
ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ಗಳು, ಕಡಲಾಚೆಯ ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಿಂಚ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಾಗ, "ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ" ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ನಳಿಕೆಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 0.02 ಮಿಮೀ ವಿಚಲನವು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೈಕ್ರೋ-ಪೊರೋಸಿಟಿ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ 350-ಬಾರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜಾಗತಿಕ OEM ಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ-1 ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕೇವಲ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ನಿಖರವಾದ ಎರಕದ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೇವೆಗಳು-ಅವರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಾವು 127 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮರುಕಳಿಸುವ ನೋವಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, AMS 5387 ಎರಕಹೊಯ್ದದಲ್ಲಿ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಧಾನ್ಯ ರಚನೆಯು ಅಸಮವಾದ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, GD&T ಕಾಲ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿದೆ-ವಿಶೇಷವಾಗಿ T800 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪಂಪ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮುಖದ ನಡುವಿನ ಏಕಾಕ್ಷತೆಗೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ Ra 0.4 µm ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ CNC ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮರಳು-ಎರಕದ ಒರಟುತನದಿಂದಾಗಿ Ra 1.6 µm ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಂತರಗಳಲ್ಲ. ಅವು ನಾರ್ವೆಯ ಸಬ್ಸೀ ವಾಲ್ವ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲದ ಫ್ರಾಕ್ ಪಂಪ್ ರೀಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಂದ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷೇತ್ರ ವೈಫಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಕ್ವಿಯಾಂಗ್ಸೆನ್ಯುವಾನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರವು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಸೌಲಭ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಕದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ, ISO-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವರ್ಕ್ಫ್ಲೋಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ: ಸಂಕೀರ್ಣ, ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ನಿಕಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಗೋಡೆ-ದಪ್ಪ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟೀಲ್/ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮರಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ. ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ ಗಿರಣಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ AMS 5387 ಮತ್ತು ASTM A494 ವಿಶೇಷಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್-ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಹಿತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಲಾಗ್ಗಳು. ಗ್ರಾಹಕರು AMS 5387 ಪ್ಲಗ್ಗಾಗಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ತಂಡವು ಅವರ ಫೌಂಡ್ರಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಿಂದ ಘನೀಕರಣ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಂಟರ್ಡೆಂಡ್ರಿಟಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಎರಕದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಬಾಹ್ಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಮೂರು ವೈಫಲ್ಯ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ: ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸೆಟಪ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಡೇಟಮ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಗ್ರತೆ. QINGDAO QIANGSENYUAN ಎರಡೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ CNC ಕೋಶಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಟ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ನಿಂದ 5-ಅಕ್ಷದ Hurco VMX42SS ಗೆ ಅಂತಿಮ ಬೋರ್ ಹೋನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮರು ಫಿಕ್ಚರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ. ರಿಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಕಳೆದುಹೋದ ದತ್ತಾಂಶಗಳಿಲ್ಲ.
ಈ ಲಂಬ ಸರಪಳಿಯು ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ± 0.015 mm ಸ್ಥಾನಿಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 92% ಮೊದಲ-ಲೇಖನ ಪಾಸ್ ದರ; Cpk ≥1.67 ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳ 12-ತಿಂಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ರನ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ಫರ್ನೇಸ್ ಲಾಟ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ, ಸಮಯ ಸುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಿಸಿದ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸೈಕಲ್ ಐಡಿ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ 180 ° C ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವರ್ಗ I ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಪಂಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಭಾಗವು ಕುಳಿತಾಗ ಆ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು "ಎಲ್ಲಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಾವು ಅಂತಹ ಆರು ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾತ್ರ T800 ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಆಧಾರಿತ ನಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 0.03 mm ರೌಂಡ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡ-ನಿವಾರಕ ಅನೆಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ವ್ಯತ್ಯಾಸ? ಟೂಲ್ಪಾತ್ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ. QINGDAO QIANGSENYUAN ಕಡಿಮೆ-RPM, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ-ಪ್ರವಾಹ ಶೀತಕವಲ್ಲ-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ನಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ-ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು. ಅವರ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಫೀಡ್ ದರಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಥಿರ CAM ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳಲ್ಲ. ಇದು ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಲ್ಲ. ಇದು AMS 5387 ಪಂಪ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 47 ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಕಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ.
ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗಮನವು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ: ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಎರಕಹೊಯ್ದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಯಂತ್ರಾಂಶವಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು-414 ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಗಳು, 150,000-ಸೈಕಲ್ ಟಾರ್ಷನಲ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಂಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರೋಲರ್ಗಳು, 22 ಗ್ರಾಂ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಂಪ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಗಳು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗವು ಆಳವಾದ ಡೊಮೇನ್ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ: ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಟ್ರೈಬಲಾಜಿಕಲ್ ನಡವಳಿಕೆ, ದೊಡ್ಡ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್. ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
"ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೇ?" ಎಂಬುದು ತಪ್ಪು ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ. "ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು *ಮತ್ತು* ಜೀವನ-ಚಕ್ರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು?" QINGDAO QIANGSENYUAN ಪ್ರತಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಿವ್ಯೂ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚುರಬಿಲಿಟಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ: T800 ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ 0.5 mm ತ್ರಿಜ್ಯವು ಬಿಸಿ ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ; ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದೆಯೇ ನಾಲ್ಕು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ CMM ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ GD&T ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್. ಅವರು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು-ಕೇವಲ "ಅನುಮೋದಿತ" ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಗಳಲ್ಲದೇ-ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ: "ಇಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ - $12/ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ 3 ದ್ವಿತೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ."
ಆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. 2023 ರ ಜಾಗತಿಕ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಚಂಚಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಮಧ್ಯಮ-ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಅವರ ಆನ್-ಟೈಮ್ ಡೆಲಿವರಿ ದರವು 98.3% ರಷ್ಟಿದೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಮೊದಲು * ವಸ್ತು ಬದಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. AMS 5387 ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯವನ್ನು 22 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ T800-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರರು R&D ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು ಅದನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ, ಆಯ್ಕೆಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ವಿಘಟಿತ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆ, ಮೈಕ್ರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಏಕ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಸ್ತವತೆ ಅದು ನಿಖರವಾದ ಎರಕದ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉಳಿದಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು-ಕೇವಲ ಹಡಗು ಅಲ್ಲ.