
Rehefa mamaritra ny injeniera fampiasam-bola fanariana ampahany orinasa tolotra ho an'ny valva hydraulika, trano paompy, na shaft winch, tsy mividy metaly fotsiny izy ireo-mividy fitoniana dimensional eo ambanin'ny fanerena 300-bar, ny fahamendrehan'ny microstructure aorian'ny fitsaboana hafanana, ary ny fandeferana aotra amin'ny porosity ao amin'ny kobalta-nikela firaka. Nahita tetikasa maro be loatra izahay satria nisy mpamatsy nampanantena ny "fanaratsiana marina" saingy nanolotra ampahany tsy nahomby tamin'ny fanamarinana CMM tamin'ny dingana fanaraha-maso farany - indrindra amin'ny singa AMS 5387 na T800 izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fiainana reraka ny gradients hamafin'ny fikorianan'ny voa.
Ny fanariana fampiasam-bola dia tsara raha tsy misy famahana ny fanariana fasika ary mamely fetra ara-materialy ny milina CNC. Fa ny fahombiazana dia manomboka ela be alohan'ny hiempoan'ny savoka. Ao amin'ny trano fandraisam-bahiny ao Qingdao, ny baiko rehetra dia manomboka amin'ny metallurgical gatekeeping: akora taratasy fanamarinana dia voamarina * alohan'ny * alloying, fa tsy aorian'ny fanariana. Lavinay ny andiany misy fiviliana 0,02% amin'ny votoaty chromium na molybdène ho an'ny firaka mifototra amin'ny kobalta — satria io sisiny io no manapa-kevitra raha tafavoaka velona amin'ny tsingerina mafana 12.000 ny plug AMS 5387 ao anaty paompy an-dranomasina.
Norefesinay ny tahan'ny fihenan'ny hafanana 47 amin'ny fanariana fampiasam-bolan'ny vy tsy misy pentina — ary hita fa tsy kisendrasendra ny fiovaovana. Mandeha mivantana miaraka amin'ny famolavolana gating, ny hamandoana fanamainana akorandriaka, ary ny hafainganam-pandehan'ny ramp. Izany no antony hanidiana masontsivana 19 ny takela-pilalaovanay—fa tsy ny “mari-panandroana” sy “fotoana mangatsiaka” fotsiny. Ohatra, ny tranon'ny cylinder paompy piston dia mitaky fanamafisana ara-dalàna mifehy mba hisorohana ny microporosity afovoany. Ny fahasamihafan'ny tahan'ny fampangatsiahana 1.2°C/min dia manova ny elanelan'ny sandry dendrite amin'ny 8.6 µm. Azo refesina izany. Azo atao izany.
Ny mpamatsy sasany dia miompana amin'ny machining, fitsaboana hafanana, na famenoana ambonin'ny tany. Manimba ny fandraisana andraikitra izany. Rehefa nivadika ny valva fanerena taorian'ny fitsaboana hafanana, ny masinina dia nanome tsiny ny mpanodina; ilay mpivarotra lafaoro no nanome tsiny ny caster. Manana ny dingana telo izahay. Ny selan'ny CNC-ntsika dia mandeha miaraka amin'ny tsipika fanariana—ka ny ampahany ariana amin'ny 8 ora maraina dia amboarina, milina mahery, manamaivana ny adin-tsaina, vita amin'ny milina, ary CMM-scan amin'ny 4 ora hariva. Opérateur mitovy. Log calibration mitovy. ID traceability mitovy.
Tsy fahafaham-po izany - fifehezana fizika. Ny fametahana masinina raha mbola miorina amin'ny hafanana izy ireo dia misoroka ny famerenana amin'ny fanalefahana ny adin-tsaina. Nanapaka 63% ny taham-pamokarana tamin'ny fototra paompy vy tsy misy kilema izahay tamin'ny alàlan'ny fanovana ny fihodinana farany hitranga ao anatin'ny 4 ora aorian'ny fanalana. Ary eny—mametraka mari-pana sy hamandoana eo amin'ny gorodona manodidina izahay isaky ny andiany. Satria ny swing 5 ° C dia manova ny tahan'ny fitaovan'ny fitaovana amin'ny firaka T800 mafy amin'ny 17%.
Ny mpividy dia tsy manontany hoe "Manao fampiasam-bola ve ianao?" Manontany izy ireo hoe: "Afaka mitazona ± 0.015 mm ve ianao amin'ny bore 320-mm-diameter miaraka amin'ny 3.2 µm Ra vita, mampiasa firaka kobalta, ary manolotra taratasy fanamarinana ara-pitaovana feno miampy tatitra CMM isaky ny ASME Y14.5?" Izao no manasaraka ny fanatanterahana sy ny fampanantenana:
Nanana mpanjifa nanova ny tetik'asa afovoany izahay rehefa nahita ny mpamatsy azy teo aloha dia nampiasa mari-pankasitrahana "stainless steel" fa tsy tatitra momba ny hafanana. Ataontsika tombo-kase ny taratasy fanamarinana rehetra miaraka amin'ny ID lafaoro, laharan-tariby, ary toerana misy tapakila fitsapana. Tsy misy maningana.
An fampiasam-bola fanariana ampahany orinasa mahazo fitokisana tsy amin'ny alalan'ny bokikely—fa amin'ny fomba itondrany ny tsy fanekena voalohany. Tamin'ny telovolana farany teo, nisy OEM hydraulika Eoropeana nandefa sary taminay misy antso an-tariby GD&T mifanohitra amin'ny vatan'ny valva. Raha tokony ho nanonona an-jambany izahay, dia nanao sarintany ny tanjona azo ampiasaina, nanolotra safidy roa azo amboarina, ary nihazakazaka FEA tamin'ny roa tonta mba hanehoana ny tsy fitovian'ny fitsinjarana ny adin-tsaina. Nifidy ny Safidy B izy ireo — ary nanapaka 22% ny fotoana fivoriambe.
Mitodika any aoriana, manitatra ny fahavononana ISO 13485 ho an'ny singa kobalta ara-pitsaboana izahay ary manamarina ny fizotran'ny milina fanariana hybrid ho an'ny mpitatitra turbine. Saingy tsy miova ny laharam-pahamehana amin'izao fotoana izao: ny fandefasana kojakoja mandalo fitsapana miasa - fa tsy ny fisavana dimensional. Raha mila valva fanerena, trano misy cylinder, na singa vita amin'ny kobalta vita amin'ny kobalta namboarina ho an'ny enta-mavesatry ny tontolo iainana sy ny tsingerin'ny fiainana ny tetikasanao manaraka, dia atombohy amin'ny fanaraha-maso ara-materialy, fa tsy amin'ny teny filamatra ara-barotra.