
જ્યારે એન્જિનિયરોને ધાતુના ભાગોની જરૂર હોય છે જે 300 બારની નીચે ક્રેક ન થાય, ખારા પાણીના પંપમાં ગૅલિંગનો પ્રતિકાર ન કરે, અથવા હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી ±0.02 mm ભૂમિતિ ધરાવે છે-તેઓ સામાન્ય ફાઉન્ડ્રીને છોડી દે છે. તેઓ એ કસ્ટમ રેતી કાસ્ટિંગ ફેક્ટરી કોબાલ્ટ એલોય, હાઇડ્રોલિક હાઉસિંગ અને મિશન-ક્રિટીકલ વેર સરફેસમાં સાબિત અનુભવ સાથે. તે તે છે જ્યાં ચોકસાઇ સ્પષ્ટીકરણ બનવાનું બંધ કરે છે - અને પુનરાવર્તિત પરિણામ બની જાય છે.
ઘણા લોકો હજુ પણ ધારે છે કે રેતી કાસ્ટિંગ એટલે ઓછી સહનશીલતા, લાંબો સમય અને મેન્યુઅલ પેટર્ન વર્ક. અહીં નથી. ક્વિન્ગડાઓમાં અમારી ISO-સુસંગત સુવિધા પર, રેતીનું કાસ્ટિંગ સીએનસી મશીનિંગ, GD&T-સંચાલિત નિરીક્ષણ અને ધાતુશાસ્ત્રીય ટ્રેસેબિલિટી સાથે સીધી રીતે સંકલિત થાય છે. અમે પિસ્ટન પંપ માટે T800 કોબાલ્ટ-આધારિત એલોય હાઉસિંગ કાસ્ટ કરીએ છીએ-પછી એક સેટઅપમાં મશીન સીલિંગ ફેસ Ra 0.4 µm. હાથથી ચીરી નાખવું નહીં. કોઈ રિવર્ક લૂપ્સ નથી. મોલ્ડ ફિલથી અંતિમ CMM રિપોર્ટ સુધી માત્ર દસ્તાવેજીકૃત પ્રક્રિયા નિયંત્રણ.
અમે ગ્રાહકોને અમારો સંપર્ક કરતા પહેલા ત્રણ વખત નિષ્ફળ જતા જોયા છે-તેમના રેખાંકનો ખોટા હોવાના કારણે નહીં, પરંતુ કારણ કે તેમના અગાઉના સપ્લાયરોએ રેતી કાસ્ટિંગને "પ્રારંભિક બિંદુ" તરીકે ગણી હતી, નહીં કે નિયંત્રિત પ્રક્રિયા. કોર શિફ્ટ? હાથ rammed મોલ્ડ? અસંગત શેકઆઉટ સમય? બધા ઉચ્ચ તાણવાળા ફીલેટ્સની નજીક છિદ્રાળુતાનું કારણ બને છે. અમારું સોલ્યુશન: ઓટોમેટેડ મોલ્ડ કોમ્પેક્શન, નિયંત્રિત કૂલિંગ કર્વ્સ અને સોલિડિફિકેશન દરમિયાન રીઅલ-ટાઇમ થર્મલ મોનિટરિંગ. પરિણામ? 80 કિગ્રાથી વધુના આયર્ન કાસ્ટિંગ પર ફર્સ્ટ-પાસ ઉપજ 92% થી વધુ - આંતરિક માર્ગો 6 મીમી કરતા પણ સાંકડા હોવા છતાં.
AMS 5387 જેવા કોબાલ્ટ એલોય માત્ર મશીન માટે મુશ્કેલ નથી. તેઓ થર્મલ ઇતિહાસને માફ કરી શકતા નથી. એનેલીંગ દરમિયાન 5°C વિચલન કાર્બાઇડ વિતરણમાં ફેરફાર કરે છે. લીલી રેતીના ભેજમાં 2% ભિન્નતા દર 100 મીમી દીઠ 0.15 મીમી દ્વારા સંકોચાય છે. તેથી જ અમે પ્રમાણિત સપ્લાયર્સ સાથે કાચા ઇંગોટ્સનો સહ-સોર્સ કરીએ છીએ-અને અનાજના કદ, ઇન્ટરમેટાલિક તબક્કાની સામગ્રી અને કઠિનતા પૂર્વ-કાસ્ટિંગ માટે દરેક ગરમીનું પરીક્ષણ કરીએ છીએ.
