તમે 'Inconel 718' સાંભળો છો અને તરત જ વિચારો છો કે 'ગરમ વિભાગો માટે અઘરી સામગ્રી' - જેટ એન્જિનના ભાગો, ટર્બાઇન ડિસ્ક, તે પ્રકારની વસ્તુ. તે સાચું છે, પરંતુ તે પણ છે જ્યાં એક સામાન્ય મુશ્કેલી શરૂ થાય છે. લોકો 700°C પર ઉચ્ચ તાણ અને ક્રીપ નંબરો જુએ છે અને ધારે છે કે તે 316 સ્ટેનલેસનું માત્ર સખત સંસ્કરણ છે. તે નથી. વાસ્તવિક પડકાર માત્ર તેની તાકાત નથી; જ્યારે તમે તેમાંથી કંઈક બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે તે શક્તિ કેવી રીતે વર્તે છે. મશીનિંગ અને પોસ્ટ-પ્રોસેસિંગ વાર્તા એ છે જ્યાં વાસ્તવિક અનુભવ લખવામાં આવે છે.
મશીનિંગ ગ્રાઇન્ડ - શાબ્દિક
ચાલો કટીંગ ટૂલ્સની વાત કરીએ. શરૂઆતમાં, અમે સખત રીતે શીખ્યા કે તેને ઉચ્ચ-ટેમ્પ સ્ટીલની જેમ ટ્રીટ કરવું એ બરબાદ ઇન્સર્ટ્સ અને સ્ક્રેપ કરેલા ભાગોનો ઝડપી માર્ગ છે. વર્ક-કઠિનતા ગંભીર છે. જો તમારું ટૂલ તીક્ષ્ણ નથી, અથવા જો તમે સહેજ પણ રહો છો, તો તમે હવે કાપતા નથી - તમે સપાટીને કંઈક વધુ સખત બનાવી રહ્યા છો. અમે તીક્ષ્ણ, પોલિશ્ડ એજ ભૂમિતિ સાથે ખૂબ જ ચોક્કસ ગ્રેડ પર સ્થાયી થતાં પહેલાં કોટેડ કાર્બાઇડની ઘણી બ્રાન્ડ્સમાંથી સળગાવી દીધી. તેમ છતાં, તમે સ્ટીલ પર જે ચલાવો છો તેના 20% સ્પીડ જોઈ રહ્યાં છો. તે ધીમી, ખર્ચાળ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા છે અને શીતક વૈકલ્પિક નથી; તે વર્કપીસને ખૂબ ગરમ થવાથી અને સખ્તાઈને વધારે પડતું અટકાવવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ હીટ મેનેજમેન્ટ ટૂલ છે.
મને વાલ્વ બોડીનો એક બેચ યાદ છે જેમાંથી અમે મશીન બનાવ્યું હતું ઇનકોનલ 718 બાર સ્ટોક. પ્રિન્ટમાં કેટલાક આંતરિક બોર પર સરફેસ ફિનિશ કરવાની જરૂર હતી. અમને પરિમાણ સંપૂર્ણ મળ્યું, પરંતુ પૂર્ણાહુતિ દાણાદાર હતી, લગભગ ફાટી ગઈ હતી. મુદ્દો? ટૂલ ડિફ્લેક્શન. કઠોર સેટઅપ સાથે પણ, કટીંગ ફોર્સ મિનિટ બકબક કરવા માટે એટલા ઊંચા હતા. અમારે પાછા જવું પડ્યું, હળવા ફિનિશિંગ પાસ લેવા માટે ટૂલ પાથને ફરીથી ડિઝાઇન કરવો પડ્યો અને વિશિષ્ટ વાઇપર ઇન્સર્ટ પર સ્વિચ કરવું પડ્યું. તે ચક્રના સમયમાં કલાકો ઉમેરે છે, પરંતુ તે તે અથવા એક ભાગ હતો જે યોગ્ય રીતે સીલ કરશે નહીં. તે છુપાયેલ ખર્ચ છે - એન્જિનિયરિંગ સમય અને પ્રક્રિયામાં ફેરફાર જે કાચા માલના કિલો દીઠ ભાવમાં દેખાતા નથી.
