Baetsi ba libese ba tobane le phephetso e sa khaotseng: ho fumana chelete likarolo tse sa tloaelehang tsa tšepe bakeng sa feme ea libese tse fihlelang litlhokahalo tse nepahetseng tsa ts'ebetso, polokeho, le nako e telele-empa ha li fumanehe lethathamong lefe kapa lefe le kantle ho sethala. Tsena ha se li-brackets tse tloaelehileng kapa lipoleiti tse beoang. Ke lisebelisoa tse entsoeng ka mokhoa o ikhethileng - li-roller tsa "winch center shaft" tse nang le libaka tse thata tsa T800 tsa cobalt alloy, li-valve tsa khatello tse entsoeng ka mochine ho ± 0.01 mm GD & T tolerances, kapa metheo ea pompo e entsoeng ho tloha AMS 5387 cobalt-nickel alloy ho hanela ho palama libaesekele tse futhumatsang le li-hydraulic brasive system.
Re tšehelitse li-OEM tsa libese tse fetang 42 le barekisi ba Tier-1 ho tloha ka 2015-'me morero o mong le o mong o atlehileng o qalile ka tsela e ts'oanang: ka setšoantšo se tšoailoeng "NOT STANDARD" le potso eo ho seng mophatlalatsi ea ka e arabang: *"Na see se ka etsoa - ka ts'epo, khafetsa, le ka nako?"
Bokhoni ba lintho tse bonahalang ha se boikhethelo—ke motheo
Likarolo tsa libese tseo e seng tsa maemo li hloleha hangata eseng ho tsoa mecheng e fosahetseng, empa ka karabelo e fosahetseng ea metallurgical. Ts'ehetso ea moqomo oa winch e entsoeng ka tšepe e tloaelehileng ea 4140 e ka pholoha tlhahlobo ea prototype - empa ka tlas'a mekoloko e tsitsitseng ea lithane tse 12 le ho pepeseha ha letsoai-spray, e phunyeha sebakeng sa fillet. Re e bone e etsahala. Ke ka lebaka la rona likarolo tse sa tloaelehang tsa tšepe bakeng sa feme ea libese mosebetsi o qala ka khetho ea thepa e tala e netefalitsoeng-eseng feela kereiti, empa ho lateloa ha mocheso o mongata, ho tsamaisana le phallo ea lijo-thollo, le netefatso ea pele ea kalafo ea microstructure.
Bakeng sa libaka tse apereng liaparo tse phahameng joalo ka bajari ba li-axle-mounted gear kapa likhokahano tsa ho fanyeha moea, re khetha li-alloys tse thehiloeng ho T800 kapa AMS 5387. Tsena ha lia khetheloa botumo. Ba fana ka liphello tse ka lekanyetsoang: 3.2 × ho hanyetsa ho apara ho feta 17-4PH e se nang lesela lits'ebetsong tsa li-sliding-contact, boima bo tsitsitseng bo ka holimo ho 600 ° C nakong ea liketsahalo tsa mocheso o kopantsoeng le brake, le ho hanyetsa ha kutu ho tiisitsoeng ka ASTM B117 bakeng sa lihora tse 1,500 +. Habohlokoa, re tiisa lintlha tsa thepa le bafani ba thepa - eseng ka li-database feela, empa ka litlaleho tse ikhethileng tsa maemo, tšusumetso, le liteko tsa tlhahlobo ea kutu.
Momahano o otlolohileng o felisa ho hoholeha ha dimensional
Mabenkele a mang a tsamaisa thepa, ebe mochini, ebe poleiti, ebe oa hlahloba. Karolo e 'ngoe le e 'ngoe ea letsoho e hlahisa phoso ea ho bokella. Likarolong tsa chassis ea libese - haholo-holo tse hokahanang le li-sensor tsa ABS kapa li-ECU tse emisitsoeng moeeng - ± 0.05 mm ho kheloha ho ka baka likhoutu tsa phoso kapa mokhathala oa manonyeletso pele ho nako. Setsi sa rona se lumellanang le ISO se sebetsana le ho etsa matsete, ho lahla lehlabathe, mochini oa CNC oa li-multi-axis (5-axis ka nako e le 'ngoe), phekolo ea mocheso, le ho qeta holim'a marulelo ka tlas'a marulelo a le mong.
Sena se bolela hore sehlopha se ts'oanang se theha hlobo se boetse se hlophisa potoloho ea ho sila bakeng sa setulo sa ho qetela sa ho jara. Ho bolela hore tlhahlobo ea CMM e etsahala * ka mor'a* ho imolla khatello ea maikutlo - eseng pele - le ka mor'a ho sila ho qetela. Re fokolitse ho kheloha ka kakaretso ka 68% mererong ea libese tse 112 tse sa tloaelehang khahlano le maemo a indasteri—hobane re laola ketane kaofela: ho honyela ho tiileng → ho kheloha ha mochini → ho khopamisoa ha mocheso → botšepehi bo holimo.
