នៅពេលដែលវិស្វករបញ្ជាក់រង្វង់កៅអីសម្រាប់សន្ទះធារាសាស្ត្រដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ឬឧបករណ៍បូមប្រេង ពួកគេមិនគ្រាន់តែទិញម៉ាស៊ីនលាងដែកនោះទេ។ ពួកវាធានាបាននូវស្ថេរភាពវិមាត្រក្រោម 30,000 psi ទប់ទល់នឹងការហៀរសំបោរនៅក្នុងផ្ទៃស្អិតរបស់ cobalt-alloy និងធានាបាននូវការលេចធ្លាយសូន្យនៅទូទាំង 10,000+ វដ្តកម្ដៅ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រភពមកពីការពិត រោងចក្រចិញ្ចៀនកៅអី— មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម ឬហាងម៉ាស៊ីនទូទៅ—ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការបរាជ័យក្នុងវិស័យ និងជីវិតសេវាកម្ម 15 ឆ្នាំ។
ហេតុអ្វីបានជា "Seat Ring Factory" មិនមែនគ្រាន់តែជាស្លាកទេ វាជាការប្តេជ្ញាចិត្តដំណើរការ
យើងបានឃើញគម្រោងជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានទទួលយកការគូសរង្វង់កៅអី ដកស្រង់យ៉ាងលឿន បន្ទាប់មកបានបញ្ជូនប្រភពខាងក្រៅទៅអ្នកលក់ម្នាក់ ការព្យាបាលកំដៅទៅមួយទៀត និងការកិនចុងក្រោយដល់ទីបី។ ការរសាត់តាមវិមាត្របានឈានចូលគ្រប់ការចែកចាយ។ ការបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លាស់ប្តូរជាបាច់ទៅជាបាច់។ ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃភាពរឹងលើសពី ± 5 HRC ។ លទ្ធផល? ការច្រានចោលចំនួនបី ការធ្វើការឡើងវិញពីរសប្តាហ៍ និងការផ្គុំសន្ទះបិទបើកដែលលេចធ្លាយនៅ 70% នៃសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ។
រោងចក្រផលិតសង្វាក់កៅអីពិតប្រាកដមានខ្សែសង្វាក់ពេញលេញ៖ វិញ្ញាបនប័ត្រសម្ភារៈ ការគ្រប់គ្រងការបោះទុនវិនិយោគ ការដាក់ CNC នៃការផ្សាភ្ជាប់មុខក្នុងរង្វង់ ± 0.005 មីលីម៉ែត្រ ការបន្ធូរភាពតានតឹងក្រោយម៉ាស៊ីន និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃផ្ទៃ - មិនត្រឹមតែភាពរដុប (Ra) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការរកឃើញ micro-crack និងការធ្វើផែនទីចែកចាយ carbide ។ នៅ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. គ្រប់កៅអីទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដោយ AMS 5387 cobalt alloy bar stock—អាចតាមដានបានតាមលេខកំដៅកិន ដែលផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងមាតិកាដំណាក់កាល intermetallic មុនពេលចាក់។ គ្មានការជំនួសទេ។ មិនមានចំណាត់ថ្នាក់ "សមមូល" ទេ។ ប្រសិនបើលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកអំពាវនាវរកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ T800 នោះយើងរលាយវាដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងឡដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី មិនមែនជាប្រភពនៃចន្លោះប្រហោងដែលបានបោះមុនពីកន្លែងដែលគេមិនស្គាល់នោះទេ។
ការសម្រេចចិត្តបច្ចេកទេសចំនួនបួនដែលបំបែករោងចក្រកៅអីពិតចេញពីម៉ាស៊ីនទូទៅ
ចិញ្ចៀនកៅអីបរាជ័យមិនមែនមកពីការរចនាមិនល្អទេ ប៉ុន្តែមកពីដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះជាអ្វីដែលយើងផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលកាត់ដែកដំបូង៖
- ការបិទមុខធរណីមាត្រ៖ មិនមែនគ្រាន់តែជាភាពរាបស្មើទេ-- យើងគូសផែនទីគម្លាតរាងស្វ៊ែរ ភាពស៊ីសង្វាក់នៃការបំបែកគែម និងការរត់តាមរ៉ាឌីកាល់ទល់នឹងឌីសសន្ទះបិទភ្ជាប់។ ភាពច្របូកច្របល់ 0.012 ម.ម នៅលើសង្វៀន OD 120 មីលីម៉ែត្រ បណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងខ្ពស់ជាង 40% នៅអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង។
- លំដាប់នៃការព្យាបាលកំដៅ៖ AMS 5387 ទាមទារដំណោះស្រាយ annealing នៅ 1175°C ±10°C បន្ទាប់មកដោយការត្រជាក់ខ្យល់យ៉ាងលឿន—បន្ទាប់មកចាស់នៅ 845°C រយៈពេល 4 ម៉ោង។ រំលងភាពចាស់ ហើយភាពរឹងធ្លាក់ចុះពី 38-42 HRC ទៅ 32-35 HRC ។ យើងកត់ត្រារាល់វដ្តនៃចង្រ្កាន; អ្នកទទួលបានតារាង។
- ភាពសុចរិតនៃផ្ទៃ៖ ការរលាកដោយកិនបង្កើតភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ និងស្នាមប្រេះតូចៗ។ យើងប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរទឹកត្រជាក់ និងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយសូរស័ព្ទក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ចុងក្រោយ និងការត្រួតពិនិត្យឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តឆ្លាក់តាម ASTM E381។
