Вақте ки аксарияти одамон дар соҳаи мошинсозӣ "сармоягузориҳои автомобилӣ" -ро мешунаванд, онҳо дар бораи чархҳои пуриқтидори турбокомпрессор ё ҷузъҳои мураккаби интиқол фикр мекунанд. Ин дуруст аст, аммо дар он ҷо тасаввуроти маъмулӣ оғоз мешавад - ин танҳо як раванди "мукофот" барои қисмҳои чароғдонист. Воқеият дар рӯи замин бетартибтар ва ҷолибтар аст. Ин на танҳо дар бораи мураккабӣ ба хотири мураккабӣ; сухан дар бораи ҳалли мушкилоти мушаххаси истеҳсолӣ мебошад, ки усулҳои дигар бидуни хароҷоти ронандагӣ ва вақти интиқол тавассути сақф даст намезананд. Ман дидам, ки тарҳҳои аз ҳад зиёд дар он ҷое омадаанд, ки муҳандис рехтагарии сармоягузориро муайян кардааст, зеро он технологияи баланд садо медод, танҳо барои мо лозим меояд, ки онҳоро ба василаи кафшершуда баргардонем, ки 40% арзонтар ва 95% хуб буд. Арзиши воқеӣ дар тамғакоғаз нест; он дар донистани дақиқи кай истифода бурдани он аст.
Асоси раванд: Дар куҷо назария бо Foundry Grime вомехӯрад
Дар китоби дарсӣ гуфта мешавад, ки рехтагарии сармоягузорӣ, ё рехтани муми гумшуда, сатҳи аъло ва дақиқии андозаро таъмин мекунад. Он чизе, ки китоби дарсӣ аксар вақт дар бораи он шарҳ медиҳад, шумораи зиёди тағирёбандаҳост, ки метавонанд ин ваъдаро вайрон кунанд. Он бо намунаи муми оғоз меёбад. Ҳарорати тазриқ ё фишорро бо як маржаи ночиз нодуруст ба даст оред ва шумо фишорҳоеро ҷорӣ мекунед, ки танҳо пас аз оташ задани қабати сафолӣ ва рехтани металл ҳамчун таҳриф зоҳир мешаванд. Ман як лоиҳаи манзили сенсорро ба ёд меорам, ки дар он мо як партия ба партияи андозагирии 0,3 мм доштем. Моро як ҳафта таъқиб кард - temp? вақти хунуккунӣ?—пеш аз он ки мо фаҳмидем, ки ин тағирёбии мавсимӣ дар намии муҳити зист буд, ки ба кристаллизатсияи муми таъсир мерасонад. Ин як навъ дониши дастӣ ва қариб дастнорас аст, ки шумо танҳо аз пешбурди истеҳсолот мегиред.
Баъд бинои снаряд. Давраи оббозӣ ва стукко ба назар осон аст. Аммо часпакии slurry, муҳити хушккунӣ (ҳарорат ва намӣ, боз) ва дараҷаи реги оташ тобовар барои ҳар як курта - ин дорухатест, ки ҳар як рехтагарӣ бодиққат муҳофизат мекунад. Силоҳе, ки хеле заиф аст, ҳангоми девакс ё рехтан мекафад; яке, ки аз ҳад ғафс аст, дуруст холӣ намекунад ва ба дохилшавӣ оварда мерасонад. Мо боре бо як slurry нав асоси zirconia барои як қисми хӯлаи никел баланд кор. Маълумоти лабораторӣ комил буд. Дар парвози якуми лётчик нисфи снарядхо кафид. Масъала? Коэффисиенти тавсеаи гармидиҳӣ аз қабатҳои эҳтиётӣ як фоиз кам буд, ки ҳангоми муми автоклавии ҳарорати баланд фишори ҷараёнро ба вуҷуд овард. Бозгашт ба тахтаи рассомӣ.
Худи рехтан боз як марҳилаи муҳим аст. Бо маводҳо ба монанди пӯлоди зангногир ё хӯлаҳои никел, ҳарорати гармӣ ва суръати рехтан муҳим аст. Хеле суст, ва шумо медаванд туман ё пӯшида сард мешавад. Хеле зуд, ва шумо дохили қабати нозукро вайрон карда, ба қисм дохилҳои сафолиро ворид мекунед. Барои ҷузъҳои автомобилӣ ба монанди коллекторҳои ихроҷ ё корпусҳои турбо, ки велосипедронии гармиро мебинанд, дохилшавӣ нуқтаи нокомии кафолатнок аст. Гап танхо дар бораи гудохтани металл нест; сухан дар бораи назорат кардани динамикаи гармии тамоми система — тигель, снаряд, хавои мухит — дар равзанаи 90 сония меравад.