Netefatso e sebetsang - eseng feela ho latela melao - e tsamaisa kholiseho ea phano
“Ho lumellana le ho taka” hoa hlokahala—empa ha hoa lekana. Karolo ea libese eo e seng ea maemo e tlameha ho sebetsa tikolohong ea eona ea 'nete: pono ea vibrate e tsoang linthong tse kenang tseleng, li-gradients tsa mocheso ho pholletsa le lithaelese tsa foreimi ea aluminium, lerata la motlakase haufi le likhoele tsa libese tsa CAN. Kahoo re fetela ka nģ'ane ho ASME Y14.5. Karolo e 'ngoe le e' ngoe ea bohlokoa e fumana netefatso e ikhethileng ea ts'ebeliso:
- Teko ea boima bo matla: Winch center shaft rollers e tsamaile ka libaesekele tse 50,000 × ka torque e lekantsoeng + 20% e imetsoeng
- Ketsiso ea mocheso oa mocheso: Mehaho ea li-valve tsa khatello e tlas'a -40 ° C ho + 150 ° C liphetoho ka metsotsoana e 90
- Liteko tsa EMI resilience: Li-brackets tse kenyang li-sensor tse hlahlobiloeng bakeng sa ho lutla ha tšimo ho 2–250 MHz
- 'Mapa oa kutu: Letsoai-spray le lekoa, ebe lea aroloa ho netefatsa botebo ba sekoti sa bokatlase ba metsi
Sena ha se theater ea R&D. Ke tsela eo re thibelang liphoso tsa masimong tse jellang basebelisi ba libese $18,000+ ketsahalong e 'ngoe le e 'ngoe nakong ea ho theoha le likopo tsa waranti.
Hobaneng baenjiniere ba libese ba khetha ho nepahala ho feta boiketlo
Bareki ba bang ba etelletsa pele litšenyehelo tsa yuniti e tlase. Ba bang ba etelletsa pele nako e potlakileng ea ho etella pele. Empa bahokahanyi ba tsamaiso ea libese ba nang le boiphihlelo ka ho fetesisa — ba nkileng sebaka sa likepe tsohle tlasa waranti — ba etelletsa pele ho tseba esale pele. Ba tseba hore bracket ea $ 2.70 e bolokiloeng kajeno e fetoha sehopotso sa $ 42,000 hosane haeba ho se lumellane ha katoloso ea mocheso ho baka ho se utloane hantle.
Ke ka lebaka leo ba re kopanyang esale pele - sethaleng sa tlhahlobo ea GD&T - eseng kamora hore lisebelisoa li khaotsoe. Re tšoaea likotsi tsa ts'ebetso pele litšoantšo li hoama: botenya ba lebota bo tšesaane haholo hore bo se ke ba tsitsa lehlabatheng, li-angles tse sa lekaneng bakeng sa ho tlosoa ha li-core, kapa likarolo tsa ho mamellana tse thata tse fumanehang moo ho feto-fetoha ha mocheso. Ha re re "che." Re sisinya mekhoa e meng - joalo ka ho tloha ho letsete ho ea ho centrifugal casting bakeng sa khokahano ea "shaft shaft" e tšehelitsoeng ke mefuta ea deformation e netefalitsoeng ke FEA.
Ea rona likarolo tse sa tloaelehang tsa tšepe bakeng sa feme ea libese Litharollo li sebeletsa bareki ho pholletsa le Amerika Leboea, Jeremane, Poland le Malaysia-eseng hobane re romelloa lefatšeng ka bophara, empa hobane re bua puo ea bona ea boenjiniere: sepheo sa ts'ebetso, tlhokomeliso ea mokhoa oa ho hloleha, le ho ts'oaroa ho tlalehiloeng ho fihlela nomoro ea batch e qhibilihisitsoeng.
Ha re sheba pele, mokhoa ona ha o lebe maemong a matle ho feta — o lebisitsoe ho tlhophiso e bohlale haholoanyane. Meaho ea libese tsa motlakase e hloka li-geometri tse ncha tsa tsela ea ho pholisa, braking e nchafatsang e eketsa li-valve tse rarahaneng tsa hydraulic, 'me mekotla ea ho khanna e ikemetseng e hloka meaho ea ho hola e sirelelitsoeng ke EMI. Moloko o latelang oa likarolo tse sa tloaelehang tsa tšepe bakeng sa feme ea libese e ke ke ea tšoara liboutu feela. Ba tla khona ho laola mocheso, ho hatella lerata, matšoao a litsela, le ho phela bophelo ba tšebeletso ea lilemo tse 15. Seo se hloka ho fetang ho sebetsa ka mechine. E hloka ho bua ka mokhoa o phollatsi, taolo e kopaneng ea ts'ebetso, le netefatso e bonts'ang lipotoloho tsa mosebetsi oa lefats'e - eseng sepheo sa lab. Ke hona moo ho nepahetseng ho qalang teng—le moo botšepehi bo fumanoang teng.
