Muhandislar zanglamaydigan po'latdan yasalgan quyma avtoulov qismlarini belgilaganlarida, ular nafaqat materialni tanlaydilar - ular termal aylanishda o'lchov barqarorligi, agressiv suyuqliklarda korroziyaga chidamlilik va 300+ bar ish bosimida strukturaning yaxlitligiga sodiqdirlar. Shuning uchun manba olish a zanglamaydigan po'latdan quyma avtomobil qismlari zavodi isbotlangan metallurgiya intizomi bilan - nafaqat quyish quvvati - dalaning ishdan chiqishi va 15 yillik xizmat muddati o'rtasidagi farqni keltirib chiqaradi.
Nima uchun yolg'iz "quyma" etarli emas - ayniqsa avtomobilsozlik darajasidagi aniqlik uchun
Biz quyma to'qimalar vizual tekshiruvdan o'tganda, lekin yakuniy yig'ishda bosim sinovidan o'tmaganda juda ko'p loyihalar to'xtab qolganini ko'rdik. Asosiy sabab? Nazoratsiz qotib qolishdan kelib chiqadigan nomuvofiq don tuzilishi yoki ishlov berishdan oldin bartaraf etilmagan qoldiq stress. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.da har bir zanglamaydigan po'latdan quyish AMS 5387 standartiga mos keladigan xom ashyodan boshlanadi - issiqlik soni bo'yicha kuzatilishi mumkin, cho'zilish kuchi ≥860 MPa va cho'zilgan eritmada ≥12% cho'zilish uchun sertifikatlangan. To'plamni almashtirish yo'q. Yetkazib beruvchi yorliqlari yo'q. Biz eritish kimyosini quyish boshlanishidan oldin moddiy hamkorlarimiz bilan birgalikda tasdiqlaymiz.
Bizning qum quyish jarayoni Ra ≤6,3 mkm sirt qoplamasi uchun keramika bilan qoplangan qoliplardan foydalanadi - tanqidiy bo'lmagan yuzlarda qo'pol ishlov berishni o'tkazib yuborish uchun etarlicha qattiq. Porshenli nasos silindrli korpuslari kabi murakkab geometriyalar uchun biz ingichka devorli qismlarga (devor qalinligi 4,5 mm gacha) investitsiya quyishni nozik CNC tornalash va ichki silliqlash bilan birlashtiramiz - barchasi bitta qurilmada. Ushbu vertikal integratsiya ob'ektlar orasidagi o'lchamdagi siljishni yo'q qiladi. Yaqinda Germaniyadagi xaridor 12 qismli gidravlik manifold yig'ilishida 99,8% birinchi o'tish rentabelligi haqida xabar berdi, chunki gardish yuzining tekisligi (maksimal og'ish 0,015 mm) va port ipining konsentrikligi (0,02 mm TIR) quyish va tugatish bosqichlarida ushlab turilgan.
Ko'pgina zavodlar burchaklarni qayerda kesib tashlaydi va biz ulardan qanday qutulamiz
Ba'zi ishlab chiqaruvchilar zanglamaydigan po'latdan quyishni tovar jarayoni sifatida ko'rib chiqadilar. Ular quyib, silkitib, mashina va jo'natishadi. Ammo yuqori samarali avtokomponentlar ko'proq talab qiladi: 316SSda sigma fazasi shakllanishiga yo'l qo'ymaslik uchun boshqariladigan sovutish tezligi; geometriyada qulflash uchun oxirgi ishlov berishdan oldin * stressni bartaraf etish; va har bir lotda CMM asosidagi GD&T tekshiruvi - nafaqat birinchi maqola namunalari.
Biz uchta majburiy nazorat punktini ishga tushiramiz:
- OES spektrometriyasi va valentlik chizig'ini sinovdan o'tkazish orqali kiruvchi materiallarni tekshirish
- Zeiss CONTURA G2 CMM-lar yordamida qo'pol ishlov berishdan so'ng jarayon davomida tekshirish - joylashuv, profil va yugurish uchun to'liq ASME Y14.5-mos keladigan hisobotlar bilan
- Yakuniy funktsional sinov: gidrostatik bosimni 1,5 × nominal ish bosimida 30 daqiqa davomida ushlab turish, shuningdek, ASTM E165 bo'yicha bo'yoq-penetran tekshiruvi
Bu haddan tashqari ortiqcha emas - bu biz yo'ldan tashqarida harakatlanadigan avtomashina uchun vinch markazi valining 20 000 tsikli 12 tonnalik dinamik yuklashda mikro yoriqlarsiz omon qolishini kafolatlaymiz.
