શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ

જ્યારે તમે 'શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ પાર્ટ' સાંભળો છો, ત્યારે મોટા ભાગનાને લાગે છે કે તે માત્ર બીજી સેન્ડ કાસ્ટિંગ વેરિઅન્ટ છે. તે પ્રથમ ગેરસમજ છે. તે એક વિશિષ્ટ જાનવર છે, તેના પોતાના નિયમો, વિચિત્રતાઓ અને સરફેસ ફિનિશ છે જે તમને એવું વિચારવા માટે મૂર્ખ બનાવી શકે છે કે તે પહેલેથી જ તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. વાસ્તવિક વાર્તા ગ્લોસી બ્રોશર સ્પેક્સમાં નથી; તે રેઝિન-બોન્ડેડ રેતીના સંચાલનમાં છે, રેડતા સમયે થર્મલ આંચકો, અને સૂક્ષ્મ વોરપેજ જે ફક્ત પ્રથમ કટ પછી જ દેખાય છે. મેં ઘણી બધી ડિઝાઇન નિષ્ફળ થતી જોઈ છે કારણ કે તેઓ તેને રોકાણ કાસ્ટિંગ અથવા લીલી રેતી માટે ડ્રોપ-ઇન રિપ્લેસમેન્ટની જેમ વર્તે છે. તે એક સ્વીટ સ્પોટમાં બેસે છે - સામાન્ય રેતી કાસ્ટિંગ કરતાં વધુ ચોક્કસ, ચોક્કસ ભૂમિતિઓ માટે સંપૂર્ણ રોકાણ કરતાં ઓછું ખર્ચાળ, પરંતુ ઉત્પાદનની માંગ માટે તેની પોતાની ખૂબ જ ચોક્કસ ડિઝાઇન સાથે. તે એવી પ્રક્રિયા છે જે અનુભવને પુરસ્કાર આપે છે, અને ધારણાઓને સજા આપે છે.

શેલ પ્રક્રિયા: જ્યાં થિયરી શોપ ફ્લોરને મળે છે

પાઠ્યપુસ્તક તેને સીધો અવાજ આપે છે: ગરમ ધાતુની પેટર્ન બનાવો, તેના પર કોટેડ રેતી નાખો, શેલ બનવા દો, તેને ઠીક કરો. વાસ્તવિકતા એ તાપમાન અને સમયનું નૃત્ય છે. રેતીને કોટિંગ કરતી ફિનોલિક રેઝિન માત્ર બાઈન્ડર નથી; તેનો ઉપચાર દર શેલની જાડાઈ અને તાકાત સૂચવે છે. જો તમારી પેટર્નનું તાપમાન સુસંગત ન હોય તો-કહો, એક જટિલ કોર બોક્સ વિભાગ થોડા ડિગ્રી ઠંડુ છે-તમને નબળું સ્થાન મળે છે. તે નબળું સ્થાન હેન્ડલિંગ દરમિયાન પકડી શકે છે, પરંતુ પીગળેલા સ્ટીલના ફેરોસ્ટેટિક દબાણ હેઠળ નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે રન-આઉટ અથવા ફિન થાય છે. તે એક નિષ્ફળતા છે જે તમે કાસ્ટિંગને હચમચાવી ન નાખો ત્યાં સુધી તમે વારંવાર જોઈ શકતા નથી.

સ્ટીલ, ખાસ કરીને લો-એલોય અથવા કાર્બન ગ્રેડ જે વાલ્વ બોડી અથવા માળખાકીય કૌંસમાં સામાન્ય છે, તે અન્ય ચલનો પરિચય આપે છે: ગરમી. 1500°C+ સ્ટીલને પાતળા, રેઝિન-બોન્ડેડ શેલમાં રેડવાથી મોટા પ્રમાણમાં થર્મલ વિઘટન થાય છે. વાયુઓએ છટકી જવું પડશે, અથવા તમને છિદ્રાળુતા મળશે. તે છે જ્યાં પેટર્ન પર અને કોર એસેમ્બલીમાં વેન્ટિંગ ડિઝાઇન મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. તે માત્ર છિદ્રો પોકિંગ નથી; તે ઘનતા સુધી ધાતુ મોલ્ડ સાથે અથડાતી ક્ષણથી ગેસના પ્રવાહના માર્ગને સમજે છે. મને પંપ હાઉસિંગની નોકરી યાદ આવે છે, જ્યાં અમે ફ્લેંજની નજીક સબસરફેસ બ્લોહોલ્સ મેળવતા હતા. સોલ્યુશન વધુ વેન્ટ્સનો ન હતો, પરંતુ મેટલ ફ્લો ફ્રન્ટને બદલવા માટે પ્રાથમિક ઇન્ગેટને સ્થાનાંતરિત કરવું, વાયુઓને ફસાવવાને બદલે હાલના વેન્ટ્સમાં આગળ ધકેલવાની મંજૂરી આપે છે.

આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રીનું આયુષ્ય દર્શાવે છે. જેવી કંપની ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (QSY), કાસ્ટિંગમાં તેમના ત્રણ દાયકાઓ સાથે, પ્રમાણભૂત ભૂમિતિઓ માટે પેટર્ન અને ગેટીંગ સિસ્ટમ ફેરફારોની ઊંડી પુસ્તકાલય હશે. તે સ્પષ્ટ જ્ઞાન - એ જાણીને કે એ માટે ચોક્કસ દિવાલની જાડાઈ શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ સતત શેલ પ્રકાશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સીએડી મોડેલ સૂચવે છે તેના કરતાં થોડો અલગ ડ્રાફ્ટ એંગલની જરૂર છે - તે કાર્યકારી ભાગને ઉચ્ચ-ઉપજ, ઉચ્ચ-અખંડિતતાથી અલગ કરે છે. તમે તેમને અહીં શોધી શકો છો https://www.tsingtaocnc.com - શેલ અને ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગમાં તેમના અનુભવનો અર્થ છે કે તેઓ પ્રક્રિયાઓ વચ્ચેના ટ્રેડ-ઓફને સહજ રીતે સમજે છે.

સામગ્રી પસંદગીઓ: તે માત્ર સ્ટીલ નથી

સ્ટીલનો ઉલ્લેખ કરવો એ એક ભાગ મેળવવાની સારી રીત છે જે કામ કરી શકે, પરંતુ શ્રેષ્ઠ રીતે નહીં. શેલ પ્રક્રિયા શ્રેણીને નિયંત્રિત કરે છે, પરંતુ દરેક અલગ રીતે વર્તે છે. 1020 અથવા 1030 જેવા કાર્બન સ્ટીલ્સ ક્ષમાજનક છે, પરંતુ લોડર લિન્કેજ ઘટકો જેવા વધુ તાકાતની જરૂર હોય તેવા ભાગો માટે, તમે 4130 અથવા 4140 પર જાઓ. તે જ્યારે મોલ્ડને પ્રી-હીટિંગ કરવાની ભલામણ કરતાં વધુ બની જાય છે; ખૂબ જ ઝડપી ઠંડક દરથી ક્રેકીંગને અટકાવવું ફરજિયાત છે. ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ કે જે ઘણીવાર કાસ્ટિંગને અનુસરે છે તે અનુમાનિત વિકૃતિને સમાવવા માટે પ્રારંભિક પેટર્ન ડિઝાઇનમાં પરિબળ હોવું જોઈએ.

પછી તમારી પાસે સ્ટેનલેસ ગ્રેડ છે. 304, 316 - તે કાટ-પ્રતિરોધક ફિટિંગ માટેની સામાન્ય વિનંતીઓ છે. અહીં પડકાર મેટલની પ્રવાહીતા અને સંકોચન છે. સ્ટેનલેસ કાર્બન સ્ટીલની જેમ વહેતું નથી, અને જેમ જેમ તે મજબૂત થાય છે તેમ તે વધુ ખેંચે છે. જો તમારી ફીડિંગ સિસ્ટમ (રાઈઝર) ચોક્કસ એલોય માટે માપવાળી અને યોગ્ય રીતે મૂકવામાં આવતી નથી, તો તમે સંકોચન પોલાણ સાથે સમાપ્ત થશો. મેં 316L પાઇપ ફ્લેંજનો એક બેચ જોયો છે જ્યાં કેન્દ્રનું હબ ધ્વનિ હતું, પરંતુ બોલ્ટ વર્તુળમાં માઇક્રો-સંકોચન હતું, જેના કારણે દબાણ હેઠળ લીક થાય છે. ફિક્સ ઘનકરણને દિશામાન કરવા માટે શેલ મોલ્ડમાં નાની, વ્યૂહાત્મક ઠંડી ઉમેરી રહ્યું હતું, એક ઝટકો જે સમાન નિકલ-આધારિત એલોય વર્તન સાથે ક્રોસ-રેફરન્સિંગથી આવ્યો હતો.

