
ଯେତେବେଳେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ OEM ଗୁଡିକ ନିବେଶ କାଷ୍ଟିଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ କାରଖାନା ସହଭାଗୀ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ ଶୂନ-ଆପୋଷ ବୁ prec ାମଣା ସଠିକତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି - କେବଳ କାଗଜରେ ନୁହେଁ ପ୍ରେସର ଚାମ୍ବରରେ, ଥର୍ମାଲ୍ ସାଇକ୍ଲିଂ ଅଧୀନରେ କିମ୍ବା 10,000 ଚକ୍ର ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ ପରେ - ସେମାନେ ଜେନେରିକ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରି ଛାଡିଦିଅନ୍ତି | ସେମାନେ ସିଧା ଦୋକାନକୁ ଯାଆନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ କୋବାଲ୍ଟ ଆଲୋଇ ନୋଜଲ୍ * ଫୁଲ୍-ସେଲ୍ ନିବେଶ କାଷ୍ଟିଂ ପରେ ମେସିନ୍ କରାଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ AMS 5387 ପମ୍ପ ହାଉସିଂ GD&T ସହନଶୀଳତା ± 0.02 ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ତାପ-ଚିକିତ୍ସିତ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ପ୍ରମାଣିତ T800 ଆଲୋଇ ଲଟ୍ ତଥ୍ୟକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥାଏ | ତାହା ତତ୍ତ୍ୱଗତ ସାମର୍ଥ୍ୟ ନୁହେଁ | ୟୁରୋପୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଯାନ ଏବଂ ଅଫଶୋର ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍କିଡ୍ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆରେ ଏହା ବିଫଳ ଏବଂ ସଫଳ ହୋଇଛି |
ଅଧିକାଂଶ ଯୋଗାଣକାରୀ ନିବେଶ କାଷ୍ଟିଂକୁ “ନିକଟ-ନେଟ-ଆକୃତି” ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଏଣ୍ଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି - ତାପରେ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଫ୍ ଠିକ୍ କରିବାକୁ ପୋଷ୍ଟ-କାଷ୍ଟ ମେସିନିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି | ମିଶନ୍-ଜଟିଳ ଭାରରେ ସେହି ପଦ୍ଧତି ଫାଟିଯାଏ | କଳିଙ୍ଗଡୋ କିଆଙ୍ଗସେନୁୟାନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ। କ spect ଣସି ବ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରଥମେ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଆନାଲିସିସ୍ ପାସ୍ ନକରି ସେଲ୍-ବିଲଡିଂ ଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ନାହିଁ | ଫଳାଫଳ? ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଉସିଂ ଯାହା 320 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ ± 0.15 ମିଲିମିଟର ମଧ୍ୟରେ କାନ୍ଥର ଘନତା ସମାନତା ବଜାୟ ରଖେ - ଚାପ-ରିଲିଫ୍ ଆନ୍ନାଲିଙ୍ଗ୍ ପରେ ମଧ୍ୟ | ଆମେ ଏହାକୁ ମାପ କରିଛୁ | ଦୁଇଥର
ଏହା ଏକ ଚିତ୍ରାଙ୍କନରେ ସ୍ପେକ୍ ଗୋଡାଇବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ଏହା ଭେରିଏବଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ବିଷୟରେ ଯାହା ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ରେ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ: ଗେଟ୍ ଜୋନ୍ରେ ମାଇକ୍ରୋ-ପୋରୋସିଟି, ଅସମାନ ଥଣ୍ଡା ଠାରୁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ, କିମ୍ବା ଭୂପୃଷ୍ଠ ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ଯାହା ଲୁଣ-ସ୍ପ୍ରେ ପରିବେଶରେ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ସାମ୍ନା କରିଥାଏ | ସେମାନଙ୍କର ISO- ଅନୁକୂଳ ସୁବିଧା ସେରାମିକ୍ ସେଲ୍ ନିବେଶ କାଷ୍ଟିଂକୁ ଇନ୍-ଲାଇନ୍ CMM ଯାଞ୍ଚ * ସହିତ * ଡିୱାକ୍ସିଂ ପୂର୍ବରୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ - ଅଂଶଟି ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୋମାଲିୟା ଧରିଥାଏ | ଆମେ ଅଡିଟ୍ କରିଥିବା ପାରମ୍ପାରିକ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରି ୱାର୍କଫ୍ଲୋ ତୁଳନାରେ କେବଳ ସେହି ପଦକ୍ଷେପ 68% ହ୍ରାସ କରେ |
