ئاپتوموبىل سانائىتىدىكى كۆپىنچە كىشىلەر «ماشىنا مەبلەغ سېلىش قۇيۇش» نى ئاڭلىغاندا ، ئۇلار يۇقىرى ئىقتىدارلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى چاقى ياكى مۇرەككەپ يەتكۈزۈش زاپچاسلىرىنى ئويلايدۇ. بۇ ھەقىقەتەن توغرا ، ئەمما ئۇ يەنە ئورتاق خاتا قاراشنىڭ باشلىنىدىغان يېرى ، ئۇ پەقەت بىر قىسىم زاپچاسلار ئۈچۈن «يۇقىرى باھا» جەريانى. يەردىكى رېئاللىق تېخىمۇ قالايمىقان ۋە تېخىمۇ قىزىقارلىق. بۇ پەقەت مۇرەككەپلىك ئۈچۈنلا ئەمەس. ئۇ ماشىنا ھەيدەش تەننەرخى ياكى ئۆگزىدىن ۋاقىت يېتەكلىمەي تۇرۇپ باشقا ئۇسۇللار تېگىشكە بولمايدىغان كونكرېت ، غەلىتە ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش. مەن ئىنژېنېرنىڭ يۇقىرى تېخنىكىلىق ئاڭلانغانلىقى ئۈچۈن مەبلەغ سېلىشنى بەلگىلىگەن يەرگە بەك كۆپ لايىھەلەرنىڭ كەلگەنلىكىنى كۆردۈم ، پەقەت بىز ئۇلارنى 40% ئەرزان ،% 95 ئەرزان تامغا بېسىلغان كەپشەرلەنگەن قۇراشتۇرۇشقا قايتىشىمىز كېرەك. ھەقىقىي قىممىتى يارلىقتا ئەمەس قاچان ئىشلىتىشنى ئېنىق بىلىشتە.
بۇ جەرياننىڭ يادروسى: نەزەرىيە قۇرغۇچى گىرىم بىلەن ئۇچراشقان يەردە
دەرسلىك كىتابتا مەبلەغ سېلىش ، ياكى يوقاپ كەتكەن موم قۇيۇشنىڭ ئېسىل يەر يۈزى ۋە ئۆلچەملىك توغرىلىق بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. دەرسلىك كىتابتا دائىم يېپىپ تۇرىدىغان نەرسە ، بۇ ۋەدىگە بۇزغۇنچىلىق قىلىدىغان ئۆزگىرىشچان مىقدارلارنىڭ سانى. ئۇ موم ئەندىزىسىدىن باشلىنىدۇ. ئوكۇلنىڭ تېمپېراتۇرىسى ياكى بېسىمنى ئازراق پەرقلەندۈرۈڭ ، سىز ساپال قاپنى ئېتىۋەتكەندىن كېيىن مېتال قۇيۇلغاندىن كېيىن ئاندىن بۇرمىلىنىشتەك كۆرۈلىدىغان بېسىملارنى تونۇشتۇرىسىز. مەن 0.3 مىللىمېتىرلىق چوڭلۇقتىكى يۆتكىلىشچان تۈركۈمگە بۆلۈنگەن سېنزور تۇرالغۇ تۈرىنى ئەسلەيمەن. بىزنى بىر ھەپتە قوغلىدى - قېلىپ قېلىپ؟ سوۋۇتۇش ۋاقتىمۇ؟ بۇ پەقەت قول سېلىپ ئىشلەشتىنلا ئېرىشەلەيدىغان قول سېلىپ ئىشلەشتەك سىپتا بىلىم.