ડ્રિલિંગ અને ટેપિંગ તેમના પોતાના ખાસ નરક છે. ચિપ ખાલી કરાવવું એ રાજા છે. જો તમે આક્રમક રીતે ટૂલ મારફત ઉચ્ચ દબાણવાળા શીતકનો ઉપયોગ ન કરતા હોવ તો તે કડક, સખત ચિપ્સ એક ડ્રિલની આસપાસ લપેટીને તેને હૃદયના ધબકારા સાથે બંધ કરી દેશે. થ્રેડો માટે, અમે લગભગ હંમેશા સર્પાકાર-વાંસળી ટેપ અને મોટા કદના ટેપ ડ્રીલ્સનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ. 50% થ્રેડ કાપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છીએ ઇનકોનલ 718 ખૂબ ખર્ચાળ ભાગમાં ઊંડે દટાયેલ તૂટેલા નળ માટે પૂછે છે. તમે સામગ્રીને રૂમ આપવાનું શીખો.
કાસ્ટિંગ જટિલતાઓ - માત્ર એક રેડો અને જાઓ નહીં
મશીનિંગમાંથી રોકાણ કાસ્ટિંગ દ્વારા નજીકના નેટ આકાર બનાવવા તરફ આગળ વધવું - તે અમારી મુખ્ય રમત છે ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (QSY). શેલ અને ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગમાં ત્રણ દાયકાથી વધુ સમય સાથે, અમે ફાઉન્ડ્રી દ્વારા ઘણા બધા નિકલ એલોય ચલાવ્યા છે. ઇનકોનલ 718 મુખ્ય છે, પરંતુ માગણી કરે છે. એલોયનું ઉચ્ચ ગલનબિંદુ એક વસ્તુ છે; ફ્રીકલ્સ, સેગ્રિગેશન અને ગરમ ફાટીને ટાળવા માટે તેના મજબૂતીકરણને નિયંત્રિત કરવું એ સંપૂર્ણપણે બીજી બોલગેમ છે.
718 માટે ગેટીંગ અને રાઇઝિંગ ડિઝાઇન ઘણા સ્ટીલ્સ કરતાં વધુ જટિલ છે. વિશાળ સંકોચનને યોગ્ય રીતે ખવડાવવા માટે તમારે ખૂબ જ દિશાત્મક ઘનકરણની જરૂર છે. જો થર્મલ ગ્રેડિયન્ટ્સ ખોટા હોય, તો તમે જાડા વિભાગોમાં સૂક્ષ્મ છિદ્રાળુતા સાથે અથવા પાતળા-થી-જાડા સંક્રમણોની નજીક સપાટીના આંસુ સાથે સમાપ્ત થશો. અમે માત્ર એક્સ-રે અથવા UT માટે હબમાં બારીક છિદ્રાળુતાના વાદળને પ્રગટ કરવા માટે, શેલમાંથી સંપૂર્ણ દેખાતા ભાગોને બહાર કાઢ્યા છે. તે સંપૂર્ણ નુકશાન છે. તે ચોક્કસ ભૂમિતિ માટે અમારા રેડતા તાપમાન અને મોલ્ડ પ્રી-હીટ પ્રોટોકોલની સંપૂર્ણ સમીક્ષા કરવાની ફરજ પાડે છે. કેટલીકવાર, ફિક્સ પ્રતિ-સાહજિક હોય છે - થોડી ઓછી સુપરહીટ વાસ્તવમાં અશાંતિ ઘટાડી શકે છે અને સાઉન્ડનેસ સુધારી શકે છે, ભલે તમે એલોયના પ્રવાહીની નજીક કામ કરી રહ્યાં હોવ.