କିଛି କାରଖାନା କାଷ୍ଟ | ଅନ୍ୟମାନେ ମେସିନ୍ | ବହୁତ କମ୍ ଉଭୟ କରନ୍ତି - ଏବଂ କମ୍ ତଥାପି ସେମାନଙ୍କୁ ଧାତବ ସ୍ତରରେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ କରନ୍ତି | QINGDAO QIANGSENYUAN କରେ | ଯେତେବେଳେ ଜଣେ ଗ୍ରାହକ T800 କୋବାଲ୍ଟ-ଆଧାରିତ ମିଶ୍ରଣରୁ ନିର୍ମିତ ୱିଚ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ରୋଲର୍ ପାଇଁ ଏକ ଚିତ୍ର ଦାଖଲ କରନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ଏକ ପୃଥକ CNC ଦୋକାନକୁ “କାଷ୍ଟ ଖାଲି” ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ | ସେମାନେ * ଅନ୍ତିମ ଯନ୍ତ୍ର କ strategy ଶଳ ସହିତ ବିନିଯୋଗ pattern ାଞ୍ଚାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତି: କାଷ୍ଟିଂରେ ନିର୍ମିତ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ଚିହ୍ନଟ କରିବା, ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ମାଧ୍ୟମରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଡାଟୁମ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ, ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଅକ୍ଷ କଣ୍ଟୁରିଙ୍ଗ୍ ସମୟରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଉପକରଣ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଗଣାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟକ୍ ଭତ୍ତା | ଆମେ ସେମାନଙ୍କ ଦଳକୁ ଏକ କାଷ୍ଟିଂ ଗେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥିବାର ଦେଖିଲୁ କାରଣ ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ଲୋକାଲାଇଜଡ୍ ହାର୍ଡିଂ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂକୁ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବ valid ଧତା ଉପରେ ତିନି ସପ୍ତାହ ସଞ୍ଚୟ କରିଥିଲା |
କ external ଣସି ବାହ୍ୟ ସବ୍ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ନାହିଁ | କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ମେସିନିଂ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କ version ଣସି ସଂସ୍କରଣ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ | ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମୀକ୍ଷା | ଗୋଟିଏ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ | ଗୋଟିଏ ବିତରଣ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା |
“ISO 9001 କୁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍” ର ଅର୍ଥ ଯଦି ସିପିଂ ଲେବଲ୍ ରେ ଟ୍ରେସେବିଲିଟି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଏଠାରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜଟିଳ ଉପାଦାନ ଏହାର କଞ୍ଚାମାଲ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍, କାଷ୍ଟିଂ ଲଟ୍ ନମ୍ବର, ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଚକ୍ର ଲଗ୍, CMM ରିପୋର୍ଟ ଟାଇମଷ୍ଟ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ ତଥ୍ୟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ID ବହନ କରେ - 420 ବାରରେ ଥିବା ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ବିସ୍ଫୋରଣ ଚାପ ବ ation ଧତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଆମେ ସେମାନଙ୍କର ରେକର୍ଡଗୁଡିକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିଛୁ: ଯେତେବେଳେ ଏକ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ OEM ଏକ ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ର ପମ୍ପ ହାଉସିଂ ଉପରେ ଛୋଟ ପୃଷ୍ଠକୁ ପତାକା ଦେଖାଇଲା, ସେମାନଙ୍କର QA ଦଳ ସମାନ ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ରନ୍ ଟାଣିଲେ, ତିନୋଟି ଅଭିଲେଖାଗାର ନମୁନାରେ ଲୁଣ-ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ପୁନ ran ଚଲାଇଲେ, ଏବଂ ଅନୋମାଲିୟା ପୃଥକ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କଲେ | ସେହି ସ୍ତରର ଫୋରେନସିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟାଚ୍ ଏବଂ ଆଶା କାର୍ଯ୍ୟରେ ହୁଏ ନାହିଁ |
