
سۈنئىي ھەمراھ 21 باشقا كوبالتنى ئاساس قىلغان قېتىشما بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ مەغلۇبىيەت تاللاش ئەمەس ۋاقىتتا ئېرىشەلەيدىغان ماتېرىيال ئىنژېنېرلىرى. يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق چىرىتىش ، سۈركىلىشچان پاتقاق ، دەۋرىيلىك بېسىم تاياقچىسى: بۇلار سۇ پومپىسى ياكى نېفىتلىك كلاپان گەۋدىسىدىكى قىر ئەھۋال ئەمەس. ئۇلار كۈندىلىك مەشغۇلات شارائىتى. بۇ مۇھىتتا ، سۈنئىي ھەمراھ 21 ئۆلچەملىك داتلاشماس پولات ، ھەتتا Inconel 625 كە يەتمەيدىغان ئۆلچەملىك ئۇپراشقا چىداملىق ، مىكرو قۇرۇلمىنىڭ مۇقىملىقى ۋە گالغا قارشى تۇرۇش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەمما سۈنئىي ھەمراھ 21 نى تېپىش * ھېچقانداق * تەمىنلىگۈچىنى تېپىش ئەمەس. بۇ بىر تېپىش سۈنئىي ھەمراھ 21 زاۋۇتى مېتاللورگىيەنى قۇرۇلۇش دەپ قارايدۇ ، ئەشيا ئوبوروتى ئەمەس. بىز ماس كەلمەيدىغان قاتتىقلىق (HV 380-450 ئارىلىقىنىڭ تۈركۈملەپ يۆتكىلىشى) ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلغاندىن كېيىن ئۆلچەملىك مۇقىمسىزلىق ياكى ئىقتىدار پېچەتلەش تەلىپىگە ماس كەلمەيدىغان يەر يۈزىنىڭ تاماملىنىشى سەۋەبىدىن كېچىكىپ كەتكەن نۇرغۇن تۈرلەرنى كۆردۇق. بۇ مەغلۇبىيەتلەر قېتىشمىنىڭ ئۆزىدىن ناھايىتى ئاز كېلىپ چىقىدۇ. ئۇلار پارچە-پۇرات جەريانلاردىن كېلىدۇ: دېڭىزدا قۇيۇش ، ئادەتتىكى خىزمەت دۇكانلىرىغا ھۆددىگە بېرىش ، خام تالون گۇۋاھنامىسى بىلەن ئاخىرقى CMM دوكلاتى ئوتتۇرىسىدا ئىز-دېرىكى يوق.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO. ، LTD. بىز قايتا ساتمايمىز. بىز ئىشلەپچىقىرىمىز.
بۇ تىك بىر گەۋدىلىشىش ئۈچ ساھەدە ئىسپاتلانغان ئاغرىق نۇقتىسىنى ھەل قىلىدۇ:
بەزى تەمىنلىگۈچىلەر 21-نومۇرلۇق سۈنئىي ھەمراھنى ئۇلارنىڭ مۇندەرىجىسىگە تىزىپ شۇ يەردە توختاپ قالىدۇ. بىز ئۇنى بىر سىستېما دەپ قارايمىز. بىز ئەۋەتكەن ھەر بىر زاپچاستا ئىسپاتلانغان دەلىل-ئىسپاتلار بار: AMS 5732 خىمىيىلىك چەكلىمىگە ماس كېلىدىغان زاۋۇت سىناق دوكلاتى ، ھالقىلىق ئۇپراش يۈزلىرىدىكى HV بىردەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان قاتتىقلىق خەرىتىسى ۋە كىرىش ئىسسىقلىق نومۇرىدىن ئاخىرقى ئورالما بەلگىسىگىچە بولغان نۇرغۇن ئىزلار. ھەتتا ئەسلى تىپتىمۇ بۇنىڭ سىرتىدا.
