
ເມື່ອວາວແຮງດັນໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ 2,000 psi—ຫຼືປໍ້າປໍ້າ cobalt-alloy ຂັດກັນພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ—ການຢຸດເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ວັດແທກເປັນຊົ່ວໂມງ. ມັນໄດ້ຖືກວັດແທກໃນການຜະລິດທີ່ສູນເສຍ, ການເປີດເຜີຍຄວາມປອດໄພ, ແລະການລົງໂທດຕາມສັນຍາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ, ເຢຍລະມັນ, ແລະສິງກະໂປບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາ ໂຮງງານສ້ອມແປງອຸປະກອນກົນຈັກ. ເຂົາເຈົ້າຊອກຫາອັນໜຶ່ງທີ່ເຂົ້າໃຈ *ເປັນຫຍັງ* ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມ cobalt AMS 5387 ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ—ແລະວິທີທີ່ຈະປີ້ນກັບມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂູດການຫລໍ່ທັງໝົດ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນສາມເທື່ອໃນປີນີ້: ລູກຄ້າສົ່ງເຄື່ອງສູບທໍ່ລູກສູບທີ່ສວມໃສ່ໃນເຮືອນທີ່ຄາດວ່າຈະ "ພຽງແຕ່ເຈາະ." ແຕ່ການສະແກນ CMM ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຮອຍແຕກຂອງຈຸນລະພາກທີ່ແຜ່ອອກມາຈາກຮູຂາເຂົ້າ - ອາການຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ບໍ່ສວມໃສ່. ຮ້ານສ້ອມແປງມາດຕະຖານເອີ້ນມັນວ່າ "ນອກເຫນືອຈາກການເກັບກູ້." ຢູ່ທີ່ສູນຂອງພວກເຮົາໃນ Qingdao, ພວກເຮົາຖືວ່າມັນເປັນການປິດສະໜາໂລຫະ. ກ່ອນອື່ນ, ພວກເຮົາກວດສອບເຄມີຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານໂດຍໃຊ້ OES spectroscopy - ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມແຂງເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາແຍກເຂດທີ່ຖືກກະທົບດ້ວຍການ annealing ການແກ້ໄຂທ້ອງຖິ່ນ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ CNC ເຄື່ອງຈັກ Re-machining ຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນ ± 0.005 ມມ GD&T ຄວາມທົນທານ. ພາກສ່ວນກັບຄືນມາດ້ວຍການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່: batch ID, ບັນທຶກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ tensile ຫລັງການສ້ອມແປງ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນການບໍລິການ bolt-on. ມັນເປັນການສ້ອມແປງຮາກຖານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກຂະບວນການເຮັດວຽກ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້ອມແປງວາວແຮງດັນຫຼາຍກວ່າ 1,200 ໜ່ວຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2021 - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກບ່ອນເຈາະນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສນອກຝັ່ງ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາໃນການປ່ຽນແທນເກີນ 14 ອາທິດ. ພວກເຮົາບໍ່ທົດແທນ; ພວກເຮົາຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ໂຮງງານສ້ອມແປງອຸປະກອນກົນຈັກບາງໂຮງງານຮັບເຫມົາຍ່ອຍການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະສໍາເລັດຮູບ. ສິ່ງນັ້ນສ້າງຊ່ອງຫວ່າງ: ໂຮງງານຜະລິດອາດຈະຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດ ASTM A494, ແຕ່ໂຄງສ້າງເມັດຂອງມັນຈະບໍ່ຢູ່ລອດການໂມ້ຄວາມໄວສູງເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຕົວກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຈະຖືກລັອກໄວ້ໃນ * ກ່ອນທີ່ຈະ * pouring. ພວກເຮົາຄວບຄຸມທັງສາມຂັ້ນຕອນໃນສະຖານທີ່ ISO 9001 ຮັບຮອງ.
ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງ—ລົດຍົນວິສະວະກໍາເອີຣົບ OEM—ໄດ້ຕັດອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວປະຈໍາປີໂດຍ 68% ຫຼັງຈາກປ່ຽນຈາກຜູ້ຂາຍສາມແຍກໄປຫາຮູບແບບການສ້ອມແປງແຫຼ່ງດຽວຂອງພວກເຮົາ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຫົດຕົວຂອງຫລໍ່ພົວພັນກັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍ - ບໍ່ພຽງແຕ່ "ດີພຽງພໍ" ຄວາມທົນທານໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.
"ເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂສິ່ງນີ້ໄດ້ບໍ?" ແມ່ນຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ຜິດພາດ. ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: ວົງຈອນການໂຫຼດອັນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ? ພື້ນຜິວຖືກຊຸດໂຊມກ່ອນທີ່ຈະແຕກບໍ? ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸກົງກັບສະເປັກຕົ້ນສະບັບບໍ?
ພວກເຮົາຕ້ອງການຄໍາຕອບເຫຼົ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະອ້າງ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ - ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າປລັກໂລຫະປະສົມ cobalt ລົ້ມເຫລວແຕກຕ່າງຈາກການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດ. ຂໍ້ຄວາມ GD&T ທີ່ອ່ານຜິດຢູ່ໃນຕົວວາວທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງ 2,000 ໂດລາເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ 12,000 ໂດລາເມື່ອສ່ວນດັ່ງກ່າວຮົ່ວອອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາກວດສອບການແຕ້ມຮູບ, ທຸງການແຊກແຊງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຈໍາລອງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ FEA ກ່ອນທີ່ຈະຕັດໂລຫະ.
ໃນໄຕມາດທີ່ແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງຄືນຊຸດຂອງຫົວສີດໂລຫະປະສົມ cobalt 12 ຊຸດໃຫ້ກັບໂຮງງານ desalination ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້—ແຕ່ລະອັນມີເລຂາຄະນິດເສັ້ນທາງການໄຫຼທີ່ປັບປຸງໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ຜົນໄດ້ຮັບ? 19% ອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານຕໍ່ກັບການທົດແທນ OEM. ການສ້ອມແປງກາຍເປັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ເບິ່ງການຢັ້ງຢືນທີ່ຜ່ານມາຢູ່ເທິງກໍາແພງ. ຖາມແທນ: ພວກເຂົາຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນວັດຖຸດິບສໍາລັບທຸກໆຊຸດບໍ? ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດເສັ້ນໂຄ້ງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ແນ່ນອນຂອງເຈົ້າໄດ້ບໍ? ພວກເຂົາຈະແບ່ງປັນບົດລາຍງານການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກ?
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ດໍາເນີນການແບບນັ້ນເພາະວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້ - ມັນໄດ້ຖືກພິສູດໃນທຸກໆ CMM, ການວິເຄາະ spectral, ທຸກໆຕົວເລກຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ວັດແທກຄວາມສໍາເລັດໃນເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ບໍ່ແມ່ນມື້ລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ.
ຖ້າການສ້ອມແປງຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວຄວາມກົດດັນສູງ, ທໍ່ສູບ, ຫຼືອົງປະກອບ cobalt-nickel ທີ່ເຮັດວຽກເກີນເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ - ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາກອງປະຊຸມ. ທ່ານຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ທຸກໆອົງປະກອບເຊັ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດຄວາມຈິງ ໂຮງງານສ້ອມແປງອຸປະກອນກົນຈັກ.