ସେମାନଙ୍କର ଯାଞ୍ଚ କେବଳ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ନୁହେଁ | ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରେସର ଭଲଭ୍ 1.5 × କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପରେ କ୍ରମାଗତ ଲିକ୍ ପରୀକ୍ଷଣ କରେ, ତା’ପରେ ରେଫରେନ୍ସ ମାନାଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରବାହ କାଲିବ୍ରେସନ୍ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ହାଉସିଂ ସବ୍ସ୍ରଫେସ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ପାଇଁ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ସ୍କାନିଂ ପାଇଥାଏ - କେବଳ ଭିଜୁଆଲ୍ ଚେକ୍ ନୁହେଁ | ଏବଂ ହଁ, ସେମାନେ 15 ବର୍ଷ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ ରଖନ୍ତି | ଏକ ମାନକ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ - କିନ୍ତୁ ସାଇବର ରିଗରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ -35 ° C ରେ ବିଫଳ ହେଲେ କ’ଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାହା ବିଷୟରେ କ୍ଷେତ୍ର ବିଫଳତା ନିର୍ଦ୍ଦୟ ଶିକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ |
କ୍ରୟ ଦଳଗୁଡିକ ବ୍ରୋଚରଗୁଡିକରେ ଯୋଗାଣକାରୀ ଚୟନ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ସେମାନେ ପୁନରାବୃତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ବାଛନ୍ତି: ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 270+ ମଧ୍ୟମ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅର୍ଡର ଅନ୍-ଟାଇମ୍ ବିତରଣ, AMS 5387 ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅନ୍-ସ୍ପେକ୍ ଅମଳ ହାର 94.7% ରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଯାହା * ଟୁଲିଂ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟୟବହୁଳ ପୁନ es ନିର୍ମାଣକୁ ରୋକିଥାଏ | QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO।, LTD ସହିତ ଏହା ହେଉଛି pattern ାଞ୍ଚା, ବିକ୍ରେତା ଭାବରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ R&D ଦଳର ବ technical ଷୟିକ ବିସ୍ତାର ଭାବରେ |
ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ମାପକାଠି ନୁହେଁ | ଏହାର ବିଶେଷତା: ସୁପରଲୋଇ ଆଚରଣରେ ଗଭୀର ସ୍ ency ଚ୍ଛତା, ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାଷ୍ଟିଂ-ମେସିନିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତରଳ ପଥଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ | ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ଏକ ନିବେଶ କାଷ୍ଟିଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ କାରଖାନା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା ତୁମର GD&T କଲ୍ଆଉଟ୍କୁ ଆଇନଗତ ଚୁକ୍ତିନାମା ପରି ବ୍ୟବହାର କରେ - ପରାମର୍ଶ ନୁହେଁ - ତୁମେ ଅଂଶ କିଣୁ ନାହଁ | ଆପଣ ପୂର୍ବାନୁମାନ କ୍ରୟ କରୁଛନ୍ତି | ସେଥିପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ରାହକମାନେ ଜର୍ମାନୀରେ ଟାୟାର -1 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟର, କାନାଡାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଯାନ OEM ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁରର ସବସି ପମ୍ପ ନିର୍ମାତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରନ୍ତି - ଯେଉଁଠାରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ QINGDAO QIANGSENYUAN ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ବିଫଳତା ଏକ ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ-ଜେନ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ, ଅଫଶୋର ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍, କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ: ଛାଞ୍ଚ ବନ୍ଦ ହେବାର ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ସଠିକ୍ କାଷ୍ଟିଂ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଏହା ବସ୍ତୁ ଅନୁଶାସନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜଡ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମାଧ୍ୟମରେ ଜାରି ହୁଏ, ଏବଂ କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରମାଣ ପରେ ଶେଷ ହୁଏ - କେବଳ ଅନୁପାଳନ ନୁହେଁ | ତାହା ହେଉଛି ମାନଦଣ୍ଡ | ତାହା ହେଉଛି ମାନକ |