Инженерүүд тодорхойлсон үед a хавхлага суудлын үйлдвэр, тэд зүгээр нэг эд анги захиалж байгаа биш, тэд 350 бараас доош хэмжээст тогтвортой байдал, 10,000 циклийн дараа элэгдэлд тэсвэртэй, 500 нэгжийн металлургийн тогтвортой байдлыг хангаж байна. Дулааны эргэлтийн үед суудал нь гажиж, эсвэл бичил сүвэрхэг нь гидравлик коллекторт дутуу урсах шалтгаан болсон тул бид хэт олон төсөл зогссоныг харсан. Тийм ч учраас нарийвчлал нь маркетингийн шаардлага биш бөгөөд энэ нь нэвтрэх хамгийн бага шаардлага юм.
"Хавхлагын суудлын үйлдвэр" гэдэг нь яагаад төөрөгдүүлсэн хайлтын нэр томъёо вэ? Танд яг юу хэрэгтэй байна вэ?
Ихэнх худалдан авагчид Google-д "хавхлагын суудлын үйлдвэр" гэж бичдэг. Гэвч бодит байдал дээр амжилт нь материаллаг ур чадвар, геометрийн үнэнч байдал, үйл явцыг хянах чадвар гэсэн гурван үл тохиролцох чадвараас хамаардаг. Жинхэнэ хамтрагч нь AMS 5387 кобальтын хайлштай ажиллах ёстой бөгөөд үүнийг зөвхөн машинд оруулаад зогсохгүй, хяналттай дендрит хоорондын зайгаар цутгаж, дараа нь шахалтын үлдэгдэл стрессийг хадгалахын зэрэгцээ битүүмжлэх гадаргууг ±0.005 мм TIR хүртэл цоолж дуусгах ёстой. Бид 2019 оноос хойш өндөр даралтын поршений насосны 12,000 гаруй хавхлагын суудлыг нийлүүлсэн. Багц бүр нь дулааны ул мөрийг бүрэн хянах боломжтой, чухал диаметрийн талаархи НУМ-ын тайлан, лацдан холболтын гадаргуу дээрх Ra ≤ 0.4 μм гадаргуугийн барзгар байдлыг баталгаажуулдаг.
Ихэнх ханган нийлүүлэгчид задруулдаггүй техникийн дөрвөн бодит байдал
Нэгдүгээрт, кобальт-никель хайлш нь цутгах, боловсруулах нэгдсэн ажлын урсгалыг шаарддаг. Элсээр цутгасан суудал нь ихэвчлэн 40% -ийг зайлуулах шаардлагатай байдаг нь ердийн багажны замд хэтэрхий их байдаг. Бид PVD TiAlN бүрээстэй, дасан зохицох чадвартай карбидын оруулга ашигладаг бөгөөд суудлын нүүрний ойролцоо халуунд өртсөн бүсийг гатлахад 120 мм/мин-ээс 35 мм/мин хүртэл буурдаг.
Хоёрдугаарт, GD&T тайлбар нь үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Нисгэгчийн цооногтой харьцуулахад Ø0.015 мм-ийн байрлалын хүлцэл бүхий суудал? Энэ нь ажил дууссаны дараах шалгалт биш харин процессын явцад оптик тохируулга шаарддаг. Бид өгөгдлийн харьцааг эцсийн дулааны боловсруулалт хийхээс өмнө баталгаажуулдаг, дараа нь биш.
Гуравдугаарт, гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдал нь зөвхөн барзгар байдлаас давж гардаг. Бид суудлын нүүрэн дээрх бичил хатуулгийн градиентийг хэмжиж (HV300–HV420) ба НУМ-д үл үзэгдэх гүний тасалдлыг илрүүлэхийн тулд зөвхөн дээж гэлтгүй бүх багц дээр флюресцент нэвтрэлтийн туршилтыг хийдэг.
Дөрөвдүгээрт, ханган нийлүүлэгчийн хамтын ажиллагаагүйгээр материалын баталгаажуулалт нь утгагүй юм. Бид Герман дахь кобальтын хайлш нийлүүлэгчтэй хамтран түүхий бэлдэцийн техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулж, ASTM E112 ширхэгийн хэмжээг тайлагнаж, ASTM G28A стандартын дагуу мөхлөг хоорондын зэврэлтэнд тэсвэртэй эсэхийг баталгаажуулдаг.
Нарийвчлалтай хавхлагын суудал үйлдвэрлэгчийг юугаараа онцлог вэ?