પછી કાસ્ટ તરીકેનું માળખું છે. તમે તેનો ઉપયોગ જેમ છે તેમ કરી શકતા નથી. જન્મજાત ડેંડ્રિટિક માળખું અને લેવસ તબક્કાની સંભવિત હાજરી (નાઇઓબિયમમાં સમૃદ્ધ બરડ ઇન્ટરમેટાલિક્સ) નો અર્થ એ છે કે તે ભાગ સીધા ઘાટની બહાર નબળા યાંત્રિક ગુણધર્મો ધરાવે છે. આ એક નિર્ણાયક મુદ્દો છે જે ઘણા ખરીદદારો ચૂકી જાય છે: એક કાસ્ટ 718 ઘટક માત્ર અડધો-સમાપ્ત છે. તે હાનિકારક તબક્કાઓને મેટ્રિક્સમાં પાછું ઓગાળવા માટે - તે એકદમ એકરૂપતા હીટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થવું જોઈએ - એક લાંબી ખાડો, સામાન્ય રીતે 1100 ° સે ઉપર -. આને છોડો, અને ભાગ તણાવ હેઠળ અકાળે નિષ્ફળ જશે, પછી ભલેને કાસ્ટિંગ કેટલું સારું લાગે.
હીટ ટ્રીટમેન્ટ ડાન્સ - તે બધું જ સિક્વન્સ વિશે છે
આ મેળવવાનું હૃદય છે ઇનકોનલ 718 કરવા માટે. સ્ટાન્ડર્ડ એજિંગ ટ્રીટમેન્ટ (8 કલાક માટે 720° સે, ફર્નેસ કૂલ 620 ° સે, 8 કલાક સુધી પકડી રાખો, એર કૂલ) સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત છે. પરંતુ અન્ય કામગીરીની તુલનામાં ક્રમ બધું જ છે. ઘડાયેલા સ્ટૉકમાંથી મશિન કરેલા ભાગ માટે, તમે સામાન્ય રીતે તેને એન્નીલ્ડ (નરમ) સ્થિતિમાં મશીન કરો છો, પછી તેની ઉંમર કરો. સીધું લાગે છે.
પરંતુ કાસ્ટ ભાગ માટે, તે વધુ જટિલ છે. ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, તમે પહેલા એકરૂપ બનાવો. પછી, કોઈપણ શેષ સૂક્ષ્મ છિદ્રાળુતાને બંધ કરવા માટે તમે હોટ આઇસોસ્ટેટિક પ્રેસિંગ (HIP) ચક્ર કરી શકો છો. મુખ્ય પ્રશ્ન એ છે: શું તમે સોલ્યુશન ટ્રીટમેન્ટ પહેલા કે પછી HIP કરો છો? ચર્ચા છે. અમે તે બંને રીતે કર્યું છે. સબ-સોલ્વસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી હિપિંગ અસરકારક હોઈ શકે છે, પરંતુ તમારે અનાજની વૃદ્ધિને ટાળવા માટે તાપમાન સાથે અત્યંત સાવચેત રહેવું જોઈએ. અમે હવે સામાન્ય રીતે એઝ-કાસ્ટ + હોમોજનાઇઝ્ડ સ્થિતિમાં HIP કરવાનું પસંદ કરીએ છીએ, પછી સંપૂર્ણ હીટ ટ્રીટમેન્ટ ક્રમ સાથે આગળ વધીએ છીએ. તે ખર્ચ ઉમેરે છે, પરંતુ ડેટા વધુ સારી અને વધુ સુસંગત થાક ગુણધર્મો દર્શાવે છે, જે ઘણીવાર ફરતા ભાગો માટે નિર્ણાયક સ્પેક છે.
