6 ကိုဘော့အလွိုင်းအစိတ်အပိုင်း

ကိုဘော့သတ္တုစပ်များသည် တောင်းဆိုရန် မညွှတ်ဘဲ—၎င်းတို့ကို သတ်မှတ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များသည် 400 bar တွင်လည်ပတ်သောအခါ၊ downhole valves များသည် 250°C နှင့် H₂S နှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ သို့မဟုတ် winch shafts များသည် Arctic-grade engineering vehicles များတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ shock loads များကိုစုပ်ယူသောအခါ၊ standard material သည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ပါသည်။ ပျက်ကွက်မှုများသည် တဖြည်းဖြည်းနှင့် မအောင်မြင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ရုတ်တရက်၊ ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး မစ်ရှင်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ AMS 5387 ကိုဘော့အလွိုင်းပန့်အိမ်သုံးလုံးသည် လည်ပတ်မှုနာရီ 800 အတွင်း- ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲ သတ္တုစပ်အသုတ်တွင် ကွဲလွဲနေသော အပူကုသမှုကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်။ ထို့ကြောင့် "6 cobalt alloy အပိုင်း" သည် ရှာဖွေမှုသက်သက်မဟုတ်ပါ။ အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှု၊ အသေးစားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တူညီမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို အလျှော့မပေးသည့်အခါ ၎င်းသည် လက်တိုအင်ဂျင်နီယာများ အသုံးပြုသည့် သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အဘယ်ကြောင့် ခြောက်—တစ်၊ မဟုတ်၊ ဆယ်—ကိုဘော့အလွိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သနည်း။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် 2018 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကိုဘော့-နီကယ် အစိတ်အပိုင်း 17,000 ကျော်ကို စက်ယန္တရား၊ စမ်းသပ်ပြီး ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခဲ့ပြီး—အများစုမှာ AMS 5387 နှင့် T800 အဆင့်——ရေနံမြေဝန်ဆောင်မှုများ၊ အဏ္ဏဝါ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ဖိအားမြင့်စမ်းသပ်ကိရိယာများရှိ ဖောက်သည်များအတွက်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှတ်တမဲ့ ဖွဲ့စည်းမှုခြောက်ခုသို့ မရောက်ရှိခဲ့ပါ။ ထောင်ပေါင်းများစွာသော ဝန်ဆောင်မှုအစီရင်ခံစာများ၊ အရင်းခံအကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် အတိုင်းအတာ ပျံ့လွင့်မှုလေ့လာမှုများတစ်လျှောက် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သော ကွဲပြားသော ကျရှုံးမှုမုဒ်တစ်ခုစီကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဒါတွေက သီအိုရီအရ ဖြေရှင်းချက်တွေ မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် ဖိအားစက်ဘီးစီးခြင်း၊ အပူလှိုင်းစမ်းသပ်ခြင်း နှင့် အချဉ်ဓါတ်ငွေ့ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာမှ သံချေးတက်ခြင်း တို့ကြောင့် မာကျောသည်။

