
လူအများစုသည် 'အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ' ကိုကြားသောအခါ၊ ရိုးရှင်းပြီး ဒိုးနပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော သတ္တုအပိုင်းအစကို ပုံဖော်ကြသည်။ အဲဒါ ပထမအမှား။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော အပူနှင့် ဖိအားစက်ဝန်းအတွင်းရှိ ယဇ်ပူဇော်သောအုပ်ထိန်းသူဖြစ်သည်။ တကယ့်စိန်ခေါ်မှုက တစ်ခုလုပ်ရုံနဲ့တင် မဟုတ်ပါဘူး။ သတ်သတ်မှတ်မှတ် ငရဲကို လွတ်မြောက်အောင် ဖန်တီးထားတာ။ အဲဒါကို ကုန်စည်တစ်ခုအနေနဲ့ ဆက်ဆံရာမှာ ပျက်ကွက်မှုတွေ အများကြီးကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။
ယေဘုယျဇယားတစ်ခုမှ အကြောင်းအရာတစ်ခုကို သင်ရွေးချယ်ရုံနှင့် မရပါ။ တစ် valve ထိုင်ခုံ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ကွန်ပရက်ဆာအတွက် စွမ်းအင်မြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့် လုံးဝမတူသောရန်သူကို ရင်ဆိုင်ရသည်။ ဓာတ်ငွေ့ကွန်ပရက်ဆာထိုင်ခုံသည် အဆက်မပြတ် ဖိအားမြင့်ခြောက်သွေ့သော ဓာတ်ငွေ့များကို တိုက်ထုတ်စေပြီး ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုလေ့ရှိသော guttering ဟုခေါ်သော ထူးခြားသောပုံစံတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဤတွင်၊ ခိုင်မာသောသံမဏိသည် အဆက်မပြတ်သက်ရောက်မှုအောက်တွင် ကွဲသွားနိုင်သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက ကွင်းပြင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေးတွင် ဤခက်ခဲသောနည်းလမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သင်ယူခဲ့သည်။
Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ကဲ့သို့သော စက်ရုံ၏ အတွေ့အကြုံသည် မြင်သာထင်သာရှိလာသည်။ အနှစ်သုံးဆယ်ဖြင့် သွန်းလုပ်ခြင်း၊ စက်ဖြင့် သတ္တုစပ်ရုံသာ ရောင်းချခြင်း မဟုတ်ပါ။ အကြောင်းအရာများကို နားလည်ကြသည်။ cobalt-based နှင့် nickel-based alloys များ နှင့် ၎င်းတို့၏ အလုပ်သည် ပညာရပ် မဟုတ်ပါ။ ပြင်းထန်သောဝန်ဆောင်မှုအတွက်—လောင်စာဆီအကြီးစားစက်မှုအင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြိုင်ကားများစဉ်းစားပါ—ဤအထူးသတ္တုစပ်များသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်ပေ။ သူတို့က တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုပါ။ ကိုဘော့အခြေခံ ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ မွေးရာပါ အပူနှင့် သံချေးတက်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် မြှုပ်နှံထားကာ အခြားအရာများကဲ့သို့ စီးပွားရေးကျဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြာရှည်ခံသောနှောင်ကြိုးတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။
အမှားက stainless steel လို့ သတ်မှတ်ပြီး တစ်ရက်ခေါ်တယ်။ ဘယ်အတန်းလဲ။ 440C သည် ပြင်းထန်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ပြင်းထန်သော အပူချိန်တွင် ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်အား စောင့်ကြည့်ပါ။ Inconel ထိုင်ခုံများသည် Turbocharged အပလီကေးရှင်းများတွင် အိတ်ဇောပိုက်များအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်သည် တကယ့်အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အပေးအယူတစ်ရပ်ဖြစ်သည်- ကုန်ကျစရိတ်၊ စက်စွမ်းနိုင်မှု၊ အပူစီးကူးမှုနှင့် မာကျောမှု။ universal အဖြေမရှိပါ။
ပြီးပြည့်စုံသောသတ္တုစပ်ဖြင့်ပင် အလုပ်တစ်ဝက်ပြီးမြောက်သွားပါပြီ။ ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် ကျွန်ုပ်သည် ခိုင်မာစွာယုံကြည်သူဖြစ်သည်။ QSY ကဲ့သို့သော ကျွမ်းကျင်သူထံမှ အရင်းအနှီးပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပုံသွင်းခြင်းသည် ကြီးမားသော စတင်မှုကို ပေးသည်။ ဘာကြောင့်လဲ? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စပါးဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆရှိသော ပိုက်ကွန်ပုံသဏ္ဍာန်အပိုင်းကို ယေဘူယျဘားစတော့မှ ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ တစ်ခုအတွက် valve ထိုင်ခုံအတွင်းသမာဓိသည် အရာခပ်သိမ်းဖြစ်သည်—လျှို့ဝှက် porosity ခွင့်မပြုပါ။