Интихоби моддӣ: Ин танҳо дар бораи қувват нест
Дар бораи маводҳо сухан ронем, тела додани бахши мошинсозӣ ба системаҳои сабуктар, гармтар ва самараноктар таҳаввулоти рехтагарии сармоягузории автомобилӣ. Дар ҳоле ки пӯлодҳои сунъӣ ва карбон барои қавс ва қисмҳои сохторӣ кор мекунанд, амал дар хӯлаҳои махсус аст. Қисмҳои турбокомпрессорро гиред. Онҳо берун аз синфҳои маъмулии Inconel ба хӯлаҳои мутобиқшуда ҳаракат мекунанд, ки муқовимати хазандагонро бо ҳаёти хастагии гармӣ мувозинат мекунанд. Аммо дар ин ҷо ҷолиб аст: ин хӯлаҳои пешрафта аксар вақт барои рехтан даҳшатоваранд. Онҳо доираи танги сахт доранд, ки онҳоро ба пошидани гарм моил мекунанд. Нуқтаҳои обшавии баланди онҳо системаҳои боз ҳам устувортарро талаб мекунанд. Ширкате, ки дар тӯли солҳо ин корро кардааст, ба монанди Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd (QSY), аз таърихи тӯлонии худ дар рехтагарӣ ва коркард барои сохтани ин дониши раванд истифода мебарад. Ин як чиз аст, ки як тугмаи санҷишии хӯлаи кобальтро рехтан; он дигар аст, ки пайваста истеҳсоли корпуси турбинаҳои тунук ва мураккаб бо роҳҳои пошидани сифр.
Рехтаи сармоягузории алюминий барои мошин ҳайвони ваҳшии худ аст. Он барои кам кардани вазн сахт тела дода мешавад - фикр кунед, ки баданҳои мураккаби дросселҳо ё қавсҳои сохторӣ. Манфиат озодии тарҳрезӣ аст. Шумо метавонед каналҳои хунуккунӣ, сарварони васлкунӣ ва қабурғаҳои мустаҳкамро дар як порча муттаҳид кунед. Мушкилот ковокӣ аст. Алюминий газро нигоҳ медорад ва сахтшавии босуръати қисмҳои борик метавонад онро ба дом афтонад. Мо моҳҳо дар як прототипи нуқраи идоракунӣ сарф кардем, системаи дарвозаро танзим кардем, вентилятсияи хунукро илова кардем ва ҳатто пеш аз он ки рехтани рентгении тоза ба даст орем, усулҳои гуногуни тозакунии газро барои гудохта озмоиш кардем. Ин тамаркузи беист ба тафсилотест, ки сехи прототипро аз таъминкунандаи ба истеҳсол омода ҷудо мекунад.
Он гоҳ пас аз кастинг вуҷуд дорад. Бисёриҳо фикр мекунанд, ки кор вақте анҷом дода мешавад, ки қисм аз ғафс берун карда мешавад. Аз он дур. Табобати гармӣ аксар вақт ғайриимкон аст. Барои як ҷузъи муҳими бехатарӣ ба монанди васлаки калипери тормоз, табъи мушаххас (ба монанди T6 барои алюминий) бояд дар тамоми қисмат зада шавад, ки метавонад бо ғафсии гуногуни қисмат душвор бошад. Дар ин ҷо ҳамгироии амудии таъминкунанда, ба монанди омезиши QSY рехтани сармоягузорӣ ва дар дохили хона коркарди CNC, пардохт мекунад. Онҳо метавонанд ба таҳрифи ҳадди ақал, вале пешгӯишаванда аз коркарди гармӣ ба асбобҳои коркарди худ таъсир расонанд ва дарди сарро дар поёноб сарфа кунанд. Коркарди сатҳи ҳамчун рехташуда бо захираи тағйирёбанда як дорухат барои шикастани асбобҳо ва партовҳо мебошад.
