រោងចក្រសន្ទះបិទបើក

នៅពេលដែលវិស្វករបញ្ជាក់ ក រោងចក្រសន្ទះបិទបើកពួកគេមិនគ្រាន់តែបញ្ជាទិញផ្នែកមួយទេ ពោលគឺពួកគេធានាបាននូវស្ថេរភាពវិមាត្រក្រោម 350 bar ធន់នឹងការពាក់បន្ទាប់ពី 10,000 វដ្ត និងភាពជាប់លាប់នៃលោហធាតុនៅទូទាំង 500 គ្រឿង។ យើងបានឃើញគម្រោងជាច្រើនជាប់គាំង ដោយសារកៅអីបានរើកំឡុងពេលជិះកង់កំដៅ ឬមីក្រូ porosity បង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយមុនអាយុនៅក្នុង manifolds ធារាសាស្ត្រ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលភាពជាក់លាក់មិនមែនជាការទាមទារទីផ្សារទេ វាជាតម្រូវការអប្បបរមា។

ហេតុអ្វីបានជា "Valve Seat Factory" គឺជាពាក្យស្វែងរកដែលយល់ច្រឡំ ហើយអ្វីដែលអ្នកត្រូវការពិតប្រាកដ

អ្នកទិញភាគច្រើនវាយ "រោងចក្រសន្ទះបិទបើក" ទៅក្នុង Google ដោយរំពឹងថានឹងមានការផលិតឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ភាពជោគជ័យពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពបីយ៉ាងដែលមិនអាចចរចារបាន៖ ភាពស្ទាត់ជំនាញខាងសម្ភារៈ ភាពស្មោះត្រង់នៃធរណីមាត្រ និងលទ្ធភាពតាមដានដំណើរការ។ ដៃគូពិតត្រូវតែគ្រប់គ្រង AMS 5387 cobalt alloy - មិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនវាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានបោះវាជាមួយនឹងគម្លាត dendritic ដែលបានគ្រប់គ្រង បន្ទាប់មកបញ្ចប់ផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់ទៅ ± 0.005 mm TIR ខណៈពេលដែលរក្សាភាពតានតឹងសំណល់។ យើងបានចែកចាយជាង 12,000 វ៉ាល់កៅអីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមពីស្តុងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019។ រាល់បាច់មានដាននៃបរិមាណកំដៅពេញលេញ របាយការណ៍ CMM សម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតសំខាន់ៗ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរដុបលើផ្ទៃនៅ Ra ≤ 0.4 µm នៅលើផ្ទៃមុខនៃការផ្សាភ្ជាប់។

ការពិតបច្ចេកទេសទាំងបួន អ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាគច្រើននឹងមិនបង្ហាញទេ។

ទីមួយ យ៉ាន់ស្ព័រ cobalt-nickel ទាមទារលំហូរការងារនៃការដាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ កៅអីខ្សាច់ជាញឹកញាប់ត្រូវការការដកភាគហ៊ុន 40% - ច្រើនពេកសម្រាប់ផ្លូវឧបករណ៍ស្តង់ដារ។ យើងប្រើប្រដាប់បញ្ចូលកាបូអ៊ីដ្រាតផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងថ្នាំកូត PVD TiAlN និងអត្រាចំណីអាដាប់ធ័រដែលធ្លាក់ចុះពី 120 មីលីម៉ែត្រ / នាទីទៅ 35 មីលីម៉ែត្រ / នាទី នៅពេលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅនៅជិតមុខកៅអី។

ទីពីរ ការបកស្រាយ GD&T ប៉ះពាល់ដល់មុខងារដោយផ្ទាល់។ កៅអីដែលបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងការអត់ធ្មត់ទីតាំង Ø0.015 ម. នោះតម្រូវឱ្យមានការតម្រឹមអុបទិកនៅក្នុងដំណើរការ មិនមែនការត្រួតពិនិត្យក្រោយការបញ្ចប់នោះទេ។ យើងផ្ទៀងផ្ទាត់ទំនាក់ទំនង datum មុនពេលការព្យាបាលកំដៅចុងក្រោយ មិនមែនបន្ទាប់ពីនោះទេ។