ئاندىن بۇ يەردە قۇلۇلە بىناسى بار. چۆكۈش ۋە سوقۇلۇش دەۋرى قارىماققا ئاددىيدەك قىلىدۇ. ئەمما يېپىشقاق يېپىشقاقلىقى ، قۇرۇتۇش مۇھىتى (تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك ، يەنە) ۋە ھەر بىر چاپاننىڭ سۇندۇرغۇچى قۇم دەرىجىسى - ئۇ ھەر بىر زاۋۇتنى يېقىندىن قوغدايدىغان رېتسىپ. شاللاش ياكى تۆكۈش جەريانىدا بەك ئاجىز يېرىلىدىغان قاپ. بەك قېلىن بولۇپ كەتسە مۇۋاپىق سۇ چىقمايدۇ ۋە قېتىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىز بىر قېتىم يۇقىرى نىكېل قېتىشمىلىق زاپچاس ئۈچۈن يېڭى زىركونىيەنى ئاساس قىلغان باش لۆڭگە بىلەن ئىشلىدۇق. تەجرىبىخانا سانلىق مەلۇماتلىرى مۇكەممەل ئىدى. تۇنجى ئۇچقۇچىنىڭ يۈگۈرۈشىدە ، قاپنىڭ يېرىمى يېرىلىپ كەتتى. مەسىلە؟ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى زاپاس چاپاننىڭ بىر پىرسەنت پوئىنتى بولۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئاپتوماتىك كاساتلىشىش جەريانىدا قىرقىش بېسىمىنى پەيدا قىلدى. رەسىم تاختىسىغا قايتىڭ.
تۆكۈشنىڭ ئۆزى يەنە بىر ھالقىلىق پەيت. داتلاشماس پولات ياكى نىكېلدىن ياسالغان قېتىشما قاتارلىق ماتېرىياللار بىلەن ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئىسسىقلىق تېمپېراتۇرىسى ۋە تۆكۈش سۈرئىتى ئىنتايىن مۇھىم. بەك ئاستا بولۇپ ، تۇمان يۈگۈرۈش ياكى سوغۇق تاقاشقا ئېرىشىسىز. بەك تېز ، نازۇك قاپنىڭ ئىچىنى پارچىلاپ ، قىسمىغا ساپال تەركىبلەرنى كىرگۈزەلەيسىز. ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىتنى كۆرىدىغان گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ياكى تۇربىنىلىق ئۆي قاتارلىق ماشىنا زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ، ئۆز ئىچىگە ئېلىش كاپالەت مەغلۇبىيىتى نۇقتىسى. بۇ پەقەت مېتال ئېرىتىشلا ئەمەس. ئۇ 90 سېكۇنتلۇق كۆزنەكتە پۈتكۈل سىستېمىنىڭ ئىسسىقلىق ھەرىكەتچانلىقىنى كونترول قىلىشقا مۇناسىۋەتلىك.
ماتېرىيال تاللاش: بۇ پەقەت كۈچ بىلەنلا مۇناسىۋەتلىك ئەمەس
ماتېرىياللارنى تىلغا ئالساق ، ماشىنا ساھەسىنىڭ تېخىمۇ يېنىك ، تېخىمۇ ئىسسىق ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك سىستېمىغا كىرىشى تەدرىجىي تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈردى. ماشىنا مەبلەغ سېلىش. تۇراقلىق تۆمۈر ۋە كاربون پولات تىرناق ۋە قۇرۇلما پارچىلىرى ئۈچۈن خىزمەت ئۆيى بولسىمۇ ، ھەرىكەت ئالاھىدە قېتىشمىلاردا. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ زاپچاسلىرىنى ئېلىڭ. ئۇلار ئادەتتىكى Inconel دەرىجىسىدىن ھالقىپ ، ئىسسىقلىق چارچاش ئۆمرى بىلەن سىيرىلىشقا قارشى تۇرۇشنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدىغان قېتىشما قېتىشمىغا يۆتكىلىۋاتىدۇ. ئەمما بۇ يەردە تۇتۇلۇش: بۇ ئىلغار قېتىشمىلار دائىم تاش چۈشكۈنلۈك. ئۇلارنىڭ تار مۇستەھكەملەش دائىرىسى بار بولۇپ ، ئاسانلا ئىسسىق يىرتىلىدۇ. ئۇلارنىڭ يۇقىرى ئېرىتىش نۇقتىلىرى تېخىمۇ تۇراقلىق قاپ سىستېمىسىغا ئېھتىياجلىق. بۇنىڭغا ئوخشاش بىر نەچچە يىل يول يۈرگەن شىركەت چىڭداۋ چياڭسېنيۈەن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى (QSY)، رول ئېلىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشتىكى ئۇزۇن تارىخىدىن پايدىلىنىپ ، بۇ جەريان بىلىملىرىنى بەرپا قىلىدۇ. كوبالت قېتىشمىسىنىڭ سىناق كۇنۇپكىسىنى قۇيۇش بىر ئىش نۆل ئېقىش يولى بار نېپىز تام ، مۇرەككەپ تۇربىنلىق ئۆينى ئىزچىل ئىشلەپچىقىرىش يەنە بىر ئىش.