ထို့နောက် စက်ယန္တရားပေါ်လာသည်။ ဤနေရာတွင် တိကျမှန်ကန်သော ထိုင်ခုံအား ပျက်ကွက်သည့်နေရာနှင့် ကောင်းကောင်း ခွဲခြားထားသည်။ အလုံပိတ်မျက်နှာများ၏ စုစည်းမှု ၊ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု အံဝင်ခွင်ကျ တိကျမှု ၊ ဤအရာများသည် ပုံတစ်ပုံပေါ်တွင် ကိန်းဂဏန်းများသာ မဟုတ်ပါ။ ဆယ်ပုံတစ်ပုံ၏ ကွဲလွဲမှုသည် အပူလွှဲပြောင်းမှု ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပူသောအစက်များနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အဆို့ရှင် လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ CNC ပရိုဂရမ်တွင် ကိရိယာလမ်းကြောင်း ချို့ယွင်းမှု အနည်းငယ်ရှိနေသည့် အသုတ်တစ်အုပ်ကို အမှတ်ရမိပြီး သေးငယ်သော ချမ်ဖာတစ်ခု ရှေ့နောက်မညီမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်တစ်ဒါဇင်တွင် ဒေသအလိုက် အပူလွန်ကဲမှုနှင့် အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေခဲ့သည်။ မာရ်နတ်သည် ဤအဏုကြည့်အသေးစိတ်တွင် ရှိသည်။
၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်းမှ နောက်ဆုံး CNC စက်ဖြင့် ခေါင်မိုးတစ်ခုအောက်တွင် ပြုပြင်ခြင်းအထိ၊ ဤကိန်းရှင်များကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် အရေးပါသော ဂျီသြမေတြီတစ်ခုလုံး—အပေါ်ဘက်မျက်နှာ၊ 45 ဒီဂရီ (သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံ 30 ဒီဂရီ) တံဆိပ်ခတ်ခြင်းထောင့်နှင့် ဖိရန်ပြင်ဆင်ထားသည့် အပြင်ဘက်အချင်းအား တင်းကျပ်စွာထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်။ သင်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဝယ်ယူရုံသာမက၊ သင်သည် ထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကွင်းဆက်တစ်ခုကို ဝယ်ယူနေပါသည်။
ဒါကတော့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အမှန်တရားတစ်ခုပါ။ valve ထိုင်ခုံ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသည် ညှိနှိုင်းမရနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး၊ အရေးကြီးသည်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းထဲသို့ အပူစီးဆင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ သို့သော် ၎င်းကို ယေဘူယျဒရိုက်ဘာဖြင့် ထုလုပ်ခြင်းသည် မိုက်ခရိုအက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းအတွက် ချက်နည်းဖြစ်သည်။
မှန်ကန်သောနည်းလမ်းတွင် ထိုင်ခုံကို ကျုံ့ရန် (မကြာခဏ နိုက်ထရိုဂျင်အရည်ဖြင့်) အအေးခံခြင်း နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဝမ်းကို ချဲ့ရန်အတွက် ဦးခေါင်းကို အပူပေးခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် brute force မလိုအပ်ဘဲ ချောမွေ့ပြီး အံဝင်ခွင်ကျရှိသော တပ်ဆင်မှုကို ရရှိစေပါသည်။ နာရီ 50 ကြာပြီးနောက် ထိုင်ခုံကို ဖျော့တော့ရန်သာ တင်းကျပ်နေသောကြောင့် အအေးဒဏ်ကို ကျော်သွားသည်ကို ပညာရှင်များက မြင်ဖူးသည်။ အပူစက်ဝန်းသည် ထိုအံဝင်ခွင်ကျရှိ အားနည်းချက်တိုင်းကို ရှာဖွေသည်။
ပြီးတော့ counterbores အကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။ ဦးခေါင်းရှိ ထိုင်ခုံအိတ်ကို သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ စက်ဖြင့် အတိအကျ ပြုပြင်ထားရပါမည်။ အပျက်အစီးများ၊ ဆီ သို့မဟုတ် မစုံလင်မှုသည် လျှပ်ကာတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး အပူအကာအရံတစ်ခုကို ဖန်တီးသည်။ ထိုင်ခုံ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အဆို့ရှင် အပူလွန်ကဲပြီး ဂန္ထဝင် လောင်ကျွမ်းမှု ချို့ယွင်းမှုကို သင် ရရှိပါသည်။ အခြေခံလို့ထင်ရပေမယ့် ပြန်လည်တည်ဆောက်တဲ့ဆိုင်တွေမှာ ဒီအဆင့်က ကျရှုံးမှုရဲ့ 30% ကအစပြုပါတယ်။
ပင်ပန်းသည်ဖြစ်စေ မအောင်မြင်ပါ။ valve ထိုင်ခုံ မှုခင်းဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားတဲ့ မျက်နှာပေါ်မှာ လိမ်းနေသလား။ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို မိုက်ခရိုဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းတို့ကို ညွှန်ပြပြီး ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း (ခဲထားသော လောင်စာအစားထိုး အင်ဂျင်များတွင်) သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံနှင့် အဆို့ရှင်မျက်နှာကြားတွင် ပစ္စည်းမကိုက်ညီမှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ကျယ်ဝန်းသော ကန့်လန့်ခံထိုင်ခုံသည် လျှောက်လွှာအတွက် အလွန်ပျော့ပျောင်းလွန်းသည့် ဂန္ထဝင်အမှတ်အသားတစ်ခု—၎င်းသည် ဦးခေါင်းထဲသို့ ထုရိုက်ခံရခြင်းဖြစ်သည်။
