گىدرولىك پومپا دېڭىزدىكى نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسىدا مەغلۇپ بولغاندا ياكى ھالقىلىق سېمونت مەشغۇلاتى جەريانىدا يۇقىرى بېسىملىق كلاپان تۇتۇلغاندا ، يىلتىزى دائىم لايىھىلەنگەن ئەمەس ، بەلكى ماددىنىڭ ناچارلىشىشى. AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاسلىرى ئاستا-ئاستا كونىراپ كەتمەيدۇ. ئۇلار تۇيۇقسىز مەغلۇپ بولىدۇ: دەۋرىيلىك ئىسسىقلىق بېسىمىدا مىكرو يېرىقلار كۆپىيىدۇ. كاربون تورى بۇزۇلۇش پاتقاق ئېقىمىدا سۇنۇپ كېتىدۇ قايتا-قايتا ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن كېيىن يەر يۈزىنىڭ پۈتۈنلۈكى يىمىرىلىدۇ. بىز ئۇنى ئۈچ قىتئەدە كۆردۇق - شىمالىي دېڭىزنىڭ دېڭىز ئاستى كۆپ قۇتۇپلىرى ، تېكساس فراك پومپىسى ئۆيى ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا تۇزسىزلاندۇرۇش كۈچەيتكۈچ قۇراشتۇرۇش. ھەر قېتىم مەغلۇبىيەت تاسادىپىي ئەمەس. ئۇ بىر خىل ئەندىزە بويىچە ماڭدى: پېچەتلەش يۈزىدە ± 0.015 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتكەن ئۆلچەم ، 4200 مەشغۇلات ۋاقتىدىن كېيىن روكۋېل C62-65 قاتتىقلىقىنى يوقىتىش ياكى پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىنكى ماسلاشمىغان ئىسسىقلىق تەسىرىگە ئۇچرىغان رايونلار ئارا ئوكسىدلىنىش.
AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاسلىرى نېمىشقا ئالماشتۇرۇشتىن باشقا نەرسە تەلەپ قىلىدۇ؟
AMS 5387 پەقەت كوبالتنى ئاساس قىلغان قېتىشما بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ ئىنتايىن ئىقتىدارلىق ساداقەت ئۈچۈن لايىھىلەنگەن مېتاللورگىيە سىستېمىسى. ئۇنىڭ تەركىبى (% 64-% 68 Co ،% 27-31 Cr ،% 0.9-% 1.4 C ، Ni ، W ، Si ، Mn نى قوشقاندا) غالجىرلىشىش ، چىرىش چارچاش ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئوكسىدلىنىشقا ئالاھىدە قارشىلىق بېرىدۇ. ئەمما بۇ ئىقتىدار قۇيۇلغان مىكرو قۇرۇلمىنىڭ ئوخشاشلىقى ، پىششىقلاپ ئىشلەشتىن قالغان قالدۇق بېسىمنىڭ تارقىلىشى ۋە يەر يۈزىنىڭ مۇكەممەللىكى قاتارلىق ئۈچ خىل ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى ئېنىق كونترول قىلىشقا باغلىق. سوۋۇتۇش ئېقىمى ياكى قورال يولى ئىستراتېگىيىسى توغرا بولمىغان بىر تەرەپ GD&T بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشى مۇمكىن ، ئەمما 72 سائەت ئىچىدە تەۋرىنىش سىنىقى مەغلۇپ بولىدۇ. بىز بۇنى 112 ئىشلەپچىقىرىش نۇقتىسىدا دەلىللىدۇق:% 87 بالدۇر ئېتىز مەغلۇبىيىتى ئاخىرلىشىش جەريانىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان يەر ئاستى مىكرو بىر تەرەپ قىلىشتىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، ماددى كەمتۈك ئەمەس.
شۇڭلاشقا «ئالماشتۇرۇش» ئادەمنى قايمۇقتۇرىدۇ. تىجارەتچىلەرگە ئېھتىياجلىق بولغىنى ئىقتىدار ئىزچىللىقى: ئوخشاش ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ، داتلاشماس زاپچاسلارنىڭ جۈپلىشىشىگە قارشى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى ۋە 0.3 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى پىرىسلاش يۈزى بېسىمىنى ساقلاپ قالغان. بۇ خام ئەشيا زاپىسىدىن باشقا نەرسە تەلەپ قىلمايدۇ. ئۇ قۇيۇش جەريانىنى كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ (مۇرەككەپ گېئومېتىرىيەگە مەبلەغ سېلىش قۇيۇش ئەۋزەللىكى) ، ئىسسىقلىقنىڭ يىغىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە يەتكۈزىدىغان كۆپ ئوقلۇق CNC ئىستراتېگىيىسى ۋە باسقۇچلۇق گۇرۇپپا ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى ئارقىلىق بۇزۇلماسلىقنى دەلىللەشنى تەلەپ قىلىدۇ.
AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاسلىرى تەمىنلەشتىكى ئۈچ سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ
كۆپىنچە تەمىنلىگۈچىلەر AMS 5387 نى تاۋار ئۆلچىمى دەپ قارايدۇ. ئۇلار ئۇنداق قىلمايدۇ. بۇرچ ھالقىلىق تەمىنلەش بىلەن سودا سېتىۋېلىشنى ئايرىيدىغان نەرسە:
- ئىسسىقلىق نومۇرىغا ماتېرىيال ئىز قوغلاش - زاۋۇت گۇۋاھنامىسىلا ئەمەس. بىز بىر تەرەپ قىلغان ھەر بىر تۈركۈمدە تولۇق سپېكترالىق ئانالىز ، داننىڭ چوڭ-كىچىكلىكى دوكلاتى (ASTM E112) ۋە بەش بۆلەكتە قاتتىقلىق خەرىتىسى بار. بۇنىڭدىن مۇستەسنا.
- پروگرامما فىزىكىسىغا قۇلۇپلانغان ماشىنا پارامېتىرلىرى. پورشېن پومپىسى سىلىندىرلىق ئۆيلەرگە نىسبەتەن ، بىز 70 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئازوت تۇمان ۋە تروخوئىدلىق قورال يولى بىلەن كرىگېنلىق سوۋۇتۇشنى ئىشلىتىمىز - يەر ئاستى جىددىيلىشىش بېسىمىنى ئادەتتىكى كەلكۈن سوۋۇتقۇچ بىلەن% 43 تۆۋەنلىتىمىز.
- توشۇشتىن ئىلگىرى ئىقتىدار دەلىللەش. ھەر بىر AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ بۆلىكى تەقلىدىي مۇلازىمەت سىنىقىدىن ئۆتتى: -20 سېلسىيە گرادۇستىن + 250 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان 200 سائەتلىك ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش ، ئاندىن 1.5 × خىزمەت بېسىمىدا بېسىم بۇزۇلۇش سىنىقى. Pass / fail data QR كودلانغان ئىز قوغلاش بەلگىسىگە قىستۇرۇلغان.
بەزىلەر ئىسپاتلانغان پاي چېكىنىڭ خەتەرنى يوقىتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويۇشى مۇمكىن. ئەمما AMS 5387 نىڭ ئىسسىقلىق تارىخىغا بولغان سەزگۈرلۈكى ، ھەتتا ASTM F90 ماس كېلىدىغان تالوننىڭ قوپال پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا نامۇۋاپىق قىزىتىلسا سىگما باسقۇچىنى تەرەققىي قىلدۇرالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بىز ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشنى خىزمەت ئېقىمىمىزغا بىرلەشتۈرۈپ ، 1175 سېلسىيە گرادۇس ± 5 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئېرىتمىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ، ئۇنىڭدىن كېيىن 15 سېلسىيە گرادۇس / 15 سېلسىيە گرادۇسلۇق ھاۋا سوۋۇتۇشنى كونترول قىلىپ ، ASME BPE دا خاتىرىلەنگەن ئوچاقتىكى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق تەكشۈرۈلىدۇ.
ئۆلچەملىك مۇندەرىجە ھەل قىلىش چارىسى قىسقا
سىرتىدىكى AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاسلىرى رېئال دۇنيا سىستېمىسىغا ناھايىتى ماس كەلمەيدۇ. بىز دائىم «ASME B16.34 900 900» دەپ يېزىلغان سىزمىلارنى تاپشۇرۇۋالىمىز ، پەقەت فىلەن يۈزىنىڭ يۇقىرى يېپىشقاقلىق پولىمېر ئوكۇلىدا پېچەتنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن خاس يۈز تېكىستنى تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى بايقايمىز. ياكى% 30 قۇم قاچىلانغان سۇيۇقلۇقنىڭ ھەقىقىي يىمىرىلىش ئارخىپىغا سەل قارايدىغان «ئۆلچەملىك» قىستۇرما لايىھىسى - يەرلىك قاپلانغان كاربون گازىنى ئالدىنقى قاتاردا يېپىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بىر تۇتاش سىر ئەمەس.