بىز يەنە سۈنئىي ھەمراھ 21 * نىڭ * ھەل قىلالمايدىغانلىقىنى بىلىمىز. ئۇ ناچار سۇيۇقلۇق لايىھىسىنى ئوڭشىمايدۇ. ئۇ ماسلاشمىغان ئوق ياكى تەڭپۇڭسىز روتورنىڭ ئورنىنى تولدۇرمايدۇ. شۇڭا بىزنىڭ ئىنژېنېرلىق تەكشۈرۈشىمىز بالدۇر باشلىنىدۇ: بىز مېتال كېسىشتىن بۇرۇن GD&T توقۇنۇشىنى بايراق قىلىمىز ، رادىئاتسىيەنى تەڭشەش ئارقىلىق يۇقىرى دەۋرىيلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردىكى بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىمىز ھەمدە كوبالت نىكېل ئېرىتمىسىنىڭ ھەقىقەتەن زۆرۈر ياكى ئەمەسلىكىنى دەلىللەيمىز ياكى ئەلالاشتۇرۇلغان نىترىدلاش ئارقىلىق قاتتىقلاشتۇرۇلغان 17-4PH تۆۋەن مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ ئىنتىزام ئەمەلىي ئورۇنلاشتۇرۇشتا كۆرسىتىپ بېرىدۇ. شىمالىي ئامېرىكىدىكى بىر نېفىتلىك ئۈسكۈنىسى OEM ياسالغان 4140 كلاپان غولىنى بىزنىڭ سۈنئىي ھەمراھ 21-نۇسخا نۇسخىسى بىلەن ئالماشتۇردى. مەغلۇبىيەت ئوتتۇرىسىدىكى ئوتتۇرىچە ۋاقىت 42 مىڭدىن 117،000 مەشغۇلات ۋاقتىغا ئۆرلىدى. قېتىشما سېھىرلىك بولغانلىقى ئۈچۈنلا ئەمەس ، بەلكى پۈتكۈل جەريان زەنجىرىنىڭ قۇم قېلىپ لايىھىسىدىن تارتىپ ئاخىرقى ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى سىنىقىغىچە بولغان ئارىلىقتا ، ئىقتىدار جەھەتتىكى ئىقتىدارنى چۆرىدىگەن ھالدا ياسالغان.
ۋەدە بېرىشتىن ئىلگىرى بۇ ئۈچ سوئالنى سوراڭ:
ئەگەر جاۋابلار ئېنىق بولمىسا ، كېچىكتۈرۈلسە ياكى ئۈچىنچى تەرەپ ئەۋەتىشنى تەلەپ قىلسا ، سىز ساتقۇچى بىلەن پاراڭلىشىسىز ، ئا سۈنئىي ھەمراھ 21 زاۋۇتى. چىڭداۋ چىياڭسېنيۈەندە ، بۇ ھۆججەتلەر ئۆيدە ھاسىل قىلىنغان ، مېتاللورگىيە خادىملىرى تەرىپىدىن تەكشۈرۈلگەن ۋە تەلەپ قىلىنغان 48 سائەت ئىچىدە ھەمبەھىرلەنگەن.
سۈنئىي ھەمراھ 21 نىڭ ئىپادىسى نەزەرىيەۋى ئەمەس. ئۇ بىر نەچچە سائەت توختىماي مەشغۇلات قىلىش ، ھەر مىليون ئايلىنىشتا مىكروبلارنىڭ ئۇپراش زىيىنى ۋە ۋەزىپە ھالقىلىق پومپا قۇراشتۇرۇشتا نۆل مەيدان قايتۇرۇش بىلەن ئۆلچىنىدۇ. بۇ ئىشەنچلىك قېتىشما سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىن ئەمەس ، بەلكى كىمنىڭ ئوچاقنى كونترول قىلىدىغانلىقى ، CNC پروگراممىسى ۋە ئاخىرقى تەكشۈرۈش كېلىشىمىدىن باشلىنىدۇ. ئىنژېنېرلارنىڭ چۈشۈش ۋاقتى سائىتىگە 12000 دوللار بولىدىغان زاپچاسلارنى بەلگىلىگەنلىكى ئۈچۈن ، بۇ پەرق تەپسىلىي ئەمەس. بۇ ۋاقىت جەدۋىلى بىلەن جىددىي تاقابىل تۇرۇش پىلانىنىڭ پەرقى.