வால்வு செருகும் தொழிற்சாலை

பொறியியலாளர்கள் குறிப்பிடும்போது a வால்வு செருகும் தொழிற்சாலை, அவர்கள் பாகங்களை மட்டும் ஆர்டர் செய்யவில்லை - அவர்கள் 300-பார் ஹைட்ராலிக் சுமைகளின் கீழ் ± 0.005 மிமீ சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கூட்டாளரைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், சிராய்ப்பு குழம்பு சூழலில் கோபால்ட்-அலாய் கேலிங்கை எதிர்க்கிறார்கள், மேலும் வெப்ப எண்ணுக்கு முழுப் பொருளைக் கண்டறியும் திறனையும் வழங்குகிறார்கள். இது செயல்பாட்டு யதார்த்தம் - சந்தைப்படுத்தல் மொழி அல்ல.

முதலீட்டு வார்ப்புக்குப் பிறகு AMS 5387 கோபால்ட் கலவையில் நுண் கட்டமைப்பை நிலைநிறுத்த "தகுதிவாய்ந்த" சப்ளையர் முடியவில்லை அல்லது அழுத்தம் வால்வு ஹவுசிங்கில் GD&T கால்அவுட்களை தவறாகப் புரிந்துகொள்வதால், பல திட்டப்பணிகள் முடங்கியிருப்பதைக் கண்டோம். QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. இல், இவை எட்ஜ் கேஸ்கள் அல்ல. அவை தினசரி அளவுத்திருத்த புள்ளிகள்.

மெட்டீரியல் மாஸ்டரி ஏன் வால்வு செருகும் செயல்திறனை வரையறுக்கிறது

T800 மற்றும் AMS 5387 போன்ற கோபால்ட்-நிக்கல் உலோகக்கலவைகள் 304 துருப்பிடிக்காத இயந்திரம் அல்ல. ஆரம்ப வெட்டுக்குப் பிறகு அவர்களின் வேலை கடினப்படுத்துதல் விகிதம் 400% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது; வெப்ப கடத்துத்திறன் 12 W/m·K இல் உள்ளது—அலுமினியத்தில் பாதிக்கும் குறைவானது. முன் வெப்ப சிகிச்சை கட்டுப்பாடு இல்லாமல், எஞ்சிய அழுத்தம் மட்டும் இறுதி அரைக்கும் முன் 120-மிமீ விட்டம் கொண்ட வால்வு செருகலை 0.03 மிமீ சிதைத்துவிடும். நாங்கள் அதை அளந்தோம். இரண்டு முறை.

அதனால்தான் நமது வால்வு செருகும் தொழிற்சாலை உலோகவியலை அவுட்சோர்ஸ் செய்வதில்லை. நாங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் சப்ளையர்களுடன் இணைந்து வெப்ப-சிகிச்சை சுழற்சிகளை உருவாக்குகிறோம், ஸ்பெக்ட்ரோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு (ASTM E1086) மூலம் ஒவ்வொரு தொகுதியையும் சரிபார்க்கிறோம், மேலும் இங்காட் லாக் முதல் முடிக்கப்பட்ட பகுதி வரை முழு ட்ரேஸ்பிலிட்டியையும் வைத்திருக்கிறோம். நார்வேயில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளர் உயர் அழுத்த பிஸ்டன் பம்ப் வால்வுகளில் இடைப்பட்ட குழிவுறுதலைப் புகாரளித்தபோது, ​​ஒரு உலை ஓட்டத்தில் சீரற்ற கார்பைடு சிதறலின் மூல காரணத்தை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்-வடிவமைப்பில் குறைபாடு அல்ல, ஆனால் தானிய எல்லைப் பிரிப்பு. திருத்தும் நடவடிக்கை: திருத்தப்பட்ட ஊறவைக்கும் நேரம் + வருடாந்திர ஸ்லோ-கூல் ராம்ப். 17,000 அலகுகளில் பூஜ்ஜிய மறுநிகழ்வு.

செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு ஒரு முக்கிய வார்த்தை அல்ல - இது பரிமாண காப்பீடு

CNC டூல்பாத் திசைதிருப்பலுடன் வார்ப்பு சுருக்கம் மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், கோபால்ட் அலாய் பிளக்கில் ±0.008 மிமீ வட்டத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. அங்குதான் துண்டு துண்டான விநியோகச் சங்கிலிகள் தோல்வியடைகின்றன. எங்கள் வசதி மணல் வார்ப்பு, முதலீட்டு வார்ப்பு, மல்டி-அச்சு எந்திரம் (5-அச்சு ஒரே நேரத்தில்), மற்றும் மேற்பரப்பு முடித்தல்-எல்லாவற்றையும் ஒரே ISO 9001-சான்றளிக்கப்பட்ட கூரையின் கீழ் கையாளுகிறது.

இதன் பொருள்:

• காஸ்டிங் கோர்கள் 0.015 மிமீக்குள் உள்-இன்-ஹவுஸ் மேட்ச் கேவிட்டி ஜியாமெட்ரி-இன்டர்-சப்ளையர் டேட்டம் ஷிஃப்ட் இல்லை
• CNC நிரல்கள் பெயரளவிலான HRC மதிப்புகள் மட்டும் அல்லாமல், வார்ப்பு கடினத்தன்மை சாய்வுகளுக்குச் சரிப்படுத்துகின்றன
• இறுதி லேப்பிங், எலாஸ்டோமர் சீல் ஒட்டுதலுக்குத் தேவையான சரியான மேற்பரப்பு ஆற்றலுக்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட வைர உராய்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

சமீபத்திய யு.எஸ் இன்ஜினியரிங் வாகன வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர் ஆர்டர் 210-மிமீ OD உருளை ரேஸ்வேயில் 42 HRC குறைந்தபட்ச கோர் கடினத்தன்மை *மற்றும்* Ra ≤ 0.4 µm மேற்பரப்பு பூச்சு தேவைப்பட்டது. போட்டியாளர்கள் இரண்டு-படி அவுட்சோர்சிங்கை மேற்கோள் காட்டியுள்ளனர்: வேறு இடத்தில் நடிக்கவும், வேறு இடத்தில் முடிக்கவும். 180 மிமீ நீளத்திற்கு மேல் 0.003 மிமீ உருளை விலகலைக் காட்டும் CMM அறிக்கைகளுடன், 11 நாட்களில் முதல் கட்டுரையின் ஒப்புதலை நாங்கள் வழங்கினோம்.