بىزنىڭ ئىنكاسىمىز «بىز قىلالايمىز» ئەمەس. ئۇ: «مانا بۇ سىزنىڭ گېئومېتىرىيەنى سىزنىڭ ئېقىش سۈرئىتىڭىز ، زەررىچە چوڭلۇقىنىڭ تەقسىملىنىشى ۋە باج دەۋرىيلىكىڭىزگە قارشى قانداق سىناق قىلغانلىقىمىز ، مانا بۇ مۆلچەردىكى ئۇپراش ئۆمرى% 90 ،% 75 ۋە% 50 ئېقىش نىسبىتى». بىز 2300 دىن ئارتۇق ئۆلچەملىك AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاسلىرىنى يەتكۈزدۇق - كوبالت قېتىشمىلىق ئوقتىن لازېرلىق ئورالغان ئىچكى ئايلانما يول بىلەن سىممېترىك بولمىغان قاتتىقلىق دەرىجىسى بار كاۋچۇك مەركىزى ئوق دورىسىغىچە (يۈك تەرىپىدىكى HRC 64 ، قوزغاتقۇچ تەرەپتە HRC 52). ھەر بىر ھەل قىلىش چارىسى بىزنىڭ مۇندەرىجىسىمىز ئەمەس ، مەشغۇلات ئۇچۇرلىرىڭىزدىن باشلىنىدۇ.
تەمىنلىگۈچى ئەمەس ، ھەمكارلاشقۇچى تاللاش
ئەگەر سىزنىڭ كېيىنكى AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ زاپچاس زاكاز تالونىڭىز يىراق جايدا 72 سائەت چۈشۈشتىن ساقلىنىشقا باغلانغان بولسا ، قوغۇشۇن ۋاقتى نەقىللىرىدىن ھالقىپ بېقىڭ. سوراپ بېقىڭ: ئۇلار سىزنىڭ بار بولغان قىسمىڭىزنىڭ يۈزىنى تاماملىغان Ra قىممىتىنى .05 0.05 µm ئىچىدە كۆپەيتەلەمدۇ؟ ئۇلار سېلىشتۇرۇش ئانالىزى ئۈچۈن ھەر ئىسسىقلىقتىكى مىكرو قۇرۇلما ئەۋرىشكىسىنى ساقلاپ قالامدۇ؟ ئۇلار 500x چوڭايتىشتا كاربوننىڭ تارقىلىش زىچلىقىنى كۆرسىتىدىغان مېتال كېسىشمە بۆلەكلەرنى تەمىنلىيەلەمدۇ؟
چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى ، LTD. بۇ ئالدىنقى شەرت. ئۇلارنىڭ چىڭداۋدىكى ISO ماس كېلىدىغان ئەسلىھەلىرى مەبلەغ سېلىش قۇيۇش ، 5 ئوقلۇق CNC پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ۋاكۇئۇم ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىشنى بىرلەشتۈرگەن. ئۇلار AMS 5387 خىزمىتىنى ھۆددىگە ئالمايدۇ. ئۇلار GD&T دەلىللىمەي تۇرۇپ «ھازىرقىدەك» سىزمىلارنى قوبۇل قىلمايدۇ. ھەمدە ئۇلار سىزنىڭ سېتىۋېلىش زاكاز نومۇرىڭىزغا باغلانغان ئىقتىدارلىق سىناق خاتىرىلىرى بولمىسا توشمايدۇ.
AMS 5387 سۈنئىي ھەمراھ قىسمىنىڭ ھەقىقىي تەننەرخى تالون سوممىسى ئەمەس. بۇ پىلانسىز تاقاش ، تۇيۇقسىز پېچەتلەشتىن كېلىپ چىققان بىخەتەرلىك ۋەقەسى ، قايتا-قايتا ئالماشتۇرۇشنىڭ ئىناۋىتى. كوبالت قېتىشمىلىق زاپچاسلارنى ئامبار زاپىسى سۈپىتىدە ئەمەس ، بەلكى سىستېمىڭىزنىڭ ئىشەنچلىك كونۋېرتنىڭ ئىنژېنېرلىق كېڭەيتىلگەنلىكى دەپ قارايدىغان شېرىكلەرنى تاللاڭ.