એક વધુ ઉપદ્રવ: તણાવ રાહત. જો તમે વૃદ્ધાવસ્થા પછી નોંધપાત્ર મશીનિંગ કરી રહ્યાં છો (જે તમે ટાળવાનો પ્રયાસ કરો છો, પરંતુ કેટલીકવાર કરી શકતા નથી), તો તમારે પછીથી ઓછા-તાપમાનના તણાવથી રાહતની જરૂર છે. તમે ઉંચા જઈ શકતા નથી અથવા તમે સામગ્રીને વધારે ઉંમરના કરશો. તે પરિમાણીય સ્થિરતા અને ગામા ડબલ-પ્રાઈમ અવક્ષેપોની જાળવણી વચ્ચે સતત સંતુલન છે જે 718 ને તેની શક્તિ આપે છે.
વેલ્ડીંગ અને સમારકામ - અત્યંત સાવધાની સાથે આગળ વધો
કેટલીકવાર કાસ્ટિંગમાં સુપરફિસિયલ ખામી હોય છે જે તમને લાગે છે કે તમે સમારકામ કરી શકો છો અથવા મશીનવાળા ભાગને વેલ્ડ ઓવરલેની જરૂર છે. 718 સાથે, આ એક ઉચ્ચ જોખમી ઓપરેશન છે. એલોય ગરમી-અસરગ્રસ્ત ઝોન (HAZ) પોસ્ટ-વેલ્ડમાં તાણ-એજ ક્રેકીંગની સંભાવના ધરાવે છે, ખાસ કરીને જો તે વૃદ્ધ સ્થિતિમાં હોય. વેલ્ડીંગ થર્મલ સાયકલ તાણનો પરિચય આપે છે, અને ત્યારપછીની વૃદ્ધાવસ્થાની સારવાર (જો લાગુ કરવામાં આવે તો) ક્રેકીંગનું કારણ બની શકે છે કારણ કે HAZ ફરીથી અવક્ષેપ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ પ્રેક્ટિસ એ એનિલ કરેલી સ્થિતિમાં વેલ્ડ કરવાની છે, પછી સંપૂર્ણ એસેમ્બલીને સંપૂર્ણ વય-સખ્તાઇના ચક્ર દ્વારા મૂકવી. પરંતુ તેમ છતાં, સફળતાની ખાતરી આપવામાં આવતી નથી. અમે થોડા વર્ષો પહેલા મોટા ટર્બાઇન હાઉસિંગ પર સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પુસ્તકને અનુસર્યું: પ્રી-વેલ્ડ એનિલ, વપરાયેલ ERNiFeCr-2 ફિલર વાયર (મૂળભૂત રીતે 718 કમ્પોઝિશન), નિયંત્રિત ઇન્ટરપાસ તાપમાન. તે વેલ્ડીંગ પછી સંપૂર્ણ દેખાતું હતું. વૃદ્ધાવસ્થાના ચક્ર પછી, જો કે, ડાઈ પેનિટ્રન્ટ તપાસમાં HAZ માં ઝીણી તિરાડોનું નેટવર્ક બહાર આવ્યું. ભાગ જંક હતો. નિષ્કર્ષ એ હતો કે કાસ્ટિંગના સમૂહે એટલો ગંભીર સંયમ બનાવ્યો હતો કે વેલ્ડીંગના અવશેષ તણાવો સંપૂર્ણ પુનઃઉમર પછી પણ ખૂબ વધારે હતા. હવે, અમારી નીતિ માનવીય રીતે શક્ય હોય ત્યારે 718 વર્ષની વયના વેલ્ડીંગને ટાળવાની છે. નિષ્ફળતાની કિંમત ઘણી વધારે છે. જો કોઈ ડિઝાઈનને વેલ્ડીંગની જરૂર હોય, તો તે ચોક્કસ પેટા-એસેમ્બલી માટે 625 જેવા વધુ વેલ્ડેબલ વેરિઅન્ટનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
સોર્સિંગ અને રીઅલ-વર્લ્ડ સપ્લાય ચેઇન
બધા નહિ ઇનકોનલ 718 સમાન બનાવવામાં આવે છે. વિવિધ મિલો અથવા ફાઉન્ડ્રીની સ્પેક શીટ્સ બધા એમ કહી શકે છે કે તેઓ AMS 5662 અથવા 5663ને મળે છે, પરંતુ મેલ્ટ પ્રેક્ટિસમાં શેતાન છે. VIM-VAR (વેક્યુમ ઇન્ડક્શન મેલ્ટ અને વેક્યૂમ આર્ક રિમેલ્ટ દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે) સામગ્રી એરોસ્પેસ ફરતા ભાગો માટે ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ છે કારણ કે તે સમાવેશને ઘટાડે છે અને એક સમાન, ઝીણા અનાજનું માળખું પૂરું પાડે છે. ઘણા સ્ટેટિક કાસ્ટ ઘટકો માટે, એક જ VIM મેલ્ટ પર્યાપ્ત હોઈ શકે છે, પરંતુ તમારે એપ્લિકેશનની જટિલતા જાણવાની જરૂર છે.
