
ដែកអ៊ីណុកមិនគ្រាន់តែធន់នឹងច្រែះទេ - វាទប់ទល់នឹងការសម្របសម្រួល។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រត្រូវតែទប់បាន 420 bar ដោយមិនមានការលេចធ្លាយមីក្រូ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងបូមបង្វិលនៅ 3,600 rpm នៅក្រោមការរអិលបាក់បែក ឬនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកនៅឈូងសមុទ្រស៊ូទ្រាំនឹងអ័ព្ទអំបិល និងការបង្វិលកង់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ - ភាពជាក់លាក់តែប៉ុណ្ណោះ ដេញដែកអ៊ីណុក ផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃលោហធាតុ និងភាពស្មោះត្រង់នៃវិមាត្រដែលត្រូវការ។
យើងបានបោះសមាសធាតុដែកអ៊ីណុកជាង 12,000 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក — មិនមែនជាចន្លោះទទេធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែដូចជាការផ្គុំមុខងារជាមួយ GD&T callouts តឹងជាង ±0.02 mm ផ្ទៃបញ្ចប់ចុះដល់ Ra 0.8 µm និងអាចតាមដានបានពេញលេញពីកន្លែងកំដៅរហូតដល់របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។ នៅក្នុងការផលិតពិតប្រាកដ យើងបានឃើញអតិថិជនបដិសេធផ្នែកមិនមែនសម្រាប់ porosity ប៉ុន្តែដោយសារតែគម្លាត 0.05 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃខាងមុខបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះ gasket កំឡុងពេលដំណើរការការងារ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការបោះដែកអ៊ីណុកមិនមែននិយាយអំពីការបង្ហូរលោហៈនោះទេ - វាគឺអំពីការគ្រប់គ្រង kinetics រឹង ការគ្រប់គ្រងការរួញតូច interdendritic និងការតម្រឹមលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិជាមួយនឹងផ្លូវផ្ទុក មុនពេលដែលកាំទីមួយត្រូវបាន tipped ។
ការបូមខ្សាច់គ្រប់គ្រងលំនៅឋានធំៗ និងផ្នែកក្រាស់ៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់សន្ទះសម្ពាធជញ្ជាំងស្តើង ច្រកពហុច្រក ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដាវទួរប៊ីន ការបោះទុនវិនិយោគគ្របដណ្ដប់។ ដំណើរការសែលសេរ៉ាមិចរបស់វាចាប់យកលក្ខណៈពិសេសដូចជាឆ្អឹងជំនីរ 0.3 មីលីម៉ែត្រ និងធន់ទ្រាំរហូតដល់ CT4 ក្នុងមួយ ISO 8062។ ជាធម្មតាយើងបោះ CF8M (ASTM A351) និង F316L (UNS S31603) ទៅជាផ្នែកដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងក្រោម 2.5 មីលីម៉ែត្រ និងសមាមាត្រផ្នែក - លើសពីរបារសេដ្ឋកិច្ចពី 12:1 ។
ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យស្ថិតនៅលើចំណុចបីដែលមិនអាចចរចាបាន៖
អតិថិជនអណ្តូងប្រេងនៅអាមេរិកខាងជើងម្នាក់បានប្តូរពី F22 ចាក់ខ្សាច់ទៅ CF8M វិនិយោគសម្រាប់ការផ្គុំតួ។ អត្រាបរាជ័យរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះពី 7.3% ទៅ 0.4% - មិនមែនដោយសារតែដែកថែបដែលប្រសើរជាងមុននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការវិនិយោគបានលុបបំបាត់ពិការភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរស្នូលដែលប៉ះពាល់ដល់បូរណភាពព្រំដែនសម្ពាធ។
CF8, CF8M, CF3, CF3M - ទាំងនេះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ យើងបានឃើញវិស្វករបញ្ជាក់ CF8 សម្រាប់បំពង់បូមទឹកប្រៃ ដើម្បីរកឱ្យឃើញការច្រេះបន្ទាប់ពី 14 ខែ។ ហេតុអ្វី? CF8 មានកាបូន ≤0.08% និងគ្មានម៉ូលីបដិន។ នៅក្នុងបរិស្ថានដែលសំបូរទៅដោយក្លរីត PREN (លេខសមមូលធន់នឹងទឹក) របស់វាស្ថិតនៅចន្លោះ 18-20។ CF3M ដែលមាន 2.0–3.0% Mo និងកាបូនទាប រុញ PREN ដល់ 25–28—ជាភាពខុសគ្នាដាច់។
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ។ វាដំណើរការ៖
យើងផ្ទៀងផ្ទាត់រាល់កំដៅដោយប្រើ PMI (ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសម្ភារៈវិជ្ជមាន) និងរក្សារបាយការណ៍សាកល្បងម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញពីមាតិកា Cr, Ni, Mo និង N ជាក់ស្តែង - មិនត្រឹមតែ "ជួប ASTM ប៉ុណ្ណោះទេ" ។ ដោយសារតែបាច់ដែលបានបញ្ជាក់ទៅ F316L នៅតែអាចធ្លាក់ចុះ ប្រសិនបើអាសូតគឺ 0.03% ជំនួសឱ្យ 0.06% ។
ការខាសដែកអ៊ីណុកមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលផ្នែកនេះត្រជាក់។ ផ្ទៃដែលដេញមាន micro-porosity, residual stresses, និង oxide scale — មិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ ឬចំណុចប្រទាក់បង្វិលថាមវន្ត។ នោះហើយជាកន្លែងដែលការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរក្លាយជាការសម្រេចចិត្ត។
នៅរោងចក្រ Qingdao របស់យើង រាល់ការចាក់ដែកអ៊ីណុកឆ្លងកាត់:
រថយន្តវិស្វកម្មអាល្លឺម៉ង់ OEM ត្រូវការលំនៅដ្ឋានស៊ីឡាំងបូម piston ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំ <0.015 ម.ម ចន្លោះប្រហោង និងមុខម៉ោន។ ការបូមខ្សាច់តែម្នាក់ឯងមិនអាចបញ្ជូនវាបានទេ។ ដំណើរការកូនកាត់របស់យើង - ការវិនិយោគដែលបង្កើតរូបរាងរដុប បន្ទាប់មកបញ្ចប់គួរឱ្យធុញ និងដាក់ក្នុងការរៀបចំតែមួយ - កាត់បន្ថយសំណល់អេតចាយ 62% និងពង្រីកអាយុសេវាកម្មពី 8,000 ទៅ 14,500 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។
នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការ ដេញដែកអ៊ីណុក ដែលដំណើរការ - មិនមែនគ្រាន់តែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ - អ្នកត្រូវការដៃគូដែលបានបំបាត់កំហុសម៉ូដែលរឹងសម្រាប់យ៉ាន់ស្ព័រ AMS 5387 cobalt ទម្រង់កម្ដៅដែលមានសុពលភាពសម្រាប់បំពង់បូមដែលមានមូលដ្ឋានលើ T800 និងតាមដាន 100% នៃវត្ថុធាតុដើមកំដៅត្រឡប់ទៅឡដុត EAF វិញ។ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. បង្កើតសមត្ថភាពនោះទៅក្នុងរាល់សមាសធាតុ—មិនមែនជាការទាមទារទេ ប៉ុន្តែជាឯកសារតាមលំដាប់ដែលអាចសវនកម្មបាន។ ភាពជាក់លាក់មិនត្រូវបានបន្ថែមនៅចុងបញ្ចប់ទេ។ វាត្រូវបានកែច្នៃទៅជាគ្រាប់ដំបូង។