ખાસ એલોયની વાત કરીએ તો, આ પ્રક્રિયા ખરેખર ચમકી શકે છે અથવા દુઃસ્વપ્ન બની શકે છે. કોબાલ્ટ અને નિકલ-આધારિત એલોય સાથે કામ કરવાનો QSY નો ઉલ્લેખ જણાવે છે. આનો ઉપયોગ ઘણીવાર ગંભીર સેવાના ભાગોમાં થાય છે - ઉચ્ચ-તાપમાન તેલ અને ગેસ માટે વાલ્વ ટ્રીમ અથવા ખાણકામમાં પ્લેટ પહેરવા. તેમનો ગલનબિંદુ વધારે છે, તેમની રસાયણશાસ્ત્ર સંવેદનશીલ છે. શેલ મોલ્ડ એકદમ શુષ્ક હોવો જોઈએ (કોઈપણ ભેજ હાઇડ્રોજન પીકઅપ અને ગંદકીનું કારણ બને છે), અને સ્લેગ રચનાને ટાળવા માટે રેડવાની તકનીક ઝડપી અને તોફાની-મુક્ત હોવી જોઈએ. તે હાઇ-સ્ટેક્સ કાસ્ટિંગ છે. અવાજ મેળવવો શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ મોનેલ અથવા હેસ્ટેલોયમાં ફાઉન્ડ્રી ક્ષમતાનો બેન્ચમાર્ક છે.

ધી ડાયમેન્શનલ ટાઇટ્રોપ: પ્રિસિઝન વિ. વાસ્તવિકતા

શેલ મોલ્ડિંગ માટેની જાહેરાત સહનશીલતા ઘણીવાર ±0.005 in./in હોય છે. અથવા વધુ સારું. તે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું છે, પરંતુ તે સાદા વિમાનમાં નજીવી કિંમત છે. વાસ્તવિક યુક્તિ એ જાળવવાની છે કે એક જટિલ વિદાયની લાઇનમાં અથવા કોર એસેમ્બલી દ્વારા રચાયેલી સુવિધાઓ પર. શેલ મોલ્ડ પોતે જ સખત હોય છે, જે સારું છે, પરંતુ બે શેલ ભાગોને એડહેસિવ સાથે જોડવાની પ્રક્રિયા સંભવિત ભૂલ સ્ત્રોત છે. ખૂબ વધારે એડહેસિવ, અને તે પોલાણમાં સ્ક્વિઝ કરે છે, ફ્લેશ બનાવે છે. અડધા મિલીમીટરથી પણ મિસલાઈનમેન્ટ બેક થઈ જાય છે.

અમે ગિયરબોક્સ કૌંસની દોડમાં આ સખત રીતે શીખ્યા. CAD મોડલ પરફેક્ટ હતું, પેટર્ન CNC-મશીનથી સ્પેક હતી. પરંતુ ટૂલિંગ પરની લોકેટિંગ પિન થોડી ઘસાઈ ગઈ હતી. પરિણામ બે ભાગમાં બોલ્ટ બોર કોરો વચ્ચે સંચિત ખોટી ગોઠવણી હતી. કાસ્ટિંગ્સે પ્રારંભિક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પસાર કર્યું, પરંતુ મશીનિંગ દરમિયાન, કવાયત તૂટી જશે કારણ કે બોર કેન્દ્રની બહાર હતા. નુકસાન માત્ર કાસ્ટિંગ ન હતું; તે મશીનિંગ સમય અને સાધનો હતો. ઉકેલ એક સખત ટૂલિંગ જાળવણી શેડ્યૂલ અને જટિલ નોકરીઓ માટે સિરામિક સંરેખણ પિન પર પાળી હતી.

કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગ વચ્ચેની આ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા નિર્ણાયક છે. એક ફાઉન્ડ્રી જે સંકલિત ઓફર કરે છે CNC મશીનિંગ, જેમ કે QSY કરે છે, તેનો મુખ્ય ફાયદો છે. તેમના યંત્રશાસ્ત્રીઓ પુનરાવર્તિત વિચલનો જાતે જ જુએ છે-કદાચ વિદાય રેખાની સામેની દિવાલમાં સતત +0.3mm વધારાનો સ્ટોક હોય છે. તે પ્રતિસાદ આગામી ટૂલિંગ પુનરાવૃત્તિ પર કરેક્શન માટે સીધા પેટર્ન શોપ પર જાય છે. તે લૂપ બંધ કરે છે. જ્યારે તમે સ્ત્રોત એ શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ આવા સપ્લાયર પાસેથી, તમે માત્ર કાસ્ટિંગ ખરીદી રહ્યાં નથી; તમે તેમની સંસ્થાકીય મેમરી ખરીદી રહ્યાં છો કે તે ચોક્કસ ભાગ પેટર્નથી ફિનિશ્ડ મિલ સુધી કેવી રીતે વર્તે છે.

જ્યારે તે ખોટું થાય છે: એક સાધન તરીકે નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ

દરેક કામ સરળ રીતે ચાલતું નથી. શૈક્ષણિક નિષ્ફળતાઓ છે. હાઇડ્રોલિક મેનીફોલ્ડ માટે એક ઘટક હતો, આંતરિક ચેનલો સાથે એક નાનો પરંતુ જાડા બ્લોક. સામગ્રી 8620 હતી, એક સામાન્ય પસંદગી. પ્રથમ નમૂનાઓ સરસ, સ્વચ્છ સપાટી દેખાતા હતા. પરંતુ પ્રેશર ટેસ્ટિંગમાં લીક હોવાનું બહાર આવ્યું છે. રેડીયોગ્રાફીએ જાડા વિભાગોમાં બારીક, એકબીજા સાથે જોડાયેલ છિદ્રાળુતાનું નેટવર્ક દર્શાવ્યું હતું. ક્લાસિક માઇક્રોપોરોસિટી. ગુનેગાર? શેલ મોલ્ડ, તેના તમામ ફાયદાઓ માટે, મોટા લીલા રેતીના ઘાટ કરતાં ધાતુને ઝડપથી ઠંડુ કરે છે. જાડા ભાગોમાં, આ પ્રવાહીના અલગ-અલગ પૂલ તરફ દોરી શકે છે જે ઘનકરણ દરમિયાન ફસાઈ જાય છે, ખવડાવવામાં અસમર્થ હોય છે.

અમારે ભાગને ફરીથી ડિઝાઇન કરવો પડ્યો. કાર્યાત્મક ડિઝાઇન નહીં, પરંતુ કાસ્ટિંગ ડિઝાઇન. અમે સૂક્ષ્મ બાહ્ય પાંસળીઓ ઉમેરી - તાકાત માટે નહીં, પરંતુ વધુ એકસમાન ઘનકરણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કૂલિંગ ફિન્સ તરીકે કાર્ય કરવા માટે. અમે નીચલા બિંદુથી જાડા વિભાગને ખવડાવવા માટે ગેટીંગ પણ બદલી. તે કામ કર્યું. ટેકઅવે એ હતું કે શેલ મોલ્ડિંગ માટે કેટલીકવાર તમારે અન્ય પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ આક્રમક રીતે પ્રક્રિયા માટે ડિઝાઇન કરવાની જરૂર પડે છે, પછી ભલે તેનો અર્થ એ છે કે સાઉન્ડનેસ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બિન-જટિલ વિસ્તારોમાં એક અથવા બે ધાતુ ઉમેરવાનો અર્થ છે.