Муодилаи хароҷот: асосноккунии мукофот
Ин боиси бузургтарин монеаи мошинсозӣ мегардад: арзиш. Асбоби рехтагарии сармоягузорӣ (металл барои намунаҳои муми мемирад) гарон аст. Ин процесс мехнат ва энергияталаб аст. Пас, ба шумо далели қавӣ лозим аст. Бурди классикӣ як қисми консолидация аст. Ман дар кронштейн муҳаррик кор мекардам, ки аслан аз шаш порчаи пӯлоди штампшуда ва кафшершуда сохта шуда буд. Мо онро ҳамчун як рехтагари сармоягузории алюминий аз нав тарҳрезӣ кардем. Мо тамоми кафшерро аз байн бурдем, мухлати васлкуниро кам кардем, вазнро 15 фоиз кам кардем ва устувории онро бехтар намудем. Арзиши рехтани як қисм баландтар буд, аммо арзиши умумии замин, факторинг дар васлкунӣ ва логистика камтар буд. Ин ҷои ширин аст.
Далели дигар ин корест, ки равандҳои дигар наметавонанд таъмин кунанд. Роҳҳои хунуккунии дохилӣ дар калипери тормози баландсифат намунаи олӣ мебошанд. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онҳоро мошинсозӣ кунед, аммо ин астрономӣ гарон аст. Шумо метавонед рехтани қумро санҷед, аммо сатҳи рӯизаминӣ ва дақиқии гузаргоҳ бад буда, ба самаранокии хунуккунӣ таъсир мерасонад. Кастинги сармоягузорӣ ягона роҳи қобили ҳаёт аст. Ин дар бораи арзиши умумии система ва иҷрои кор аст, на танҳо нархи порча дар иқтибос.
Дом аз ҳад зиёд муҳандисӣ аст. Ман ҷузъҳоеро дидаам, ки таҳаммулпазирии +/- 0,5 мм ҳамчун рехтагарии сармоягузорӣ нишон дода шудаанд, вақте рехтани реги хуб метавонад +/- 0,8 мм-ро бо як қисми арзиш нигоҳ дорад. Суҳбат бояд бо функсия оғоз шавад: Андозаҳои воқеии интиқодӣ кадомҳоянд? Ҳолатҳои боркунӣ кадомҳоянд? Муҳити зангзанӣ ё ҳарорат чист? Аксар вақт, усули гибридӣ беҳтарин кор мекунад - рехтани сармоягузориро барои асосии муҳим ва мураккаби қисм истифода баред ва дар қисмҳои соддатар ва арзонтар бофташуда кафшер кунед ё болт кунед. Сахтӣ дар интихоби раванд як боҳашаматест, ки муҳандисони мошинсозӣ наметавонанд онро пардохт кунанд.
Нокомиҳо ва дарсҳои воқеии ҷаҳон
Шумо аз муваффақиятҳо бештар аз нокомиҳо меомӯзед. Дар аввали замони ман бо ин кор сарукор доштам, мо барои як партияи аз пӯлоди зангногир аз пӯлоди зангногир EGR фармоиш дода будем. Намоишҳо хуб ба назар мерасиданд. Мо истехсолотро ба рох мондем. Азназаргузаронии якуми модда гузашт. Аммо ҳангоми санҷиши фишори муштарӣ, мо 30% нокомӣ аз ихроҷи микроорганизмро доштем. Фалокатовар. Сабаби аслӣ? Тарҳ гузариши шадиди гармиро аз фланеци ғафс ба қисмати найчаи тунук дошт. Дарвозаи стандартии мо дар он минтақаи гузариш порозияи ночизро ба вуҷуд овард. Ислоҳ як ислоҳи раванд набуд; ин як тарҳи оддии тарроҳӣ буд - илова кардани радиуси ночиз барои таҳкими самт. Мо арзиши он партияро азхуд кардем. Дарси фаромӯшнашаванда буд: ҳамкории ҳақиқӣ байни конструктор ва муҳандиси рехтагарӣ дар марҳилаи DFM (Тарҳрезӣ барои истеҳсол) чизи хубе нест; ин ягона роҳи сохтани он аст рехтагарии сармоягузории автомобилӣ боэътимод ва сарфакорона.
