Marka injineeradu sheegaan a rollformers warshad rullaluistemadka usheeda dhexe, kaliya ma dalbanayaan qayb - waxay xaqiijinayaan laf dhabarta wareega ee xariiqda samaynta birta ee wareegga sare. Waxaan aragnay wax-soo-saar aad u badan oo ay sababeen rogrogmado rogaal-celis ah kadib 3,000 mitir ee quudinta gariiradda joogtada ah, ama hubinta adkaanta dusha sare ee fashilantay ee 58 HRC. Taasi waa sababta saxnaanta halkan aysan ikhtiyaar u ahayn - waa gundhigga.
Waa maxay sababta Shaft Rollers-ku u guul darraystay -iyo waxa dhabta ah ee shaqeeya
Guuldarrooyinka badankoodu waxay raad raacaan saddex sababood oo xidid ah: qaab-dhismeed bir ah oo aan is-waafaqayn, wareegtada cabbirka inta lagu jiro baaskiil wadida kulaylka, iyo hufnaanta dusha oo aan ku filnayn oo hoos timaadda xidhiidhka. Rollers-ka caadiga ah ee kaarboonka waxay dillaacaan cadaadis foorarsi oo soo noqnoqda marka la isku dhejiyo duubista. Tuubitaanka isku darka ah ee aan la xakameynin sifaynta hadhuudhka ayaa horumarisa dildilaacyo yaryar oo u dhow waddooyinka furaha. Beddelka mashiinka CNC-da ayaa inta badan ka booda ka-fududeynta walbahaarka-mashiinka-sidaas darteed waxay ku qalloociyaan 48 saacadood gudahood marka la rakibo.
Waxaan ku tijaabineynaa rullaluistemadka usheeda dhexe ee adag annagoo adeegsanayna hab-maamuuska ASTM E143 — waxaana diidnay unug kasta oo muujinaya> 0.012 mm radial runout at 3,000 rpm. Ansixinta-adduunka-dhabta ahi waxay ka muhiimsan tahay tafaasiisha buugaagta. Mid ka mid ah warshad tuubooyin Waqooyiga Ameerika ayaa soo sheegay 47% nolosha adeegga ka dib markii laga beddelay guud ahaan AISI 4140 una beddelay AMS 5387 cobalt-nickel alloy rollers, in kasta oo kan dambe uu 2.3× ka badan yahay hore. ROI-gu wuxuu ka yimid baabi'inta beddelka dhalmada toddobaadlaha ah iyo ka fogaanshiyaha waqti-dhiman ee aan qorshaysnayn inta lagu jiro socodka tuubooyinka qiiqa baabuurta.
Is-dhexgalka Toosan Waxay Xallisaa Waxa Aanay Bixintu Karin
Ma ka baxsan kartid xakamaynta biraha. Marka macmiilku u soo diro sawir GD&T ah 215 mm OD × 1,850 mm rullaluhu dhexda Winch - oo leh ±0.005 mm cylindricity, 62-65 HRC engegnaanta, iyo baafinta buuxda ee MTRs- waxaad u baahan tahay tuurista, makiinada, iyo daawaynta kulaylka hal saqaf. Ma jiro gacan-is-dhaaf Ma jiro dufcad is-khilaafsan
Xaruntayada ISO-u hoggaansanta waxay qabtaa dhammaan saddexda:
- Bacaad tuurista birta ductile iyo guryaha birta ah ee aan kala go'a lahayn oo leh heerar qaboojin la xakameeyey si looga hortago isku-ururinta garaafyada nodular
- dhidibo badan CNC jeestay iyo shiidi Ulaha engegan — iyadoo la adeegsanayo xaqiijinta CMM ee hawsha socota ka dib qallafsanaan, dhammays-ma-jarid, iyo ka gudubka u dambeeya
- Iyada oo la sii adkaynayo + qallafsanaanta dusha sare, lagu ansaxiyay iyadoo leh Rockwell C-qaybaha iskutallaabta ah 150 mm kasta dhererka
Tani waxay meesha ka saaraysaa farqiga u dhexeeya "aasaaska-mashiinka-mashiinka": halkaasoo yaraynta tuurista aan lagu xisaabtamin gunnooyinka kaydka mishiinada, ama meesha daaweynta kulaylku ay burinayso cabbirada hore ee dhamaystirka. Waxaan hoos u dhignay dib-u-shaqaynta rollers-ka adag 68% tan iyo markii aan hirgelinay magdhowga kulaylka xiran ee barnaamijyadayada CNC.