અન્ય સામાન્ય, સૂક્ષ્મ નિષ્ફળતા એ ધાતુની ઘૂંસપેંઠ છે. સ્ટીલ શાબ્દિક રીતે રેતીમાં પ્રવેશતું નથી, પરંતુ ઉચ્ચ ગરમી મોલ્ડ-મેટલ ઇન્ટરફેસ પર રેઝિન બાઈન્ડરને તોડી શકે છે, જેનાથી પ્રવાહી ધાતુ રેતીના દાણામાં પ્રવેશી શકે છે. તે એક રફ, ફ્યુઝ્ડ સપાટી બનાવે છે જે મશીન માટે દુઃસ્વપ્ન છે. તે ઘણીવાર ઊંડા, સાંકડા ખિસ્સામાં અથવા ડાઉન-સ્પ્રુ અસરના તળિયે થાય છે. ફિક્સ સામાન્ય રીતે રેતીના કોટિંગમાં હોય છે - પેટર્નના ચોક્કસ વિસ્તાર માટે ઝીણા દાણાનું કદ અથવા અલગ રેઝિન ફોર્મ્યુલેશન. તે એક વિગત છે જે તમે માત્ર સ્ક્રેપ કાસ્ટિંગને કાપીને અને મેગ્નિફિકેશન હેઠળ કાસ્ટ તરીકેની સપાટીને જોઈને જ શોધી શકો છો.

આર્થિક સમીકરણ: શા માટે શેલ, શા માટે બીજું કંઈક નથી?

તો, શેલ મોલ્ડિંગ ક્યારે આર્થિક અર્થમાં બને છે? તે ક્યારેય સૌથી સસ્તો અપફ્રન્ટ ટૂલિંગ વિકલ્પ નથી. મેટલ પેટર્ન ખર્ચાળ છે. પરંતુ કેટલાક સોથી હજારો સુધીના રન માટે, તે ઘણીવાર ભાગ દીઠ કુલ કિંમત પર જીતે છે. નજીકના ચોખ્ખા આકાર અને શ્રેષ્ઠ સપાટીની પૂર્ણાહુતિ (ઘણી વખત 125-250 μin Ra as-cast)ને કારણે તમે મશીનિંગ સમય પર મોટા પ્રમાણમાં બચત કરો છો. તમે સફાઈ રૂમની મજૂરી ઓછી કરો છો કારણ કે ત્યાં કોઈ ભારે રેતી નથી. પરિમાણીય સુસંગતતા અનુગામી મશીનિંગમાં સ્ક્રેપ ઘટાડે છે.

એક ક્ષણ માટે રોકાણ કાસ્ટિંગ સાથે તેની તુલના કરો. સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં જટિલ, પાતળી-દિવાલોવાળા ટર્બાઇન બ્લેડ માટે, રોકાણ એ રાજા છે. પરંતુ વધુ મજબૂત, ચંકી માટે સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ ટ્રક એક્સલ બ્રેકેટ અથવા મરીન ક્લીટની જેમ, શેલ મોલ્ડિંગ ધાતુની ઓછી કિંમત-પ્રતિ-કિલો પર અને ઝડપી ચક્ર સમય સાથે સમાન ચોકસાઇ આપે છે. નિર્ણય મેટ્રિક્સમાં ભાગનું કદ (મધ્યમ કદ માટે શેલ મહાન છે), જટિલતા (આંતરિક કોરો સરસ છે), એલોય અને વોલ્યુમનો સમાવેશ થાય છે.

આ એક અનુભવી સપ્લાયર લાવે છે તે ચુકાદો છે. QSY ના અવકાશ-શેલ મોલ્ડિંગ, ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગને જોતાં-તેઓ તે નિષ્પક્ષ સલાહ આપવા માટે સ્થિત છે. તેઓ ડ્રોઈંગ જોઈને કહી શકે છે કે, 17-4PH માં આ ભૂમિતિ માટે, પ્રથમ 500 ટુકડાઓ માટે રોકાણ વધુ સારું હોઈ શકે છે, પરંતુ જો તમારું વાર્ષિક વોલ્યુમ 5000 છે, તો ચાલો શેલ મોલ્ડ વિકસાવીએ. તે કન્સલ્ટન્સી કાસ્ટિંગ જેટલી જ મૂલ્યવાન છે. તે તમને પ્રક્રિયાને ઓવર-એન્જિનિયરિંગ કરવાથી અથવા ઉપજની સમસ્યાઓ માટે વિનાશકારી એક પસંદ કરવાથી અટકાવે છે. અંતે, એક સફળ શેલ મોલ્ડિંગ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ ભાગ માત્ર ફાઉન્ડ્રી સારી ધાતુ રેડતા નથી; તે શરૂઆતથી જ યોગ્ય યુદ્ધક્ષેત્ર પસંદ કરવા વિશે છે, તેના તમામ કડક, વ્યવહારિક અવરોધોને સંપૂર્ણ દૃશ્યમાં.