រោងចក្រផ្លូវដែកណែនាំខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែក galvanized - ឃ្លានេះលេចឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងព័ត៌មានសង្ខេបអំពីលទ្ធកម្ម លក្ខណៈវិស្វកម្ម និងសវនកម្មប្រភព OEM ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកទិញ *តាមពិត* ត្រូវការអ្វីខ្លះ នៅពេលបញ្ជាក់ផ្លូវដែកណែនាំសម្រាប់ខ្សែដែកបន្តក់ក្តៅ? ខិត្តប័ណ្ណមិនរលោង។ ការអះអាងមិនច្បាស់លាស់អំពី "គុណភាពខ្ពស់" ។ ពួកគេត្រូវការផ្លូវដែកដែលអាចរស់បានពីការជិះកង់កម្ដៅ 24/7 ទប់ទល់នឹងសំណឹកស័ង្កសី រក្សាភាពត្រង់ ± 0.15 ម. នោះគឺជាការពិតនៃការប្រតិបត្តិការ—មិនមែនជាចំណងជើងទីផ្សារទេ។
ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍បរាជ័យ—មុនពេលពួកគេដំឡើង
យើងបានឃើញមូលហេតុដែលកើតឡើងដដែលៗចំនួន 3 នៅទូទាំង 12 បន្ទាត់ galvanizing retrofits នៅក្នុងប្រទេសចិន អាល្លឺម៉ង់ និងម៉ិកស៊ិក៖ ទីមួយ មេគុណពង្រីកកម្ដៅមិនត្រូវគ្នារវាងតួផ្លូវដែក និងមូលដ្ឋានម៉ោន។ ទីពីរ ភាពរឹងនៃផ្ទៃមិនគ្រប់គ្រាន់ (HV ≥420 ទាមទារនៅគែមធ្វើការ មិនមែនត្រឹមតែដុំទេ); ទីបី រចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូមិនស្មើគ្នា ពីអត្រានៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ អតិថិជនម្នាក់បានជំនួសផ្លូវរថភ្លើងរៀងរាល់ 47 ថ្ងៃម្តង—រហូតទាល់តែយើងធ្វើផែនទីទម្រង់ជម្រាលកម្ដៅនៃខ្សែបន្ទាត់របស់ពួកគេ ហើយបានរចនាឡើងវិញនូវធរណីមាត្រឆ្អឹងជំនីររបស់ផ្លូវដែកដើម្បីបំបែកការផ្ទេរកំដៅពីតំបន់ផ្ទុកបន្ទុក។ ឈុតថ្មីមានរយៈពេល 14 ខែ។ ភាពជាក់លាក់មិនមែនជាការបញ្ចប់ទេ - វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការជ្រើសរើសយ៉ាន់ស្ព័រ ផ្លូវធ្វើឱ្យរឹងមាំ និងការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងក្រោយការព្យាបាលកំដៅ។
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមិនមែនជាជម្រើសទេ វាគឺជាការសម្រេចចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មដំបូង
ដែកថែបស្តង់ដារ Q235 ឬ ASTM A572 ថ្នាក់ទី 50 នឹងមិនកាត់វាទេ។ សីតុណ្ហភាពងូតទឹកស័ង្កសីដំណើរការ 450-465 ° C ។ ល្បឿនឆ្នូតលើសពី 180 m/min ។ សម្ពាធទំនាក់ទំនងឈានដល់ 1.2 MPa នៅការណែនាំចូល។ អ្នកត្រូវការប្រព័ន្ធសម្ភារៈដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់បីនេះ៖ ភាពធន់ទ្រាំនឹងការអស់កម្លាំងកម្ដៅ ការធន់ទ្រាំនឹងស័ង្កសីដែលរលាយ និងភាពរឹងមាំក្រោមបន្ទុកពត់ជានិរន្តរភាព។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល AMS 5387 cobalt alloy លេចឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងកម្មវិធីណែនាំផ្លូវដែកដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ - ហើយហេតុអ្វីបានជាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ T800 ផ្តល់នូវការកើនឡើងដែលអាចវាស់វែងបាននៅក្នុងជីវិតពាក់ដែលជាកន្លែងដែលការប្រមូលផ្តុំ slag ស័ង្កសីគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងធ្វើឱ្យគ្រប់បាច់ទាំងអស់មានសុពលភាពជាមួយនឹងការបំភាយពន្លឺភ្លើង spectroscopy និងផ្នែកឆ្លងកាត់ metallographic — មិនមែនត្រឹមតែរបាយការណ៍ tensile ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ (ASTM E112) និងទិន្នន័យចែកចាយ carbide សូមសួរថាហេតុអ្វី។
ការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មកំណត់ការអនុវត្តវាល
ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍មើលទៅសាមញ្ញ។ ពួកគេមិនមែនទេ។ ប្រវែង 0.3 ម.ម ប្រវែងជាង 6 ម៉ែត្រ ផ្លាស់ប្តូរការតាមដានបន្ទះ។ ការបំរែបំរួល 0.08 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងកម្ពស់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ចំណុចម៉ោនចំនួន 4 បណ្តាលឱ្យមានពិការភាពថ្នាំកូតដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រ។ នៅ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. យើងខ្ញុំមានម៉ាស៊ីនណែនាំផ្លូវដែកក្នុងការរៀបចំតែមួយ ដោយមិនបាច់ចាក់ឡើងវិញទេ នៅលើមជ្ឈមណ្ឌល CNC អ័ក្ស 5 ជាមួយនឹងសំណងកំដៅតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ យើងបោះវាទៅក្នុងផ្សិតវិនិយោគបរិយាកាសគ្រប់គ្រង មិនមែនខ្សាច់បើកចំហទេ។ យើងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រង់ដោយប្រើឡាស៊ែរ interferometry មិនមែនត្រង់ទេ។ ហើយយើងតាមដានរាល់ផ្លូវដែកទៅកាន់កន្លែងកំដៅវត្ថុធាតុដើមរបស់វា កាលបរិច្ឆេទចាក់ កំណែកម្មវិធីម៉ាស៊ីន និងរបាយការណ៍ CMM ចុងក្រោយ។ នេះមិនមែនជាការលើសទម្ងន់ទេ។ វាជារបៀបដែលអ្នកលុបបំបាត់ "ការបរាជ័យដ៏អាថ៌កំបាំង" ដែលមានតម្លៃ 28,000 ដុល្លារ/ម៉ោង ក្នុងម៉ោងធ្វើការដែលមិនបានគ្រោងទុក។
- ផ្នែកម៉ាស៊ីន CNC: វណ្ឌវង្កពេញនៃទម្រង់ផ្លូវដែក - រួមទាំងច្រកចូលនៃកាំអថេរ និងបណ្តាញ coolant រួមបញ្ចូលគ្នា
- សមាសធាតុលោហធាតុ cobalt-nickel៖ ថ្នាក់ AMS 5387 និង T800, ដំណោះស្រាយ-annealed និងអាយុក្នុងមួយ AMS 2750E
- ការចាក់ដែក: ដែក Nodular EN-GJS-600-3 ជាមួយនឹងចំនួន nodule graphite ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យសើម
- ការចាក់ដែកនិងដែកអ៊ីណុក៖ AISI 4140 និង 17-4PH ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅទៅ HRC 38-42 នៅកន្លែងពាក់
គ្រឿងបរិក្ខារដែលអនុលោមតាម ISO របស់យើងរួមបញ្ចូលការសម្ដែង ការកែច្នៃ និងការបញ្ចប់នៅក្រោមដំបូលតែមួយ ដូច្នេះការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅពីការពន្លត់មិនបង្ខំឱ្យធ្វើការឡើងវិញលើផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់នោះទេ។ យើងមិនទាញយកដំណើរការស្នូលទេ។ ការគ្រប់គ្រងបញ្ឈរនោះមានន័យថាយើងកែសម្រួលអត្រាចំណីពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើ CMM រកឃើញគម្លាត 0.012 មីលីម៉ែត្រ ហើយយើងធ្វើវាមុនពេលផ្នែកនេះចាកចេញពី spindle ។
ការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែក Galvanized មគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លូវដែករោងចក្រមានន័យថាការសួរសំណួរពិបាក
អ្នកខ្លះអាចនឹងប្រកែកថាការរកឃើញភាពជាក់លាក់ណាមួយអាចបង្កើតផ្នែកទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដែក galvanizing ទាមទារចំណេះដឹងជាក់លាក់នៃដែន៖ របៀបដែលស័ង្កសីអុកស៊ីដកើនឡើងប៉ះពាល់ដល់ចរន្តកំដៅ របៀបដែលបន្ទះឆ្នូតផ្លាស់ប្តូរសក្ដានុពលនៃមុំទំនាក់ទំនង របៀបនៃការងូតទឹកគីមីផ្លាស់ប្តូររបៀបច្រេះផ្លូវដែក។ ហាងលក់គ្រឿងម៉ាស៊ីនទូទៅខ្វះបរិបទនោះ។ នៅពេលវាយតម្លៃ ក ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែក galvanized រោងចក្រណែនាំផ្លូវរថភ្លើងទទូចឱ្យឃើញ៖ រូបថតផលិតជាក់ស្តែងនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅលើខ្សែផ្ទាល់ របាយការណ៍លោហធាតុសម្រាប់បីក្រុមចុងក្រោយ និង GD&T សុពលភាពនៃទិន្នន័យសំខាន់ៗ - មិនមែនគ្រាន់តែជាគំនូរប៉ុណ្ណោះទេ។ សួរពីរបៀបដែលពួកគេដោះស្រាយការជួសជុលផ្សារដែកនៅលើផ្លូវដែក (spoiler: យើងមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេ - យើង scrap និង recast) ។ សួររកទិន្នន័យសាកល្បងលើមេគុណនៃការកកិតធៀបនឹងកម្រាស់ស័ង្កសី slag ។ បន្ទាប់មកប្រៀបធៀប។
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. បម្រើអតិថិជនជាសាកល ពីព្រោះយើងចាត់ទុកផ្លូវរថភ្លើងណែនាំជាប្រព័ន្ធមុខងារ មិនមែនសមាសធាតុឋិតិវន្តទេ។ យើងសហការវិស្វករជាមួយអ្នកបញ្ចូលបន្ទាត់លើគម្លាត roller តម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការរួមបញ្ចូលការការពារកម្ដៅ។ យើងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាមួយនឹងប្លុកយោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់វាល។ យើងចងក្រងរាល់ការសម្រេចចិត្ត—ចាប់ពីហេតុផលនៃការជ្រើសរើសយ៉ាន់ស្ព័រ ដល់កំណត់ចំណាំការរចនាគ្រឿងបរិក្ខារ—នៅក្នុងកញ្ចប់ PPAP។ ដោយសារតែនៅក្នុង galvanizing ភាពជឿជាក់មិនត្រូវបានវាស់ជាខែ។ វាត្រូវបានវាស់ជាមីក្រូនៃពាក់ក្នុងមួយលានម៉ែត្រនៃបន្ទះដែលបានដំណើរការ។
ប្រសិនបើផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកត្រូវការការកែតម្រូវរាល់ការផ្លាស់ប្តូរ—ឬប្រសិនបើភាពដូចគ្នានៃថ្នាំកូតរបស់អ្នកទទួលរងនូវនៅជិតតំបន់ចូល/ចេញ—អ្នកមិនប្រឈមនឹងបញ្ហាថែទាំទេ។ អ្នកកំពុងប្រឈមមុខនឹងគម្លាតសម្ភារៈ និងដំណើរការជាក់លាក់។ ការបិទវាចាប់ផ្តើមពីរោងចក្រដែលយល់អំពីស័ង្កសី មិនមែនត្រឹមតែដែកនោះទេ។
