
Haddii aad muddo dheer ku soo jirtay wax soo saarka, waxaad maqashay garoonka loogu talagalay Duridda Birta (MIM). Inta badan waxaa loo iibiyaa habkan sixirka ah ee samayn kara qayb kasta oo adag, bir yar oo fudud oo caag ah. Taasi waa meesha ugu horeysa ee dadku ku dhacaan. Sixir maaha, hubaalna maaha qayb kasta. Xaqiiqadu waa qoob-ka-cayaar, qoob-ka-cayaar faahfaahsan oo u dhexeeya mabaadi'da qaabeynta budada iyo duritaanka caagga ah, oo leh meel badan oo waxyaaluhu u socdaan haddii aadan ixtiraamin xuduudaha habka. Waxaan arkay mashruucyo aad u badan oo quusaya sababtoo ah heesta seeriga ee kakanaanta iyo mugga, kaliya si ay ugu burburaan xeebaha qalloocan ama iswaafaqla'aanta xoolaha.
Aan ka bilowno halka hawshu ka bilaabato: quudinta. Tani kaliya maaha budo bir ah oo lagu qasay balaastiig. Waa isku dhafka isku midka ah oo aad u fiican, budo bir ah oo wareegsan-ka fikir 20 microns ama ka yar-iyo nidaamka xiraha qaybo badan. Xiruhu waa xabagta ku meel gaadhka ah. Helitaanka isku dhafkan saxda ah waa 80% dagaalka. Haddii budada aan si fiican loo qaybin, waxaad helaysaa cufnaanta cufnaanta. Marka la isku daro, qaybtaas waxay u rogman doontaa sida jajabka baradhada. Waxaan xasuustaa mashruuc loogu talagalay qaybta maqaska qalliinka halkaasoo aan toddobaadyo kula dagaalnay alaab-qeybiye cusub. Qaybinta budada ah waxay lahayd qayb qaybin yar oo kala duwan. Si fiican bay ugu ekayd warbixinta shaybaadhka, laakiin qaybaha la habeeyey waxay lahaayeen dareen dufan leh oo qariib ah. Isku duubni, way jajabnaayeen. Dambiilaha? Isbeddel ku yimid aagga sare ee budada ayaa isbeddelay sida ay u qoysay binder-ka, taasoo keentay kala-soocidda xirmooyinka inta lagu jiro qaabeynta. Isbeddel yar oo gaar ah, guuldarro weyn.
Kadibna waxaa jira qaabaynta lafteeda. Waxaad ku duraysaa kaydkan quudinta granulated aalad laga yaabo inay ku kacdo $50k ilaa $100k. Waxay u egtahay oo ay u egtahay qaabaynta cirbadeynta balaastikada ah, laakiin cabbiradu way kala duwan yihiin. Viscosity dhalaalidku wuu sarreeyaa, waxaadna la tacaalaysaa walxo wasakh ah. Xirashada qalabku waa kharash dhab ah oo joogto ah. Kaliya ma dejin kartid mashiinka oo iska ilow. Waxaan wadnaa daraasado karti-hawleed (Cpk) oo ku saabsan cabbir kasta oo muhiim ah laga bilaabo tallaalada ugu horreeya. Xataa markaas, xirmada kuleyliyaha ayaa ku guul dareysata foostada, heerkulku waa is beddelaa, oo si lama filaan ah cadaadiska cirbadeyntaada waa dansan yahay, taasoo keeneysa meelo bannaan. Bannaantaas waxaa laga yaabaa inaysan soo muuqan ilaa ka dib marka la jeexjeexo, sida godadka dusha sare.
Talaabada debinding waa meesha ay ku dhamaato qaybta qaabaynta irbada oo qaybta birta ka bilaabato. Tani waa aayar, taxadar leh kiimiko ama habka kulaylka si meesha looga saaro xiraha aasaasiga ah. Ku degdeg, oo waxaad yeelanaysaa dildilaac ama finan. Waa tallaabo ay dad badan oo cusubi dhayalsadeen, iyagoo u haysta inay tahay wareegga foornada oo keliya. Waxay u badan tahay sida burburka la xakameeyey. Intaa ka dib, waxa aad ku hadhaysaa qayb bunni ah - qalfoof jilicsan, qalfoofka budada birta ah oo ay wada hayaan raadad laf dhabarta. Waa wakhti la-qabasho.