• ကိုဘော့အလွိုင်း နော်ဇယ်များ - ကျိုးနေသော အမံများတွင် အညစ်ကြေးအဆိပ်အတောက်များ ထိုးဆေးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Standard stainless ဗားရှင်းများသည် ဓာတ်ခွဲခန်းပွန်းပဲ့ခြင်းစမ်းသပ်မှုများ (ASTM G65) တွင် 3.2× ပိုမြန်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ T800 နော်ဇယ်များသည် 15 m/s flow velocity ဖြင့် 12,000 လည်ပတ်ပြီးနောက် ±0.015 mm orifice tolerance ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ကိုဘော့အလွိုင်းပလပ်များ — ပင်လယ်ရေအောက် ထိန်းချုပ်မှု Pods များတွင် မျက်မမြင်အနားကွပ် ထည့်သွင်းမှုများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ဖောက်သည်များသည် -1°C ပင်လယ်ရေအပူချိန်တွင် torque-up လုပ်နေစဉ်အတွင်း သည်းခြေအားအစီရင်ခံသောအခါ Inconel 718 ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ Cobalt ၏ ပွတ်တိုက်မှု နိမ့်ကျသော ကိန်းဂဏန်းသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း သမာဓိကို မထိခိုက်စေဘဲ ထည့်သွင်းမှု ရုန်းအား 41% လျှော့ချသည်။
• AMS 5387 ကိုဘော့အလွိုင်း 6 ပန့်အစိတ်အပိုင်းများ — စနစ်အဆင့်ဖြေရှင်းချက်- ဆလင်ဒါဘလောက်၊ အဆို့ရှင်ပြား၊ ညှပ်ဖိနပ်၊ swashplate bushing၊ port plate နှင့် retainer ring—အားလုံးသည် အသိအမှတ်ပြုထားသော အပူတစ်ခုတည်းမှဖြစ်သည်။ မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်များကြားတွင် ကွဲပြားသော အပူဓာတ် ချဲ့ထွင်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ အကွက်ဒေတာသည် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများနှင့် ရောစပ်ထားသောပစ္စည်းများကြားတွင် ပျမ်းမျှအချိန် 2.8 × ပိုရှည်သည်ကို ပြသသည်။
• ပစ္စတင်ပန့်ဆလင်ဒါအိမ်ရာများ - ထူထဲသော နံရံသွန်းလုပ်ခြင်းမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တိကျသောစက်သုံး အအေးခံလမ်းကြောင်းများနှင့် ဖိစီးမှုသက်သာစေသော တပ်ဆင်ခြင်းအနားကွပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပစ္စတင်ဖိနပ်ဝတ်ခြင်းကို တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သောကြောင့် bore concentricity (≤0.008 mm ထက် 320 mm ထက်ပိုသော) GD&T tolerances သည် ISO 2768-mK ထက် ပိုတင်းကျပ်ပါသည်။
• ပေါင်းစည်းထားသော ကိုဘော့ထိုင်ခုံများဖြင့် ဖိအားအဆို့ရှင်များ - ထိုင်ခုံမာကျောမှု ≥45 HRC၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra ≤0.4 µm နှင့် micro-CT စကင်န်ဖတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် သုည porosity တို့ကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ultrasonic စစ်ဆေးခြင်းပျက်ကွက်သည့် အဝင်အကြမ်းတုံးများ၏ 98.3% ကို ငြင်းပယ်သည်—700 bar တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို တံဆိပ်ခတ်သည့်အခါ ဒုတိယအခွင့်အရေးမရှိပါ။
• Onboard winch center shaft rollers များ - အတိမ်အနက် 1.2-1.5 မီလီမီတာ၊ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ် T800၊ core tough> 85 J -40°C တွင်။ 42CrMo4 သံသရာ 3,200 တွင် ကျရှုံးခဲ့သော ဆားမှုတ်မှုအရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်မှုတွင် ဝန်ပြောင်းပြန်လှန်မှုများ 15,000+ ရှင်သန်နိုင်သည်။

ရုပ်ဝတ္ထုဆိုင်ရာ ညီညွတ်မှုသည် ညှိနှိုင်း၍မရ—၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အာမခံထားပုံမှာ ဤသို့ဖြစ်သည်။

