Ny bushings Alloy dia mamaha ny olan'ny fitafy tena izy sy ny tsy fitovian-kevitra — rehefa namboarina tsara izy ireo. Hitanay fa tsy nahomby ny fivorian'ny paompy hydraulika taorian'ny ora fiasana 4,200 satria simba ny bushings alimo mahazatra noho ny enta-mavesatra radial. Nosoloinay tamin'ny fomba amam-panao ny tànan'ny mpitari-dalana vita amin'ny vy vita amin'ny vy vaky teo amin'ny tobin'ny winch an-dranomasina firaka busing inserts-ary ny androm-panompoana maharitra amin'ny 3.7 ×. Tsy teorika izany. Izy io dia metallurgy efa voaporofo eny an-kianja ampiharina amin'ny géometrika miasa.
Nahoana no tsy mahomby ny Bushings mahazatra eo ambanin'ny entana indostrialy
Ny ankamaroan'ny tsy fahombiazana dia miverina amin'ny vinavina telo tsy mifanentana: ny enta-mavesatra dia static, ny mari-pana tsy miova, ary ny fifandraisana amin'ny ety ivelany dia mijanona ho mitovy. Raha ny zava-misy, ny tranon'ny cylinder paompy piston dia mahita fiakaran'ny tsindry mihoatra ny 450 bar raha miova ny mari-pana solika avy amin'ny 35 ° C ka hatramin'ny 110 ° C mandritra ny vanim-potoanan'ny asa. Ny elanelana fanitarana mafana? Eo no manomboka ny tsy fitovian-kevitra. Manalefaka eo ho eo amin'ny 150°C ny bushings varahina. Ny fifandraisana amin'ny vy amin'ny vy dia tsy misy coefficient friction voafehy. Ary ny vy dia tsy manana ny fahamarinan-toerana microstructural ilaina ho an'ny sub-0.015 mm fandeferana runout amin'ny hafainganam-pandeha avo mihodinkodina fivoriambe.
Nanara-maso ny tsy fahombiazan'ny sehatra 68 izahay manerana ny rafitra hydraulic fiara injeniera nandritra ny 18 volana. Ny 73% dia nahitana naoty mialoha ny fotoana tamin'ny diarin'ny shaft — tsy vokatry ny loto, fa noho ny fikorontanan'ny kirihitra eo ambanin'ny adin-tsaina mifandray 120 MPa. Tsy loto ny fotony. Vokatra ara-materialy izany.
Fitaovam-pitaterana Alloy: Mampifanaraka ny Chemistry amin'ny asany
Tsy ny bushings alloy rehetra dia miasa mitovy. Ny firaka kobalta-nikela toy ny AMS 5387 dia manome ny hamafin'ny 45 HRC miaraka amin'ny fanitarana mafana eo ambanin'ny 500 ° C. Ny naoty mifototra amin'ny kobalta T800 dia mitazona tanjaky ny fanerena mihoatra ny 1,100 MPa amin'ny 600 ° C — manan-danja ho an'ny fantsom-paompy ambany lavaka voan'ny entona marikivy sy fasika abrasive. Ny fanariana vy miaraka amin'ny chromium 3.2% sy ny molybdène 1.8% dia mahatohitra mangidy tsara kokoa noho ny vy volontsôkôlà tsotra - fa rehefa tsaboina amin'ny hafanana 28-32 HRC ary vita amin'ny tany mankany Ra ≤0.4 μm.
Izao no mety—ary nahoana:
- Kobalta-nikela (AMS 5387): Tsara indrindra ho an'ny enta-mavesatra > 100 kN sy ny mari-pana> 400°C. Mitazona ny fahamarinan-toerana amin'ny refy ao anatin'ny ± 0,002 mm mihoatra ny cycles 10,000.
- T800 kobalta firaka: Tsara indrindra ho an'ny seha-pifaneraserana tsy misy menaka na misoroka kely. Mijanona eo ambanin'ny 0,28 ny fatran'ny friction na dia aorian'ny hazakazaka maina 500 ora aza.
- Chromium-molybdène vy: Sarobidy ho an'ny valva fanerena antonony izay mijanona ambanin'ny 1,2 m/s ny hafainganam-pandehan'ny etỳ ambonin'ny tany ary mijanona ambanin'ny 120°C ny hafanan'ny manodidina.