Sintering waa wadnaha habka MIM. Tani waa meesha qaybta brown ay noqoto qayb adag oo bir ah. Waxaad ku kululaynaysaa foornada jawiga kontoroolka ah-badanaa hydrogen ama vacuum-oo ka hooseeya barta dhalaalka birta. Qaybuhu way isku fidsan yihiin. Qaybtu way sii yaraanaysaa, si la saadaalin karo oo isku mid ah, waxaad rajaynaysaa. Waxaan ka hadalnaa arrin hoos u dhacda, sida caadiga ah qiyaastii 15-20%, taas oo si sax ah loogu magdhabay naqshadeynta caaryada. Laakiin la saadaalin karo waa erey aragtiyeed.
Waxaan ka shaqeeyay qayb mugga sare leh oo loogu talagalay balaastigga hubka. Qaybtu waxay ahayd kabaal dheer oo dhuuban. Foornada dhexdeeda, qaybo ka mid ah ayaa lagu taageeraa dhejisyada dhoobada. Haddi aanu dejiyaha si fiican u fiicneyn, ama haddii foornada ay leedahay aag kulul, qaybtaas dheer waxay hoos u fadhiisan kartaa miisaankeeda inta lagu jiro marxaladda caaga ah ee sintering. Waxaan haysanay dufcad ay 30% la soo baxeen wax yar oo qaloocsan. Kuma filna inaad isla markiiba ku guul darreysato go'aan-go'aan, laakiin waxay ku filan tahay inay saamayso xiisadda gu'ga ee shirka kama dambaysta ah. Sababta asalka ah? Tareenka xadiidka qaada ee xiiran ee ku dhex jira foornada qallafsan ee keenaysa gariir aan la dareemi karin inta lagu jiro kor u kaca heerkulka muhiimka ah. Waxay qaadatay maalmo inaan wax walba hubinno ka hor intaanan helin.
Jawigu waa doorsoome kale oo aamusan. Wixii ahama birta 17-4PH, waxaad u baahan tahay cadaadis qayb ah oo shay ah si aad u xakamayso kaarboonka, kaas oo si toos ah u saameeya adkaysiga ugu dambeeya iyo iska caabinta daxalka. Diidmo yar oo ka timaadda gaaska albaabka foornada ayaa soo bandhigaysa ogsijiin, waxaanad helaysaa oksaydhdhismeed korka kaas oo burburin kara nolosha daalka. Ma arki doontid ilaa aad samayso tijaabada buufinta milixda. Waa is-dhexgalkan qarsoon oo kala saaraya dukaan ka shaqeeya qaybo ka mid ah injineerada.
MIM ma aha beddelka mashiinnada ama maalgelinta wax-soo-saarka guud ahaan guddiga. Meesheeda macaan waa mid adag, qaybo yar-ilaa-dhexdhexaad ah (ka fikir in ka yar 100 garaam, inta badan ka yar 25 garaam) kuwaas oo u baahan wax soo saarka qaab-shabagga ah ee u dhow ee mugga laga bilaabo 10k xabbadood sannadkii kor. Ka fakar qaybaha qalabka, xidhmooyinka lafaha, qaybaha hubka, xidhayaasha. Haddii aad si sahal ah uga mashiin karto kaydka labada hawlood, MIM malaha maaha mid lagu tartamo, xataa mugga. Qiimaha qalabayntu waa caqabada.