આ તે છે જ્યાં ભાગીદારનું પ્રક્રિયા નિયંત્રણ મહત્વપૂર્ણ છે. QSY ખાતે, આના જેવી સામગ્રી માટે રોકાણ કાસ્ટિંગ અને CNC મશીનિંગ પર અમારું ધ્યાન એટલે કે અમે માત્ર મિલ સ્ટોક જ નથી ખરીદી રહ્યા; અમે કાસ્ટિંગ માટે અમારી પોતાની ફાઉન્ડ્રીમાં ઓગળેલા રસાયણશાસ્ત્રને નિયંત્રિત કરી રહ્યાં છીએ, અથવા અમારા બાર સ્ટોક સપ્લાયર્સને સખત રીતે પ્રમાણિત કરી રહ્યાં છીએ. તમે એવી લાગણી વિકસાવો છો જેના માટે ઓગળેલા અહેવાલો સ્વચ્છ ગરમી સૂચવે છે. સલ્ફાઇડ આકાર નિયંત્રણ માટે તમે નીચા સલ્ફર, મેગ્નેશિયમના નિયંત્રિત સ્તરો અથવા સેરિયમની શોધ કરો છો. આ બિનસેક્સી વિગતો છે જે નિર્ધારિત કરે છે કે ભાગોનો બેચ અલ્ટ્રાસોનિક તપાસમાં પાસ થશે અથવા હાઇ-સાઇકલ થાક પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ જશે.
છેલ્લે, આર્થિક વાસ્તવિકતા છે. 718 મોંઘી છે. નિઓબિયમ સામગ્રી તે જુએ છે. તેથી તેનો ઉપયોગ કરતી દરેક ડિઝાઇન તેની 650°C+ તાકાત અને કાટ પ્રતિકારની વાસ્તવિક જરૂરિયાત દ્વારા વાજબી હોવી જોઈએ. અમે ઘણીવાર ડિઝાઇન સ્ટેજ પર ગ્રાહકો સાથે સંપર્ક કરીએ છીએ. કેટલીકવાર, સારી વેલ્ડેબિલિટી અથવા કાટ પ્રતિકાર માટે એલોય 625 પર સ્વિચ કરો, અથવા તો નીચા તાપમાનના ઉપયોગ માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્ટેનલેસ પર પણ, કાર્ય સાથે સમાધાન કર્યા વિના નોંધપાત્ર ખર્ચ અને ઉત્પાદન માથાનો દુખાવો બચાવી શકે છે. અનુભવની નિશાની ફક્ત કેવી રીતે કામ કરવું તે જાણવું નથી ઇનકોનલ 718; તે જાણવું છે કે તમને ખરેખર ક્યારે તેની જરૂર છે.