ទីបី ភាពសុចរិតនៃផ្ទៃធ្វើឱ្យរដុបតែម្នាក់ឯង។ យើងវាស់ជម្រាលមីក្រូរឹងនៅទូទាំងមុខកៅអី (HV300–HV420) និងធ្វើតេស្ដ fluorescent penetrant នៅលើឡូតិ៍ទាំងអស់—មិនមែនគ្រាន់តែជាគំរូប៉ុណ្ណោះទេ—ដើម្បីចាប់យកភាពមិនស៊ីសង្វាក់លើផ្ទៃដែលមើលមិនឃើញដោយ CMM ។

ទីបួន ការបញ្ជាក់សម្ភារៈគឺគ្មានន័យទេ បើគ្មានការសហការពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ យើងសហការបង្កើតលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសន្លឹកប៊ីយ៉ាល់ឆៅជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់លោហធាតុ cobalt របស់យើងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដោយតម្រូវឱ្យរាយការណ៍អំពីទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ASTM E112 និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពធន់នឹងការ corrosion intergranular ក្នុងមួយ ASTM G28A ។

អ្វីដែលកំណត់ក្រុមហ៊ុនផលិតកន្លែងអង្គុយសន្ទះភាពជាក់លាក់ដាច់ដោយឡែក

វាមិនមែននិយាយអំពីម្ចាស់ម៉ាស៊ីន CNC ទេ។ វានិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងអ្វីដែលកើតឡើងរវាងពួកគេ៖

• ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន៖ ការបោះទុនវិនិយោគសម្រាប់ធរណីមាត្រស្មុគ្រស្មាញ (ឧ. ព្រុយត្រជាក់រួមបញ្ចូលគ្នា) ការបូមខ្សាច់សម្រាប់កៅអីដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ—ទាំងពីរជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកម្ដៅក្នុងពេលជាក់ស្តែងកំឡុងពេលរឹង
• វិន័យម៉ាស៊ីន៖ ការបញ្ចប់ពហុអ័ក្សនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់រាងសាជី ដោយប្រើតារាងបង្វិលជាមួយនឹង ±1 arc-second repeatability មិនមែនត្រឹមតែ 3-axis milling
• ការរួមបញ្ចូលការព្យាបាលកំដៅ៖ ការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងនៅ 950 °C ជាមួយនឹងសារធាតុ argon backfill អមដោយភាពត្រជាក់ដែលបានគ្រប់គ្រងនៅ 15 ° C/ម៉ោង ដើម្បីការពារការបង្កើតដំណាក់កាល sigma នៅក្នុង alloys cobalt
• ការបញ្ចប់សុពលភាព៖ ការគូសផែនទីសណ្ឋានដីតាមរយៈពន្លឺពណ៌ស - មិនមែនគ្រាន់តែឆ្លងកាត់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ទម្រង់ - ដើម្បីបញ្ជាក់សមាមាត្រផ្ទៃទ្រនាប់ (ខ្សែកោង Abbott) បំពេញតាមតម្រូវការត្រាធារាសាស្ត្រ

យើងច្រានចោល 6.2% នៃបន្ទះយ៉ាន់ស្ព័រ cobalt ចូល ដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្ត ultrasonic តែម្នាក់ឯង។ នោះមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយទេ - ដែលការពារការបរាជ័យក្នុងវិស័យ។

