பொறியாளர்கள் குறிப்பிடும்போது கார்பன் எஃகு முதலீட்டு வார்ப்பு பாகங்கள், அவர்கள் உலோகத்தை மட்டும் ஆர்டர் செய்யவில்லை - 350 பார் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் பரிமாண நிலைப்புத்தன்மை, 500-யூனிட் தொகுதிகள் முழுவதும் நுண் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் 12,000 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு சிராய்ப்பு குழம்பு ஓட்டத்தைத் தக்கவைக்கும் மேற்பரப்பு ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றைக் கோருகின்றனர். அந்த அளவிலான செயல்திறன் பொதுவான ஃபவுண்டரிகளில் இருந்து வெளிவருவதில்லை. அதற்கு ஒரு தேவை கார்பன் ஸ்டீல் முதலீடு வார்ப்பு பாகங்கள் தொழிற்சாலை உலோகவியல் துறையைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்பட்டது-வார்ப்பு திறன் மட்டுமல்ல.
கார்பன் ஸ்டீல் முக்கியமான கூறுகளுக்கு ஏன் முதலீட்டு வார்ப்பு வெற்றி
அதிக அளவு கார்பன் எஃகு உற்பத்தியில் மணல் வார்ப்பு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது - ஆனால் வடிவியல் சிக்கலானது செயல்பாட்டு தீவிரத்தை சந்திக்கும் இடத்தில் அது தோல்வியடைகிறது. பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் வீடுகள் இரண்டு முறை நிராகரிக்கப்பட்டதை நாங்கள் பார்த்தோம்: முதலில் வால்வு போர்ட் மண்டலத்தில் 0.18 மிமீ சுவர் தடிமன் மாறுபாட்டிற்கு, பின்னர் அழுத்தத்தை நிவர்த்தி செய்த பிறகு வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலங்களுக்கு அருகில் மைக்ரோ-போரோசிட்டிக்கு. முதலீட்டு வார்ப்பு இரண்டையும் தீர்த்தது. அதன் செராமிக் ஷெல் செயல்முறையானது, உள் குளிரூட்டும் சேனல்கள் மற்றும் செறிவான தாங்கி துளைகள் போன்ற அம்சங்களில் ±0.05 மிமீ லீனியர் சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது-வரைவு கோணங்கள் அல்லது பிரிக்கும் கோடுகள் இல்லாமல். மிகவும் முக்கியமான வகையில், பிரஷர் வால்வு உடல்கள் மற்றும் வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர்களில் பொதுவாக இருக்கும் தடித்த முதல் மெல்லிய மாற்றங்களில் சுருங்கும் துவாரங்களை திசை திடப்படுத்தல் கட்டுப்பாடு குறைக்கிறது. வர்த்தகம்? ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் அதிக விலை. பலன்? ஜிடி&டி-முக்கியமான தரவுகளில் பூஜ்ஜிய மறுவேலை. செயலிழந்தால் ஒரு மணிநேரத்திற்கு $18,000 செலவாகும் பயன்பாடுகளுக்கு, அந்த கணிதம் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாது.
பொருள் ஒருமைப்பாடு ஊற்றுவதற்கு முன் தொடங்குகிறது
கார்பன் எஃகு வார்ப்புகள் தோல்வியடைகின்றன-மோசமான வார்ப்பு நுட்பத்தால் அல்ல - மாறாக சீரற்ற தீவனங்களிலிருந்து. ASTM A216 WCB பம்ப் ஃபவுண்டேஷனில் மீண்டும் மீண்டும் விரிசல் ஏற்பட்டு மூன்று வெவ்வேறு ஆலைகளில் இருந்து பெறப்பட்ட பில்லெட் பேட்ச்களில் மாங்கனீசுப் பிரித்தலைக் கண்டறிந்தோம். இன்று, ஒவ்வொரு உருகலும் சான்றளிக்கப்பட்ட 1020–1045 தர இங்காட்களுடன் தொடங்குகிறது, சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் OES ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபி மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. முக்கியமாக, வார்ப்புகளை அவற்றின் பொருந்தக்கூடிய சோதனைப் பட்டிகளுடன் இணைத்து வெப்ப-சிகிச்சை செய்கிறோம்—“பிரதிநிதி மாதிரி” அனுமானங்கள் இல்லை. இது பகுதிக்கும் அதன் இயந்திர சோதனை அறிக்கைக்கும் இடையே ஒரே மாதிரியான கட்ட மாற்ற நடத்தையை உறுதி செய்கிறது. AMS 5387 கோபால்ட் அலாய் பாகங்களுக்கு (பெரும்பாலும் கார்பன் ஸ்டீல் அசெம்பிளிகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது), நாங்கள் இரட்டை உருகும் ட்ரேசிபிலிட்டியை பராமரிக்கிறோம்: கோபால்ட் முனைக்கு ஒரு தொகுதி, கார்பன் ஸ்டீல் ஹவுசிங்கிற்கு மற்றொன்று-மற்றும் முழு ஆவணங்கள் இரண்டையும் ஒரே வெப்ப-சிகிச்சை உலை பதிவில் இணைக்கிறது. குறுக்குவழிகள் இல்லை. தொகுதி கலவை இல்லை.
