பெரும்பாலான மக்கள் 'துருப்பிடிக்காத எஃகு காஸ்டிங் ஆட்டோ பாகங்கள்' கேட்கும் போது, அவர்கள் பளபளப்பான, அழியாத கூறுகளை சித்தரிக்கிறார்கள். அது முதல் தவறான கருத்து. எங்கள் கடையில் உள்ள யதார்த்தம் எதிர்பார்ப்புகளை நிர்வகிப்பதைப் பற்றியது - வெப்ப சோர்வு, வார்ப்புக்கு பிந்தைய இயந்திரத்திறன் மற்றும் வாகன விநியோகச் சங்கிலியின் மிருகத்தனமான செலவு அழுத்தங்கள் போன்ற காரணிகளுக்கு எதிராக அரிப்பு எதிர்ப்பை சமநிலைப்படுத்துகிறது. இது உலோகத்தை ஊற்றுவது மட்டுமல்ல; இது வெப்பம், மன அழுத்தம் மற்றும் வேதியியல் ஆகியவற்றின் நிஜ-உலக சுழற்சிகளைத் தக்கவைக்கும் ஒரு பகுதியை பொறியியல் பற்றியது.
அலாய் முழு கதை அல்ல
வாடிக்கையாளர்கள் பெரும்பாலும் 304 அல்லது 316 துருப்பிடிக்காததை ஒரு மந்திரக்கோலைப் போல குறிப்பிடுகின்றனர். பல எக்ஸாஸ்ட் அல்லது டர்போ ஹவுசிங் அப்ளிகேஷன்களில், இது தோல்விக்கான விரைவான பாதையாகும். நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். அதிக வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் தானிய எல்லைகளில் உணர்திறன் என்று அழைக்கப்படுவதை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் பகுதி இடைக்கணிப்பு அரிப்பு மற்றும் விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. உங்களுக்கு 321 அல்லது குறைந்த கார்பன் 316L போன்ற நிலைப்படுத்தப்பட்ட தரம் தேவை, சில சமயங்களில் குறிப்பிட்ட சூடான பிரிவுகளுக்கு அதிக உலோகக் கலவைகளைப் பார்க்கவும். தேர்வு கையேட்டில் இல்லை; இது அசெம்பிளியில் உள்ள சரியான இடம், எரிபொருள் வகை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் கடமை சுழற்சி ஆகியவற்றால் கட்டளையிடப்படுகிறது.
இங்குதான் பல தசாப்தங்களாக வடிவமைத்தல் மற்றும் செயல்முறை கட்டுப்பாடு முக்கியமானது. எங்கள் வசதியில், நாங்கள் பெரிதும் சாய்ந்துள்ளோம் ஷெல் அச்சு வார்ப்பு இந்த பகுதிகளுக்கு. பிசின்-பூசப்பட்ட மணல் ஷெல்லில் இருந்து நீங்கள் பெறும் பரிமாண நிலைத்தன்மை சிக்கலான பன்மடங்குகள் அல்லது தடிமனான பெருகிவரும் விளிம்புகளுக்கு அருகில் மெல்லிய பிரிவுகளைக் கொண்ட அடைப்புக்குறிகளுக்கு முக்கியமானது. அச்சு சிறிது கூட விளைந்தால், வார்ப்பில் உள்ள உள் அழுத்தங்களைப் பெறுவீர்கள், எந்த வெப்ப சிகிச்சையும் முழுமையாக சரிசெய்ய முடியாது. கடந்த ஆண்டு ஒரு தொகுதி டர்போசார்ஜர் ஹவுசிங்ஸை நாங்கள் எந்திரம் செய்தோம், அங்கு காஸ்ட் ஃபிளேன்ஜ் வார்பேஜ் விவரக்குறிப்புக்கு அப்பாற்பட்டது-அதை ஷெல் பேக்கிங் வெப்பநிலையில் உள்ள நுட்பமான முரண்பாட்டிற்கு மீண்டும் கண்டுபிடித்தோம். ஒரு சிறிய செயல்முறை விலகல், ஒரு விலையுயர்ந்த தொகுதி.