ماشىنا ئۈچۈن ئاليۇمىن مەبلەغ سېلىش ئۆزىنىڭ ھايۋان. ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ئېغىر ئىتتىرىلىدۇ - مۇرەككەپ ئىتتىرىش گەۋدىسى ياكى قۇرۇلما تىرناق دەپ ئويلاڭ. پايدىسى لايىھىلەش ئەركىنلىكى. سوۋۇتۇش يوللىرىنى ، خوجايىنلارنى ئورنىتىش ۋە قوۋۇرغانى كۈچەيتىشكە بىرلەشتۈرەلەيسىز. رىقابەت قورقۇنچلۇق. ئاليۇمىن گاز ساقلايدۇ ، نېپىز بۆلەكلەرنىڭ تېز مۇستەھكەملىنىشى ئۇنى توزايدۇ. بىز بىر نەچچە ئاي ۋاقىت سەرپ قىلىپ رول ئېلىش ، دەسلەپكى كىرىش سىستېمىسىنى تەڭشەش ، سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ قوشۇش ، ھەتتا X نۇرىدا پاكىز قۇيۇشتىن بۇرۇن ئېرىتىشنىڭ ئوخشىمىغان گازنى يوقىتىش ئۇسۇللىرىنى سىناق قىلدۇق. ئۇ ئەسلى تىپ دۇكىنىنى ئىشلەپچىقىرىش تەييار تەمىنلىگۈچى بىلەن ئايرىپ تۇرىدىغان ئىنچىكە نۇقتىلارغا توختاۋسىز ئەھمىيەت بېرىدۇ.
ئاندىن كېيىن رول ئېلىشتىن كېيىن بولىدۇ. نۇرغۇن كىشىلەر بۇ بۆلەكنى قېپىدىن سىلكىۋەتكەندىن كېيىن ئىشلىنىدۇ دەپ قارايدۇ. ئۇنىڭدىن يىراق. ئىسسىقلىق بىلەن داۋالاشنى دائىم سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. تورمۇز پەركا ئېغىزىغا ئوخشاش بىخەتەرلىك ھالقىلىق زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ، ئالاھىدە تېمپېراتۇرا (ئاليۇمىنغا ئوخشاش T6 غا ئوخشاش) چوقۇم پۈتۈن بۆلەكنى توغرا ئۇرۇشى كېرەك ، ئوخشىمىغان بۆلەك قېلىنلىقى بىلەن ئالدامچىلىق بولىدۇ. بۇ يەردە تەمىنلىگۈچىنىڭ تىك بىرىكىشى ، QSY بىرلەشتۈرۈلگەنگە ئوخشاش مەبلەغ سېلىش ھەمدە ئۆيدە CNC پىششىقلاپ ئىشلەش ، پايدا بېرىدۇ. ئۇلار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشتىن ئۇلارنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئەسلىھەلىرىگە ئەڭ ئاز ، ئەمما ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان بۇرمىلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، تۆۋەنكى ئېقىندىكى غايەت زور باش ئاغرىقىنى تېجەپ قالالايدۇ. ئۆزگىرىشچان پاي بىلەن قۇيۇلغان يۈزنى ياساش قوراللارنى پارچىلاش ۋە بىراك قىلىشنىڭ رېتسىپى.