Дарси дигар аз модели расонидани сари вақт гирифта шуд. Мошинхо аз руи графикхои катъй кор мекунанд. Мо як раванди комил барои қавс бозуи назорат дошт. Сипас, як таъминкунандаи ашёи хоми калидии филтри сафолии мо (дар системаи дарвоза истифода мешавад) камбудии сифат дошт. Филтрҳои нав хусусияти ҷараёни каме дигар доштанд. Тағир додани шакли пуркунӣ кифоя буд, ки нооромиро ба вуҷуд овард, ки боиси пайдо шудани филмҳои оксид дар минтақаҳои ғайримуқаррарӣ, вале ба таври визуалӣ гардид. Қисмҳо аз ҷиҳати функсионалӣ солим буданд, аммо аз ҷиҳати визуалӣ рад карда шуданд. Он хатро қатъ кард. Ҳоло мо масолеҳи муҳими дуҷониба дорем ва протоколҳои санҷиши воридотӣ барои чизҳое дорем, ки қаблан дар фикри тафтиш кардани он набудем. Занҷираи таъминот як қисми раванд аст.
Ин таҷрибаҳо таъкид мекунанд, ки чаро дарозумрӣ дар ин соҳа муҳим аст. Ширкате, ки дар тӯли зиёда аз 30 сол фаъолият мекунад, ба монанди QSY, ногузир ин давраҳоро мушоҳида кардааст - нарасидани мавод, афзоиши хароҷоти энергия, тавсифоти хӯлаи таҳаввулшаванда. Он хотираи институтсионалӣ дороии моддӣ аст. Онҳо эҳтимолан системаҳои мустаҳкам ва нақшаҳои эҳтиётиро барои шеваҳои нокомии умумӣ сохтаанд, ки мустақиман ба эътимоднокии муштариёни автомобилии онҳо табдил меёбад. Гап на танхо дар бораи доштани тачхизот; он дар бораи доштани дониши реша дар бораи чӣ бояд кард, вақте ки ногузир чизе аз скрипт меравад.
Ба поён нигоҳ кардан
Дар куҷост рехтагарии сармоягузории автомобилӣ сарварй? Электрификатсия омили бузург аст, аммо на ба тавре ки баъзеҳо фикр мекунанд. Бале, шумораи зиёди қисмҳои рехташуда метавонад дар як мошини барқии батарея дар муқоиса бо муҳаррики дарунсӯзӣ кам шавад. Не коллекторҳои мураккаби қабулкунанда ё ҷузъҳои ихроҷкунанда. Аммо, қисмҳои боқимонда аксар вақт серталабанд. Вазни сабук барои ҷуброн кардани вазни батарея боз ҳам муҳимтар аст ва барои рехтани алюминий ва магний бо деворҳои боз ҳам бориктар тела медиҳад. Системаҳои идоракунии гармидиҳӣ барои батареяҳо ва моторҳо роҳҳои мураккаб ва ҳамгирошудаи моеъро дар бар мегиранд, ки барои рехтани сармоягузорӣ беҳтаринанд.
Ғайр аз он, такя ба бастаҳои батареяҳои сохторӣ ё зерчархаҳои калони ҳамгирошудаи автомобил (мегакастингҳо) асосан домени рехтани фишори баланд ё рехтани қум аз рӯи андоза мебошад. Аммо дар дохили он маҷлисҳои калон гиреҳҳо ё пайвасткунакҳои хурдтар, фишорбаландӣ ва аз ҷиҳати геометрӣ душвор хоҳанд буд, ки дар он ҷо рехтани сармоягузорӣ метавонад ҳалли беҳтарин бошад. Оянда дар бораи ҳаҷм камтар ва бештар дар бораи арзиш аст - ҳалли мушкилоти мушаххас ва душвор, ки дигар равандҳои ҳаҷмашон зиёд наметавонанд.
Технологияи дохили цехи рехтагарй низ инкишоф меёбад. Чопи 3D намунаҳои муми ё ҳатто снарядҳои сафолӣ баъзе маҳдудиятҳои анъанавии асбобҳоро аз байн бурда, имкон медиҳад, ки боз ҳам радикалии тарҳрезӣ ва прототипсозии тезтар. Аммо он тағирёбандаҳои навро ҷорӣ мекунад - адгезияи қабат, хусусиятҳои сӯхтани қатрон. Ин як асбоби дигар аст, на асои ҷодугарӣ. Принсипҳои асосии металлургия, идоракунии гармӣ ва тарҳрезии дарвозаҳо ҳоло ҳам татбиқ мешаванд. Таҷрибаи бунёдии даҳсолаҳои анъанавӣ рехтани сармоягузорӣ он чизест, ки ба цехи рехтагарӣ имкон медиҳад, ки ин технологияҳои навро бидуни афтодан ба домҳои наву гаронбаҳо бомуваффақият аз худ кунад. Ин як ҳунари такрорист, ки илм аст.