Энэ нь CNC машин эзэмших тухай биш юм. Энэ нь тэдний хооронд юу болж байгааг хянах явдал юм:
- Дамжуулах хяналт: Нарийн төвөгтэй геометрийн хөрөнгө оруулалтын цутгамал (жишээ нь, нэгдмэл хөргөлтийн сэрвээ), том диаметртэй суудалд зориулсан элс цутгах - аль аль нь хатуурах үед бодит цагийн дулааны хяналттай
- Машинистийн сахилга бат: Зөвхөн 3 тэнхлэгт тээрэмдэхээс гадна ±1 нуман секундын давтамжтай эргэдэг ширээ ашиглан конус битүүмжлэх гадаргууг олон тэнхлэгт өнгөлгөө
- Дулааны боловсруулалтыг нэгтгэх: Аргон дүүргэлтээр 950°С-т стресс тайлж, дараа нь кобальтын хайлш дахь сигма фаз үүсэхээс сэргийлж 15°С/цагт хяналттай хөргөнө.
- Баталгаажуулалтыг дуусгах: Холхивчийн талбайн харьцаа (Абботтын муруй) нь гидравлик лацын шаардлагад нийцэж байгааг батлахын тулд зөвхөн профилометрийн дамжуулалт биш, цагаан гэрлийн интерферометрээр гадаргуугийн топографийн зураглал хийх нь
Бид зөвхөн хэт авианы шинжилгээнд үндэслэн орж ирж буй кобальт хайлшны 6.2%-ийг үгүйсгэдэг. Энэ нь дэмий хоосон зүйл биш бөгөөд энэ нь талбайн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Хавхлагын суудлын хамтрагчаа сонгох нь: Үйлдэл хийх боломжтой гурван шалгалт
NDA-д гарын үсэг зурахын өмнө эдгээрийг асууж, дараа нь баталгаажуулна уу:
- Ижил суудлын геометрийн сүүлийн гурван CMM тайланг хүсэх. Битүүмжлэх гадаргуу, нисгэгч диаметр, арын гадаргуугийн перпендикуляр байдлын бодит ба нэрлэсэн хэмжээг харьцуулна уу. Хэрэв тэд зөвхөн хураангуй мэдээллийг хуваалцвал зайл.
- Материалын туршилтын тайлангийн (MTR) бүтцийг асуу. Жинхэнэ мөшгих чадвар гэдэг нь дулааны хэсэг бүр химийн шинжилгээ, суналтын үр дүн, бичил бүтцийн зурагтай холбогддог бөгөөд энэ нь зөвхөн гэрчилгээний дугаар биш юм.
- Тэдний GD&T чадварын мэдэгдлийг шалгана уу. Тэд нийлмэл байрлалын хүлцлийг баталгаажуулдаг уу? Тэд 120 ° нумын дагуу 0.008 мм-ийн доторх гадаргуугийн профилийг барьж чадах уу? Хэрэв тэдний хариулт "бид хичээх болно" гэсэн утгатай бол тэд өмнө нь үүнийг хийж байгаагүй.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. Өдөр бүр ийм байдлаар ажилладаг - үл хамаарах зүйл биш, харин стандарт журам. Тэдний Чиндао дахь ISO стандартад нийцсэн байгууламж нь AMS 5387 кобальт хайлштай хушуунаас эхлээд зэвэрдэггүй ган насосны суурь хүртэлх бүх зүйлийг боловсруулдаг бөгөөд түүхий эд хүлээн авахаас эхлээд үйл ажиллагааны даралтын эцсийн туршилт хүртэл бүрэн бичиг баримттай.
Эцсийн бодол: Нарийвчлал нь алдаанаас зайлсхийх замаар хэмжигддэг
200 бараас гоожиж байгаа хавхлагын суудал нь хаягдал 87 долларын үнэтэй биш юм. Далайн өрөмдлөгийн машин зогсоход 12 мянган ам.долларын зардал гардаг. Инженерийн автомашины флотын баталгаат зардалд 220,000 доллар зарцуулдаг. Энэ нь таны хэрэглэгчийн эцсийн хэрэглэгч *таны* брэндийг бүтэлгүйтэлд буруутгах үед нэр хүндэд үнэтэй байдаг.
Зөв хавхлага суудлын үйлдвэр Эхний чип нисэхээс өмнө тэдгээр хувьсагчдыг арилгадаг. Тэд зөвхөн техникийн үзүүлэлтүүдийг хангаад зогсохгүй дулааны тэлэлт, шингэний алх, мөчлөгийн ачаалал нь тэдгээрийн геометр болон бичил бүтэцтэй хэрхэн харьцахыг урьдчилан таамаглаж байна. Энэ нь үйлдвэрлэл биш юм. Энэ бол эрсдэлийг шилжүүлэх - зөв хийгдсэн.