ပေးသွင်းသူအချို့သည် ကိုဘော့သတ္တုစပ်ကို “အခြားထူးခြားဆန်းပြားသောသတ္တု” အဖြစ် သဘောထားကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို သတ္တုဗေဒစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်ဆံသည်။ AMS 5387 ကို ဓာတုဗေဒ တစ်ခုတည်းက အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ ၎င်းသည် စပါး အရွယ်အစား ဖြန့်ဖြူးမှု၊ ကာဘိုင် ပုံသဏ္ဍာန် နှင့် ကျန်ရှိသော ဖိစီးမှု အခြေအနေကို ပြုပြင်ခြင်း အပြီးတွင် တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုံး၀ခြေရာခံနိုင်မှုအပြည့်ရှိသော ကြိတ်စက်များမှသာလျှင် အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး တင်ပို့မှုတိုင်းအတွက် ကြိတ်စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာများ လိုအပ်ပါသည်။ အပူတစ်ခုစီသည် spectrographic အတည်ပြုခြင်း၊ ASTM E8 အလိုက် ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် သတ္တုပုံသွင်းခြင်းမစတင်မီ သတ္တုဓာတ်စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။ as-cast microstructure တွင် ကာဘိုင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်သည် ဧရိယာ 5% ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ဓာတုဗေဒလွန်သွားလျှင်ပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစုတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ထုတ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လုပ်ငန်းတွင်းကွဲအက်ခြင်းသည် ဖိုင်နယ်စည်းဝေးတွင်မဟုတ်ဘဲ ထိုနေရာတွင် စတင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Machining သည် ဖြတ်တောက်ခြင်း မဟုတ်ဘဲ အပူနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ကိုဘော့သတ္တုစပ်များကို 316 သံမဏိနှုန်း 1/5 တွင်ဖယ်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ့်စိန်ခေါ်မှုက အရှိန်တင်မဟုတ်ပါဘူး—ဒါဟာ အပူကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းပါ။ 300°C တွင် ကိုဘော့၏ အထွက်နှုန်းသည် 12% သာ ကျဆင်းသွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာများသည် အချိန်ကြာကြာတင်ဆောင်နိုင်ပြီး အပူပိုထုတ်ပေးကာ စက်တွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး ကိရိယာတန်ဆာပလာကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများ လှည့်ခြင်းပြီးဆုံးချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် cryogenic နိုက်ထရိုဂျင်အအေးခံခြင်း—အမှုန်အမွှားမဟုတ်—--- အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများကို လှည့်နေစဉ်။ ကိရိယာ၏သက်တမ်းသည် 3.7× တိုးတက်စေသည်။ မျက်နှာပြင် ကြံ့ခိုင်မှု ပိုကောင်းလာသည်- FIB-SEM မှတစ်ဆင့် အဖြူရောင် အလွှာဖွဲ့စည်းမှု မရှိခြင်း၊ မြေအောက် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများ တွေ့ရှိခြင်း မရှိပါ။ အရေးပါသောမျက်နှာပြင်တိုင်းသည် CMM validation ကို * မတိုင်မီ * နှင့် * ပြီးနောက် * အပူကုသမှုကိုရရှိသည် ပြီးတော့ ငါတို့က အဲဒါကို မှတ်တမ်းတင်တယ်။

သင်၏နောက်ထပ် 6 ကိုဘောလ်သတ္တုစပ်အပိုင်းသည် ပုံဆွဲသုံးသပ်ချက်—ကိုးကားချက်မဟုတ်ပါ။

ကိုဘော့အစိတ်အပိုင်းများအတွက် RFQ များကို ကျွန်ုပ်တို့ မထုတ်ပေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် GD&T ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြင့် စတင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသားလွှာအကူးအပြောင်းများတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖိစီးမှုများကို ထင်ရှားစေသည်။ စက်လည်ပတ်ချိန်ကို 22% လျှော့ချပေးသည့် chamfer တည်နေရာကို 0.3 မီလီမီတာ ရွှေ့ခြင်းကဲ့သို့သော အသေးစား ဂျီသြမေတြီ tweaks များကို အကြံပြုထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန်းဆလုပ်ဆောင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ခြင်း simulation ကို အသုံးပြု၍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများအတွင်း ပစ္စည်းများစီးဆင်းမှုကို သက်သေပြပါသည်။ ဒါက အထက်မှာ မဟုတ်ဘူး။ ဒါဟာ အန္တရာယ်ကာကွယ်မှုပါ။ ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားသော ဖောက်သည်များသည် ပရောဂျက်တစ်ခုလျှင် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပျမ်းမျှ မှာယူမှု 3.4 ခု အပြောင်းအလဲရှိသည်။ 14 ရက်အတွင်း ပထမဆောင်းပါးအပိုင်း ၃၈ မဟုတ်ဘဲ အစောပိုင်းသင်္ဘောတင်သူများသည်

အကယ်၍ သင်သည် 6 ကိုဘော့သတ္တုစပ် အစိတ်အပိုင်းကို သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တစ်လုံးကို အကဲဖြတ်ပါက- သင်သည် အလွန်အကျွံ သက်တမ်းရှည်ရန် ဖြေရှင်းနေပါသည်။ အဆင်ပြေတာမဟုတ်ဘူး။ တစ်ယောက်တည်း ကုန်ကျတာ မဟုတ်ဘူး။ တစ်ယောက်တည်း အချိန်မဆွဲပါနဲ့။ သင်သည် အပူချိန်တွင် အတိုင်းအတာ သစ္စာရှိမှု၊ ပြင်းထန်သော မီဒီယာတွင် ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် လည်ပတ်မှု ထောင်ပေါင်းများစွာပြီးနောက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ အဲဒါက အတွေ့အကြုံနဲ့ ကိုက်ညီတယ်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ကိုဘော့ဟု သတ်မှတ်ကြပြီး ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဘယ်ကြောင့် ယုံကြည်ကြသည်။