અમારી સૌથી વધુ વિનંતી કરાયેલ વસ્તુઓ તે સાબિત કરે છે: ઉચ્ચ-વેગવાળા સ્લરી ઇન્જેક્શન માટે કોબાલ્ટ એલોય નોઝલ, 180°C સતત ડ્યુટી પર કાર્યરત AMS 5387 પંપ ભાગો અને એન્જિનિયરિંગ વાહન વિંચ માટે બિન-માનક કેન્દ્ર શાફ્ટ રોલર્સ. આ સ્ટોક આકારો નથી. તે કાર્યાત્મક ભૂમિતિઓ છે - હસ્તક્ષેપ સાથે બંધબેસતા ટેપર્ડ બોર, દબાણ-સીલિંગ હોઠ સાથે અસમપ્રમાણ ફ્લેંજ્સ, દિશાત્મક વેન્ટિંગની આવશ્યકતાવાળા અંધ પોલાણ. દરેકની શરૂઆત કાસ્ટિંગ સિમ્યુલેશનથી થાય છે (અમે MAGMASOFT® નો ઉપયોગ કરીએ છીએ), અનુમાન લગાવવાથી નહીં.
કેટલાક દલીલ કરી શકે છે કે રોકાણ કાસ્ટિંગ સારી સપાટી પૂરી પાડે છે. સાચું - નાના ભાગો માટે. પરંતુ 120 કિગ્રા વજનવાળા સિલિન્ડર હાઉસિંગ અથવા 1.5 મીટરથી વધુ લાંબા પંપ ફાઉન્ડેશન માટે? મોટા વિભાગોમાં ખર્ચ, માપનીયતા અને પરિમાણીય સ્થિરતા પર સેન્ડ કાસ્ટિંગ જીતે છે. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે અમે બંનેને જોડીએ છીએ: રેતી-કાસ્ટ રફ આકાર, પછી નિર્ણાયક સીલિંગ ઝોન પર રોકાણ-શેલ ફિનિશ.
ત્રણ હેન્ડઓફ વિશ્વસનીયતાનો નાશ કરે છે: કાસ્ટિંગ શોપ → મશીનિંગ શોપ → હીટ ટ્રીટ વેન્ડર → ફિનિશિંગ હાઉસ. દરેક જોખમ ઉમેરે છે - ડેટમ સંદર્ભો પર ગેરસંચાર, બિન-રેકોર્ડ થર્મલ વિકૃતિ, અસંગત શોટ-પીનિંગ તીવ્રતા. અમે તે અંતર દૂર કરીએ છીએ.
નોર્થ અમેરિકન ઓઇલફિલ્ડ ક્લાયન્ટે એકવાર અમને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ બોડીની નિષ્ફળતા મોકલી હતી - 4 મહિનાની સેવા પછી વેલ્ડ નેકમાં તિરાડ. અમારી ધાતુશાસ્ત્રીય સમીક્ષાએ અયોગ્ય પોસ્ટ-વેલ્ડ તણાવ રાહત દર્શાવી. અમે વેલ્ડ સંયુક્તને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે કાસ્ટિંગને ફરીથી ડિઝાઇન કર્યું. પરિણામ: 14-મહિનાનું ક્ષેત્ર જીવન, શૂન્ય નિષ્ફળતા. તે માત્ર ઉત્પાદન નથી. તે એન્જિનિયરિંગ ભાગીદારી છે.
તમારે બીજા સપ્લાયરની જરૂર નથી જે કહે છે કે "અમે કસ્ટમ સેન્ડ કાસ્ટિંગ કરીએ છીએ." તમારે ટાંકતા પહેલા આ પ્રશ્નોના જવાબ આપનારની જરૂર છે:
અમે કરીએ છીએ. દર વખતે. કારણ કે વિશ્વસનીયતા ડ્રોઇંગમાં બાંધવામાં આવતી નથી. તમે કાર્બન સમકક્ષ, ઘાટની કઠિનતા, રેડતા તાપમાન અને ઠંડક દરને કેવી રીતે સતત નિયંત્રિત કરો છો તે તેમાં બનેલું છે. તેથી જ વૈશ્વિક હાઇડ્રોલિક OEMs, ઑફશોર પંપ બિલ્ડરો અને વિશેષતા વાહન સંકલનકારો પાછા ફરે છે—કિંમત માટે નહીં, પરંતુ અનુમાનિત પરિણામો માટે.
જો તમારા આગામી પ્રોજેક્ટમાં પ્રેશર વાલ્વ, પિસ્ટન પંપ હાઉસિંગ અથવા એન્જિનિયર્ડ વિંચ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે- અને તમારે કસ્ટમ રેતી કાસ્ટિંગ ફેક્ટરી જે ધાતુવિજ્ઞાનને વિજ્ઞાનની જેમ વર્તે છે, હસ્તકલાની નહીં-તમે પહેલાથી જ જાણો છો કે ક્યાંથી શરૂઆત કરવી. જ્યાં ધારણાઓ સમાપ્ત થાય છે ત્યાં ચોકસાઇ શરૂ થાય છે.
aside>