تەننەرخ تەڭلىمىسى: سۇغۇرتا ھەققىنى ئاقلاش
بۇ ماشىنا ئىچىدىكى ئەڭ چوڭ توسالغۇنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ: تەننەرخ. مەبلەغ سېلىش قۇيۇش قورالى (مېتال موم ئەندىزىسىدە ئۆلىدۇ) قىممەت. بۇ جەريان ئەمگەك ۋە ئېنېرگىيەنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ. شۇڭا ، سىز كۈچلۈك دەلىللەشكە موھتاج. كلاسسىك غەلىبە قىسمەن مۇستەھكەملەش. مەن ئەسلىدە ئالتە تامغا بېسىلغان ۋە كەپشەرلەنگەن پولات پارچىدىن ياسالغان ماتورلۇق تىرناق ئۈستىدە ئىشلىدىم. ئۇنى يەككە ئاليۇمىن مەبلەغ سېلىش قۇيۇش شەكلى قىلىپ قايتىدىن لايىھىلەپ چىقتۇق. بارلىق كەپشەرلەشنى شاللىۋەتتۇق ، قۇراشتۇرۇش ۋاقتىنى قىسقارتتۇق ، ئېغىرلىقنى% 15 تۆۋەنلەتتۇق ۋە قاتتىقلىقنى ئۆستۈردۇق. ھەر بىر بۆلەك رول ئېلىش تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى ، ئەمما قۇرۇقلۇق ۋە ئەشيا ئوبوروتىدىكى زاۋۇتنىڭ ئومۇمىي يەر تەننەرخى تۆۋەنرەك بولدى. بۇ تاتلىق جاي.
يەنە بىر دەلىللەش باشقا جەريانلار يەتكۈزەلمەيدىغان ئىقتىدار. يۇقىرى ئىقتىدارلىق تورمۇز پەركاسىدىكى ئىچكى سوۋۇتۇش بۆلەكلىرى بۇنىڭ ئاساسلىق مىسالى. ئۇلارنى ماشىنىغا سېلىپ سىناپ باقسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما ئاسترونومىيىلىك قىممەت. سىز قۇم قۇيۇشنى سىناپ باقسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما يەر يۈزىنىڭ تاماملىنىشى ۋە توغرىلىقى ناچار بولۇپ ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەبلەغ سېلىش بىردىنبىر ھاياتىي كۈچكە ئىگە يول. ئۇ پەقەت باھادىكى پارچە باھالا ئەمەس ، بەلكى ئومۇمىي سىستېما تەننەرخى ۋە ئىقتىدارغا مۇناسىۋەتلىك.
قىلتاق ھەددىدىن زىيادە قۇرۇلۇش. مەن ياخشى باشقۇرۇلىدىغان قۇم قۇيۇش تەننەرخىنىڭ بىر قىسمى ئۈچۈن +/- 0.8mm نى ياخشى ساقلىيالايدىغان ۋاقىتتا ، مەبلەغ سېلىش قۇيۇش دەپ بېكىتىلگەن +/- 0.5mm لىك چىدامچانلىقى بار زاپچاسلارنى كۆردۈم. سۆھبەت فۇنكسىيەدىن باشلىنىشى كېرەك: ھەقىقىي ھالقىلىق ئۆلچەم قايسىلار؟ يۈك دېلولىرى قايسىلار؟ چىرىش ياكى تېمپېراتۇرا مۇھىتى دېگەن نېمە؟ ھەمىشە ، ئارىلاشما ئۇسۇل ئەڭ ياخشى ئۈنۈم بېرىدۇ - مەبلەغنىڭ قۇيۇلۇشىنى بۆلەكنىڭ ھالقىلىق ، مۇرەككەپ يادروسىغا ئىشلىتىش ھەمدە ئاددىي ، ئەرزان توقۇلما بۆلەكلەرگە كەپشەرلەش ياكى بولت ئىشلىتىش. جەريان تاللاشتىكى قاتتىقلىق ھەشەمەتلىك ماشىنا ئىنژېنېرلىرى كۆتۈرەلمەيدۇ.