நிஜ-உலக சரிபார்ப்பு பேப்பர் சான்றிதழ்களை வெல்லும்

சில சப்ளையர்கள் "ISO-இணக்க செயல்முறைகள்" என்று பட்டியலிடுகின்றனர். உற்பத்தியின் நடுப்பகுதியில் இணக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பதை நாங்கள் காட்டுகிறோம்:

• உள்வரும் பொருள் சரிபார்ப்பு: 100% கோபால்ட் அலாய் பார்களில் ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி + அல்ட்ராசோனிக் சோதனை
• செயல்பாட்டில் உள்ள ஆய்வு: ஒவ்வொரு 15வது பகுதியும் Zeiss CONTURA G2 CMM இல் அளவீடு செய்யப்பட்ட ரூபி ஆய்வுகளுடன் அளவிடப்படுகிறது; ஆப்டிகல் ப்ரோபிலோமீட்டர் ஒவ்வொரு அரைக்கும் பாஸ்ஸிற்கும் பிறகு மேற்பரப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கிறது
• இறுதி செயல்பாட்டு சோதனை: ASTM E165 க்கு சாய-ஊடுருவும் ஆய்வுடன், 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம் சரிபார்ப்பு

ஒரு ஐரோப்பிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கிளையண்டிற்காக, டவுன்ஹோல் வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் (−20°C முதல் +180°C வரை) மற்றும் சுழற்சி அழுத்த ஏற்றுதல் (0–250 பார், 5,000 சுழற்சிகள்) ஆகியவற்றைப் பிரதிபலிக்கும் தனிப்பயன் சோதனைக் கருவியை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். மூன்று வால்வு செருகல்கள் கடந்துவிட்டன. ஒன்று சுழற்சி 4,217 இல் தோல்வியடைந்தது-வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் நுட்பமான இண்டர்கிரானுலர் ஆக்சிஜனேற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. பிந்தைய வெல்ட் அனீல் சுயவிவரத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்தோம். அடுத்த லாட் எந்த சீரழிவும் இல்லாமல் 12,000 சுழற்சிகள் ஓடியது.

நீங்கள் உண்மையில் பெறுவது - வாக்குறுதியளிக்கப்பட்டவை அல்ல

உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் ஒரு வால்வு செருகும் தொழிற்சாலை இது மூன்று பேரம் பேச முடியாதவை-பொருள் நிலைத்தன்மை, சுமையின் கீழ் பரிமாண நம்பகத்தன்மை மற்றும் பூஜ்ஜிய-ஆச்சரியமான விநியோகம்-கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். கோட்பாடு முறுக்கு குறடு சந்திக்கும் இடத்தில் செயல்படுகிறது.

5 துண்டுகளில் தொடங்கும் ப்ரோடோடைப் ரன்களை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம், ஆண்டுக்கு 5,000 யூனிட்கள் வரை நடுத்தர அளவிலான ஆர்டர்கள், மற்றும் ஜிடி&டி சானிட்டி காசோலைகள், டூலிங் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் மாற்று அலாய் பரிந்துரைகள் (எ.கா., T80w500 இலிருந்து L60w500 க்கு எதிர்ப்பு சக்தியை அதிகரிக்கிறோம்) உட்பட, சமர்ப்பித்த 48 மணி நேரத்திற்குள் முழு DFM கருத்துக்களையும் ஆதரிக்கிறோம்.

எங்கள் கவனம் குறுகியதாகவே உள்ளது: தோல்வி ஒரு விருப்பமாக இல்லாத உயர்-அலாய் தொழில்துறை கூறுகள். அழுத்தம் வால்வுகள். பம்ப் சிலிண்டர் வீடுகள். வின்ச் தண்டு உருளைகள். அதிவேக அரிப்பு சேவைக்கான கோபால்ட் முனைகள். வேறொன்றுமில்லை. அந்த கவனம் ஒவ்வொரு முடிவையும் கூர்மைப்படுத்துகிறது-சுழல் தேர்வு முதல் ஆய்வு அதிர்வெண் வரை.

முன்னோக்கிப் பாருங்கள்: சிக்கலான உள் வடிவவியலுக்கான ஹைப்ரிட் காஸ்டிங்-மெஷினிங் பணிப்பாய்வுகளாக R&Dயை விரிவுபடுத்துகிறோம், விண்வெளி வால்வு பயன்பாடுகளுக்கான AS9100 சான்றிதழைப் பின்தொடர்கிறோம், மேலும் முக்கியமான வார்ப்பு அச்சுகளில் உட்பொதிக்கப்பட்ட வெப்ப சென்சார்கள் மூலம் நிகழ்நேர செயல்முறை கண்காணிப்பை ஆழமாக்குகிறோம். ஆனால் இன்றைய முன்னுரிமை மாறாமல் உள்ளது - முத்திரையிடும், சுழலும் மற்றும் தாங்கும் செருகலை வழங்குவது - சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்டபடி.