Xulashada Walxaha Maaha Layli Xadhig Gaar ah
"Stainless steel" macnaheedu waa wax aan macnaha guud lahayn. Rollformers ordaya birta galvanized ama birta dahaarka leh, 304SS waxa ay xidhataa wax ka yar 800 saacadood. Rollers Alloys-ku-saleysan ee T800 waxay soconayaan in ka badan 5,200 saacadood-sababtoo ah kala firdhistooda karbidhida waxay ka hortagtaa xameetida, ma aha oo kaliya daxalka. Iyo AMS 5387 kaliya maahan "cobalt alloy" - waa nidaam isku dheelitiran oo isku dheelitiran oo Co-Ni-Cr-Mo-W ah oo loogu talagalay haynta kulaylka kulul ee ka sarreeya 600 ° C, oo muhiim ah marka qulqulka kuleylka kuleylka inta lagu jiro samaynta xawaaraha sare.
Waxa aanu ka soo helnaa mashiinnada ceeriin oo keliya mashiinnada shahaadeeyay ee AMS 2301 iyo EN 10204 3.1, oo leh raadad kuleyl buuxa leh. Dufcad kastaa waxa la mariyaa falanqaynta spectrographic ka hor inta aan la shubin—waxana aanu haynaa muunado ilaa 10 sano ah. Haddii macmiilku ka warbixiyo xidhashada degdega ah, waxaanu jiidnaa MTR-ga asalka ah, waxaanu barbar dhignaa qaybta dhabta ah ee qaab-dhismeedka (iyada oo loo marayo SEM/EDS), oo ka soocna haddii arrintu ay tahay walxo, habraac, ama is-waafajin la'aan codsiga.
Kalsoonidu Waxay Bilaabanaysaa Kahor Goynta Kowaad
A la isku halayn karo rollformers warshad rullaluistemadka usheeda dhexe ma sugo in sawiradu yimaadaan. Waxay ku hawlan tahay goor hore - dib u eegista naqshadaynta. Waxaan si joogta ah u calaamadeynaa arrimaha sida radiyada fillet-ka ee aan la qiyaasi karin kuwaas oo xoogga saaraya walbahaarka kuraasta, ama dulqaadka aan caadiga ahayn ee furaha ee keena xirashada xanaaqa. Sannadkii hore, waxaan ka caawinnay Koonfur-bari Aasiya OEM inay dib u eegis ku sameyso joomatari garabka ee shafka 12-tastan-ka-yaraynta cadaadiska von Mises ee ugu sarreeya 31% iyo kordhinta nolosha daalka ee ka sarreysa 107 wareegyada.
Deganaanshaha keenista waxa ay ka timaadaa qorshaynta caatada ah—ma aha balamo. Waxaan isku xigxignaa shubista shubista, culeyska daawaynta kulaylka, iyo jadwalada mishiinnada ee baloogyada 4-saac. Prototype wuxuu dalbadaa markab 18 maalmood; Mugga dhexdhexaadka ah wuxuu hayaa ilaa ±2-maalin daaqadaha. Ma jiraan kharashyo degdeg ah Ma jiro qodobbada "ku xiran helitaanka alaabta". Sababtoo ah isku halaynta maaha kaliya waxa run ah - waxay ku saabsan tahay waxa ku yimaada wakhtiga, wakhti kasta.
Injineerrada tilmaamaya qaybaha ay guul-darradu joojiso khadadka wax-soo-saarka, doorashadu maaha inta u dhaxaysa iibiyeyaasha - waxay u dhaxaysaa malo iyo caddayn. Rollers shaft sax ah ayaa dalbanaya iskaashi sax ah. Taasi waxay ka bilaabataa biraha waxaad xaqiijin kartaa, hababka aad xisaabin karto, iyo natiijooyinka aad ku cabbiri karto-ma aha oo kaliya microns, laakiin wakhtiga ku habboon.