ھەقىقىي دۇنيانىڭ مەغلۇبىيىتى ۋە دەرسلىرى
مەغلۇبىيەتتىن مۇۋەپپەقىيەتتىن كۆپ نەرسىلەرنى ئۆگىنىسىز. بۇ ئىشنى بىر تەرەپ قىلغان دەسلەپكى مەزگىللەردە ، بىزدە بىر تۈركۈم داتلاشماس پولات EGR كلاپان گەۋدىسىگە زاكاز بار ئىدى. باسمىلار قارىماققا ياخشى كۆرۈندى. بىز ئىشلەپچىقىرىشنى يولغا قويدۇق. بىرىنچى ماقالە تەكشۈرۈش ماقۇللاندى. ئەمما خېرىدارنىڭ بېسىم سىنىقى جەريانىدا ، بىزدە مىكرو ئېقىپ كېتىش نىسبىتى% 30 كە يەتتى. Catastrophic. بۇنىڭ سەۋەبى نېمە؟ بۇ لايىھەدە قېلىن فلانگېندىن نېپىز تۇرۇبا بۆلىكىگە ئۆتكۈر ئىسسىقلىق ئۆتۈشۈش بولغان. بىزنىڭ ئۆلچەملىك دەرۋازىمىز ئاشۇ ئۆتكۈنچى رايوندا ئازراق كىچىكلەش پەيدا قىلدى. ئوڭشاش جەرياننى ئۆزگەرتىش ئەمەس. بۇ بىر ئاددىي لايىھىلەش بولۇپ ، يۆنىلىشنى مۇستەھكەملەشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ئازراق تولدۇرما رادىئو قوشقان. بىز بۇ تۈركۈمدىكى خىراجەتنى قوبۇل قىلدۇق. بۇ دەرس ئۆچمەس: DFM (ياسىمىچىلىق لايىھىلەش) باسقۇچىدىكى لايىھىلىگۈچى بىلەن زاۋۇت ئىنژېنېرىنىڭ ھەقىقىي ھەمكارلىقى ياخشى ئەمەس. بۇ بىردىنبىر يول ماشىنا مەبلەغ سېلىش ئىشەنچلىك ۋە تېجەشلىك.
يەنە بىر دەرس دەل ۋاقتىدا يەتكۈزۈش ئەندىزىسىدىن كەلگەن. ماشىنا ۋاقىت جەدۋىلىدە ئىجرا بولىدۇ. بىزدە كونترول قورال تىرناقنىڭ مۇكەممەل جەريانى بار ئىدى. ئاندىن ، ساپال سۈزگۈچ (دەرۋازا سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدۇ) ئۈچۈن ئاچقۇچلۇق خام ئەشيا بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ سۈپەتلىك كاساتلىقى بار. يېڭى سۈزگۈچلەرنىڭ ئېقىش ئالاھىدىلىكى سەل ئوخشىمايدۇ. تولدۇرۇش ئەندىزىسىنى ئۆزگەرتىش يېتەرلىك بولۇپ ، ھالقىلىق بولمىغان ، ئەمما كۆرۈنۈشتە كۆرۈنەرلىك رايونلاردا ئوكسىد پىلاستىنكىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان داۋالغۇش پەيدا قىلدى. زاپچاسلىرى ئىقتىدارى ساغلام ، ئەمما كۆرۈنۈشتە رەت قىلىنغان. ئۇ سىزىقنى توختاتتى. ھازىر بىز قوش مەنبەلىك ھالقىلىق ئىستېمال بۇيۇملىرى بار ، بىز ئەزەلدىن تەكشۈرۈپ بېقىشنى ئويلاپ باقمىغان نەرسىلەرنىڭ كەلگەن تەكشۈرۈش كېلىشىمنامىسى بار. تەمىنلەش زەنجىرى بۇ جەرياننىڭ بىر قىسمى.
بۇ كەچۈرمىشلەر نېمىشقا بۇ ساھەدە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنىڭ مۇھىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. QSY غا ئوخشاش 30 نەچچە يىلدىن بۇيان تىجارەت قىلىۋاتقان بىر شىركەت مۇقەررەر ھالدا بۇ دەۋرىيلىكلەرنى كۆردى - ماتېرىيال يېتىشمەسلىك ، ئېنېرگىيە تەننەرخى ئۆرلەش ، قېتىشما قېتىشما ئۆلچىمى. بۇ تۈزۈم ئەستە ساقلاش ئەمەلىي بايلىق. ئۇلار بەلكىم ئادەتتىكى مەغلۇبىيەت ھالىتى ئۈچۈن پۇختا سىستېما ۋە زاپاسلاش پىلانىنى قۇرغان بولۇشى مۇمكىن ، بۇ ماشىنا خېرىدارلىرىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەرجىمە قىلىدۇ. ئۇ پەقەت ئۈسكۈنىلەرگە ئىگە بولۇشلا ئەمەس. مۇقەررەر ، بىر نەرسە يېزىقتىن چۈشۈپ كەتكەندە نېمە قىلىش كېرەكلىكىنى يىلتىز تارتقان بىلىمگە ئىگە بولۇش.