Mampiasa firaka kobalta amin'ny tranon'ny gearmotor ambany entana? Be loatra—ary lafo. Mampiasa vy vita amin'ny fototra paompy any ivelany? Azo antoka ny famotsorana ao anatin'ny 18 volana. Ny fisafidianana fitaovana dia tsy momba ny specs. Momba ny fepetran'ny sisintany izany.
Famolavolana & Fanamboarana: Aiza no hahatonga ny Precision ho fahombiazana
Ny simia firaka tonga lafatra dia tsy midika na inona na inona raha tsy misy geometrika mazava. Manamboatra bushings kobalta vita amin'ny kobalta izahay amin'ny foibe CNC 5-axis miaraka amin'ny borosy anatiny mivadika diamondra - mahatratra ny fihodinana ≤0.003 mm ary ny faran'ny Ra 0.2 μm. Nahoana no zava-dehibe izany? Satria ny toe-javatra ivelan'ny 0,008 mm dia mampitombo 47% ny adin-tsaina eo an-toerana amin'ny toerana avo. Ao no misy microcracks nokleary.
Ny dingana ataonay dia mampiditra ny fanariana sy ny machining minia. Ho an'ny tranon'ny cylinder paompy piston, dia atsipintsika amin'ny vy ductile (ASTM A) ny akorany ivelany, avy eo dia manindry ny tsipika vita amin'ny kobalta vita amin'ny milina. Ny fitsabahan'ny fitsabahana dia manindry ny liner amin'ny radial—mamorona entana efa voaorina izay manohitra ny adin-tsaina miasa. Tsy misy adhesive. Tsy mifanaraka amin'ny shrink. Synergy metallurgique fotsiny.
Ny andiany tsirairay dia mandalo traceability feno: mari-pankasitrahana akora manta, logs momba ny hafanana, tatitra CMM isaky ny ASME Y14.5, ary fitsapana miasa farany amin'ny tsindry sy hafainganam-pandeha nomena. Raha mihodinkodina amin'ny 1.800 rpm ny bushing ao anatin'ny shaft afovoan'ny winch, dia manodina azy isika amin'ny 2.200 rpm mandritra ny 30 minitra alohan'ny handefasana azy.
Rahoviana no hamaritana ny fiompiana Alloy — ary rehefa tsy tokony
Mifidiana bushing alloy rehefa mihatra ny iray amin'ireto:
- Mihoatra ny 0.025 mm ny fivilian'ny shaft eo ambanin'ny entana ambony indrindra
- Miovaova mihoatra ny 60°C ny maripana miasa mandritra ny tsingerin'ny adidy ara-dalàna
- Mihoatra ny 1,5 m/s ny hafainganam-pandeha ambony miaraka amin'ny lubricant miato
- Ny ampahany dia mitaky ASME B16.34 na API 6A fanamarinana
Aza mamaritra azy ireo ho an'ny fampiharana static sy ambany entana toy ny pivots tontonana fitaovana na tànana valva manual. Apetaho amin'ny varahina phosphor eo. Tehirizo ny fahombiazan'ny alloy amin'ny toerana misy azy: ny valva fanerena mandeha am-bisikileta in-12 isa-minitra, ny fototry ny paompy mahazaka 8 taonina mihodinkodina, na ny toho-drivotra an-dranomasina izay miaritra ny harafesina amin'ny famafazana sira sy ny fampitandremana.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. dia manangana ireo singa ireo-tsy amin'ny maha-zavatra katalaogy, fa amin'ny fifandraisana manakiana ny rafitra. Manamarina ny antso an-tariby GD&T izahay alohan'ny hanapahana metaly. Mametaka ny zoro drafitra izay mamandrika rivotra mandritra ny fanariana isika. Mitsapa ny tsirairay izahay firaka busing mifanohitra amin'ny fitaovana tena misy anao - fa tsy vy.
Tsy azo ihodivirana ny fitafy sy ny tsy fitoviana. Izy ireo dia soritr'aretin'ny fitaovana tsy mifanentana, ny fandeferana tsy hita maso, na ny fifandraisana tsy voamarina. Vahao amin'ny loharano izy ireo - tsy amin'ny fandaharam-potoana fikojakojana, fa amin'ny vahaolana voarindra tsara. Izany no fomba mifindra avy amin'ny fanoloana mihetsiketsika mankany amin'ny fampisehoana azo vinavinaina.