அதுதான் இதில் மறைந்திருக்கும் விளையாட்டு துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பு வாகன பாகங்கள்: உலோகம் அச்சுகளைத் தொடுவதற்கு முன்பே மாறிகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. உருகும் வேதியியல், ஊற்றும் வெப்பநிலை (மிக அதிகமாக மற்றும் நீங்கள் கலப்பு கூறுகளை எரிக்கிறீர்கள், மிகக் குறைவாகவும், நீங்கள் மிஸ்ட்ரன்களைப் பெறுவீர்கள்), திசை திடப்படுத்தலை உறுதி செய்வதற்கான கேட்டிங் அமைப்பு வடிவமைப்பு. இது முடிவுகளின் அடுக்காகும். ஒரு சென்சார் மவுண்டிங் அடைப்புக்குறிக்கான திட்டம் எனக்கு நினைவிருக்கிறது, அங்கு கிளையன்ட் சீல் செய்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு பூச்சு வேண்டும். நுண்ணிய தானிய அமைப்பைப் பெற, நாம் பாரம்பரிய சிலிக்கா மணலில் இருந்து சிர்கோனியாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட மணலுக்கு மாற வேண்டியிருந்தது, அதன் பிறகு குளிர்விக்கும் விகிதத்தை மாற்றியமைத்து, வெப்ப சிகிச்சைக்கு மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இறுதிப் பகுதி சரியாக வேலை செய்தது, ஆனால் டெவலப்மென்ட் லூப் லீனியர் அல்ல.
துல்லியத்தில் முதலீடு காஸ்டிங்கின் முக்கிய இடம்
உள் பத்திகள் அல்லது தீவிர வெளிப்புற சிக்கலான பகுதிகளுக்கு, நாங்கள் மாற்றுவோம் முதலீட்டு வார்ப்பு. சிக்கலான எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகள், ஒருங்கிணைந்த சேனல்கள் கொண்ட சிறிய ஆக்சுவேட்டர் வீடுகள் பற்றி யோசி. மெழுகு மாதிரி செயல்முறை மற்ற முறைகளுடன் சாத்தியமற்ற வடிவவியலை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், செலவு அதிகரிப்பு குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் பல நிலையான அடைப்புக்குறிகள் அல்லது வீடுகளுக்கு, இது ஓவர்கில் ஆகும்.
வாகன உதிரிபாகங்களுக்கான துருப்பிடிக்காத முதலீட்டில் உள்ள சவாலானது உலோகத்துடன் செராமிக் ஷெல்லின் தொடர்பு ஆகும். சில உலோகக்கலவைகள் வினைத்திறன் கொண்டதாக இருக்கலாம், இது ஒரு மேற்பரப்பு எதிர்வினை அடுக்குக்கு வழிவகுக்கும், இது அடிப்படை உலோகத்தை விட கடினமானது மற்றும் அடுத்தடுத்து ஒரு கனவு CNC எந்திரம். எங்களிடம் 17-4 PH நிலையில் உள்ள பாகங்கள் ஒரு சில துளைகளுக்குப் பிறகு டிரில் பிட்கள் தேய்ந்துவிட்டன. பிரச்சனை இயந்திர திட்டம் அல்ல; இது உருகும் போது ஒரு சிறிய வேதியியல் மாற்றம் மற்றும் அதன் விளைவாக பீங்கான் அச்சுடன் தொடர்பு. லாடலில் உள்ள ஆக்ஸிஜனேற்ற நடைமுறையை சரிசெய்வதன் மூலம் நாங்கள் அதைத் தீர்த்தோம்—அனுபவத்தில் இருந்து பிறந்த கடைத் தளத்தை சரிசெய்தல், பாடப்புத்தகம் அல்ல.
இந்தத் துல்லியத் திறன்தான் நிறுவனங்கள் விரும்புகின்றன Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) இரண்டு செயல்முறைகளையும் பராமரிக்கவும். 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்பட்ட அவர்கள், எளிய மணல் வார்ப்புகளிலிருந்து இன்றைய ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகள் வரை பரிணாம வளர்ச்சியைக் கண்டனர். அவர்களின் அணுகுமுறை, அவர்களின் மேடையில் https://www.tsingtaocnc.com இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு முறையைத் தள்ளுவது பற்றியது அல்ல. இது சரியான பாதையை பரிந்துரைக்க ஒரே கூரையின் கீழ் ஃபவுண்டரி மற்றும் எந்திர நிபுணத்துவத்தை வைத்திருப்பது பற்றியது-அது தொகுதி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மைக்கான ஷெல் அச்சு அல்லது சிக்கலான முதலீட்டு-பின்னர் துல்லியமான CNC வேலையுடன் முடிக்கவும். இந்த செங்குத்து கட்டுப்பாடுதான் ஃபவுண்டரிக்கும் இயந்திர கடைக்கும் இடையே உள்ள கிளாசிக் பழி விளையாட்டைத் தடுக்கிறது.