Haqiqiy dunyo ishlash talablari bizning imkoniyatlarimizni shakllantiradi
Bizning zanglamaydigan po'latdan quyma avtoulov qismlarimiz ishlamay qolish vaqti soatiga 18 000 dollarni tashkil etadigan sharoitlarda xizmat qiladi. Shunday qilib, biz ma'lumotlar jadvalining o'rtacha qiymatini emas, balki eng yomon stsenariyni ishlab chiqamiz. Masalan:
- Yuqori bosimli umumiy relsli dizel tizimlari uchun bosim klapanlari -40 ° C dan + 180 ° C gacha bo'lgan termal zarba tsiklidan o'tadi - etkazib berishdan oldin 500 tsikl bilan tasdiqlangan
- Dengiz suvini tuzsizlantirish moslamalari uchun nasos asoslari ASTM G48 A usuli (6% FeCl₃, 24 soat, chuqurchalar >0,05 mm chuqurlikda yo'q) bo'yicha chuqurlikka chidamliligi uchun sinovdan o'tgan.
- T800 kobalt asosidagi barcha qotishma to'qimalariga SEM/EDS orqali mikrostrukturani tekshirish kiradi, bu esa karbidning bir xil dispersiyasini tasdiqlash uchun - bulamaç pompasi pervanellarida abraziv aşınma qarshilik uchun juda muhim
Biz faqat ISO 9001 standartiga javob bermaymiz. Biz har bir jarayon bosqichini SAE AS9100 tamoyillariga moslashtiramiz, garchi biz aerokosmik sertifikatga ega bo'lmasak ham, chunki qat'iylik to'g'ridan-to'g'ri avtomobil ishonchliligiga o'tadi.
To'g'ri sherik tanlash - bu to'g'ri savollarni berish demakdir
Agar siz a ni baholasangiz zanglamaydigan po'latdan quyma avtomobil qismlari zavodi, PO imzolashdan oldin quyidagi uchta narsani so'rang:
- O'tgan oyning jo'natilishi uchun issiqlik sonidan yakuniy sinov hisobotigacha bo'lgan to'liq materialning kuzatilishini ta'minlay olasizmi?
- Yakuniy ishlov berishdan oldin * stressni engillashtiradigan yumshatishni amalga oshirasizmi? Agar yo'q bo'lsa, buzilishni qanday qoplaysiz?
- Sizning eng uzoq davom etgan ishlab chiqarish qismingiz nima? Olti oy ichida muhim o'lchamlar uchun Cpk ma'lumotlarini ko'rsating.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. muhandislik tekshiruvi vaqtida ushbu ma'lumotlarni faol ravishda nashr etadi. Biz bilamizki, ishonch broshyuralarga asoslanmagan - bu nima o'lchanganligi, qanday o'lchanganligi va o'lchov chegaradan tashqariga chiqqanda nima sodir bo'lishining shaffofligi orqali erishiladi. O'rta hajmdagi buyurtmalarni (50-500 dona) yetkazib berish vaqtimiz 14 haftani tashkil etadi - bu biz sekin bo'lganimiz uchun emas, balki faqat mashinani rejalashtirish emas, balki metallurgiyani tekshirish uchun buferni qurganimiz uchun.
Zanglamaydigan po'latdan yasalgan quyma avtomobil qismlarini almashtirib bo'lmaydi. Ular tizimni faollashtiruvchilar. Va ishlashni ta'minlash qolip quyilishidan ancha oldin boshlanadi - materialshunoslik, jarayon intizomi va taxminlarga nisbatan nol bardoshlik. Bu bizda mavjud bo'lgan standart - nafaqat mijozlarimizning texnik xususiyatlari, balki ularning qismlari ertaga quvvat beradigan mashinalar uchun.
