Marka injineeradu u cayimaan qaybo bir ah oo loogu talagalay manifolds haydarooliga, guryaha bamka, ama nidaamka wadista Winch, kaliya maaha inay dalbanayaan qaybo - waxay ka go'an tahay inay cadaadis saaraan daacadnimada, caabbinta daalka, iyo dib u soo celinta cabbirka cadaadiska adduunka dhabta ah. Hal koox oo porosity ah oo ku jirta jirka 300-bar ee waalka ayaa kicin kara shaqada gasha. 0.015 mm weecasho ah oo ku jirta kobalt-alloy piston sleeve sleeve sleeve waxay ku kordhin kartaa xidhashada 400%. Taasi waa sababta laga soo xigtay run warshada qaybaha birta tuuray-ma aha oo kaliya goob aasaasi ah ama dukaan shaqo - waa wax aan laga gorgortami karin codsiyada muhimka ah.
Hal qayb oo ka mid ah QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. Waxay ka shaqeysaa mid ka mid ah xarumahan oo kale oo ku yaal Qingdao: ISO-u hoggaansan, si toos ah isku dhafan, oo lagu dhisay edbinta birta-ma aha mugga. Waxaan aragnay macaamiishu beddeleen alaab-qeybiyeyaal ka dib saddex qaybood oo isku xigta oo ah AMS 5387 kobalt alloy tuubooyinka bamka oo ku guuldareystay tijaabinta buufinta milixda. Sababta xididka ah? Isku xigxiga daawaynta kulaylka aan joogtada ahayn iyo shahaadooyinka alaabta ceeriin ee aan la xaqiijin. QIANGSENYUAN, T800 alloy ingot ingot kasta wuxuu la yimaadaa warbixinnada tijaabada wax-shiidka oo buuxa. Qalab kasta oo ciid ah waxa la mariyaa baadhis shucaac ah ka hor inta aan la farsamayn. Cadaadis kasta oo la dhammeeyey waxa uu helayaa cadaymo biyo-soo-saar ah oo lagu tijaabiyey 1.5× oo lagu qiimeeyay cadaadiska shaqada-iyo xogtu waxa lagu raad raaci karaa tiro badan, aqoonsiga hawlwadeenka, iyo wakhtiga kormeerka CMM.
Maxaa kala saaraya tan warshada qaybaha birta tuuray Laga soo bilaabo farsameeyayaasha biraha ah ee ujeeddada guud waa diiradda hawleedkeeda cidhiidhi ah: qaybaha warshadaha ee shaqaynaya ee ay tahay in ay ka badbaadaan rarka wareegga sare, baaskiilka kulaylka, iyo warbaahinta gardarrada ah. Ma aha xargaha qurxinta. Ma aha prototype-kaliya. Ma aha flanges badeecada. Xarumahooda faylalka ay ku jiraan afar qaybood oo la xaqiijiyay - Qaybaha mashiinka lagu farsameeyo ee CNC, qaybaha daawaynta cobalt-nickel, shubista birta, iyo shubka birta/daama-laakin kaliya halka joomatari, walxo, iyo shaqadu ay isku xidhmaan baadhista injineernimada. Tusaale ahaan, guryahooda bamka piston-ka ah ee dhululubada kaliya maaha kuwo la tuuray oo caajisay. Waxay yihiin maalgashi-ku shubista dulqaadka qaabka saafiga ah ee ± 0.15 mm, ka dibna lagu dhammeeyey-mashiinka 5-dhidibka CNCs oo leh magdhow kuleyl ah oo ku jira. Natiijadu? Runout in ka yar 0.008 mm at 3,000 RPM-la ansixiyey dhammaan 27 wax soo saar badan oo loogu talagalay OEM Yurub oo siisa qalabyada qodista xeebaha.
Qaar ayaa laga yaabaa inay ku doodaan in tuurista iyo makiinada saxda ah ay tahay in si gaar ah dibadda loogu keeno si loo xakameeyo kharashka. Laakiin waxaan la soconnay 12 mashruuc oo habkaas uu ku daray 11-19 maalmood si uu waqtiga u hoggaamiyo oo aanu soo bandhignay saddex dhibcood oo tayo leh oo kala duwan - mid kastaa wuxuu xambaarsan yahay khatarta isgaadhsiin khaldan ee wicitaannada GD&T ama shuruudaha dhammaystirka dusha sare. QIANGSENYUAN is dhexgalka tooska ah ayaa meesha ka saaraysa daldalooladaas. Qaadista, daawaynta kulaylka, CNC, iyo dhammayntu waxay ka dhacaan hal saqaf hoostiisa, oo leh xog ururin qalabeed oo la wadaago, qorshayaasha habraaca la mideeyey, iyo borotokoolka QA ee midaysan. Markii macmiilku soo gudbiyay sawir loogu talagalay rullalulay xarunta winch dusheeda oo leh xayndaab asymmetric ah iyo aagagga dhejinta-chrome-ka ee kala go'ay, kooxdu waxay sameeyeen falanqaynta wax-soo-saarka * ka hor * xigashada — iyagoo tilmaamaya qallooc suurtagal ah inta lagu jiro deminta oo ay soo jeedinayaan naqshad aasaasi ah oo wax laga beddelay. Jawaab celintaasi waxay badbaadisay laba toddobaad oo dib-u-shaqayn ah iyo $8,400 oo qashinka ah.
Tani ma aha kartida aragtiyeed. Waa fulinta goob la xaqiijiyay. Neefsooyinkooda daawaha ah ee cobalt waxay si joogto ah ugu shaqeeyaan 450°C deegaan gaas dhanaan ah. Aasaaskooda bamka birta-la'aanta ah waxay hayaan isku toosan gudaha 0.02 mm in ka badan 15 sano ee soo-gaadhista gariirka. Shabaqyada cadaadisku waxay la kulmaan API 6D iyo ISO 5208 daadinta heerarka Heerka A-ma aha kuwa ka reeban, laakiin sida gundhigga. Macaamiisha caalamiga ah ee Waqooyiga Ameerika, Jarmalka, iyo Singapore waxay ku tiirsan yihiin iyaga sababtoo ah daaqadaha gaarsiinta waxay hayaan (98.3% qiimaha wakhtiga loogu talagalay dalabaadka mugga dhexdhexaadka ah), weydiimaha farsamada waxaa looga jawaabaa 4 saacadood oo shaqo gudahood, iyo dib u eegista injineernimada waxaa ka mid ah beddelka la fulin karo-ma aha oo kaliya "haa" ama "maya." Iyadoo horay loo eegayo, tubooyinkooda R&D waxay bartilmaameedsanayaan qulqulka shaqo ee farsamaynta isku-dhafka ah ee loogu talagalay qaab-dhismeedka superalloy-ka dhow, iyaga oo ujeedadoodu tahay in la dhimo miisaanka 22% iyada oo la ilaalinayo u hoggaansanaanta Qaybta VIII ASME. Injineerada cabbira isku halaynta wakhtiga la joogo-ma aha oo kaliya shahaadooyinka-xaq warshada qaybaha birta tuuray maaha iibiye. Waa kordhinta la farsameeyay ee kooxdaada naqshadeynta.