எந்திர கைகுலுக்கல்
நடிப்பது பாதி வேலைதான். ஒரு நடிகர் பகுதி ஒரு கடினமான வரைவு. தி CNC எந்திரம் நிலை என்பது ஒரு செயல்பாட்டுக் கூறு ஆகும். இங்கே சினெர்ஜி தான் எல்லாமே. காஸ்டிங்கின் வார்ப்பு தோல், சாத்தியமான கடினமான புள்ளிகள் மற்றும் மன அழுத்த நிலை ஆகியவற்றை எங்கள் இயந்திர வல்லுநர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இயந்திரப் படுக்கையில் பகுதி நகர்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக, எந்தவொரு கனமான அரைக்கும் முன், நாங்கள் அடிக்கடி அழுத்த-நிவாரண அனீலைச் செய்கிறோம்.
பொருத்துதல் வடிவமைப்பு மற்றொரு கலை. மோசமாக ஆதரிக்கப்படும் மெல்லிய சுவர் துருப்பிடிக்காத வார்ப்பு உரையாடல், திசைதிருப்பல் மற்றும் கருவியை அழிக்கும். தனிப்பயன் மென்மையான-தாடை பொருத்துதல்கள் மற்றும் வரிசையான கிளாம்பிங் உத்திகளை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இந்த ஆவணமற்ற, பழங்குடி அறிவு நடைமுறைகள் தான் பயன்படுத்தக்கூடிய பகுதியை உயர் நம்பகத்தன்மையிலிருந்து பிரிக்கின்றன.
மேலும் இது எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காதது மட்டுமல்ல. தீவிர சூழல்களுக்கான நிக்கல் அடிப்படையிலான மற்றும் கோபால்ட் அடிப்படையிலான சிறப்பு உலோகக் கலவைகளுடன் பணிபுரிய, வார்ப்பு மற்றும் எந்திரக் குழுக்களிடையே இன்னும் இறுக்கமான உரையாடல் தேவைப்படுகிறது. இந்த உலோகக்கலவைகள் விரைவாக வேலை செய்கின்றன. ஸ்டாண்டர்ட் 304 ஸ்டெயின்லெஸ்க்கு நாம் பயன்படுத்தும் எந்திர அளவுருக்கள் (வேகம், ஊட்டம், வெட்டு ஆழம்) இன்கோனலில் உள்ள ஒரு கருவியை உடனடியாக எரித்துவிடும். வார்ப்பிற்கான கேட்டிங் மற்றும் ரைசிங் வடிவமைப்பும் இந்த இயந்திரத் திறனைக் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும், இயந்திரக் கடைக்கு பொருள் மிகவும் இழுக்கக்கூடிய நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
கட்டாயப்படுத்தும் செயல்பாடாக தோல்வி
நூறு சரியானவற்றை விட ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட தொகுப்பிலிருந்து நீங்கள் அதிகம் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். ஆரம்பத்தில், எஞ்சின் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகளின் தொடர் மூலம் தரமான தப்பித்தோம். அவர்கள் பரிமாண சோதனைகள் மற்றும் அழுத்த சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றனர் ஆனால் கள சோர்வு சோதனைகளில் தோல்வியடைந்தனர். எலும்பு முறிவு மேற்பரப்பு ஒரு உன்னதமான உடையக்கூடிய பிளவு வடிவத்தைக் காட்டியது. மூல காரணம்? நிரப்புவதற்கு ஏற்ற வெப்பநிலையை நாங்கள் மேம்படுத்தியுள்ளோம், ஆனால் அது அதிக அழுத்த மூலையில் சற்று கரடுமுரடான தானிய அமைப்புக்கு வழிவகுத்தது. தீர்வு ஒரு பெரிய செயல்முறை மாற்றியமைக்கப்படவில்லை; வேகமான குளிர்ச்சி மற்றும் சிறந்த தானியத்தை ஊக்குவிப்பதற்காக குறிப்பிட்ட பகுதியில் உள்ள அச்சில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட குளிர்ச்சியைச் சேர்த்தது. இப்போது, அந்த பகுதி குடும்பத்திற்கான செயல்முறை தாளில் இது ஒரு நிலையான குறிப்பு. இந்த வகையான அனுபவ கற்றல் நீடித்த உற்பத்தியின் முதுகெலும்பாகும்.
