տեղադրման միջև և մակերևույթի անհետևողական ամբողջականություն մինչև վերջնական անցման ֆրեզը:
Մեզ են պատկանում և՛ ներդրումային ձուլման գիծը, և՛ հինգ առանցք ունեցող CNC բջիջները մեկ տանիքի տակ: Դա նշանակում է, որ չափագիտության նույն թիմը վավերացնում է որպես ձևավորված մասը Zeiss CONTURA CMM-ի վրա, այնուհետև ուղղակիորեն ծրագրավորում է հաջորդ գործողությունը՝ օգտագործելով նույն GD&T հղման շրջանակը: Կոորդինատային համակարգի թարգմանություն չկա: Ոչ մի վերահաշվարկ: Բաժնետոմսերի անակնկալ տարբերություններ չկան:
Օրինակ՝ հաճախորդի վառելիքի կոլեկտորը պահանջում է ±0,025 մմ պատի հաստություն 1,2 մմ կողերի վրա: Նրանց նախորդ մատակարարը ձուլելուց հետո մշակել է այդ կողոսկրերը, սակայն մնացորդային լարվածությունը մասերի 30%-ում առաջացրել է 0,04 մմ աղեղ: Մենք վերանախագծեցինք դարպասը՝ ջերմային գրադիենտները նվազագույնի հասցնելու համար, նախքան կոպիտ մշակումը 850°C ջերմաստիճանում ավելացրինք լարվածությունից ազատվելու ամրությունը, և օգտագործեցինք տրոխոիդային ֆրեզերային ուղիներ՝ 0,1 մմ ճառագայթային խորությամբ: Եկամտաբերությունը 68%-ից հասել է 99,2%-ի։
Այս ինտեգրումը նաև հնարավորություն է տալիս հիբրիդային գործընթացներ, ինչպիսիք են ցանցի մոտ ձևերի ձուլումը 0,3 մմ պաշարների չափով, այնուհետև կրիտիկական կնքման մակերեսների ավարտումը էլեկտրաքիմիական փայլեցմամբ մինչև Ra ≤ 0,2 մկմ: Երկրորդական մանրացում չկա: Ոչ մի միկրոճաքերի վտանգ:
Իրական աշխարհում վավերացում. նկարչությունից մինչև թռիչքային սարքավորում
Տեխնիկական աղյուսակները չեն ձախողվում: Բաղադրիչները անում են: Այսպիսով, մենք ճնշում ենք փորձարկում Inconel 718 օդատիեզերական արտադրության յուրաքանչյուր ձուլում՝ ոչ միայն հիդրոստատիկ, այլև ֆունկցիոնալ սիմուլյացիայով: Պոմպի պատյանների վերջին պատվերը ներառում էր ցիկլային ճնշման փորձարկում 420 բարում 10,000 ցիկլերի համար՝ ակուստիկ արտանետումների մոնիտորինգի ժամանակ: Երկու միավոր ցույց տվեցին միկրո արտահոսքի ստորագրություններ 7842 ցիկլում: Արմատային պատճառ. Կեղևի կաղապարի աննշան ճեղքվածք մոմազրկման ժամանակ, անտեսանելի ռենտգենյան ճառագայթների համար, բայց նկատելի է ներկի ներթափանցման միջոցով, որն ուժեղանում է ուլտրաձայնային հուզմունքով:
Այժմ մենք գործարկում ենք բոլոր Inconel 718 պատյանները ավտոմատացված օպտիկական զննման նախնական լցման միջոցով՝ ստուգելով միկրո ճեղքերը, ծածկույթի հաստության միատեսակությունը և կապող նյութի մնացորդները: Այն ավելացնում է 4,2 ժամ մեկ լոտում, սակայն վերացնում է ուշ փուլերում մերժումների 92%-ը:
Մեր հաճախորդները առաքում են այս մասերը 1-ին մակարդակի օդատիեզերական OEM-ներին Հյուսիսային Ամերիկայում և Եվրոպայում: Նրանք հիմնվում են մեր ամբողջական հետագծելիության վրա. յուրաքանչյուր ձուլման կրում է QR կոդ, որը կապում է իր հումքի ջերմային համարին, կեղևի խմբաքանակի ID-ին, վառարանի մատյանին, CMM-ի հաշվետվությունին և NDT հավաստագրմանը: Ոչինչ չի ենթադրվում։ Ամեն ինչ չափված է։
Ընտրելով ձեր Inconel 718 ներդրումային ձուլման գործարանը՝ իրականում կարևորը
Մի հարցրեք «Կարո՞ղ եք նկարել Inconel 718-ը»: Փոխարենը հարցրեք.
- Ո՞րն է AMS 5662 Inconel 718-ի ձեր ամենաերկար շարունակական արտադրությունը՝ առանց նյութական շեղումների:
- Դուք կատարու՞մ եք տաք առաձգական փորձարկում վկաների կտրոնների վրա, որոնք հանվում են ամեն թափվելուց:
- Կարո՞ղ եք տրամադրել հացահատիկի հոսքի քարտեզներ, որոնք ցույց են տալիս դենդրիտի կողմնորոշումը բեռնվածքի ուղիների համեմատ:
- Ինչպե՞ս եք վավերացնում կեղևի կաղապարի ամբողջականությունը մինչև մետաղի մուտքը:
- Ո՞րն է AS9102 պահանջներով օդատիեզերական գծագրերի առաջին հոդվածի հաստատման ձեր միջին մակարդակը:
Այս հարցերը առանձնացնում են տեխնիկական բնութագրերին հետևող սարքավորումները նրանցից, ովքեր հասկանում են, թե ինչու է յուրաքանչյուր սպեցիֆիկ գոյություն ունի: QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-ում մենք նրանց պատասխանում ենք ոչ թե բրոշյուրներով, այլ տվյալներով: Քանի որ երբ ձեր բաղադրիչն աշխատում է 650°C ջերմաստիճանում 12,000 RPM-ի տակ, հանդուրժողականությունը տեսական չէ: Դա տարբերությունն է առաքելության հաջողության և աղետալի ձախողման միջև:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է Inconel 718 ներդրումային ձուլման գործարան կառուցված օդատիեզերական մակարդակի հաշվետվողականության, ոչ միայն ձուլման հզորության համար, սկսեք գործընթացի սեփականությունից, մետալուրգիական խստությունից և զրոյական հետագծելիությունից: Մնացածը հաջորդում է.