تۆۋەنگە قاراش
نەدە ماشىنا مەبلەغ سېلىش باشلىقمۇ؟ ئېلېكترلەشتۈرۈش چوڭ قوزغاتقۇچ ، ئەمما بەزىلەرنىڭ ئويلىغىنىدەك ئەمەس. شۇنداق ، قۇيۇلغان زاپچاسلارنىڭ سانى بەلكىم باتارېيە توكلۇق ماشىنىنىڭ ئىچكى كۆيۈش ماتورى بىلەن تۆۋەنلىشى مۇمكىن. تېخىمۇ مۇرەككەپ قوبۇل قىلىش كۆپ ياكى گاز چىقىرىش زاپچاسلىرى بولمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، قالغان قىسىملىرى ھەمىشە تېخىمۇ تەلەپچان بولىدۇ. يېنىك ئېغىرلىق باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقىنى تولۇقلاشتا تېخىمۇ مۇھىم بولۇپ ، تېخىمۇ نېپىز تاملار بىلەن تېخىمۇ كۆپ ئاليۇمىن ۋە ماگنىي قۇيۇشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. باتارېيە ۋە ماتورنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى مۇرەككەپ ، توپلاشتۇرۇلغان سۇيۇقلۇق يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ مەبلەغ سېلىشقا ماس كېلىدۇ.
ئۇندىن باشقا ، قۇرۇلما باتارېيە ئورالمىسى ياكى چوڭ ، توپلاشتۇرۇلغان ماشىنا تارماق پروگراممىلىرى (مېگاكاستىكا) نىڭ ئىتتىرىشى كۆپىنچە چوڭ-كىچىكلىكى سەۋەبىدىن يۇقىرى بېسىملىق ئۆلۈش ياكى قۇم قۇيۇشنىڭ دائىرىسى. ئەمما بۇ چوڭ قۇراشتۇرۇشلار ئىچىدە ، مەبلەغ سېلىش ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى بولالايدىغان كىچىكرەك ، بېسىم ۋە گېئومېتىرىيەلىك مۇرەككەپ تۈگۈن ياكى ئۇلىغۇچ بولىدۇ. كەلگۈسى ھەجىمگە مۇناسىۋەتلىك ئەمەس ، قىممەتكە مۇناسىۋەتلىك - باشقا يۇقىرى ئاۋازلىق جەريانلار قىلالمايدىغان كونكرېت ، يۇقىرى قىيىن مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش.
زاۋۇت ئىچىدىكى تېخنىكامۇ تەرەققىي قىلماقتا. موم ئەندىزىسىنى 3D بېسىپ چىقىرىش ھەتتا ساپال قاپنى ياساش قوراللارنىڭ ئەنئەنىۋى چەكلىمىسىنى چىقىرىپ تاشلاپ ، تېخىمۇ رادىكال لايىھىلەشنى مۇستەھكەملەش ۋە تېخىمۇ تېز تەقلىد قىلىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ. ئەمما ئۇ يېڭى ئۆزگەرگۈچى مىقدار - قەۋەت چاپلاش ، قالدۇق كۆيۈش ئالاھىدىلىكىنى تونۇشتۇرىدۇ. ئۇ سېھىرلىك تاياق ئەمەس ، يەنە بىر قورال. مېتاللورگىيە ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە دەرۋازا لايىھىلەشنىڭ يادرولۇق پرىنسىپلىرى يەنىلا قوللىنىلىدۇ. نەچچە ئون يىللىق ئادەتتىكى تەجرىبە مەبلەغ سېلىش بىر زاۋۇتنىڭ يېڭى ، قىممەت باھالىق توزاقلارغا چۈشۈپ قالماي ، بۇ يېڭى تېخنىكىلارنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا قوبۇل قىلىشىغا يول قويىدۇ. ئۇ ئىلىم-پەنگە ئوخشاشلا تەكرارلىنىدىغان ھۈنەر.