Laakin qayb ahaan sida guri yar oo bir ah oo leh dun gudaha ah, daloolo dhinac, iyo darbiyo dhuuban? Taasi waa halka ay MIM ka soo iftiimayso. Waxaad ku qaabaysaa dhammaan sifooyinkaas hal tallaal. Beddelku waxa uu noqon karaa dhidibo badan oo CNC ah oo ku shaqaynaya billet yar, oo leh qashin shay aad u badan iyo waqtiyo wareeg ah oo gaabis ah. Waxaan xusuustaa in aan qiimeeyay qayb ka mid ah gacan-gacmeedka ilkaha. Waxa ay ahayd sida halxiraalaha birta yar oo isku dhafan. Kharashka mashiinku wuxuu ahaa xiddigiye wuxuuna lahaa arrimo isu-dulqaadasho. MIM waxay u keentay tiro macquul ah, inkastoo ay ahayd inaan dib u habeyn ku sameyno geeso gudaha ah si aan uga fogaano arrimaha xirxirida budada inta lagu jiro qaabeynta.
Waxyaabaha maadiga ahi inta badan waa qodob laga wada hadlo. Qaybta MIM ee la jeexjeexay ayaa caadi ahaan ah 95-99% cufnaanta walxaha la sameeyay. Codsiyo badan, sifooyinka farsamada ayaa ka badan kuwa ku filan. Laakiin haddii aad u baahan tahay xoogga ugu dambeeya ama dhererka u dhigma qayb been abuur ah, MIM waxaa laga yaabaa in aanay halkaas ku gaadhin. Waa baayacmushtar. Waxaad ka ganacsanaysaa xoogaa waxqabadka kama dambaysta ah ee kakanaanta naqshadaynta iyo qiimaha halbeegga cabbir ahaan.
Tani waa qodob muhiim ah oo inta badan la tabayo: qaybo aad u yar oo MIM ah ayaa runtii qaabaysan. Badankoodu waxay u baahan yihiin hawlgallo labaad. Taasi waa meesha in la yeesho lammaane leh awood hoose oo qoto dheer aysan ku habboonayn; waa lama huraan. Qaado shirkad sida Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY). Waxaad eegtaa taariikhdooda—in ka badan 30 sano oo ay ku jireen wax tuurista iyo farsamaynta. Taasi wax bay kuu sheegaysaa. Markaan ka soo qaato qaybaha MIM ama aan la shaqeeyo molder, kaliya ma iibsanayo adeegga sintering. Waxaan iibsanayaa awoodda aan ku maarayn karo safarka oo dhan.
Xaalad caadi ah: waxaan isku dhejineynaa 316L qayb ka mid ah waalka birta ah. Waxay u baahan tahay bakhti muhiim ah oo lagu hayo dulqaadka +/- 0.013mm, dhammays dusha sare ah oo MIM kaligeed aanay gaadhi karin. Habka MIM wuxuu na helaa 95% halkaas, iyada oo la xakameynayo hoos u dhaca. Kadibna, waxaan u dirnaa dukaan sida QSY oo loogu talagalay mashiinka CNC ee saxda ah ee hal boodh ah. Khibraddooda qalab la mid ah oo ay ka heleen maal-gelinta iyo tuurista caaryada qolof shaqada macnaheedu waa inay fahmeen biraha. Waxay yaqaanaan sida loo hagaajiyo qayb qallafsan (ma aha sida mid adag sida meel bannaan), waxa quudiya iyo xawaaraha loo isticmaalo joomatari qaab-dhismeedka u dhow, iyo sida loo ilaaliyo caabbinta daxalka ee wasakhda ka dib marka la farsameeyo. Isku day inaad taas ku sameyso dukaanka mashiinka guud waa cunto karinta qashinka iyo wadna xanuunka.