ការជ្រើសរើសដៃគូកន្លែងអង្គុយវ៉ាល់របស់អ្នក៖ ការត្រួតពិនិត្យដែលអាចធ្វើសកម្មភាពបានបី

មុនពេលចុះហត្ថលេខាលើ NDA សូមសួររកចំណុចទាំងនេះ - បន្ទាប់មកផ្ទៀងផ្ទាត់៖

1. ស្នើសុំរបាយការណ៍ CMM បីចុងក្រោយសម្រាប់ធរណីមាត្រកៅអីស្រដៀងគ្នា. ប្រៀបធៀប​ពិត​ធៀប​នឹង​នាមករណ៍​នៅលើ​មុខ​ផ្សាភ្ជាប់ អង្កត់ផ្ចិត​អ្នកបើក​យន្តហោះ និង​ភាពកាត់កែង​ផ្នែកខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើពួកគេគ្រាន់តែចែករំលែកទិន្នន័យសង្ខេប សូមដើរចេញ។
2. ស្នើសុំរចនាសម្ព័ន្ធរបាយការណ៍តេស្តសម្ភារៈ (MTR) របស់ពួកគេ។. ភាពអាចតាមដានបានពិតប្រាកដ មានន័យថា ធាតុកំដៅនីមួយៗភ្ជាប់ទៅនឹងការវិភាគគីមី លទ្ធផលតង់ស៊ីតេ និងរូបថតមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធ មិនមែនគ្រាន់តែជាលេខវិញ្ញាបនបត្រប៉ុណ្ណោះទេ។
3. ពិនិត្យមើលសេចក្តីថ្លែងការណ៍សមត្ថភាព GD&T របស់ពួកគេ។. តើ​ពួកគេ​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​សុពលភាព​ការ​អត់ធ្មត់​ទីតាំង​សមាសធាតុ​ឬ? តើពួកគេអាចរក្សាទម្រង់នៃផ្ទៃក្នុងរង្វង់ 0.008 mm ឆ្លងកាត់ 120° arc បានទេ? ប្រសិនបើចម្លើយរបស់ពួកគេពាក់ព័ន្ធនឹង "យើងនឹងព្យាយាម" ពួកគេមិនបានធ្វើវាពីមុនមកទេ។

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. ដំណើរការតាមរបៀបនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ មិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ ប៉ុន្តែជានីតិវិធីស្តង់ដារ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលអនុលោមតាម ISO របស់ពួកគេនៅក្នុងទីក្រុង Qingdao គ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីក្បាលម៉ាស៊ីន AMS 5387 cobalt alloy ដល់គ្រឹះស្នប់ដែកអ៊ីណុក ជាមួយនឹងឯកសារពេញលេញពីការទទួលវត្ថុធាតុដើមតាមរយៈការធ្វើតេស្តសម្ពាធមុខងារចុងក្រោយ។

គំនិតចុងក្រោយ៖ ភាពជាក់លាក់ត្រូវបានវាស់វែងក្នុងការជៀសវាងការបរាជ័យ

កៅអីសន្ទះដែលលេចធ្លាយនៅរបារ 200 មិនមានតម្លៃ 87 ដុល្លារជាសំណល់អេតចាយទេ។ វាមានតម្លៃ $12,000 នៅក្នុងការផ្អាកសម្រាប់ការខួងយករ៉ែនៅឯនាយសមុទ្រ។ វាមានតម្លៃ $220,000 នៅក្នុងការទាមទារធានាសម្រាប់កងវិស្វកម្មយានយន្ត។ វាមានតម្លៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយរបស់អតិថិជនរបស់អ្នកបន្ទោសម៉ាកយីហោ *របស់អ្នក* ចំពោះការបរាជ័យ។

សិទ្ធិ រោងចក្រសន្ទះបិទបើក លុបបំបាត់អថេរទាំងនោះ មុនពេលបន្ទះឈីបដំបូងហោះហើរ។ ពួកគេមិនគ្រាន់តែបំពេញតាមលក្ខណៈជាក់លាក់នោះទេ - ពួកគេរំពឹងថាតើការពង្រីកកម្ដៅ ញញួរវត្ថុរាវ និងការផ្ទុករង្វិលនឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាជាមួយនឹងធរណីមាត្រ និងរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូរបស់វា។ នោះមិនមែនជាការផលិតទេ។ នោះជាការផ្ទេរហានិភ័យ - ធ្វើត្រូវ។