மற்றொரு பாடத்தில் அழகான தோற்றமுடைய முதலீட்டு-காஸ்ட் சென்சார் வீடுகள் அடங்கும். இது சரியானதாகத் தோன்றியது, ஆனால் அழுத்தச் சோதனையின் போது, ஒரு முக்கியமான சீல் செய்யும் நிலத்தில் மைக்ரோ-போரோசிட்டியைக் கண்டோம். ரேடியோகிராஃபி இது ஒரு போதிய ஊட்டத்திலிருந்து சுருங்கும் போரோசிட்டியைக் காட்டியது. பிழைத்திருத்தம் எதிர்-உள்ளுணர்வு: நாங்கள் உண்மையில் ஃபீடர் அளவைக் குறைத்தோம், ஆனால் அதை சிக்கல் பகுதிக்கு நெருக்கமாக நகர்த்தி, சிறந்த வெப்ப சாய்வை மேம்படுத்த அதன் வடிவத்தை மாற்றினோம். அது வேலை செய்தது. சில நேரங்களில், அதிக பொருள் பதில் இல்லை; சிறந்த வெப்ப மேலாண்மை.
இந்த தோல்விகள் ஒரு முழுமையான பார்வையை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. உருகுதல், வடிவமைத்தல் மற்றும் எந்திரம் செய்தல் போன்றவற்றில் சிந்திப்பதை நிறுத்துகிறீர்கள். பகுதியின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் அழுத்த நிலையின் அடிப்படையில் நீங்கள் சிந்திக்கத் தொடங்குகிறீர்கள். இந்த மனநிலை முக்கியமானது துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பு வாகன பாகங்கள் அது உத்தரவாதக் காலம் மற்றும் அதற்கு அப்பால் நீடிக்க வேண்டும், நிலைமைகளின் கீழ் அசல் வடிவமைப்பாளர்கள் முழுமையாக எதிர்பார்த்திருக்க மாட்டார்கள்.
உண்மையான நடவடிக்கை: சட்டசபையில்
இறுதிச் சோதனை எங்கள் QA ஆய்வகத்தில் இல்லை. இது அசெம்பிளி லைன் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ளது. நன்கு வார்க்கப்பட்ட மற்றும் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பகுதியானது சக்தியின்றி நிறுவப்பட வேண்டும், அதிகப்படியான முறுக்குவிசை இல்லாமல் முத்திரையிடப்பட வேண்டும் மற்றும் விபத்து இல்லாமல் செயல்பட வேண்டும். CMM இல் நன்றாக இருக்கும் ஆனால் துளை வடிவங்கள் வெப்ப வளர்ச்சி அல்லது அசெம்பிளி ஸ்டாக்-அப் சகிப்புத்தன்மையை கணக்கில் கொள்ளாததால், ஒரு தாக்க குறடு தேவைப்படும் பகுதிகளை போட்டியாளர்களிடமிருந்து நாங்கள் பார்த்தோம்.
பல ஆண்டுகளாக பயிரிடப்பட்ட எங்கள் குறிக்கோள், நாங்கள் லைன்-ரெடி பாகங்கள் என்று அழைப்பதை வழங்குவதாகும். இது பெரும்பாலும் துணை-அசெம்பிளிகளை வழங்குவதைக் குறிக்கிறது - தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள் நிறுவப்பட்ட காஸ்ட் ஹவுசிங், அனைத்தும் எங்கள் சுத்தமான அறையில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு, இது அவர்களின் வரி சிக்கலான தன்மையையும் சரக்குகளையும் குறைக்கிறது. எங்களைப் பொறுத்தவரை, இது தரத்தின் இறுதி உத்தரவாதம். அந்தத் தாங்கியை அழுத்தினால், செயல்முறைச் சங்கிலியின் முழு விளைவும் நமக்குச் சொந்தமானது.
எனவே, நீங்கள் பொதுவான காலத்தைத் துளைக்கும்போது துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பு வாகன பாகங்கள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சமரசம், அனுபவ சிக்கல் தீர்க்கும் மற்றும் ஆழமான செயல்முறை ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒழுக்கத்தை நீங்கள் காணலாம். இது துருப்பிடிக்காத எஃகின் உள்ளார்ந்த உன்னதத்தைப் பற்றியது மற்றும் ஒவ்வொரு அடியிலும் அதன் நடத்தையைக் கட்டுப்படுத்துவது பற்றியது - ஃபவுண்டரி உலை முதல் அசெம்பிளி லைனில் உள்ள இறுதி முறுக்கு குறடு வரை. அதன் மூன்று தசாப்த கால அடித்தளத்துடன் QSY போன்ற நீடித்திருக்கும் நிறுவனங்கள், உலோகத்திலிருந்து ஒரு வடிவத்தை உருவாக்குவதில் மட்டும் மதிப்பு இல்லை என்பதை புரிந்துகொள்கின்றன; இது நவீன ஆட்டோமொபைலின் மிருகத்தனமான சூழலுக்கு யூகிக்கக்கூடிய, நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த செயல்பாட்டை வழங்குவதில் உள்ளது.