Shaqadooda oo leh qalabyo gaar ah -Alaabooyin ku salaysan cobalt, Alloys ku salaysan nikkel-waa furaha kale ee isdhaafsiga. Kuwani waxay ku badan yihiin MIM codsiyada caafimaadka iyo hawada. Way adag yihiin in la makiinado. Qalab wax-qaabeeya oo sinter kara Inconel 718 iyo makiinad dhamayn kara waa isku-dar awood leh. Waxay hagaajinaysaa silsiladda sahayda, iyo, ka sii muhiimsan,, waxay hubisaa in la xisaabtanka tayada aanu u kala qaybsanayn saddex iibiye oo kala duwan oo midba midka kale eedeynayo. Waxaad ka heli kartaa madalkooda, https://www.tsingtaocnc.com, kaas oo faahfaahinaya awoodahooda geedi socodka. Isdhexgalkaas ayaa ah waxa u beddelaya qayb wanaagsan oo MIM ah oo ka dhigaysa qayb la isku halayn karo, oo waxqabadkeedu sarreeyo.
Aan la wadaago guul darro cad. Horaantii, waxaan u haysanay mashruuc loogu talagalay kamarada gimbal bracket ee 17-4PH. Qaybtu waxay lahayd cudud dhuuban oo cantileed ah. Naqshadu waxay si fiican u eegtay shaashadda. Maqaaladii ugu horreeyay ayaa kormeeray. Qiyaastii 50,000 oo xabbo oo wax-soo-saar ah, waxaan bilownay inaan helno garoonnada dib-u-celinta ee hubka dillaacsan. Falanqaynta guul-darreysiga ayaa tilmaamaysa qulqulka isdaba-joogga ah ee dhexda dhexe ee cududda, oo u dhaqmaysa sidii wax-soo-saar cadaadis.
Dhimashada ka dib waxay ahayd mid xanuun badan laakiin waxbarasho. Arrintu waxay ku jirtay naqshadaynta caaryada. Albaabka-halka ay xooluhu ka soo galaan godka-waxaa loo dhigay si fudud looga saari karo,ma ahan socodka ugu fican. Cududaas dhuuban, waxay u keentay wax yar ka labalabayn xagga hore ee socodka inta lagu jiro duritaanka. Dib-u-dhac-yar ayaa u ogolaatay budada iyo xidhaha inay kala saaraan jajab kaliya, taasoo keentay kala duwanaansho cufnaanta. Marka la eego sintering, kala duwanaanshuhu wuxuu noqday qaab-dhismeed daloola oo qarsoon. Laguma qaban hubinta cufnaanta caadiga ah ama xitaa raajada heerka muunadeyntayada. Waxa kaliya oo ay ku fashilantay daal firfircoon oo garoonka dhexdiisa.
Hagaajintu waxay ahayd mid qaali ah: caaryo cusub oo leh albaab wax laga beddelay iyo nidaamka orodyahanka kulul si loo xakameeyo socodka socodka. Waxay i bartay in MIM, go'aan kasta oo nashqad-goobta iridda, kala-guurka dhumucda gidaarka, radiyada gees-ay leedahay xariiq toos ah natiijada qaab-dhismeedka yar yar. Ma aha kaliya inaad naqshadaynayso qayb; waxaad naqshadeyneysaa jidka qulqulka budada-binder slurry iyo xoojinta kuleylkeeda dambe. Waa caqabada injineernimada nidaamyada oo loo ekeysiiyay habka biraha samaynta.
Marka, marka ay dadku waydiiyaan haddii Duridda Birta Durida ay ku saxan tahay mashruucooda, jawaabtaydu waligeed ma fududa haa ama maya. Waa su'aalo taxane ah oo ku saabsan joomatari, mugga, tafatirka agabka, iyo, muhiimad ahaan, waxa dhacaya ka dib marka ay qaybtu ka baxdo foornada qallafsan. Waa qalab awood leh, laakiin waa mid sax ah. Waxaad u baahan tahay inaad fahanto luqaddeeda — luqadda quudinta, jawiga isku dhufashada, iyo is-hoosaysiinta isotropic — oo waxaad u baahan tahay la-hawlgalayaal ku hadla luqadaha ku xiga ee farsamaynta saxda ah iyo birta si ay gabalka ugu dambeeya u heesaan. Taasi waa dunida dhabta ah ee MIM, oo aad uga fog buugyaraha dhalaalaya.