- ការតាមដានវិមាត្រ៖ រាល់ដីឡូតិ៍មានរបាយការណ៍ CMM ដែលបង្ហាញពីចំណុចសំខាន់ៗចំនួន 22៖ ចំណុចប្រទាក់ ID/OD ភាពស្របគ្នានៃមុខ មុំ chamfer និងបំរែបំរួលកម្រាស់នៅទូទាំង 8 តំបន់។ មិនមែនត្រឹមតែ "នៅក្នុងភាពអត់ឱន" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវានៅសល់ប៉ុន្មាន។
តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នករំលងរោងចក្រ Seat Ring Factory ហើយទៅទូទៅ
អ្នកទិញខ្លះសួរថា "ហាង CNC ក្នុងស្រុកមិនអាចធ្វើវាបានទេ?" បាទ/ចាស ប្រសិនបើផ្នែកនោះជារង្វង់ 6061-T6 សម្រាប់ប្រព័ន្ធខ្យល់សម្ពាធទាប។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកម្មវិធីរបស់អ្នកទាមទារយ៉ាន់ស្ព័រ cobalt-nickel ការហៅចេញ GD&T តឹងរឹង (ដូចជាការអត់ធ្មត់ទីតាំង Ø0.025 mm MMC) ឬការធ្វើតេស្តមុខងារក្នុងមួយ API RP 14D ហាងទូទៅមានកម្រិតពិបាក។
ថ្មីៗនេះ យើងបានធ្វើសវនកម្មលើរង្វង់កៅអីដែលត្រូវបានបដិសេធពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនមែនជាអ្នកឯកទេស។ របាយការណ៍ការធ្វើតេស្តសម្ភារៈបានបង្ហាញពីគីមីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ - ប៉ុន្តែការវិភាគ SEM បានបង្ហាញរចនាសម្ព័ន្ធ Widmanstätten ferrite ពីការត្រជាក់មិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការបង្កើត។ microstructure នោះកាត់បន្ថយកម្លាំងអស់កម្លាំង 37% នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសម្ពាធ pulsating ។ ដើមហេតុ? មិនមានក្រុមលោហធាតុក្នុងផ្ទះទេ។ មិនមានពិធីការប្រគល់ការបញ្ជូនទៅកំដៅដើម្បីព្យាបាលទេ។ គ្មានការទទួលខុសត្រូវលើសពីការបញ្ជាទិញ។
រោងចក្រចិញ្ចៀនកៅអីពិតមិនគ្រាន់តែបំពេញតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះទេ - ពួកគេរំពឹងថានឹងមានរបៀបបរាជ័យ។ យើងក្លែងធ្វើការពង្រីកកម្ដៅមិនស៊ីគ្នារវាងរង្វង់កៅអីនិងលំនៅឋានអំឡុងពេលចាប់ផ្ដើម។ យើងយកគំរូតាមការពាក់ដែលមិនស្រួលខ្លួននៅចំណុចប្រទាក់ផ្សាភ្ជាប់ដោយប្រើសមីការរបស់ Archard។ យើងធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនូវឥរិយាបថលើកត្រានៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រគំរូ - មិនត្រឹមតែមានសម្ពាធឋិតិវន្តប៉ុណ្ណោះទេ។
ពីគំនូររហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន៖ របៀបដែលរោងចក្រកៅអីផ្តល់ភាពជាក់លាក់
បន្ទាត់ពេលវេលារបស់អ្នកចាប់ផ្តើមដោយការពិនិត្យមើលវិស្វកម្ម មិនមែនការដកស្រង់ទេ។ យើងដាក់សញ្ញាសម្គាល់ហានិភ័យនៃការផលិតក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោង៖ ការផ្លាស់ប្តូរកម្រាស់ជញ្ជាំងដែលទាក់ទាញការរួញតូច មុំព្រាងរាក់ពេកសម្រាប់ការដកសែលសេរ៉ាមិចចេញ ឬការហៅកាត់ GD&T មិនឆបគ្នាជាមួយ kinematics ដែលអាចសម្រេចបាន។
ផលិតកម្មអនុវត្តតាមច្រកទ្វារលំហូរការងារគ្មានខ្លាញ់៖ ការត្រួតពិនិត្យវត្ថុធាតុដើម → ការថតកាំរស្មី → CNC រដុប → ការព្យាបាលកំដៅ → ការកិនបញ្ចប់ → CMM + ការស្កេនផ្ទៃ → ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយមុខងារ (លក្ខណៈពិសេស helium mass, 1 × 10⁻⁹ mbar· L/s sensitivity) → ការមើលឃើញចុងក្រោយក្នុង ISO 13482 ។ គ្មានអ្វីបន្តទៅមុខដោយគ្មានសញ្ញាទេ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលអតិថិជននៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុបជឿជាក់លើពួកយើងចំពោះកៅអីអង្គុយដែលសំខាន់ក្នុងបេសកកម្មនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកក្រោមបាតសមុទ្រ ការបាក់បំពង់បូម និងប្រព័ន្ធផ្លូវវាងទួរប៊ីនល្បឿនលឿន។ មិនមែនដោយសារតែយើងថោកបំផុតទេ ប៉ុន្តែដោយសារយើងលុបបំបាត់ការស្មាន សំណល់ និងហានិភ័យតាមកាលវិភាគ។
ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញចិញ្ចៀនកៅអីបន្ទាប់របស់អ្នកទាមទារការសម្របសម្រួលសូន្យលើភាពសុចរិតនៃលោហធាតុ ភាពស្មោះត្រង់នៃធរណីមាត្រ ឬភាពជាក់លាក់នៃការដឹកជញ្ជូន—រកមើលរោងចក្រដែលចាត់ទុកចិញ្ចៀននីមួយៗជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធ មិនមែនផ្នែកទំនិញនោះទេ។ នោះហើយជានិយមន័យនៃការពិត រោងចក្រចិញ្ចៀនកៅអី.
