
Rehefa mamaritra ny injeniera very savoka fanariana orinasa mpamatsy ho an'ny ampahany metaly manan-danja - eritrereto ny valva hydraulika avo lenta, ny paompy firaka kobalta, na ny roller shaft afovoany - tsy mividy singa fotsiny izy ireo. Izy ireo dia miloka amin'ny tsy fitovian'ny metaly, ny fiverimberenan'ny refy, ary ny tsy fandeferana amin'ny lesoka microstructural. Nahita tetik'asa maro loatra izahay nijanona teo amin'ny sehatry ny prototype satria tsy mahazaka ± 0,05 mm ny fandrefesana amin'ny trano fonenan'ny kobalta AMS 5387 — na ratsy kokoa aza, ny ampahany vita amin'ny hafanana miaraka amin'ny oxidation sisintany tsy voalaza. Izany no mahatonga ny precision tsy fitakiana ara-barotra eto. Io no fototra.
Ny fahaiza-manao fanariana savoka tena very dia mihoatra lavitra noho ny fandrarahana metaly voarendrika ao anaty akorandriaka seramika. Mitaky fanaraha-maso ny fari-piadidiana rehetra: fanonerana ny fihenan'ny savoka, ny kinetika fanamainana akorandriaka, ny tahan'ny fandoroana lafaoro, ny mombamomba ny fampangatsiahana, ary ny tsingerina fanamaivanana ny adin-tsaina. Ao amin'ny QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., dia raisinay ho toy ny hetsika metallurgical ny ampahany rehetra amin'ny firaka kobalta-nikela-fa tsy famokarana. Ohatra, ny nozzles miorina amin'ny T800 dia mitaky famafazana alohan'ny hafanana amin'ny 1,120 ° C mandritra ny 4 ora alohan'ny fanariana, arahin'ny fampangatsiahana rivotra voafehy mba hisorohana ny rotsak'orana sigma. Tsidiho io dingana io? Ny ampahany dia mandalo fanaraha-maso maso fa tsy nahomby tamin'ny fitsapana fipoahana tamin'ny 320 bar. Nohamafisinay ity an-trano ity, amin'ny andiany famokarana 17 amin'ny trano cylinder AMS 5387 ho an'ny fivorian'ny paompy any ivelany.
Ity ambaratongan'ny fitsipi-pifehezana ity dia manasaraka ny fivarotana fanariana amin'ny a very savoka fanariana orinasa mpamatsy natao ho an'ny fampandehanana asa. Ny trano mifanaraka amin'ny ISO dia mampiditra ny fampiasam-bola fanariana amin'ny multi-axis CNC machining sy vacuum fitsaboana hafanana-rehetra eo ambanin'ny tafo iray. Tsy misy handoffs. Tsy misy fiovaovan'ny batch-to-batch avy amin'ny mpivarotra antoko fahatelo. Rehefa misy trano paompy piston mila lalan-tsofina anatiny vita amin'ny milina ± 0,03 mm aorian'ny fanariana, dia ataontsika izany amin'ny fananganana CMM voamarina izay nandraraka ny akorany.
Ny mpividy sasany dia mihevitra fa mitovy daholo ny fanariana kobalta rehetra raha mahafeno ny fepetra simika ASTM F75. Saingy ny simia irery dia tsy miantoka ny fitondran-tena mekanika. Ny plug hosoka avy amin'ny T800 dia mety mampiseho 950 MPa UTS-fa ny firaka iray ihany, miaraka amin'ny fitarihana fanamafisana tsy mety, dia midina hatramin'ny 710 MPa ary triatra eo ambanin'ny cyclic loading. Norefesinay imbetsaka io fahasamihafana io tamin'ny alàlan'ny bara mihenjana nalaina tamin'ny akorandriaka famokarana tena izy, fa tsy tapakila fitsapana.
Izany no mahatonga ny fanaraha-maso ara-materialy antsika tsy antontan-taratasy — efa tafiditra. Ny akora kobalta-nikela rehetra dia tonga miaraka amin'ny tatitra andrana feno fikosoham-bary, famakafakana spectral ary fanamarinana ny haben'ny voa. Manamarina ny simia miditra amin'ny spectrometer OES-nay izahay alohan'ny handrendrika. Raha mihoatra ny 0.18–0.22% ny votoatin'ny karbaona dia lavinay ny ampahany—na dia manamafy ny fanarahan-dalàna aza ny mpamatsy. Satria amin'ny sezan'ny valva fanerena, 0.03% ny karbônina be loatra dia miteraka tambajotra karbida marefo izay manomboka triatra harerahana amin'ny 12,000 PSI.
Tsy mamaha ny olanao ny mpamatsy mandefa ara-potoana nefa tsy afaka mandika ny antso an-tariby GD&T na ny fifindrana hatevin'ny rindrin'ny saina izay miteraka ranomaso mafana. Ampidirinay ao anatin'ny dingan'ny fanononana ny tsikera ara-teknika—tsy amin'ny alalan'ny boaty fisavana, fa amin'ny fanaovana sari-tany momba ny loza mety hitranga. Tamin'ny telovolana farany teo, nahitana fahadisoana zoro drafitra 2.3° tamin'ny modely 3D an'ny mpanjifa ho an'ny roller shaft afovoany. Ny milina dia nitaky fifandimbiasan'ny axis 5 miaraka amin'ny fivilian'ny fitaovana 0,12 mm — tsy miorina amin'ny 8,000 RPM. Fa kosa, nanolotra tweak géométrie kely izahay ary mamerina ny simulation thermal. Vokatra: 37% haingana kokoa ny fotoana fihodinana, aotra famerenana.
Tsy miandry ny fandefasana PPAP izahay vao manomboka ny fanaraha-maso ny kalitao. Hamarinina ny fitaovana miditra. Ny savoka dia mahazo fanamarinana optique scan. Ny akorandriaka dia mandalo fizahana porosity X-ray alohan'ny hatoriana. Ny fanariana dia mandalo fitsapana ultrasonic * alohan'ny * machining — satria manafina ny lesoka fotsiny ny fanesorana ny tahiry 4 mm eo ambonin'ny banga ambanin'ny tany. Ny fanaraha-maso farany dia ahitana ny fitsapana miasa: ny valves fanerena dia nivezivezy in-10.000 tamin'ny fanerena samihafa; Ny fototry ny paompy nampidirina tamin'ny torque miasa 3x. Ny tatitra tsirairay dia voamarika fotoana, voasonian'ny mpandraharaha, ary mifamatotra amin'ny laharan'ny hafanana sy ny ID fanariana.
Raha ny fangatahanao dia mitaky ny kobalta firaka nozzles, avo-fitafy piston trano, na tsy manara-penitra Stainless vy fanariana, mametraha fanontaniana telo alohan'ny sonia PO:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. dia miasa eo amin'ny fihaonan'ny fahaiza-manaon'ny alloy lalina, ny fanaraha-maso ny fizotrany ary ny pragmatisma injeniera. Manorina kojakoja velona izahay—fa tsy mandalo fitsirihana fotsiny. Ary ataonay ho an'ny mpanjifa izay mandrefy ny fahombiazana amin'ny ora fiasana, fa tsy ny daty fandefasana.