ອຸປະກອນເສີມ Monel ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງທີ່ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບປະຈໍາວັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ. ນ້ໍາທະເລ, ອາຍແກັສສົ້ມ, ນ້ໍາຂະບວນການເປັນກົດ - ພວກມັນທັງຫມົດ chew ຜ່ານສະແຕນເລດມາດຕະຖານ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແຜ່ນແປນແຕກຫຼັງຈາກ 18 ເດືອນໃນທໍ່ໄຮໂດຼລິກນອກຝັ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນແທນອະແດບເຕີທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍ Monel 400 ສອງຄັ້ງໃນໂຮງງານ desalination ອັນດຽວຍ້ອນວ່າຜູ້ສະຫນອງຕົ້ນສະບັບໄດ້ທົດແທນ UNS N04400 ດ້ວຍການຜະສົມ nickel-copper ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຂາດການຫມູນວຽນທີ່ເຫມາະສົມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "monel fitting" ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄໍາຄົ້ນຫາເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຂໍ້ກໍານົດທີ່ບັນຈຸນ້ໍາຫນັກ.
ເປັນຫຍັງ Monel ຈຶ່ງຢືນຢູ່ຫ່າງໆ—ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂລຫະປະສົມ Nickel ອື່ນ
ໂລຫະປະສົມ Monel - ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Monel 400 ແລະ Monel K-500 - ແມ່ນ binaries ນິໂກນ - ທອງແດງທີ່ມີ nickel 63-70%, ທອງແດງ 20-34%, ແລະທາດເຫຼັກ, manganese, ແລະ silicon. ຄວາມຕ້ານທານຂອງພວກມັນມາຈາກຊັ້ນ oxide ການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ແມ່ນ chromium ຄືກັບສະແຕນເລດ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນຕ້ານທານກັບຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ corrosion ຄວາມກົດດັນ, ແລະການເຊາະເຈື່ອນ - corrosion ທີ່ 316 ສະແຕນເລດລົ້ມເຫລວໄວ. ໃນການທົດສອບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນທົ່ວຖານລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ການ fittings Monel 400 ແກ່ຍາວເຖິງ 4.2 × ຍາວກ່ວາ 316 SS ໃນ brine ອີ່ມຕົວຕົວຂອງການຄວບຄຸມຕັນບົບໄຮໂດລິກ. Monel K-500 ເພີ່ມອາລູມິນຽມ ແລະ titanium ສໍາລັບການແຂງຂອງ precipitation - ເຫມາະສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີແຮງບິດສູງຫຼືລໍາຕົ້ນວາວໃຕ້ທະເລທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະພູມຕ້ານທານຕໍ່ການໂຈມຕີຂອງນ້ໍາທະເລ.
ແຕ່ລະດັບວັດສະດຸຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດ. ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງເຖິງ 12% ໃນການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນລະຫວ່າງອຸປະກອນເສີມ Monel ທີ່ມາຈາກໂຮງງານຕ່າງໆ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກຮັບຮອງກັບ ASTM B164 ຫຼື ASME SB-164. ຄວາມແຕກຕ່າງ? ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການສໍາເລັດຮູບດ້ານສຸດທ້າຍ. Monel 400 ທີ່ມີການແກ້ໄຂຢ່າງຖືກວິທີ, ດອງ ແລະ passivated, ສະໜອງທ່າແຮງທາງເຄມີທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວພື້ນຜິວຂອງມັນ. ການຫລໍ່ເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສະແດງໃຫ້ເຫັນ microsegregation, ສ້າງຈຸລັງ galvanic ພາຍໃຕ້ການໄຫຼ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາກວດສອບ Monel ທຸກໆຊຸດ - ບໍ່ພຽງແຕ່ມີໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ, ແຕ່ມີແຜນທີ່ EDS ຢູ່ບ່ອນແລະການທົດສອບ ASTM G48 ferric chloride ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ບ່ອນທີ່ Monel Fittings ຕົວຈິງສົ່ງ ROI - ບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນສະເພາະ
ສາມການນໍາໃຊ້ທິດສະດີແຍກອອກຈາກຄຸນຄ່າ:
- ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແຮງດັນສູງ ໃນຍານພາຫະນະວິສະວະກໍານອກຝັ່ງ—ບ່ອນທີ່ການຂີ່ຈັກຍານຄວາມຮ້ອນ + ຂີ້ຝຸ່ນເກືອ + ການສັ່ນສະເທືອນຕ້ອງການການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ເກີນ 15,000 ຊົ່ວໂມງ. ທອງເຫລືອງມາດຕະຖານຫຼື 316 SS fittings ທີ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນປະຈໍາໄຕມາດ; Monel 400 ແກ່ຍາວເຖິງ 3+ ປີໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມ.
- ການປະກອບການດູດຂອງປັ໊ມ ການຈັດການນໍ້າເສຍທີ່ມີ chlorinated ຫຼື H₂S-laden condensate. ທີ່ນີ້, ສະຫະພັນກະທູ້ Monel K-500 ຕ້ານການ galling ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ disassembly - ເປັນຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປທີ່ມີທາງເລືອກຄູ່ສະແຕນເລດ.
- ການສີດສານເຄມີນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສ skids, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ໃຊ້ຢາ methanol ຫຼືສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ອຸປະກອນບີບອັດ Monel 400 ຮັກສາຄວາມສົມບູນຢູ່ທີ່ -40 ° C ຫາ +120 ° C, ຫຼີກເວັ້ນການກະດູກຫັກ brittle ຫຼື creep ເຢັນທີ່ເຫັນໃນບາງ bronzes nickel-Aluminium.
ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາ Monel ສໍາລັບສາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຫຼືລະບົບອາກາດໃນບັນຍາກາດ. ມັນເປັນການ overkill — ແລະລາຄາແພງ. ແຕ່ບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫມາຍເຖິງການຢຸດເຮັດວຽກ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຫຼືການປ່ອຍສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Monel Fitting ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ - ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດໂລຫະປະສົມ
A Monel fitting ບໍ່ໄດ້ມາຈາກການເລືອກວັດສະດຸ - ແຕ່ມາຈາກຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດ. ພວກເຮົາຕິດຕາມສາເຫດຮາກທີ່ເກີດຊ້ຳໆ 4 ຢ່າງໃນການສົ່ງຄືນພາກສະຫນາມ:
- ເລຂາຄະນິດກະທູ້ບໍ່ກົງກັນ: ການນໍາຄວາມຮ້ອນຕໍ່າຂອງ Monel ແລະອັດຕາການເຮັດວຽກແຂງຂອງ Monel ຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າກ່ຽວກັບເສັ້ນນໍາແລະມຸມ flank. ທໍ່ທໍ່ 60° V ມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ນ້ຳຕາຈຸນລະພາກກາຍເປັນສະຖານທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ກະເປົ໋າພື້ນທີ່ກໍານົດເອງທີ່ມີມຸມການບັນເທົາທຸກ 3° ແລະບັງຄັບຫຼັງຈາກການ annealing ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນເຄື່ອງຈັກ.
- ການເຊື່ອມ Galvanic: Bolting Monel 400 flanges ກັບທໍ່ເຫລໍກຄາບອນໂດຍບໍ່ມີການໂດດດ່ຽວ dielectric ເຊື້ອເຊີນເລັ່ງການກັດກ່ອນໃນການໂຕ້ຕອບ. ພວກເຮົາລະບຸກະເປົ໋າທີ່ບໍ່ເປັນການນໍາໃຊ້ແລະຊຸດແຂນ insulating — ບໍ່ແມ່ນການພິເສດທາງເລືອກ.
- ການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວ: ອະນຸພາກທາດເຫຼັກຈາກເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຝັງເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວ Monel, rusting ແລະ undermining ການສ້າງຮູບເງົາ passive. ຈຸລັງ CNC ຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການ Monel-only-ບໍ່ມີການປົນເປື້ອນຂ້າມກັບພາກສ່ວນສະແຕນເລດຫຼືໂລຫະປະສົມ.
- ເຂດການເຊື່ອມໂຊມ: Monel ແມ່ນເຊື່ອມໄດ້, ແຕ່ການເລືອກ filler ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ interpass ສ້າງ precipitation carbide intergranular. ສໍາລັບອຸປະກອນການເຊື່ອມ Monel, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຕື່ມ ERNiCu-7 ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດ 150 ° C ສູງສຸດ interpass temp ແລະຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນທາງທິດສະດີ. ພວກມັນເປັນບົດຮຽນຈາກ 217 ສະໜາມປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນທົ່ວເວທີທະເລເໜືອ, ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ສະຖານີສູບນ້ຳໃນຝັ່ງອ່າວສະຫະລັດ.
ການເລືອກຜູ້ສະໜອງ—ເມື່ອ “ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ” ບໍ່ພຽງພໍ
ຜູ້ຂາຍໃດໆສາມາດຈັດສົ່ງ Monel ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASTM B164. ຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດພິສູດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບໃນທົ່ວຂະຫນາດຈໍານວນຫລາຍ, ຕິດຕາມວົງຈອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງ, ຫຼືກວດສອບປະສິດທິພາບ corrosion ໃນເຄມີນ້ໍາສະເພາະຂອງທ່ານ. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ພວກເຮົາປະຕິບັດການຜະລິດ monel fitting ເປັນລະບົບປິດ: ການຈັດຫາວັດຖຸດິບທີ່ມີການຢັ້ງຢືນສອງຄັ້ງ (ໂຮງງານ + OES ພາຍໃນເຮືອນ), CNC machining ທີ່ມີການກວດສອບຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍໂດຍໃຊ້ເກືອ - spray + electrochemical impedance spectroscopy. ທຸກໆ batch ມີການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່: ຈໍານວນ melt, ວັນທີ forging, anneal curve log, ບົດລາຍງານ CMM, ແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບ corrosion. ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂລຫະປະສົມ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການ - ທຸກໆຄັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ manifold ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມ Monel ທີ່ຈະບໍ່ແປກໃຈທ່ານໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຜ່ານມາ. ເບິ່ງການຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃບຢັ້ງຢືນ.