வார்ப்பு முடிவடையும் இடத்தில், துல்லியம் தொடங்குகிறது
ஷேக்அவுட்டில் சரியான நடிப்பு முடிக்கப்படவில்லை. அழுத்தம் வால்வு இருக்கையில் 0.002″ மேற்பரப்பு பூச்சு 10 இல் ஹீலியம் கசிவு சோதனையை கடக்கும்போது அது முடிந்தது.−9 mbar·L/s. இது செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைக் கோருகிறது - வெறும் வார்ப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரே கூரையின் கீழ் CNC எந்திரம், வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் அளவியல். எங்கள் ISO 9001 வசதியானது 12-துளை ஃபிளேன்ஜ் வடிவங்களில் 0.01 மிமீக்குள் உண்மையான நிலையை வைத்திருக்க, பிந்தைய அனீல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புகளில் 5-அச்சு அரைப்பதை இயக்குகிறது. வார்பேஜ்-தூண்டப்பட்ட கசிவு பாதைகளை நீக்குவதற்கு முன் அல்ல, மன அழுத்த நிவாரணத்திற்குப் பிறகு இறுதி சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளை நாங்கள் இயந்திரமாக்குகிறோம். CMM ஆய்வு ஒரு இறுதி வாயில் அல்ல; இது செயல்முறையின் நடுவில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. கடினமான எந்திரத்திற்குப் பிறகு, முக்கியமான துளை செறிவைச் சரிபார்க்கிறோம். அதன் பிறகுதான் நாம் வெட்டுக்களை முடிக்கிறோம். இது வெப்பச் சிதைவை முன்கூட்டியே பிடிக்கிறது - ஒரு பெரிய வீட்டுவசதிக்கு 72 மணிநேர வீணடிக்கும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
நிஜ உலக சரிபார்ப்பு, வெறும் காகித இணக்கம் அல்ல
வாடிக்கையாளர்கள் கேட்கிறார்கள்: "கார்பன் ஸ்டீல் பன்மடங்குகளில் பற்றவைக்கப்பட்ட T800 கோபால்ட் அலாய் பிளக்குகளைக் கையாள முடியுமா?" ஆம்-ஆனால் மீயொலி பிணைப்பு ஒருமைப்பாடு மேப்பிங் மூலம் 500 வெப்ப சுழற்சிகள் (-40°C முதல் +250°C வரை) மூலம் வேறுபட்ட-உலோக மூட்டை நாங்கள் சரிபார்த்துள்ளோம். அவர்கள் கேட்கிறார்கள்: "உங்கள் சிலிண்டர் வீடுகள் கடல் நீர் பம்புகளில் குழிவுறுதல் அரிப்பைத் தாங்குமா?" ஆம்—ஏனென்றால், அவற்றை 12% சிலிக்கா உள்ளடக்கத்துடன் 2800 ஆர்பிஎம்மில் 400 மணிநேரத்திற்கு எங்களின் மறுசுழற்சி ஸ்லரி ரிக்கில் சோதித்து, லேசர் ப்ரோஃபிலோமெட்ரி மூலம் பொருள் இழப்பை அளவிடுகிறோம். சான்றிதழ் முக்கியம், ஆனால் கள நடத்தை மிகவும் முக்கியமானது. அதனால்தான் ஒவ்வொரு ஷிப்மென்ட்டிலும் முழுத் தடயமும் அடங்கும்: உருகும் எண், வெப்ப சிகிச்சை சுழற்சி ஐடி, CMM அறிக்கை தொடர் மற்றும் ஆபரேட்டர் கையொப்பமிடுதல் - இணக்கச் சான்றிதழ் மட்டுமல்ல.
முக்கியமான கார்பன் எஃகு முதலீட்டு வார்ப்பு பாகங்களுக்கு, திறன் டன் அல்லது சதுர காட்சிகளில் அளவிடப்படுவதில்லை. இது சகிப்புத்தன்மையின் மைக்ரான்கள், வழங்கப்பட்ட சேவையின் மணிநேரம் மற்றும் முதல் செயல்பாட்டிற்கு முன் தடுக்கப்பட்ட தோல்விகள் ஆகியவற்றில் அளவிடப்படுகிறது. கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். a ஆக செயல்படுகிறது கார்பன் ஸ்டீல் முதலீடு வார்ப்பு பாகங்கள் தொழிற்சாலை உலோகம் இயந்திரத்தை இயக்குகிறது - மேலும் ஒவ்வொரு வார்ப்பும் அதன் விவரக்குறிப்பு தாள் மட்டுமல்ல, அதன் பயன்பாட்டின் எடையைக் கொண்டுள்ளது.