အတွင်းအချင်းကနေ ထွက်လာတဲ့ Radial အက်ကြောင်းတွေလား။ ၎င်းသည် လျင်မြန်သော အပူနှင့် အအေးသံသရာမှ အပူပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်း၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် မလုံလောက်ကြောင်း သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းထဲသို့ အပူလွှဲပြောင်းမှု ပျက်စီးသွားသည် (ထိုအံဝင်ခွင်ကျ ညံ့ဖျင်းသော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော တန်ပြန်ဘက်သို့ ပြန်သွားသည်)။ တခါတရံတွင်၊ ပြင်းထန်သော လောင်စာဆီထည့်သည့် ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှထွက်ကုန်များမှ ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ တိုက်ခိုက်ခြင်းမှာ ထူးဆန်းပြီး နီကယ်အခြေခံသည့် သတ္တုစပ်အဆင့်ကဲ့သို့ ပိုချေး-ခံနိုင်ရည်ရှိသော သတ္တုစပ်ကို အော်ဟစ်နေသည်ကို သင်တွေ့မြင်ရသည်။
ဒါတွေဟာ ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ရှုမြင်သုံးသပ်ချက်တွေ မဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့က တိုက်ရိုက်အကြောင်းကြားရမယ့် သတ်မှတ်ချက်ပါ။ အပူပိုင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကွဲကြောင်းများကို ကြည့်ခြင်း ဆိုသည်မှာ သာလွန် သန့်စင်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အားကောင်းစေရန် ကြေးနီ စိမ့်ဝင်မှုရှိသော အလွိုင်းသို့ ရွှေ့ရန် လိုအပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပိုသန့်ရှင်းမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အားကောင်းရန်အတွက် ဖုန်စုပ်စက် အရည်ပျော်သည့် ပစ္စည်းသို့ ကူးပြောင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ထိုင်ခုံကို ခွဲလို့မရဘူး။ ၎င်းသည် စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်- အဆို့ရှင် (၎င်း၏ပစ္စည်းနှင့် အပေါ်ယံ)၊ စပရိန်ဖိအား၊ လမ်းညွှန်အခြေအနေ၊ လောင်စာဆီအရည်အသွေးနှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တို့ ဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်ကို ဝတ်ဆင်ထားပါက ပြီးပြည့်စုံသော stellite-faced ထိုင်ခုံသည် အဆို့ရှင် ပင်မတံဆိပ် ယိုစိမ့်မှုနှင့် ကော်ထွက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဒါဟာ လုံး၀အမြင်ပါ။
ထို့ကြောင့် ပိုမိုကြီးမားသော ရုပ်ပုံလွှာရရှိမည့် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ tsingtaocnc.com မှာ ပါဝင်တဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုရဲ့ အစုစုကို ကြည့်တဲ့အခါ ကစ်ကစ်ကနေ တိကျစွာ ပြုပြင်ခြင်းအထိ ဆယ်စုနှစ်တွေကြာအောင် ကြည့်တဲ့အခါ၊ ဒါဟာ ဂေဟစနစ်ကို နားလည်ဖို့ အကြံပြုပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ကွင်းများကို လှည့်ရုံသာမက၊ ၎င်းတို့သည် ရန်လိုသော၊ အပြန်အလှန်မှီခိုသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် နေထိုင်ရမည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးနေသည်။ စျေးသက်သာသော သံထက် ကိုဘော့သတ္တုစပ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရောင်းအားတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စနစ်ကျသော အပူကူးပြောင်းမှုပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆုံးတွင် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် အသုံးချရူပဗေဒနှင့် လက်တွေ့သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောမေးခွန်းများမေးခြင်းဖြစ်ပါသည်- လောင်စာကဘာလဲ။ တာဝန်သံသရာကဘာလဲ။ အအေးခံနိုင်စွမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။ အဖြေက ဘယ်တော့မှ အပိုင်းနံပါတ်တစ်ခုပဲ မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည် အတွေ့အကြုံမှ ကျောထောက်နောက်ခံပေးထားသော တရားစီရင်ခြင်းခေါ်ဆိုမှုဖြစ်ပြီး ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရလျှင် ခက်ခက်ခဲခဲသင်ခန်းစာများကို သင်ကြားခဲ့သည့် အတိတ်ကျရှုံးမှုအချို့။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မျက်ရည်ကျနေစဉ် မည်သူမဆို စိတ်ပူရမည့် နောက်ဆုံးခုံဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။